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公开(公告)号：KR101141367B1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：KR1020090117805
申请日：2009-12-01
Abstract: 본 발명은 차량용 시트 벨트의 웨빙 가이드를 전후방향으로 이동시켜 시트 벨트의 착용 편의성을 증진시킬 수 있도록 하는 차량용 시트 벨트의 웨빙 가이드 이동장치에 관한 것으로,
종래에도 웨빙 가이드를 전후 이동시킬 수 있도록 하는 웨빙 가이드 이동장치가 제안된 바 있으나, 종래의 웨빙 가이드 이동장치는 웨빙 가이드의 전후 이동에 있어서 복잡한 기구부가 필요하고, 공간을 많이 차지하며 신뢰성에 문제가 발생할 여지가 있었던 바,
차량의 도어 개폐 센서(스위치)와 웨빙 가이드를 연결하여 도어가 열렸을 때는 웨빙 가이드가 승객의 승차 또는 하차 시에 걸리지 않도록 뒤로 이동하고, 도어가 닫혔을 때는 웨빙 가이드가 앞으로 이동하도록 하여 벨트 착용성과 벨트 착용 불편성을 개선할 수 있도록 하는 것과, 상기 웨빙 가이드를 피에조 방식의 구동장치를 활용하여 전후방향으로 이동하는 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 도어 열림시에 승객의 승차 또는 하차 시에 걸리지 않도록 시트 백 상단에 설치된 웨빙 가이드를 후방으로 이동하고, 도어 닫힘시에 벨트 착용성과 벨트 착용 불편성을 개선할 수 있도록 웨빙 가이드를 전방으로 이동함으로써 시트 벨트의 착용 편의성을 향상시킬 수 있게 되며, 그에 따라 시트 벨트 착용율을 높일 수 있게 되며, 충돌 안전성능을 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
시트 벨트, 웨빙 가이드, 도어 개폐 센서, 피에조 구동장치-
公开(公告)号：KR1020110025532A
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：KR1020090083641
申请日：2009-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아우토리브 디벨롭먼트 아베
CPC classification number: B60R22/20 , B60N2/688 , B60R22/03 , B60R22/26 , B60R2022/207 , B60R2022/208
Abstract: PURPOSE: A seatbelt device for a vehicle is provided to improve the layout of the vehicle since if a user does not fasten a seatbelt, then a buckle head is located on the lower part of a seat, and if the user fastens it, then the buckle head moves up. CONSTITUTION: A seatbelt device for a vehicle comprises a buckle head(50) and a moving unit. The buckle head is mounted on a seat and is coupled to the tongue of the belt. For the belt to be easily coupled to the tongue in the fastening or releasing of the belt, the moving unit moves the buckle head in a direction parallel or perpendicular to the seat.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带装置，以改善车辆的布局，因为如果使用者没有紧固安全带，则扣环头部位于座椅的下部，如果用户紧固，则 扣头向上移动。 构成：用于车辆的安全带装置包括带扣头（50）和移动单元。 带扣头安装在座椅上并与皮带的舌头相连。 为了使皮带在皮带的紧固或释放中容易地联接到舌部，移动单元沿平行或垂直于座椅的方向移动带扣头。
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公开(公告)号：KR100534845B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030099761
申请日：2003-12-30
IPC: H01G9/04
CPC classification number: H01G11/24 , H01G11/28 , H01G11/46 , H01G11/86 , H01M4/48 , H01M2004/021 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 나노크기의 기공을 가진 알루미나 막(membrane)을 주형(template)으로 사용하여 수퍼캐패시터(Supercapacitor)의 전극으로 응용될 수 있는 수십에서 수백 나노(nano) 직경을 가진 금속산화물 전극의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 수십에서 수백 나노미터의 직경으로 다수의 나노기공이 형성된 알루미나 혹은 폴리머 주형을 구비하는 단계; 상기 알루미나 주형의 한쪽면에 집전체의 역할을 할 금속을 스퍼터링 장비를 이용하여 약 1㎛ 두께로 스퍼터링하는 단계; 상기 스퍼터링 단계 후의 주형을 금속 염이 용해되어 있는 석출용액에 장입 한 후, 정전류를 인가하는 단계; 상기 정전류의 인가로 인하여 상기 주형의 나노기공 내에 금속산화물이 전기화학적으로 석출되는 단계; 상기 알루미나 주형과 이 알루미나 주형의 나노 기공에 석출되어진 나노크기의 금속산화물 복합체를 NaOH 용액으로 처리하여 상기 알루미나 주형을 제거하는 단계; 알루미나 주형이 제거된 상기 나노 크기의 금속산화물을 건조함으로써, 최종적으로 나노크기 금속산화물 전극으로 제조되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101219701B1
公开(公告)日：2013-01-21
申请号：KR1020100106344
申请日：2010-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
Abstract: 케이스(300); 웨빙스풀에 연결되어 함께 회전되는 샤프트(100); 내측권취부(32), 외측권취부(34), 연결권취부(36)로 구성된 스프링(30); 샤프트(100)와 함께 회전되는 회전가이드(520); 및 스프링(30)의 연결권취부(36)에 게재되어 있어 벨트의 인출시에는 연결권취부(36)의 스프링을 가압하여 외측권취부(34)에 말리도록 하고 벨트의 리턴시에는 연결권취부(36)의 스프링을 가압하여 내측권취부(32)에 말리도록 하는 롤러(500);를 포함하는 차량의 시트벨트 리트랙터가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020120134603A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：KR1020110053641
申请日：2011-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R21/18 , B60R21/237 , B60R21/261 , B60R22/023 , B60R2021/2612
Abstract: PURPOSE: An air belt apparatus for a vehicle is provided to overcome the problems of mounting spaces by being formed using one retractor which winds a seat belt. CONSTITUTION: An air belt apparatus for a vehicle is composed of a seat belt(54) and an air-bag cushion. The seat belt successively passes through a belt ring(51) and a buckle tongue(52) which are combined with the vehicle. One end part of the seat belt is wound around a belt retractor(53) which is combined with the vehicle. Another end part of the seat belt is fixed to the vehicle. The air-bag cushion surrounds the seat belt. One end part of the air-bag cushion receives air-bag gas through the buckle tongue.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的气带装置，以克服通过使用一个卷扬器来形成安装空间的问题。 构成：用于车辆的气带装置由安全带（54）和安全气囊垫组成。 安全带依次通过与车辆组合的带环（51）和带扣舌（52）。 安全带的一端部缠绕在与车辆组合的带卷收器（53）上。 安全带的另一端部固定在车辆上。 气囊垫围绕安全带。 气囊垫的一端部通过带扣舌接收气囊气体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120044829A
公开(公告)日：2012-05-08
申请号：KR1020100106344
申请日：2010-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
Abstract: PURPOSE: A seat belt retractor for a vehicle is provided to thoroughly retract a seat belt by using the increased retracting force as the belt returns. CONSTITUTION: A seat belt retractor for a vehicle comprises a case(300), a shaft(100), a spring(30), a rotary guide(520), and a roller(500). The shaft is installed in the center of a winding groove of the case and is rotated with a webbing spool. Both ends of the spring are respectively fixed in the case and the shaft. The spring comprises an inner wound part(32), an outer wound part(34), and a connecting wound part(36). One end of the rotary guide is connected to the shaft so that the rotary guide is rotated with the shaft. The roller is installed in the other end of the rotary guide and both are rotated around the shaft. When the belt is outputted, the roller presses the spring of the connecting wound part to roll the spring around the outer wound part. When the belt is returned, the roller presses the spring of the connecting wound part to roll the spring around the inner wound part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带卷收器，当带返回时，通过使用增加的收缩力来彻底地缩回安全带。 构成：用于车辆的安全带卷收器包括壳体（300），轴（100），弹簧（30），旋转引导件（520）和辊（500）。 轴安装在壳体的卷绕槽的中心，并与织带卷轴一起旋转。 弹簧的两端分别固定在壳体和轴上。 弹簧包括内部缠绕部分（32），外部缠绕部分（34）和连接缠绕部分（36）。 旋转引导件的一端连接到轴，使得旋转引导件与轴一起旋转。 辊子安装在旋转导轨的另一端，并且两者都绕轴旋转。 当输送带时，滚筒按压连接卷绕部分的弹簧以使弹簧围绕外部缠绕部分滚动。 当带返回时，辊压连接卷绕部分的弹簧以使弹簧围绕内部卷绕部分滚动。
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公开(公告)号：KR1020110061220A
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090117805
申请日：2009-12-01
Abstract: PURPOSE: A webbing guide moving apparatus of a vehicle seat belt is provided to facilitate the wearing of a seat belt and prevent the seat belt from interfering with a passenger getting on or off a vehicle by moving a webbing guide in closing/opening of a door. CONSTITUTION: A webbing guide moving apparatus of a vehicle seat belt comprises a webbing guide ECU(Electronic Control Unit)(50) and a webbing guide. The webbing guide ECU is connected to a part or system for detecting the opening and closing of a vehicle door. The webbing guide is installed on the top of a seat back and moved backward not to interfere with a passenger getting on and off when the door is opened while being moved frontward to help convenient wearing of a seat belt when the door is closed.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆安全带的安全带引导移动装置，以便于安全带的佩戴，并且通过在关闭/打开门时移动带状引导件来防止安全带与乘客上下车辆的干扰 。 构成：车辆用安全带的带状引导件移动装置包括带状引导ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）（50）和织带引导件。 安全带导向ECU连接到用于检测车门的打开和关闭的部件或系统。 当门打开的同时向前移动时，带状导轨安装在座椅靠背的顶部并向后移动，以阻止乘客上下车，以便在门关闭时方便佩戴座椅安全带。
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公开(公告)号：KR1020110029981A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：KR1020090087880
申请日：2009-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아우토리브 디벨롭먼트 아베
Abstract: PURPOSE: A seat belt buckle for a vehicle is provided to facilitate the coupling of a belt tongue and a buckle head, since the free rotation of the buckle head of a seat belt and a connecting plate is limited. CONSTITUTION: A seat belt buckle for a vehicle comprises a buckle moving device(10), a connecting plate(100), and a buckle head(200). The buckle moving device comprises a screw(11), a motor(12), and a sliding plate(13). The motor rotates the screw. The sliding plate moves forward and backward to a seat by the forward and backward rotation of the motor. One side of the connecting plate is installed in the sliding plate of the buckle moving device to be rotatable. The buckle head is installed on the other side of the connecting plate. The free rotation of the connecting plate and the buckle head is restricted.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带扣，以便于安全带和连接板的带扣头的自由旋转受限制，以便于带舌和带扣头的联接。 构成：用于车辆的座椅安全带扣包括带扣移动装置（10），连接板（100）和带扣头（200）。 带扣移动装置包括螺钉（11），马达（12）和滑板（13）。 电机旋转螺丝。 滑动板通过电动机的向前和向后旋转而前后移动到座椅。 连接板的一侧安装在带扣移动装置的滑动板中以可旋转。 扣头安装在连接板的另一侧。 连接板和带扣头的自由旋转受到限制。
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公开(公告)号：KR1020040028279A
公开(公告)日：2004-04-03
申请号：KR1020020059427
申请日：2002-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
IPC: B60R22/20
Abstract: PURPOSE: A buckle structure of a seat belt for a vehicle is provided to obtain advantageous valuation in IQS(Initial Quality Score) of North America by varying the height of a buckle to secure a space between the buckle and a floor console when a passenger fastens the buckle. CONSTITUTION: In buckle structure of a seat belt for a vehicle, a rotary disk(11) rotating by a driving motor(13) is installed on a side of a seat frame(30) and a buckle(10) is installed to the rotary disk. The height of the buckle is varied through the rotating actions of the driving motor by an electric signal of a sensor unit sensing the wearing state of the seat belt. Two pin-shaped buckle supports(14), positioning the buckle by restricting the rotation of the buckle, are formed to the seat frame of the middle upper part of the rotary disk.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带的带扣结构，以便在乘客紧固时通过改变带扣的高度来确保带扣和地板控制台之间的空间，以获得北美IQS（初始质量得分）中的有利估值 扣子。 构成：在车辆用安全带的带扣结构中，通过驱动马达（13）旋转的旋转盘（11）安装在座椅框架（30）的一侧，并且将带扣（10）安装到旋转体 磁盘。 通过传感器单元的感应到安全带的佩戴状态的电信号，通过驱动马达的旋转动作来改变带扣的高度。 通过限制带扣的旋转来定位带扣的两个销状扣环支撑件（14）形成在旋转盘的中间上部的座椅框架上。
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公开(公告)号：KR102237230B1
公开(公告)日：2021-04-07
申请号：KR1020170022689
申请日：2017-02-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사 , 고려대학교 산학협력단
IPC: B60W40/06 , B60W50/00 , B60W40/114 , B60W40/107 , B60W40/109
Abstract: 본발명은주행과관련된둘 이상의차량상태들에대한제1 센싱데이터를출력하는센서부와; 상기제1 센싱데이터를이용하여상기차량이운행중인도로의상태가제1 상태또는제2 상태인지를판별하는도로판별부;를포함하여이루어지는차량용도로상태추정시스템및 그방법에관한것으로, 현재주행중인도로의노면상태가건식또는습식상태인지를예측하여운전자에게알릴수 있어서, 운전자의안전운전에도움이되는효과를제공한다.
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