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公开(公告)号：KR101926910B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020160042383
申请日：2016-04-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B32B27/06 , H01M8/1004 , B32B5/18 , B32B7/12 , B32B37/12 , C09J133/00 , C09J163/00
Abstract: 본 발명은 이형성을 향상시켜 전해질막의 양면에 전극을 견고하게 접할 수 있을 뿐만 아니라 저온저압 조건에서도 전극막 접합체의 연속 제조를 용이하게 구현할 수 있는 전극막 접합체용 이형지 및 그의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명에 의한 전극막 접합체용 이형지는 표면에 전극이 코팅되는 제1필름; 및 상기 제1필름의 이면에 접합되고, 상기 제1필름 보다 큰 인장강도를 가진 제2필름;을 포함하고, 상기 제1필름은 비점착성 및 이형성을 가진 PTFE(Polytetrafluoroethylene)재질로 이루어질 수 있다.-
公开(公告)号：KR101845786B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160092799
申请日：2016-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/96 , B01J35/10 , B01J37/04 , B01J37/08 , H01M4/8663 , H01M4/8814 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M4/9041 , H01M4/926 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은연료전지용전극의제조방법및 그전극에관한것으로서, 보다상세하게는, 카본지지체, 금속촉매, 바인더및 제 1 분산용매를혼합시켜제 1 혼합용액을생성하는혼합단계; 상기제 1 혼합용액을건조시켜제 1 혼합용액건조체를생성하는건조단계; 상기제 1 혼합용액건조체에열을가하는열처리단계; 상기열처리된제 1 혼합용액건조체를제 2 분산용매에용해시켜제 2 혼합용액을생성하는제 2 혼합용액생성단계; 상기제 2 혼합용액을이형지상에코팅한후 건조시켜전극을생성하는이형지코팅단계; 를포함하여구성되는것을특징으로하는연료전지용전극의제조방법및 그전극이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020180010541A
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：KR1020160092799
申请日：2016-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/96 , B01J35/10 , B01J37/04 , B01J37/08 , H01M4/8663 , H01M4/8814 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M4/9041 , H01M4/926 , H01M8/1004 , Y02P70/56 , H01M4/86 , H01M4/9083 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은연료전지용전극의제조방법및 그전극에관한것으로서, 보다상세하게는, 카본지지체, 금속촉매, 바인더및 제 1 분산용매를혼합시켜제 1 혼합용액을생성하는혼합단계; 상기제 1 혼합용액을건조시켜제 1 혼합용액건조체를생성하는건조단계; 상기제 1 혼합용액건조체에열을가하는열처리단계; 상기열처리된제 1 혼합용액건조체를제 2 분산용매에용해시켜제 2 혼합용액을생성하는제 2 혼합용액생성단계; 상기제 2 혼합용액을이형지상에코팅한후 건조시켜전극을생성하는이형지코팅단계; 를포함하여구성되는것을특징으로하는연료전지용전극의제조방법및 그전극이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及的制造方法的混合步骤和一个燃料电池用电极的电极，更具体地，通过混合碳载体，金属催化剂，粘合剂和第一色散溶剂中以产生第一混合溶液; 干燥步骤，干燥第一混合溶液以产生第一混合溶液干燥体; 对第一混合液干燥体加热的热处理工序; 第二混合溶液制备步骤，将干燥的第一混合溶液溶解在第二分散溶剂中以制备第二混合溶液; 第二释放溶液涂布步骤，将第二混合溶液涂布在离型纸上并干燥该溶液以形成电极; 公开了一种制造用于燃料电池的电极及其电极的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170114815A
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：KR1020160042383
申请日：2016-04-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B32B27/06 , H01M8/1004 , B32B5/18 , B32B7/12 , B32B37/12 , C09J133/00 , C09J163/00
CPC classification number: H01M4/8814 , B32B27/08 , H01M4/8605 , H01M4/8857 , H01M4/8896 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은이형성을향상시켜전해질막의양면에전극을견고하게접할수 있을뿐만아니라저온저압조건에서도전극막접합체의연속제조를용이하게구현할수 있는전극막접합체용이형지및 그의제조방법에관한것이다. 본발명에의한전극막접합체용이형지는표면에전극이코팅되는제1필름; 및상기제1필름의이면에접합되고, 상기제1필름보다큰 인장강도를가진제2필름;을포함하고, 상기제1필름은비점착성및 이형성을가진 PTFE(Polytetrafluoroethylene)재질로이루어질수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种连续制造防粘纸可以很容易地被实现，并且其中所述电极膜贴合制造膜电极接合体的制造方法，以改善的形成，以及jeophalsu硬化电极在两侧低的温度和压力条件下，电解质膜。 根据本发明的电极膜接合体容易形式包括：第一膜，其上电极被涂覆在表面上; 并结合到所述第一膜的后表面，具有抗张强度大于所述第一膜，以及包括该第二膜，所述第一可与具有第一粘合剂和可剥离膜高恩妃PTFE（聚四氟乙烯）材料来实现的。
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26.发明授权
公开(公告)号：KR101774706B1
公开(公告)日：2017-09-04
申请号：KR1020160111782
申请日：2016-08-31
CPC classification number: H01M4/926 , H01M4/8652 , H01M4/8803 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M4/9083 , H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , B01J32/00 , B01J35/1019 , B01J35/1023 , B01J35/1057 , C01B32/168 , C01B32/354 , C01P2006/12 , H01M4/86 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은결정성탄소담지체를수증기분위기하에 700℃내지 1100℃의온도범위에서열처리하여상기탄소담지체의비표면적을증가시키는단계; 및상기비표면적이증가된탄소담지체에자기장을인가하여불순물을제거하는단계를포함하는것을특징으로하는촉매담지체의제조방법및 이에의해제조된연료전지용촉매를제공한다. 본발명의일 실시예에따른촉매담지체의제조방법에의하면탄소담지체의표면물성을유지하면서고비표면적및 고결정성을구현할수 있으며, 이로인해촉매의탄소부식내구성및 연료전지의성능을더욱향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明包括以下步骤：热处理在范围从700至1100的温度℃℃晶体圣诞sodam蒸汽气氛下延迟以增加碳载体的表面面积; 它提供了一种生产包含通过施加磁场来延迟比表面积除去杂质的步骤的催化剂载体被增加，因此含碳所产生的燃料电池用催化剂。 根据用于催化剂载体的制造方法按照本发明的一个实施例中，同时保持所述碳载体的表面特性可以实现高的比表面积和高的结晶度，从而导致进一步提高的催化剂的燃料电池的碳腐蚀耐久性和性能 你可以。
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公开(公告)号：KR101628491B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140130919
申请日：2014-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은탄소-백금-산화이리듐복합체, 이의제조방법및 이를이용한연료전지애노드용촉매에관한것으로, 보다상세하게는본 발명은이리듐전구체용액, 탄소담지체및 분산용매를혼합하여제1 탄소-산화이리듐(C-IrO) 분산액을제조하는단계; 백금전구체용액및 상기분산용매를혼합하여제2 백금분산액을제조하는단계; 상기제1 탄소-산화이리듐분산액및 상기제2 백금분산액을혼합하여탄소-백금-산화이리듐(C-Pt-IrO) 분산액을제조하는단계; 상기탄소-백금-산화이리듐분산액을기판상에도포하여건조시키는단계; 및상기탄소-백금-산화이리듐분산액이도포된기판에극단파백색광을조사하여탄소-백금-산화이리듐복합체를제조하는단계;를포함하는탄소-백금-산화이리듐복합체의제조방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101575463B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140035185
申请日：2014-03-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/921 , C22C5/04 , H01M4/8842 , H01M4/8878 , H01M4/926 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지용합금촉매의제조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지에있어서자동차의운전진행과같은가혹조건에따라환원극탄소담지체촉매가부식되는문제를개선하기위하여환원극탄소담지체촉매에함유된백금에이리듐을합금시킨합금촉매를제조하되특정공정과반응조건으로제조함으로인해탄소표면전하의안정화시간을단축할수 있고금속입자크기를제어하면서금속입자분포가균일하고내구성이우수한고품질의제품을제조할수 있는연료전지용합금촉매의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR2019980038319U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960051380
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최진성
IPC: B62D5/04
Abstract: 본고안은차량의쏠림방지형조향장치에관한것으로, 조향휠(1)의조작력이조향축(2)을통해조향기어박스(3)에전달되게연결되고. 이조향기어박스(3)에는너클아암과연결된타이로드(4)가좌우로연장된구조로이루어진차량의조향장치에있어서, 상기조향기어박스(3)내의조향기어나피스톤의움직임(차량의쏠림량)을감지해서상응하는전압을콘트롤러(ECU)에인가시키는포텐쇼미터(5)와, 포텐쇼미터(5)의감지신호를입력받아조향휠(1)의회전량을계산해서이에상응하는제어전류를모우터(6)에인가시키는콘트롤러(ECU), 이콘트롤러로부터공급되는제어전류로작동되어조향축(2)에형성된링기어(2a)를매개로조향휠(1)을회전시키는모우터(6)를갖춘것을특징으로하는구조로되어, 차량의주행중에횡풍을받거나경사로를주행함에따라차량이쏠리게되면, 이를감지해서조향휠을회전시켜주행안정성을향상시키도록되어있다.
Abstract translation: 纸提案涉及车辆的防移位用转向系统，以及连接在方向盘1的操作力通过转向轴传递到转向齿轮箱3（2）。 失谐香味变速箱（3），所述的johyanggi词或活塞在在由拉杆（4）Gajwa右细长结构连接到转向节臂，转向齿轮箱（3）（在车辆的位移量）的车辆的转向装置的运动 所述电位器（5）和，的控制器（ECU）的相应的电压通过接收电位器（5）的检测信号来计算到其上的相应的控制电流，以电机方向盘1国会量（6施加到被检测 ），则控制器（ECU），通过从控制器提供的控制电流驱动要被施加到那些具有电动机用于旋转方向盘1（6），形成在转向轴上的环形齿轮（2a）的介质（2） 当根据权利要求的结构，车辆ssolrige作为车辆行驶在坡道行驶时接收侧风，并且适合于通过转动方向盘提高了驱动稳定性，以检测此。
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