公开(公告)号：KR101673689B1

公开(公告)日：2016-11-22

申请号：KR1020140153162

申请日：2014-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  대동하이렉스 주식회사

Inventor： 이상현 ,  서대건 ,  김민수 ,  조훈주

IPC: E05B85/12 ,  E05B85/00

Abstract: 본발명은도어트림용풀핸들브라켓에관한것이다. 본발명의일 실시예에의한풀핸들브라켓은차량용도어모듈에장착되어도어트림을고정하는풀핸들브라켓에있어서, 상기풀핸들브라켓은, 상기도어모듈과피봇운동가능하게결합되는베이스; 일측은상기베이스의피봇운동방향과수직한방향으로피봇운동가능하도록상기베이스와결합하고, 타측은상기도어트림과결합하는마운팅을포함한다.

公开(公告)号：KR1020150142760A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：KR1020140070764

申请日：2014-06-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  평화정공 주식회사

Inventor： 이상현 ,  천경섭 ,  정래웅

IPC: E05B77/04 ,  E05B85/20 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05B17/007 ,  E05B77/34 ,  E05B85/26 ,  Y10T292/108 ,  E05B77/04 ,  B60J5/04 ,  E05B77/00 ,  E05B85/20

Abstract: 도어스트라이커와체결되며도어스트라이커에의해정방향회전되는체결링크; 상기체결링크가소정각도이상정방향회전하면상기체결링크에접촉되어상기체결링크의역방향회전을저지하는걸림링크; 및상기걸림링크와동축결합되고, 도어핸들의동작에따라상기걸림링크와연동되어상기걸림링크와동일방향으로회전하는레버를포함하고, 상기레버의회전에따라상기걸림링크와상기체결링크의접촉이해제되는것을특징으로하는도어래치가소개된다.

Abstract translation: 门闩包括：与门撞杆接合并由门撞杆向前转动的接合连杆; 当所述接合连杆前进超过预定角度时，锁定连接件通过与所述接合连杆接触而防止所述接合连杆向后转动; 以及与所述锁定连杆同轴地配合并且在操作门把手时沿与所述锁定连杆相同方向转动的杆，其中所述锁定连杆和所述接合连杆通过所述杠杆的转动彼此分离。

公开(公告)号：KR1020140075375A

公开(公告)日：2014-06-19

申请号：KR1020120143654

申请日：2012-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상현

IPC: B62D25/12 ,  E05D15/00

CPC classification number: E05C17/206 ,  B62D25/12 ,  E05D15/40 ,  E05Y2900/536

Abstract: The present invention relates to a hood hinge without the necessity for installing a separate gas lifter or supporting a hood with a stay rod after the hood is opened as a hood support structure for supporting the open hood is embedded. The present invention comprises a hinge arm fixed to a bracket and a hood fixed to a side member. The bracket has a front connection unit at the front side and an upper connection unit at the upper connection part. The hinge arm has a hinge connection unit at the rear part. The upper connection unit of the bracket is coupled to the hinge connection unit of the hinge arm at a second hinge point with a hinge. A first hinge member is coupled with the front connection member of the bracket at a first hinge point with a hinge. A second hinge member is coupled to a certain point on the hinge arm closer to the first hinge point than the second hinge point at the second hinge point with a hinge. A spring whose both ends are elastically supported by the first and second hinge members is installed between the first and second hinge members. The certain point on the hinge arm, with which the second hinge member is coupled at the second hinge point, is a slot hole. The second hinge point moves along the slot hole as the hinge arm rotates.

Abstract translation: 本发明涉及一种发动机罩铰链，而不需要安装独立的气体提升器或在罩被打开之后用拉杆支撑罩，作为支撑敞开的罩的罩支撑结构被嵌入。 本发明包括固定在支架上的铰链臂和固定在侧部件上的罩。 支架在前侧具有前连接单元，在上连接部分具有上连接单元。 铰链臂在后部具有铰链连接单元。 支架的上连接单元在具有铰链的第二铰链点处联接到铰链臂的铰链连接单元。 第一铰链构件在具有铰链的第一铰链点处与支架的前连接构件联接。 第二铰链构件联接到铰链臂上的某个点，在具有铰链的第二铰链点处，比第二铰链点更靠近第一铰链点。 其两端由第一和第二铰链构件弹性支撑的弹簧安装在第一和第二铰链构件之间。 铰链臂上的第二铰链构件在第二铰接点处联接的特定点是槽孔。 当铰链臂旋转时，第二铰链点沿槽孔移动。

公开(公告)号：KR1020120137660A

公开(公告)日：2012-12-24

申请号：KR1020110056635

申请日：2011-06-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상현 ,  최재훈

IPC: B60K15/05 ,  B60K15/04

CPC classification number: E05B81/06 ,  E05B81/28 ,  E05B81/34 ,  E05B83/34 ,  Y10T292/1014 ,  Y10T292/1021

Abstract: PURPOSE: An opening and closing device for a vehicle filler door is provided to improve reliability by preventing unintended operation of a press-type latch device. CONSTITUTION: An opening and closing device for a vehicle filler door comprises an actuator(60) and an anti-slip lever. The actuator comprises a locking rod(62) for restricting the rotation of a hinge part(40). The anti-slip lever interlocks with the locking rod operated by the actuator to prevent a filler door from being pushed backward.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆加油门的打开和关闭装置，以通过防止按压型闩锁装置的意外操作来提高可靠性。 构成：用于车辆加油门的开闭装置包括致动器（60）和防滑杆。 致动器包括用于限制铰链部分（40）的旋转的锁定杆（62）。 防滑杆与由执行器操作的锁定杆互锁，以防止加料门被向后推。

公开(公告)号：KR1020060032815A

公开(公告)日：2006-04-18

申请号：KR1020040081794

申请日：2004-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김세훈 ,  김민수 ,  김성철 ,  이상현

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04014 ,  H01M8/24 ,  Y02E60/50

Abstract: 본 발명의 실시예에 의한 연료전지 스택 냉각장치는, 이산화탄소의 상변화를 이용하여 연료전지 스택을 냉각시키며, 압축기와, 가스 냉각기와, 팽창밸브를 포함한다. 압축기는 상기 연료전지 스택을 순환하는 동안 상기 연료전지 스택의 열을 흡수하여 증발된 이산화탄소를 압축하여 송출한다. 가스 냉각기는 상기 압축기에 의해 압축된 기상의 이산화탄소를 냉각시킨다. 팽창밸브는 상기 가스 냉각기에 의해 냉각된 기상의 이산화탄소를 단열과정으로 팽창시키며, 상기 팽창된 이산화탄소의 적어도 일부가 상기 연료전지 스택으로 유입된다.
연료전지 스택, 이산화탄소, 열펌프, 압축, 냉각, 팽창, 증발

公开(公告)号：KR1020050063169A

公开(公告)日：2005-06-28

申请号：KR1020030094531

申请日：2003-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상현

IPC: B60J5/08

CPC classification number: E05D15/0682 ,  B60J5/06 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2900/531

Abstract: 본 발명은 자동차의 슬라이딩 도어에 가속을 주어 도어를 열고 닫을 시 힘을 들이지 않고 열도록 하고, 천천히 슬라이딩 도어를 닫을 수 있도록 한 자동차용 슬라이딩 도어의 여닫음 용이 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 차체의 하단에 부착되어 슬라이딩 도어(1)의 도어 롤러(1a)가 그 내에서 슬라이딩되도록 하는 디귿자형 로워 레일(2)을 구비하고, 상기 로워 레일(2)의 하단을 통해 삽입되어 상기 슬라이딩 도어(1)의 도어 롤러(1a)가 구름 운동이 원활하게 되도록 구배가 형성된 누름쇠(11)와, 상기 누름쇠(11)의 하단에 힌지되고 차체와 타측이 힌지된 회전 조인트 부재(12)와, 상기 회전 조인트 부재(12)와 누름쇠(11)의 사이에 위치하면서 차체에 고정된 브래킷(13)과, 상기 브래킷(13)의 상측이면서 상기 누름쇠(11)의 하측에 삽입 설치되어 상기 누름쇠(11)가 � �측으로 복원되도록 하는 복원 스프링(14)과, 상기 회전 조인트 부재(12)를 결합하는 차체측의 힌지부에 삽입 설치되어 상기 회전 조인트 부재(12)가 차체측 힌지부를 중심으로 상기 누름쇠(11)를 상측으로 밀어 올리는 힘을 가하는 토션 스프링(15)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020040040767A

公开(公告)日：2004-05-13

申请号：KR1020020068999

申请日：2002-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상현

IPC: B62D65/00

Abstract: PURPOSE: A nut runner drive torque control system and a control method thereof are provided to secure the quality of manufactures by specified fastening force by previously setting up specified torque of bolts for fastening chassis components by the models of vehicles to the nut runner. CONSTITUTION: A nut runner drive torque control system comprises a bar code scanner(7) mounted to a side of a trolley(5), to scan a bar code attached to a side of a vehicle body(3) and output a bar code signal; a nut runner(11) disposed to the other side, to fasten appropriate components to the vehicle body by a worker; and a controller(13) connected to the bar code scanner and the nut runner. The controller sets up drive torque of the nut runner by calculating the bar code signal input from the bar code scanner and outputting a corresponding specified torque signal to the nut runner according to a set map table.

Abstract translation: 目的：提供螺母转子驱动转矩控制系统及其控制方法，通过预先设定用于将车辆部件的车辆部件紧固到螺母扳手的螺栓的规定扭矩，通过规定的紧固力确保制造品的质量。 构成：螺母转子驱动力矩控制系统包括安装在手推车（5）一侧的条形码扫描器（7），用于扫描附着在车身（3）侧的条形码，并输出条形码信号 ; 设置在另一侧的螺母扳手（11），通过工人将适当的部件固定到车身; 以及连接到条形码扫描器和螺母转轮的控制器（13）。 控制器通过计算从条形码扫描器输入的条形码信号来设定螺母扳手的驱动扭矩，并根据设定的映射表向螺母扳手输出相应的指定扭矩信号。

公开(公告)号：KR1020020095649A

公开(公告)日：2002-12-28

申请号：KR1020010033815

申请日：2001-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상현

IPC: B62D65/00

Abstract: PURPOSE: A wax/non-woven fabric/wrap guard-foreign matter prevention system and control method of a vehicle is provided to prevent errors in wax/non-woven fabric/wrap guard works made by mistakes of workers through automatic checking in the wax/non-woven fabric/wrap guard works. CONSTITUTION: A wax/non-woven-fabric/wrap guard-foreign matter prevention system comprises a vehicle approach-detecting unit, a vehicle type-detecting unit, an output unit, a display unit, and a control unit. A wax/non-woven fabric/wrap guard-foreign matter prevention control method of a vehicle comprises steps of detecting the approach state of a vehicle approaching a woven-fabric/wax process line(202); detecting the information of the vehicle approached into the appropriate process line(204); comparing the detected approach state of the vehicle and the transmitted information of the vehicle and then indicating on a display unit(206); and outputting the appropriate warning signal according to the correspondence between the detected information of the vehicle and the process line approach state of the vehicle(208).

Abstract translation: 目的：提供一种蜡/无纺布/外套防护装置 - 异物防止系统和车辆的控制方法，以防止蜡/无纺布/工作人员通过自动检查蜡烛的错误 /无纺布/包装保护作品。 构成：蜡/无纺布/外套防护装置 - 异物防止系统包括车辆接近检测单元，车辆型检测单元，输出单元，显示单元和控制单元。 车辆的蜡/无纺布/外壳防护异物防止控制方法包括检测接近机织织物/蜡生产线（202）的车辆的接近状态的步骤; 检测接近到适当的处理线（204）的车辆的信息; 将检测到的车辆的接近状态与车辆的发送信息进行比较，然后在显示单元（206）上指示; 并根据检测到的车辆信息与车辆的处理线接近状态（208）之间的对应关系输出适当的警告信号。

公开(公告)号：KR101806565B1

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：KR1020110133342

申请日：2011-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  평화정공 주식회사

Inventor： 이상현 ,  안기륜 ,  정래웅

IPC: E05B77/06 ,  E05B77/04 ,  E05B79/22 ,  E05B85/20

CPC classification number: E05B77/06 ,  Y10T292/1078

Abstract: 회전에따라도어를록/릴리즈하는오픈레버; 하방으로수직의제1슬릿이형성된릴리즈레버; 와이어의당김시회전하며가압돌기가릴리즈레버의하단부를가압하여회전시키는연동레버; 릴리즈레버의회전시걸림돌기가오프레버를가압하여회전시킴으로써도어를릴리즈하고, 중단부에제2슬릿이형성된작동레버; 및제2슬릿을관통하는관통돌기가형성되어차량의측방충돌시관성에의해역회전되어관통돌기가작동레버를하강시키고그에따라작동레버의걸림돌기가오픈레버를가압할수 있는위치에서벗어도록하는관성레버;를포함하는차량의도어래치장치가소개된다.

Abstract translation: 根据旋转锁定/释放门的打开杆; 具有垂直向下的第一狭缝的释放杆; 联锁杆，当线被拉动且按压突起按压并旋转释放杆的下端时，该联锁杆转动; 释放杆操作杆国会显示障碍物组敦促脱开杆和通过转动，具有在停止部分的第二狭缝释放门; 惯性杆穿透投影穿过mitje第二狭缝贯穿形成为从可能障碍物按照当车辆惯性的侧面碰撞和通过投影降低操作杆的旋转区域中的操作杆从而组敦促开启杆的位置起飞 车辆的门锁装置被引入。

公开(公告)号：KR101776754B1

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：KR1020160048313

申请日：2016-04-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  대동하이렉스 주식회사

Inventor： 이혁지 ,  이상현 ,  정재혁 ,  김민수 ,  박래성 ,  이인제

IPC: E05F11/38 ,  B60J1/16

CPC classification number: E05F11/382 ,  B60J1/16 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2800/344 ,  E05Y2800/422

Abstract: 차량용도어글라스채널장착유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용도어글라스채널장착유닛은도어글라스의상승또는하강이동을가이드하는글라스가이드채널에일단이고정되는채널프레임; 상기채널프레임의타단이이동가능하게삽입되도록도어프레임에일체로형성되는하우징; 상기채널프레임의일면을지지하도록상기하우징에삽입되며, 상기채널프레임에탄성력을제공하는탄성부재; 및상기채널프레임의타면을지지하도록상기하우징에삽입되는푸시가이더를통하여상기채널프레임을상기하우징에고정시키는회전레버를포함한다.

Abstract translation: 公开了一种车门玻璃通道安装单元。 根据本发明实施例的用于车辆的门玻璃通道安装单元包括：通道框架，其一端固定到用于引导门玻璃的向上或向下移动的玻璃导槽; 外壳，与门框一体形成，使得通道框架的另一端可移动地插入; 插入所述壳体中以支撑所述通道框架的一侧并向所述通道框架提供弹性力的弹性构件; 以及用于通过插入壳体中的推导向器将通道框架固定到外壳以支撑通道框架的另一侧的旋转杆。