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公开(公告)号：KR100214981B1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR1019950068975
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중재
Abstract: 본 발명은 저융점합금형 제작에 있어서 목형에 내열성 크리어런스 시트(clearance sheet)를 진공부압에 의해 부착할 수 있는 구조를 갖도록 한 저융점합금형의 부압장치에 관한 것으로, 그 목적은 목형의 외주면에 부착되는 크리어런스 시트를 접착제를 사용하지 않고 진공부압을 적용시켜 목형의 외주면에 부착시키므로써 단일 작업자에 의해 작업이 신속히 실행가 가능하여 작업성이 현저히 향상 될 수 있음은 물론 장기간 사용시 비용도 저렴한 저융점합금형의 부압장치를 제공하는 것이며, 그 구성은 중앙부에 소정 직경을 갖고 관통형성되는 흡입공과, 상면 소정 위치에 상기 흡입공과 연통되게 형성되는 복수개의 흡입파이프와, 하면 소정 위치에 장착되는 복수개의 바퀴부재를 구비하는 정반과; 상기 흡기공을 통하여 공기를 흡입하기 위한 진공펌프와; 상기 흡입공과 진공펌프를 연통되게 연결하는 연결수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR100208608B1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019960045373
申请日：1996-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중재
IPC: B23K37/00
Abstract: 본 발명은 광폭의 철판을 산소용접 할 수 있는 지그에 관한 것으로서, 탈착 및 이동이 가능한 클램프 장치가 구비되고 철판의 폭방향으로 용접작업을 할 수 있는 홀이 형성되어 있는 장착대를 사용하여 용접 작업을 함으르써 수입에 의존하지 않고도 굴곡 및 비틀림이 없는 양질의 철판을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 작업 표준 화로 인해 공수 절감 및 작업의 안전상을 확보 할 수 있는 광폭 철판 산소용접용 지그를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170118507A
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：KR1020160046383
申请日：2016-04-15
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746 , H01M8/04537 , H01M8/0438 , H01M8/0432
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04358 , H01M8/04388 , H01M8/04552 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은연료전지차량의공기량제어장치및 그방법에관한것으로, 차량의평균속도에상응하는흡기공기량을나타내는제1 맵과, 흡기공기량및 셀전압강하시간에상응하는레벨을나타내는제2 맵과, 레벨에상응하는추가공기공급률을나타내는제3 맵에기초하여연료전지(스택)에공급되는공기량을결정함으로써, 배출가스내 수소농도를직접적으로측정하지않고도배출가스내 수소농도를적정수준으로유지할수 있는연료전지차량의공기량제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지차량의공기량제어장치에있어서, 차량의평균속도에상응하는흡기공기량을나타내는제1 맵과, 상기흡기공기량및 셀전압강하시간에상응하는레벨을나타내는제2 맵과, 상기레벨에상응하는추가공기공급률을나타내는제3 맵을저장하는맵 저장부; 차량내 정보를수집하는정보수집부; 스택에공급되는공기량을조절하는공기량조절부; 스택에공급되는수소의압력을조절하는수소압력조절부; 및제1 맵과제2 맵및 제3 맵에기초하여, 스택에공급되는공기를차단하고수소압력을기준치까지상승시킨상태에서측정한셀 전압강하시간과상기셀 전압강하시간동안의차량의평균속도를이용하여추가공기공급률을결정하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种空气量控制装置及燃料电池车辆的方法，和表示在所述第一地图中的对应的电平的第二图，并且吸入空气量，和电池电压下降时间表示对应于所述车辆的平均速度的吸入空气量 表示通过确定提供给燃料电池（堆栈）的空气的量对应于所述电平的附加的空气进料速率，同时保持排放在排气气体中的氢浓度，而不必测量由直接气体中的氢气浓度到合适的水平的第三地图的基础上 并且提供一种用于控制燃料电池车辆中的空气量的方法。 为此，本发明提供了一种燃料电池车辆的空气量控制装置中，和表示示出对应于车辆的平均速度的吸入空气量的第一地图的第二地图，对应于进气量的电平，并且电池电压下降时间 地图存储单元，用于存储指示对应于所述级别的额外空气供应速率的第三地图; 信息收集单元，用于收集车内信息; 空气量调节单元，用于调节供应到烟囱的空气量; 氢压力调节器，用于调节供应给电池组的氢的压力; 基于mitje第一地图分配第二地图和第三图，阻塞空气供给到堆栈，以及使用该测量过程中所述车辆的平均速度，而它增加氢压力到参考值的一个单电池电压降的时间和电池电压下降时间 由此确定额外的空气供应速率。
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公开(公告)号：KR1020170043681A
公开(公告)日：2017-04-24
申请号：KR1020150142478
申请日：2015-10-13
CPC classification number: Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 차량구동모터에전력을공급하는전장을냉각하기위한냉각수를공급하는냉각수펌프를제어하는전장냉각시스템이개시된다. 상기전장냉각시스템은, 차량의운전조건또는운전자에의해설정된차량토크관련운전모드에기반하여상기냉각수펌프에대한제어적용여부를판단하는제어조건판단부; 및상기제어조건판단부에서상기냉각수펌프에대한제어를적용하는것으로판단한경우, 입력받은차량상태정보를기반으로상기냉각수펌프를제어하기위한제어값을산출하는제어값산출부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制冷却水泵的电动车辆冷却系统，该冷却水泵供应用于冷却向车辆驱动马达供应电力的电场的冷却水。 电冷却系统的基础上，车辆驱动用的操作条件或车辆的驾驶员设定扭矩相关的模式，以确定判定单元的控制条件是否控制应用到冷却水泵; 以及控制值计算单元，用于当控制条件确定单元确定要应用冷却剂泵的控制时，基于输入的车辆状态信息来计算用于控制冷却剂泵的控制值。
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公开(公告)号：KR1020160061460A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020140163158
申请日：2014-11-21
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04664 , H01M8/04223 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은연료전지시스템의수소압력센서고장진단방법에관한것으로서, 수소압력센서의고장또는비정상값출력등의이상을감지하여수소공급의과급또는부족상태에서연료전지스택이운전되지않도록하는수소압력센서의고장진단및 오차보정방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, a) 재순환라인에설치된재순환블로워의정지상태에서제어기가진단모드로진입하는단계; b) 제어기가연료전지스택에수소압력조절밸브를이용하여정해진진단압력으로수소를공급하는단계; c) 제어기가수소배출밸브를정해진시간동안개방하여연료전지스택으로부터의수소배출에의해재순환라인에서수소흐름이발생되도록하는단계; d) 제어기가수소흐름이발생하는동안센서에의해측정되는재순환블로워의회전수를입력받아단위시간당회전수변화량을산출하는단계; 및 e) 제어기가수소배출밸브를폐쇄하고산출된단위시간당회전수변화량정보를기 저장된동일진단압력에서의단위시간당회전수변화량데이터와비교하여수소압력센서의고장여부를판단하는단계;를포함하는연료전지시스템의수소압력센서고장진단방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种诊断燃料电池系统的氢压传感器故障的方法。 本发明的目的是提供一种用于诊断氢气压力传感器的故障并纠正误差的方法，以便防止燃料电池堆在氢供给的过度或不足状态下操作， 氢气压力传感器或异常值输出等异常。 公开了一种用于诊断燃料电池系统的氢压力传感器故障的方法，包括以下步骤：a）将控制器改变为安装在再循环管线上的再循环鼓风机的停止状态的诊断模式; b）允许控制器通过氢气压力控制阀在预定的诊断压力下向燃料电池堆提供氢; c）允许控制器打开一个预定时间的氢气排放阀，以便通过从燃料电池堆排出氢气在再循环管线上产生氢气流; d）允许控制器在产生氢气的过程中接收由传感器测量的再循环鼓风机的转速，由此计算每小时转速的变化率; e）允许控制器关闭氢气排出阀，并且将相对于相同诊断压力下的每小时转速的计算速率和预先存储的数据相对于每小时转速变化的速率的数据进行比较，从而确定 氢气压力传感器故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100228108B1
公开(公告)日：1999-11-01
申请号：KR1019960080364
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중재
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 횡단보도에서 전조등이 자동으로 소등되는 장치에 관한 것이다. 본 발명은 횡단보도 앞에서 차가 정지하면 이를 센서가 인식하여 자동으로 소등시켜 줄 수 있도록 하기 위하여, 횡단보도 표시선(1)을 형광페인트로 칠하고, 차량에는, 횡단보도 표시선(1)의 형광을 감지하는 형광감지센서(2)와, 형광감지센서(2)의 감지신호를 검지하고, 배터리(3)와 전조등 스위치(4) 및 전조등(5)으로 이루어진 전조등회로를 여는 콘트롤러(6)를 장착한 것이다.
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公开(公告)号：KR100193238B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019930029531
申请日：1993-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중재
IPC: B22D21/00
Abstract: 저융점 금속을 사용하여 특히 시작제품의 프레스 가공에 사용되는 시작금형을 제작하는데 적합한 주조방법으로서, 하나 이상의 배기공이 형성된 목형의 표면에 내열성 시트를 덮는 단계; 배기공을 통해 시트와 목형 표면 사이의 공간에 부압을 형성함으로써 시트를 목형 표면에 밀착시키는 단계; 그리고 밀착된 시트를 적어도 주형의 일부로 하여 내열성 시트가 견딜 수 있는 온도 이하의 융점을 갖는 금속을 주조하는 단계를 포함한다.
치수정밀도가 향상되고, 제작원가가 저렴하고, 제작기간이 짧으며, 설계변경에 용이하게 대응할 수 있으며, 아울러 환경오염의 방지에 유효하다.-
公开(公告)号：KR1019980060996A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080364
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중재
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 횡단보도에서 전조등이 자동으로 소등되는 장치에 관한 것이다. 본 발명은 횡단보도 앞에서 차가 정지하면 이를 센서가 인식하여 자동으로 소등시켜 줄 수 있도록 하기 위하여, 횡단보도 표시선(1)을 형광페인트로 칠하고, 차량에는, 횡단보도 표시선(1)의 형광을 감지하는 형광감지센서(2)와, 형광감지센서(2)의 감지신호를 검지하고, 배터리(3)와 전조등 스위치(4) 및 전조등(5)으로 이루어진 전조등회로를 여는 콘트롤러(6)를 장착한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019960007089A
公开(公告)日：1996-03-22
申请号：KR1019940019176
申请日：1994-08-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중재
IPC: B21D22/02
Abstract: 본 발명은 펜더판넬의 제작에 필요한 금형수를 줄여 금형제작비용을 절감할 수 있고, 제작공정수를 줄여 작업능률을 향상시킬 수 있으며, 펜더판넬의 성형시 치수오차가 발생되지 않도록 할 수 있는 자동차의 펜더판넬 자작을 위한 시작 캠금형의 펀치를 제공하는 데 있고, 자동차 후드의 양측에 조립되는 것으로 후드와 접하는 후드부(21a)와 도어에 접하는 도어부(21b)의 형상을 갖는 펜더판넬(21)을 프레스 성형하여 제작하기 위한 시작 캠금형에 있어서, 상기 펜더판넬(21)의 후드부(21a)와 도어부(21b)를 한공정으로 성형할 수 있도록 후드부성형면(22a)과 도어부성형면(22b)을 일체로 구비하여 이루어진다.
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