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公开(公告)号：KR101490957B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130158583
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/085 , B60H1/3211 , B60H2001/3248 , B60H2001/3255 , B60K11/04 , F01P1/00 , F01P5/02 , F01P5/06 , F01P7/02 , F01P7/10 , F01P7/12 , F01P11/10 , F01P2001/005 , F01P2003/185 , F01P2025/13 , F01P2025/42 , F01P2025/66 , F01P2060/02 , F01P2060/14 , F02B29/0437 , Y02T10/88
Abstract: 본 발명은 차량 엔진 룸 공기 유량 제어 시스템 에 관한 것으로, 팬 모터와 팬 블레이드를 포함하는 냉각 팬이 장착된 팬 쉬라우드; 상기 팬 블레이드의 작동 면적에 대응하여 상기 팬 쉬라우드에 구비되며, 공기가 통과하는 면적이 원주 방향을 따라 가변되는 로터리 셔터; 상기 팬 쉬라우드에 구비되며, 상기 로터리 셔터가 장착되지 않은 부분의 일부를 개폐하는 복수 개의 플랩; 및 차량의 작동 상태에 따라 상기 로터리 셔터의 개방 면적, 상기 복수 개의 플랩의 개폐 및 상기 냉각 팬의 작동을 제어하는 제어부; 를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆发动机室内的空气流量的控制系统，其特征在于，包括：风扇罩，其安装有包括风扇电动机和风扇叶片的冷却风扇; 通过对应于风扇叶片的操作区域和空气通过的区域沿着柱状方向改变设置在风扇罩中的旋转快门; 没有安装安装在风扇罩上以打开和关闭该旋转快门的一部分的多个折板; 以及控制单元，用于根据车辆的操作状态来控制旋转闸门的打开区域，挡板的打开和关闭以及冷却风扇的操作。
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公开(公告)号：KR101484236B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020130093011
申请日：2013-08-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 엔진룸 인캡슐레이션에서 측부 차폐구조의 상단이 차체와 용이하게 연결되고, 상기 측부 차폐구조의 상단에 강성이 확보되도록 하는 엔진룸 인캡슐레이션 보강유닛에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 엔진룸 인캡슐레이션 보강유닛은, 엔진룸 인캡슐레이션이 강성을 확보하도록 차체에 구비되는 엔진룸 인캡슐레이션 보강유닛으로서, 상기 차체의 카울과 하나의 쇽업소버 하우징을 연결하는 제1 연결멤버; 상기 카울과 다른 하나의 쇽업소버 하우징을 연결하는 제2 연결멤버; 및 상기 제1 연결멤버와 상기 제2 연결멤버를 연결하는 크로스멤버; 를 포함할 수 있다.
상기 엔진룸 인캡슐레이션 보강유닛은 상기 엔진룸 인캡슐레이션의 측부 차폐구조와 결합될 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于机舱密封的加强单元，其可以容易地将侧面屏蔽结构的上端与车体连接在发动机室密封结构中，并且可以确保侧面屏蔽结构的上端的刚度 。 根据本发明的实施例，用于发动机室密封的加强单元包括在车体中的机舱密封结构，以确保刚度。 用于发动机室密封的加强单元包括：第一连接构件，其构造成将车体的前罩与一个减震器壳体连接; 第二连接构件，其构造成将所述整流罩与所述另一个减震器壳体连接; 以及横向构件，其构造成将所述第一连接构件与所述第二连接构件连接。 用于机舱封装的加强单元可以联接到发动机舱封装结构的侧屏蔽结构。
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公开(公告)号：KR1020140010641A
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020120077158
申请日：2012-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조현
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H1/246
Abstract: The present invention relates to a mounting structure of a heating duct for vehicles in which a front cross member and a rear cross member are arranged side by side by being separated from each other in the longitudinal direction of a vehicle body and a first duct arranged on the front side of the front cross member and a second duct of which the rear end is connected to the rear cross member are connected via a duct hole formed on the front cross member. The present invention includes a connecting duct which is fitted into the duct hole and of which the front end is connected to the rear end of the first duct and the rear end is connected to the front end of the second duct so as to connect the first duct and the second duct. The present invention of the configuration described above can reinforce the strength of the front cross member, which is weakened by drilling the duct hole, as the connecting duct is fitted into the duct hole and can improve the assembling efficiency as the first and second ducts are connected while the connecting duct is fixated to the front cross member.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的加热管道的安装结构，其中前横梁和后横梁通过在车体的纵向彼此分离并且布置在车身上的第一管道并排布置 前横梁的前侧和后端连接到后横梁的第二管道经由形成在前横梁上的管道孔连接。 本发明包括连接管道，该连接管道装配到管道孔中，其前端连接到第一管道的后端，后端连接到第二管道的前端，以便连接第一管道 管道和第二管道。 上述结构的本发明可以增强前横梁的强度，这是因为连接导管装配到管道孔中而被钻孔时被削弱，因为第一和第二管是 连接管连接到前横梁上。
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公开(公告)号：KR101272912B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020100111454
申请日：2010-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 차량의 전기장치가 단락되거나 구동부가 고장난 경우에도 에어 플랩이 수동으로 열릴 수 있도록 한 액티브 에어 플랩 장치가 소개된다. 이러한 액티브 에어 플랩 장치는 차량의 엔진룸 전방에 설치되는 하우징(110)과 이 하우징(110) 내부에 설치되어 정,역회전하는 모터(120)와 이 모터(120)에 연결되는 유성 기어(130)를 포함하고, 상기 모터(120)의 회전력이 상기 유성 기어(130)를 통해 상기 하우징(110)의 외부로 전달되도록 이루어진 구동부(100)와, 상기 구동부(100)의 하우징 (100) 외측에서 상기 유성 기어(130)의 회전축(131)에 직접 또는 간접적으로 연결되어 정,역방향으로 회동하는 로더(200)와, 상기 로더(200)에 연결되어 로더(200)의 회동에 따라 상하 방향으로 이동되는 링크 홀더(300)와, 상기 링크 홀더(300)에 연결되어 정,역방향으로 회동하는 다수의 링크(40)와, 상기 링크(40)에 연결되어 링크(40)의 회동에 따라 일정 각도로 정,역회전하는 플랩 축(50)과, 상기 플랩 축(50)에 설치되어 플랩 축(50)이 정 ,역회전함에 따라 차량의 라디에이터 그릴을 개방하거나 폐쇄하는 다수의 에어 플랩(60)을 포함하는 구성을 갖는다.
Abstract translation: 目的：提供一种主动式空气襟翼装置，用于通过在驱动部分被破坏的情况下操纵滑块来打开空气襟翼，或者通过将滑动件安装在驱动部分的外部来关闭电气设备。 构成：活动式气翼装置包括驱动部件（100），装载机（200），连杆保持架（30），连杆（40），挡板轴（50）和空气挡板（60）。 驱动部分包括壳体（110），马达（120）和行星齿轮（130）。 其组成是将电动机的转矩传递到壳体的外部。 装载机从驱动部分壳体的外部间接或直接地连接到行星齿轮的轴（131）。 连杆支架连接到装载机，并根据装载机的旋转而向上和向下移动。 链路连接到链路支架，以便正转和反向旋转。 襟翼轴连接到连杆上以转动到正反方向。 空气挡板安装在挡板轴上。
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公开(公告)号：KR1020090123517A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：KR1020080049645
申请日：2008-05-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조현
CPC classification number: B60S1/52
Abstract: PURPOSE: An apparatus for jetting cleaning solution for windshield glass is provided to stop the jet of a nozzle rapidly by converting the rotation of an impeller into the opposite direction. CONSTITUTION: An apparatus for jetting cleaning solution for windshield glass comprises a housing(114), a cleaning solution inflow panel, a cleaning solution outflow panel, and a cleaning solution nozzle unit(342). An impeller(110) which is rotated by a driving part(100) is installed on the housing. The housing comprises a cleaning solution inlet port and a cleaning solution outlet port(130). The cleaning solution inflow panel and the cleaning solution outflow panel are installed on the cleaning solution inlet port and the cleaning solution outlet port using a hinge, and open and close the cleaning solution inlet port and the cleaning solution outlet port according to the rotation direction of the impeller. The cleaning solution nozzle unit is connected to the cleaning solution outlet port through a cleaning solution hose(132) and sprays cleaning solution(344).
Abstract translation: 目的：提供一种用于喷射挡风玻璃的清洁溶液的设备，通过将叶轮的旋转转换成相反的方向来快速地停止喷嘴的喷射。 构成：用于喷射挡风玻璃的清洁溶液的装置包括壳体（114），清洁溶液流入板，清洁溶液流出面板和清洁溶液喷嘴单元（342）。 由驱动部（100）旋转的叶轮（110）安装在壳体上。 壳体包括清洁溶液入口和清洁溶液出口（130）。 清洗液流入面板和清洗液流出面板使用铰链安装在清洗液入口和清洗液出口上，根据旋转方向打开和关闭清洗液入口和清洗液出口 叶轮。 清洁溶液喷嘴单元通过清洁溶液软管（132）和喷雾清洁溶液（344）连接到清洁溶液出口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090119030A
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：KR1020080044827
申请日：2008-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K7/116 , H02K7/1025 , H02K7/1085
Abstract: PURPOSE: A direct driving motor for a wiper of a vehicle is provided to prevent the movement of a motor shaft by mounting a clutch compulsorily controlling the movement of the motor shaft and fixing the rotor in case the movement of the motor is generated due to the arbitrary rotation of the rotor. CONSTITUTION: A direct driving motor for a wiper of a vehicle comprises a rotor. The rotor generates torque. A front gear is connected to the upper end of the rotor. The front gear delivers the torque to the power transmission part. A locking part is mounted on the upper end of the inner part of the rotor. A clutch(100) is connected to the locking part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆刮水器的直接驱动电机，用于通过安装离合器强制控制电动机轴的运动并固定转子来防止电动机轴的移动，以防止由于电机的运动而产生电动机 转子的任意旋转。 构成：用于车辆刮水器的直接驱动马达包括转子。 转子产生扭矩。 前轮与转子的上端连接。 前轮将扭矩传递到动力传动部件。 锁定部安装在转子内部的上端。 离合器（100）连接到锁定部分。
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公开(公告)号：KR100756958B1
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：KR1020060087335
申请日：2006-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조현
IPC: B60S1/50
Abstract: A washer liquid level gauge for a vehicle is provided to be used in various vehicles by making the level gauge extendible for confirming the amount of washer liquid filled in the vehicle. A washer liquid level gauge for a vehicle includes a body(12) and a movement member(16). A knob(11) is on one side of the body. A movement groove(13) is provided on the inner side of the body. A plurality of first measurement holes(14) are formed on the bottom surface of the movement groove by a predetermined interval. Catching pieces(15) are provided on both sides of the upper end of the movement groove. A plurality of second measurement holes(17) are formed in the movement member by a predetermined interval. A catching boss(18) is formed in the movement member so as to be selectively inserted into the first measurement holes to fix the movement member.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的洗涤液位计，用于各种车辆中，通过使液位计可扩展以确认填充在车辆中的洗涤液的量。 一种用于车辆的洗衣机液面计包括主体（12）和移动构件（16）。 旋钮（11）位于身体的一侧。 移动槽（13）设置在主体的内侧。 多个第一测量孔（14）以预定间隔形成在移动凹槽的底表面上。 在移动槽的上端的两侧设置有捕捉片（15）。 多个第二测量孔（17）以预定的间隔形成在移动构件中。 在该运动件上形成一个卡扣凸台（18），以便选择性地插入第一测量孔中以固定运动件。
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公开(公告)号：KR100633938B1
公开(公告)日：2006-10-13
申请号：KR1020050029100
申请日：2005-04-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조현
IPC: B60S1/50
Abstract: A washer reservoir is provided to improve the convenience of a user and the product reliability by installing the washer liquid detecting sensor giving the information of the correct washer liquid replacement time. A washer reservoir comprises a reservoir tank(2) in which a washer liquid is received/stored; a washer liquid detecting sensor(4) installed at one side of the lower surface in the reservoir tank to sense the level of the washer liquid; and a dividing wall(10) formed above a level height sensed by the washer liquid detecting sensor when the washer liquid is not enough and formed by forming to guide the plate to cover the washer liquid detecting sensor in the condition of the communication of the washer liquid through a space(12). The washer liquid in the dividing wall is kept to guide the washer liquid detecting sensor to sense the level of the washer liquid when the washer liquid is inclined to one side surface of the reservoir tank.
Abstract translation: 通过安装洗衣机液体检测传感器来提供清洗液更换时间的正确信息，以提高使用者的便利性和产品可靠性。 洗涤器储液器包括储液器（2），洗涤液在该储液器（2）中被接收/储存; 清洗液检测传感器（4），其安装在储液罐的下表面的一侧以感测清洗液的液位; 以及一个分隔壁（10），当洗涤液不足时，由洗涤液检测传感器检测的液位高度形成，并且在洗涤器 液体通过空间（12）。 当清洗液向储液罐的一侧表面倾斜时，保持分隔壁中的清洗液引导清洗液检测传感器以感测清洗液的液位。
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公开(公告)号：KR3003763170000S
公开(公告)日：2005-03-14
申请号：KR3020040014638
申请日：2004-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 조현
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公开(公告)号：KR100439822B1
公开(公告)日：2004-07-12
申请号：KR1020010060215
申请日：2001-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조현
IPC: B60Q1/22
Abstract: PURPOSE: Joining structure of a side mirror and a lamp for a vehicle is provided to facilitate assembling and disassembling of the lamp from the side mirror and improve after-sales service efficiency is improved. CONSTITUTION: In the joining structure of a side mirror and a lamp for a vehicle, a lamp housing(21) is installed separably from a mirror housing(12). The lamp housing is removed from the rear of the mirror housing to the outside. A fixed member(15) is fixed inside the mirror housing around a lamp installation part. A slip(25) installed in the rear of the lamp housing is joined to the fixed member. Accordingly, the lamp housing and the mirror housing are joined mutually. The upper end portion of the fixed member is fixed inside the mirror housing of the upper side of the lamp installation part and the lower end portion is fixed inside the mirror housing of the lower side of the lamp installation part.
Abstract translation: 本实用新型的目的在于提供一种车辆后视镜和车灯的连接结构，便于侧视镜灯的组装和拆卸，提高售后服务效率。 构成：在车辆的侧后视镜和车灯的连接结构中，灯壳体（21）与镜壳体（12）可分离地安装。 灯罩从镜罩的后部移到外面。 固定构件（15）围绕灯安装部固定在镜壳体内部。 安装在灯壳后部的卡瓦（25）连接到固定部件。 因此，灯壳体和镜壳体相互接合。 固定构件的上端部固定在灯安装部的上侧的后视镜壳体内，下端部固定在灯安装部的下侧的后视镜壳体内。
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