公开(公告)号：KR1020180007079A

公开(公告)日：2018-01-22

申请号：KR1020160087804

申请日：2016-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김근수 ,  박준영 ,  박창준 ,  이승균 ,  김창한

IPC: F02M25/08 ,  B60K15/035 ,  B60K15/03

CPC classification number: F02D41/3082 ,  F02D41/004 ,  F02D41/042 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0872 ,  F02M25/089 ,  F02M37/0082 ,  F02M59/34 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03256

Abstract: 본발명은자동차연료탱크의연료넘침방지장치및 방법에관한것으로, 상세하게는주행중에벤트밸브를통해연료탱크에서넘친액상의연료를연료넘침방지챔버에임시보관하고, 시동오프시 연료펌프를역방향으로구동시켜상기연료넘침방지챔버의연료를연료탱크로회수함으로써캐니스터로액상의연료가넘치는현상을방지할수 있는자동차연료탱크의연료넘침방지장치및 방법을제공하는데그 목적이있다.

Abstract translation: 提供防止燃料从车辆燃料箱溢出的装置和方法可防止液体燃料在预定时间内溢出到储罐中，储存液体燃料，该液体燃料在车辆行驶时通过排气阀从燃料箱溢出 在防止燃料溢出室中，并且通过在发动机关闭时通过反向驱动燃料泵将燃料溢流防止室中的燃料返回到燃料箱。

公开(公告)号：KR1020130068539A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：KR1020110135795

申请日：2011-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/101

Abstract: PURPOSE: An auto cruise control system for preventing a surge in a continuously variable transmission vehicle is provided to automatically release a fixed speed maintaining function when accelerating or decelerating a vehicle speed. CONSTITUTION: An auto cruise control system of a vehicle in which continuously variable transmission is applied includes a speed sensor(20), an engine control unit(30), a continuously variable transmission(40) and a TCU(Transmission Control Unit)(50). The speed sensor detects a driving speed of the vehicle. The engine control unit controls driving of an engine based on a signal applied from the speed sensor. The continuously variable transmission performs automatic transmission corresponding to a torque value of the engine. In case a torque variation checked based on information from the engine control unit exceeds a first set value. The TCU controls the continuously variable transmission to maintain steady speed driving by fixing the torque variation with an average torque value. If the torque variation exceeds a second set value which sets up the number of deviating from a predetermined reference value, the torque variation fixed in a previous process is released, and the TCU controls acceleration or deceleration corresponding to a current torque value. [Reference numerals] (10) Lever recognition unit; (20) Speed sensor; (30) Engine control unit; (40) Continuously variable transmission; (51) Data storage unit; (52) Control unit; (53) Counter; (AA) Engine torque

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止无级变速器车辆的喘振的自动巡航控制系统，以便在加速或减速车速时自动释放固定的速度保持功能。 构成：应用无级变速器的车辆的自动巡航控制系统包括速度传感器（20），发动机控制单元（30），无级变速器（40）和TCU（变速器控制单元）（50 ）。 速度传感器检测车辆的行驶速度。 发动机控制单元基于从速度传感器施加的信号来控制发动机的驱动。 无级变速器执行与发动机的转矩值对应的自动变速器。 在基于来自发动机控制单元的信息检查的扭矩变化超过第一设定值的情况下。 TCU通过用平均转矩值固定转矩变化来控制无级变速器以保持稳定的速度驱动。 如果扭矩变化超过设定偏离预定基准值的次数的第二设定值，则解除先前处理中固定的转矩变动，并且TCU控制与当前转矩值对应的加速度或减速度。 （附图标记）（10）杠杆识别单元; （20）速度传感器; （30）发动机控制单元; （40）无级变速器; （51）数据存储单元; （52）控制单元; （53）柜台; （AA）发动机转矩

公开(公告)号：KR100993739B1

公开(公告)日：2010-11-11

申请号：KR1020040108859

申请日：2004-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균

IPC: F01N3/28

Abstract: 본 발명은 차량의 엔진에서 배출되는 배기가스에 함유되어 있는 유해물질을 산화 및 환원시키는 작용을 하는 촉매담채 내부에 가변루트를 형성시켜서 촉매의 효율을 향상시킬 수 있도록 하는 다관절 노즐에 관한 것으로, 촉매가 장착되어 있는 촉매담채에 있어서,
상기 촉매담채에 장착된 촉매를 관통한 상태에서 이동가능하게 설치되며, 양단은 입구영역과 출구영역으로 돌출되도록 설치되어 있는 지지부재와; 상기 입구영역의 입구측 경사내벽에 일단이 연결된 입구측 탄성부재의 타단에 연결되는 제1 밴과; 상기 입구영역으로 돌출된 지지부재의 일단과 제1 밴 각각에 회동가능하도록 연결되는 제2 밴과; 상기 출구영역의 출구측 경사내벽에 일단이 연결된 출구측 탄성부재의 타단에 연결된 채 출구영역으로 돌출된 지지부재의 타단에 고정 연결된 제3 밴;으로 구성된 것을 특징으로 하는 발명이다.
촉매, 가변루트, 지지부재, 탄성부재, 제1 내지 제3 밴

公开(公告)号：KR100513465B1

公开(公告)日：2005-09-09

申请号：KR1020030026216

申请日：2003-04-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균

IPC: B60K15/035

Abstract: 본 발명은 연료탱크의 주행중 정압 배출장치에 관한 것으로서, 특히 연료탱크의 상부에 흡기측과 연결되는 원웨이밸브를 형성하여 차량 주행중 연료탱크 내에서 발생되는 증발가스에 의한 정압을 흡기측으로 배출시켜 해소되도록 하므로서, 중동지역과 같이 지열이 높은 지역에서 차량 주행중 연료탱크 내에 발생되는 증발가스를 효과적으로 제거하여 연료탱크의 팽창을 사전에 방지하여 증발가스에 의한 연료탱크의 파손을 방지할 수 있도록 하고, 원웨이밸브 내에 차량 전복시 연료의 유출을 막아주는 수단을 형성한 연료탱크의 주행중 정압 배출장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020040092689A

公开(公告)日：2004-11-04

申请号：KR1020030026216

申请日：2003-04-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균

IPC: B60K15/035

Abstract: PURPOSE: A device for exhausting static pressure during traveling, in a fuel tank is provided to prevent breakage of the fuel tank caused by evaporation gas by effectively removing evaporation gas produced from the fuel tank during traveling, in such an area as the Middle East area, and to form a unit for preventing leakage of fuel in an overturn of the vehicle, to the inside of an one-way valve. CONSTITUTION: In a device for exhausting static pressure during traveling, in a fuel tank, an one-way valve(10) is formed to the upper part of the fuel tank. The one-way valve exhausts static pressure caused by evaporation gas produced from the inside of the fuel tank while a vehicle travels. The output side of the one-way valve is connected to a suction system of an engine. In the one-way valve, an inlet pipe(21) communicating with the inside of the fuel tank is formed to the bottom middle part of a closed housing, and an exhaust pipe(22) connected to the suction system is formed to a side of the upper part of the closed housing. An inner wall(25) is formed inside the closed housing, to have dual structure. Plural holes(26) for exhaust of evaporation gas are formed to the outer periphery of the inner wall. A closed plate(28) is formed to the inside of the inner wall in a dome shape. The center of the closed plate shuts the inlet pipe and the closed plate makes the holes opened when the closed plate rises by exhaust gas.

Abstract translation: 目的：提供一种用于在行驶中在燃料箱中排出静压的装置，以防止在诸如中东地区的区域中有效地去除在燃料箱中产生的蒸发气体时由蒸发气体引起的燃料箱的破裂 并且形成用于防止车辆翻转时的燃料泄漏到单向阀内部的单元。 构成：在行驶中排出静压的装置中，在燃料箱中，在燃料箱的上部形成有单向阀（10）。 单向阀在车辆行驶时排出由燃料箱内部产生的蒸发气体引起的静压。 单向阀的输出侧连接到发动机的抽吸系统。 在单向阀中，与封闭壳体的底部中间部分形成有与燃料箱内部连通的入口管（21），与吸入系统连接的排气管（22）形成在一侧 的封闭式房屋的上部。 内壁（25）形成在封闭壳体的内部，具有双重结构。 形成用于排出蒸发气体的多个孔（26）到内壁的外周。 封闭板（28）以圆顶形状形成在内壁的内部。 封闭板的中心关闭入口管，封闭板在封闭板上升时被打开。

公开(公告)号：KR1020170114695A

公开(公告)日：2017-10-16

申请号：KR1020160042092

申请日：2016-04-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김근수 ,  이승균

IPC: F02M25/08 ,  F02M37/00 ,  F02M37/10 ,  B60K15/035 ,  B60K15/03

Abstract: 본발명은연료주유시스템의연료역류방지장치에관한것으로, 연료탱크와캐니스터사이에연결되는베이퍼라인외에별도의바이패스베이퍼라인을구축하고, 상기바이패스베이퍼라인에연료펌프토출압력및 연료탱크내부압력에연동하여작동되는체크밸브를설치하여, 연료주입시상기베이퍼라인에설치된연료탱크밀폐밸브의이상으로인한연료역류를방지하고연료주입성을개선할수 있는연료주유시스템의연료역류방지장치를제공하는데그 목적이있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止燃料液化系统中的燃料回流的设备，其中除了连接在燃料箱和罐之间的蒸汽管线之外还安装单独的旁路管线， 通过安装其在与压力关联操作的止回阀，在注射过程中的燃料防止从燃料箱密封设置在蒸气管线阀，以防止燃料流回燃料润滑系统的流动，可以提高燃料喷射装置的外部燃料反向流动 它有其目的。

公开(公告)号：KR101755503B1

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：KR1020150175359

申请日：2015-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 조완제 ,  김재연 ,  김연호 ,  박남호 ,  최용현 ,  이승균

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/24 ,  B62D25/08 ,  B60R19/48

Abstract: 본발명의한 실시예에따른차량용언더커버유닛은차량의엔진룸 하부에장착되는차량용언더커버유닛에있어서, 프론트엔드모듈에장착하도록전방일측에차폭방향을따라복수의돌출장착단이형성되며, 돌출장착단의전방에차폭방향을따라 1개이상의배수홀이형성되는언더커버, 언더커버상의돌출장착단과배수홀사이에차폭방향을따라일정길이로설치되어전방으로부터유입되는유체의배출을안내하면서상기언더커버에양력을형성하는에어가드를포함한다.

公开(公告)号：KR101724875B1

公开(公告)日：2017-04-18

申请号：KR1020150102518

申请日：2015-07-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균 ,  김근수

IPC: F01M11/12

Abstract: 본발명의엔진오일레벨경고방법은엔진가동후 컨트롤러(1)에의한차량의차속, 차량의엔진RPM(Revolution Per Minutes), 차량의횡가속도가각각검출되어조건설정값 이하로확인되면, 현재횡가속도가조건설정값 1,2G와최소설정값 0.5G사이의고 횡가속도와최소설정값 0.5G이하의저 횡가속도로각각구분되고, 현재횡가속도의엔진오일압력맵핑으로생성된횡가속도압력보정값이엔진오일압력의검출시점에서횡가속도에대한보정값으로적용되어레벨경고등(40)을점등한다. 그러므로엔진오일레벨경고시스템에서엔진오일레벨을직접측정하는레벨링센서의기능은차량의횡가속도와맵핑되는엔진오일압력이검출되는엔진오일압력센서(30)로대체되는특징을갖는다.

公开(公告)号：KR1020160073062A

公开(公告)日：2016-06-24

申请号：KR1020140181398

申请日：2014-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김근수 ,  이승균 ,  박준영

IPC: B60K15/035 ,  B60K15/077

CPC classification number: B60K15/077 ,  B60K15/03504

Abstract: 본발명은연료탱크벤팅장치및 벤팅제어방법에관한것으로서, 연료주입시 연료탱크의벤팅밸브의통기를막아추가주입을불가능하게만들고, 연료주입이종료되면연료탱크의벤팅을상시가능케하는연료탱크벤팅장치및 벤팅제어방법을제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及燃料箱排放装置和燃料箱排放控制方法。 提供了燃料箱排放控制方法，并且燃料箱排放装置在注射燃料时阻止燃料箱的排气阀的通风，使得不可能额外地喷射燃料并且在燃料喷射时能够使燃料通风 结束了。 本发明包括：安装在罐排气管上的罐电磁阀; 以及用于控制罐电磁阀的打开和关闭的控制器。

公开(公告)号：KR1020080055001A

公开(公告)日：2008-06-19

申请号：KR1020060127805

申请日：2006-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균

IPC: F02M25/08

Abstract: An apparatus for preventing water from infiltrating into a canister of a vehicle is provided to prevent breakage of an engine without degrading performance of the canister by installing a floater in an air vent. An apparatus for preventing water from infiltrating into a canister(20) of a vehicle comprises a fuel tank connection pipe(40) which is communicated with a fuel tank(10) at one side of an upper portion of the canister that collects evaporated gas generated from the fuel tank. An engine connection pipe(50) is communicated with an engine(30) at the other side of the upper portion of the canister. An air intake pipe(60) is installed at the center of the upper portion of the canister. An air vent(70) is formed in the air intake pipe. A floater(72) is installed in the air vent.

Abstract translation: 提供一种用于防止水渗透到车辆的罐中的装置，以通过将浮子安装在排气口中来防止发动机的破坏而不降低罐的性能。 一种用于防止水渗透到车辆的罐（20）中的装置包括：燃料箱连接管（40），其与罐的上部一侧的燃料箱（10）连通，所述燃料箱连接管收集产生的蒸发气体 从燃油箱。 发动机连接管（50）与罐的上部另一侧的发动机（30）连通。 进气管（60）安装在罐上部的中心。 在进气管中形成有排气口（70）。 浮子（72）安装在通风口中。