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公开(公告)号：KR1020150045029A
公开(公告)日：2015-04-28
申请号：KR1020130123957
申请日：2013-10-17
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H2059/0269 , F16H2063/005 , Y10T29/49826 , Y10T74/2014
Abstract: 본발명은자동변속기차량용변속레버조립체및 이의조립방법에관한것으로, 좌측커버(51)와우측커버(52) 및상부커버(53)로분할구성된변속레버하우징(50)의조립및 변속레버하우징(50)과변속레버(60)와의조립이자동화생산라인공정에서모두자동조립이가능하도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于自动变速器车辆的变速杆组件及其组装方法。 变速杆组件包括：由多个分隔部件组成的变速杆壳体（50）; 一个变速杆（60），其一端旋转并定位在组装的分隔部件上并联接到组装的分隔部件上，另一端通过分隔部分的分隔孔（53a）暴露于外部，当分隔部分 相互组合; 以及多个弹性销（70），其被联接以同时插入组装的分隔部分中，使得组装的分隔部件可以彼此一体地联接。 将变速杆壳体（50）组装成分隔成左盖（51），右盖（52）和上盖（53）并组装变速杆壳体（50）和变速杆 60）可以在自动化生产线中自动执行。
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公开(公告)号：KR101393985B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120141393
申请日：2012-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H59/04 , F16H59/0208 , F16H61/36 , Y10T74/20049
Abstract: The present invention relates to a device for transferring shift lever operating force of a manual transmission. A transmission cable (10) for connecting a shift lever (1) to a control shaft (3) absorbs vibration and great shocks delivered to the shift lever (1). A bush insertion groove (35) into which a select bush (32) is inserted has an airtight structure sealed by a sealing member (41).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于传送手动变速箱的变速杆操作力的装置。 用于将变速杆（1）连接到控制轴（3）的传动缆索（10）吸收传递到变速杆（1）的振动和大的冲击。 插入有选择衬套（32）的衬套插入槽（35）具有由密封构件（41）密封的气密结构。
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公开(公告)号：KR1020130123058A
公开(公告)日：2013-11-12
申请号：KR1020120046180
申请日：2012-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H59/042 , F16H61/36
Abstract: The present invention relates to a device for transmitting an operating force of a shift lever of a manual transmission. The device for transmitting the operating force of the shift lever of the manual transmission can prevent gear jump out that a gear is in a neutral condition and reduce vibration of the shift lever (1) as a shift cable (10) connecting the shift lever (1) and a control shaft (3) can fully absorb the vibration and impact transmitted to the shift lever (1). [Reference numerals] (AA) Select;(BB) Shift
Abstract translation: 本发明涉及用于传送手动变速器的变速杆的操作力的装置。 用于传递手动变速器的变速杆的操作力的装置可以防止齿轮跳出，使齿轮处于中立状态，并且减小变速杆（1）的振动，作为连接变速杆（ 1）和控制轴（3）可以充分吸收传递到变速杆（1）的振动和冲击。 （标号）（AA）选择;（BB）Shift
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公开(公告)号：KR1020120108740A
公开(公告)日：2012-10-05
申请号：KR1020110027004
申请日：2011-03-25
Abstract: PURPOSE: A clutch cable guide is provided to transfer the clutch manipulation force of a driver stably and removing the interference of adjacent elements. CONSTITUTION: A clutch cable guide comprises a fixing end(5), a frame unit(7), and a latching member(9). The fixing end is fixed in a dash panel(3) while enclosing a clutch cable(1). The frame unit is extended from the fixing end and encloses the clutch cable. The latching member is projected along the circumferential exterior of the clutch cable. The latching member is formed to prevent the separation of the cable from the frame unit. [Reference numerals] (AA) Movable
Abstract translation: 目的：提供离合器电缆引导器，以稳定地传递驾驶员的离合器操纵力并消除相邻元件的干扰。 构成：离合器电缆引导件包括固定端（5），框架单元（7）和闩锁构件（9）。 固定端固定在仪表板（3）中，同时封闭离合器电缆（1）。 框架单元从固定端延伸并包围离合器电缆。 闩锁构件沿着离合器电缆的周向外部突出。 闩锁构件形成为防止电缆与框架单元的分离。 （附图标记）（AA）可移动
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公开(公告)号：KR100580528B1
公开(公告)日：2006-05-15
申请号：KR1020040059796
申请日：2004-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정원진
IPC: B60T7/10
Abstract: 본 발명은 브레이크 페달의 밀림방지장치에 관한 것으로, 브레이크 부우스터에 결합되어 지지되면서 힌지축을 매개로 회동가능하게 설치된 브레이크 페달과, 소정치 이상의 충격이 가해지면 상기 브레이크 페달이 그 자중에 의해 회동되도록 브레이크 페달과 브레이크 부우스터와의 결합상태를 해방시키는 해방수단을 구비하여, 차량의 충돌 사고시에 엔진룸 쪽으로 밀려지는 차체를 이용하여 브레이크 부우스터에 구속되어 있던 브레이크 페달을 해방시켜 그 자중에 의해 운전자에 대해 멀어지는 방향으로 자유로이 회동하도록 함으로써 브레이크 페달로 인한 운전자의 상해를 경감시켜줄 수 있도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020040055001A
公开(公告)日：2004-06-26
申请号：KR1020020081565
申请日：2002-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정원진
IPC: B60K20/02
Abstract: PURPOSE: A shift lock cable-fixing device of a vehicle with an automatic transmission is provided to improve mounting efficiency and a mounting cycle without a tool and a mounting hardware combining a shift lock cable and to cut down the cost by removing a shift lock cable fixing nut and a special bolt. CONSTITUTION: A shift lock cable-fixing device of a vehicle with an automatic transmission is composed of a shift lock cable(210) including uneven units(212) formed on the circumferential surface in the longitudinal direction; a shift lock cable-fixing guide(220) inserted into the shift lock cable to guide longitudinal movements of the shift lock cable; and a locking lever(230) mounted to an automatic shift lever to include a cable fixing unit(232) corresponding to the shape of the uneven unit formed at the shift lock cable and to fix the shift lock cable by combining the cable fixing unit to the uneven unit of the shift lock cable.
Abstract translation: 目的：提供具有自动变速器的车辆的换档锁定电缆固定装置，以提高安装效率和无需工具的安装循环以及组合变速锁电缆的安装硬件，并通过拆下换档锁电缆来降低成本 固定螺母和特殊螺栓。 构成：具有自动变速器的车辆的换档锁定电缆固定装置由包括在纵向方向上的圆周表面上形成的不平坦单元（212）的换档锁定电缆（210）组成; 插入到所述换档锁定电缆中以引导所述换档锁定电缆的纵向运动的换档锁定电缆固定引导件（220） 以及安装在自动变速杆上的锁定杆（230），其包括对应于形成在变速锁定缆索处的不平整部件的形状的缆线固定单元（232），并且通过将缆索固定单元组合到 变速锁电缆的不均匀单位。
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公开(公告)号：KR1020040034158A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：KR1020020064240
申请日：2002-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정원진
IPC: B60K20/06
Abstract: PURPOSE: An automatic shift lever system is provided to continuously secure stable and reliable shift operations by supplying sufficient durability and strength for preparatory and shift operations of a shift lever. CONSTITUTION: An automatic shift lever system is composed of a housing(5) rotatively disposed to a bracket(1) and formed with a first rotary shaft(3); an operating hole(7) formed vertically to the first rotary shaft to the housing; an operating block(11) inserted into the operating hole and mounted to the housing with the first rotary shaft and a second rotary shaft(9) vertical to the direction of the operating hole; and a shift lever(15) inserted and combined to a combining groove(13) arranged at the operating block. The operating block is inserted into the operating hole to rotate around the second rotary shaft and formed with a surface-contact projection(17) protruded along the second rotary shaft and surface-contacted into the operating hole.
Abstract translation: 目的：提供自动变速杆系统，通过为变速杆的准备和换档操作提供足够的耐久性和强度来连续地确保稳定可靠的换档操作。 构成：自动变速杆系统由旋转地设置在支架（1）上并形成有第一旋转轴（3）的壳体（5）组成; 与所述壳体垂直于所述第一旋转轴形成的操作孔（7）; 插入到所述操作孔中并且与所述第一旋转轴安装到所述壳体的操作块（11）和垂直于所述操作孔的方向的第二旋转轴（9）; 以及插入并组合到布置在操作块处的组合槽（13）的变速杆（15）。 操作块被插入到操作孔中以围绕第二旋转轴旋转，并形成有沿着第二旋转轴突出并且表面接触到操作孔的表面接触突起（17）。
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公开(公告)号：KR100360650B1
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：KR1020000068572
申请日：2000-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정원진
IPC: F16H59/02
Abstract: 본 발명의 목적은 변속 레버에 노브를 체결하는 작업에서 변속단 표시의 위치가 바른 위치에 오도록 조립하는 것을 보다 용이하게 하면서, 작업자에 대한 작업품질 의존도를 낮추어 품질 문제 발생을 저하시키는 변속 레버 노브 체결 구조를 제공하는 데 있다.
본 발명에 따른 변속 레버 노브 체결 구조는 상면에 변속단 표시가 표기되어 있는 노브와 상기 노브의 내측에 그 상단이 삽입 결합되는 변속 레버에서, 이 변속 레버가 노브에 삽입되었을 때, 노브가 변속 레버에서 회전되는 것을 방지하는 회전방지수단, 노브가 변속 레버로부터 빠지지는 것을 방지하는 록킹수단, 록킹수단에 의하여 노브가 변속 레버에 록킹되었을 때, 노브와 변속 레버와의 유격을 제거하는 유격제거수단을 포함하여 구성된다.-
公开(公告)号：KR1020020054992A
公开(公告)日：2002-07-08
申请号：KR1020000084327
申请日：2000-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정원진
IPC: B60K20/02
Abstract: PURPOSE: Structure of a shift cable end of a vehicle is provided to reduce the production cost and the number of assembling parts, to improve productivity, and to enhance the commercial value of a vehicle by excluding such unnecessary parts as a bush assembly and a departure preventing spring member. CONSTITUTION: A slit(10b) opened from an installation recess(10a) inserted with a round protrusion(1a) of a shift lever(1) to one side is formed on a shift cable end(10). A first combining protrusion(10c) bent outward and protruded forward is formed on one face of the shift cable end. A second combining protrusion(10d) having an incision recess(10e) is formed on the other face of the shift cable end. The second combining protrusion is fitted in between the first combining protrusion and the side of the shift cable end. When the shift lever is installed, the round protrusion is directly inserted to the installation recess.
Abstract translation: 目的：提供车辆换档电缆端的结构，以减少生产成本和组装件数量，提高生产率，并通过排除诸如衬套组合和离开之类的不必要部件来提高车辆的商业价值 防止弹簧构件。 构成：在换档电缆端（10）上形成有从一侧插入有变速杆（1）的圆形突起（1a）的安装凹部（10a）开口的狭缝（10b）。 在换档电缆端的一个面上形成有向外突出并向前突出的第一组合突起（10c）。 具有切口凹部（10e）的第二组合突起（10d）形成在换档电缆端部的另一面上。 第二组合突起装配在第一组合突起和换档电缆端的一侧之间。 当安装变速杆时，圆形突起直接插入到安装凹槽中。
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公开(公告)号：KR100311138B1
公开(公告)日：2001-11-02
申请号：KR1019990048816
申请日：1999-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정원진
IPC: F16H59/08
Abstract: 셀렉터레버를자동모드에서각 레인지로전환또는자동모드에서수동모드로전환하여운전하고자할 때, 장치내셀렉터레버를신뢰성있게가이드하며, 그작동성과변속감을향상시키기위한매뉴얼모드를구비한자동변속기용셀렉터레버유닛을제공할목적으로, 차체에고정되는주 프레임에 4방향으로힌지체결되어수동및 자동모드로전환또는상기자동모드에서레인지전환조작을이루는셀렉터레버와; 상기셀렉터레버의일측부에서주 프레임에전후방향으로힌지체결되어셀렉터레버가자동모드에서레인지전환할때, 셀렉터레버의조작력이쉬프트케이블에전달되도록셀렉터레버와상기쉬프트케이블을연결하는케이블브라켓과; 상기셀렉터레버와주 프레임사이에장착되어상기셀렉터레버의변속작동을가이드하는가이드수단을포함하여이루어지는매뉴얼모드를구비한자동변속기용셀렉터레버유닛에있어서, 상기가이드수단은환형으로굽은바아부재로구성되어그 측면부에가이드홈이형성되어양단이상기주 프레임에고정장착되는가이드레일과; 상기가이드레일의가이드홈에삽입되도록원형의단면을갖는봉부재로구성되어일단이상기셀렉터레버의일측에고정되는가이드봉으로이루어지는것을특징으로하는매뉴얼모드를구비한자동변속기용셀렉터레버유닛을제공한다.
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