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公开(公告)号：KR1020030003535A
公开(公告)日：2003-01-10
申请号：KR1020010039436
申请日：2001-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재혁
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B62D21/11 , B62D25/082
Abstract: PURPOSE: An engine mounting structure of a front side member for a vehicle is provided to stably mount an engine mounting even when mounting point is raised by a layout change, support the engine more stably, and increase minimum weight. CONSTITUTION: In an engine mounting structure of a front side member for a vehicle, a first reinforcing bracket(4) and a second reinforcing bracket(5) are mounted on the top of a side member(1). A mounting bracket(6) is mounted to the first reinforcing bracket and the second reinforcing bracket. The mounting bracket is connected to an apron side panel(3) mounted outside the side member. A support panel(7) supports the mounting bracket, with mounted on the apron side panel. The engine is normally mounted even when the mounting point from the surface of the side member is raised, and the load of the engine is transmitted to the side member and the apron panel. Therefore, stable engine support is possible.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的前侧构件的发动机安装结构，用于通过布局变化来安装发动机安装，即使安装点升高，更稳定地支撑发动机，并且增加最小重量。 构成：在用于车辆的前侧构件的发动机安装结构中，在侧构件（1）的顶部安装有第一加强支架（4）和第二加强支架（5）。 安装支架（6）安装在第一加强支架和第二加强支架上。 安装支架连接到安装在侧构件外侧的挡板侧面板（3）。 支撑面板（7）支撑安装支架，安装在围裙侧面板上。 即使从侧部件的表面的安装点升高，发动机也通常安装，并且发动机的负载被传递到侧部件和挡板。 因此，稳定的发动机支撑是可能的。
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公开(公告)号：KR1020020078986A
公开(公告)日：2002-10-19
申请号：KR1020010019510
申请日：2001-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재혁
IPC: B62D25/02
CPC classification number: B62D25/2036 , B62D25/082 , B62D25/2027
Abstract: PURPOSE: Side body structure for a small vehicle is provided to improve the strength of a rear side member, and to prevent breakage of the rear side member by distributing impact to a side sill inner panel at a collision. CONSTITUTION: A rear side lower member(2) is mounted in the end of a rear side member(1), and the end of a side sill inner panel(3) is combined with the front of the rear side lower member. A side member reinforcing panel(4) is placed between the rear side member and the side sill inner panel, and both sides of the side member reinforcing panel are contacted to the rear side member and the side sill inner panel. The strength of the assembling portion between the rear side member and the side sill inner panel is increased. Breakage of the rear side member is prevented with distributing impact from the rear side member to the side sill inner panel.
Abstract translation: 目的：提供小型车辆的侧体结构，以提高后侧构件的强度，并且通过在碰撞时向下纵梁内板分配冲击来防止后侧构件的破损。 构成：后侧下部构件（2）安装在后侧构件（1）的端部，并且下纵梁内板（3）的端部与后侧下构件的前部组合。 侧构件加强板（4）设置在后侧构件和下梁架内板之间，侧构件加强板的两侧与后侧构件和下基板内板接触。 后侧构件与下槛内板之间的组装部分的强度增加。 通过从后侧构件向下槛内侧面板的分配冲击来防止后侧构件的破损。
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公开(公告)号：KR101776754B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020160048313
申请日：2016-04-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 대동하이렉스 주식회사
CPC classification number: E05F11/382 , B60J1/16 , E05Y2201/626 , E05Y2600/10 , E05Y2800/344 , E05Y2800/422
Abstract: 차량용도어글라스채널장착유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용도어글라스채널장착유닛은도어글라스의상승또는하강이동을가이드하는글라스가이드채널에일단이고정되는채널프레임; 상기채널프레임의타단이이동가능하게삽입되도록도어프레임에일체로형성되는하우징; 상기채널프레임의일면을지지하도록상기하우징에삽입되며, 상기채널프레임에탄성력을제공하는탄성부재; 및상기채널프레임의타면을지지하도록상기하우징에삽입되는푸시가이더를통하여상기채널프레임을상기하우징에고정시키는회전레버를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车门玻璃通道安装单元。 根据本发明实施例的用于车辆的门玻璃通道安装单元包括：通道框架，其一端固定到用于引导门玻璃的向上或向下移动的玻璃导槽; 外壳，与门框一体形成，使得通道框架的另一端可移动地插入; 插入所述壳体中以支撑所述通道框架的一侧并向所述通道框架提供弹性力的弹性构件; 以及用于通过插入壳体中的推导向器将通道框架固定到外壳以支撑通道框架的另一侧的旋转杆。
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公开(公告)号：KR101744833B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150168968
申请日：2015-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 자동차용도어구조가개시된다. 상부가장자리를포함하는도어아웃터패널; 상기도어아웃터패널과결합되는도어인너패널; 상기상부가장자리에끼워져결합되는아웃터벨트레일; 및상기아웃터벨트레일에끼워져결합되는아웃사이드벨트몰딩을포함하여; 아웃터벨트레일과아웃사이드벨트몰딩의조립작업이용이해진다.
Abstract translation: 公开了一种汽车门结构。 门外板，包括顶部边缘; 门内板，连接到门外板; 安装并连接到上边缘的外部导轨; 并且外部皮带模制件连接到外部皮带轨道; 可以使用外侧带工作和外侧带模制件的组装工作。
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公开(公告)号：KR101241209B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110001241
申请日：2011-01-06
CPC classification number: F16H7/1281 , F16H2007/0806 , F16H2007/081 , F16H2007/0874 , F16H2007/0893
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 벨트 시스템은, 엔진에 의해서 회전하도록 배치되는 크랭크샤프트풀리, 상기 크랭크샤프트풀리와 이격되어 배치되고, 시동과 발전기 기능을 수행하는 HSG에 의해서 회전하는 HSG풀리, 상기 크랭크샤프트풀리와 상기 HSG풀리를 잊는 선에서 설정거리 이격되어 위치가 고정된 상태로 회전되도록 배치되는 아이들풀리, 상기 크랭크샤프트풀리, 상기 HSG풀리, 및 상기 아이들풀리가 그 내측 둘레에 감기는 벨트, 상기 크랭크샤프트풀리와 상기 HSG풀리 사이의 상기 벨트를 외측에서 내측으로 눌러서 상기 벨트의 장력을 유지하는 기계식 오토텐셔너, 및 상기 크랭크샤프트풀리와 상기 아이들러풀리 사이의 상기 벨트를 외측에서 내측으로 눌러서 상기 벨트의 장력을 유지하는 유압식 오토텐셔너를 포함한다.
따라서, 시동시에 기계식 오토텐셔너가 작동하여 HSG풀리에 감긴 벨트의 감긴각을 증가시키고, 발전시에는 유압식 오토텐셔너가 작동하여 크랭크샤프트에 감긴 벨트의 감긴각을 증가시켜 벨트의 장력을 유지하고 슬립을 저감시킨다. 아울러, HSG가 장착된 장착브라켓에 기계식 오토텐셔너의 암을 힌지결합시킴으로써, 조립을 용이하게 하고, 정렬을 쉽게 한다.-
Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR3004272360001S
公开(公告)日：2006-10-16
申请号：KR3020050032377
申请日：2005-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 정재혁
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公开(公告)号：KR100475886B1
公开(公告)日：2005-03-10
申请号：KR1020020028620
申请日：2002-05-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재혁
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 라디에이터 서포트 멤버의 취약한 부분의 강성을 확보하도록 한 자동차용 라디에이터 서포트 멤버의 보강구조에 관한 것으로서, 차량의 엔진룸의 전방을 형성하는 라디에이터 서포트 멤버의 상단측에 헤드램프 취부부의 라디에이터 서포트 어퍼 멤버의 양측벽에 디긋자형 보강부재를 용접 결합하여 폐단면이 형성된 공간에 와이어나 케이블 등이 통과되어 취부되도록 함으로써, 차량의 충돌시 취약한 부분을 보강하고, 와이어나 케이블 등의 취부가 효율적으로 이루어지는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020030090349A
公开(公告)日：2003-11-28
申请号：KR1020020028620
申请日：2002-05-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재혁
IPC: B62D25/08
Abstract: PURPOSE: Reinforcing structure of a radiator support member for a vehicle is provided to secure rigidity of a fragile portion of the radiator support member. CONSTITUTION: In reinforcing structure of a radiator support member for a vehicle, installation spaces of headlamps are formed to the upper side of a radiator support member. The reinforcing structure of the radiator support member includes a radiator support-upper member(11) supporting the upper side of the radiator; a radiator support-lower member supporting the lower side of the radiator; and a radiator support-center member vertically connected between the radiator support-upper member and the radiator support-lower member. The reinforcing structure of the radiator support member further includes a reinforcing member(20), to form a closed section mounting a wire or a cable(11b) through welding-combination with the side walls of the radiator support-upper member and to reinforce the radiator support-upper member.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的散热器支撑构件的加强结构，以确保散热器支撑构件的脆弱部分的刚性。 构成：在用于车辆的散热器支撑构件的加强结构中，前照灯的安装空间形成在散热器支撑构件的上侧。 散热器支撑构件的加强结构包括支撑散热器的上侧的散热器支撑 - 上部构件（11） 支撑散热器的下侧的散热器支撑 - 下部构件; 以及垂直连接在散热器支撑上部构件和散热器支撑 - 下部构件之间的散热器支撑中心构件。 散热器支撑构件的加强结构还包括加强构件（20），以通过与散热器支撑件 - 上部构件的侧壁焊接组合形成安装线或电缆（11b）的封闭部分，并且加强 散热器支撑 - 上部构件。
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公开(公告)号：KR101896325B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160152002
申请日：2016-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60J5/0444 , B60J5/042 , B60J5/0422 , B60J5/0425 , B60J5/0437 , B60J5/0438 , B60J5/0443 , B60Y2304/03
Abstract: 차량용 CFRP 도어의임팩트빔 구조가개시된다. 외측임팩트빔과내측임팩트빔으로분할성형되어서로결합된임팩트빔이차량용 CFRP 도어의인너패널에결합되어, 부품수와중량을저감및 강성증대를도모한다.
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