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公开(公告)号：KR2019970021367U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950032832
申请日：1995-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
Abstract: 본고안은자동차용휠의고압공기저장장치에관한것이다. 종래에는타이어에공급한공기압이저하될경우차량성능이저하됨은물론, 이를수시로점검, 보수해야하는문제점이있다. 본고안에서는타이어(4)가안착되는림(12)의시트부(11)의중앙에함몰부(14)를형성시키고, 그외면에는복개판(14)을용접고정시켜공기저장실(2)을형성시키며, 공기밸브(3)를통해공급된공기저장실(2)의고압공기는타이어(4)의공기압저하시에개방되도록복개판(14)에설치한체크밸브(5)에의해타이어(4)가항상일정한규정공기압을유지하도록한 것으로, 타이어(4)의내부압을최적상태로유지시켜차량의전체적인성능향상과보수점검의용이함에의해사용의편의와제품신뢰도향상을구현하게된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140087368A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120157499
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34 , F01L13/0036 , F01L2013/0052
Abstract: According to an embodiment of the present invention, a variable valve lift device includes: a cam shaft; a cam piece having one side with first cams having different lift amounts, having a first cam protruding portion formed adjacent to the first cams, rotated together with the cam shaft, and movably arranged on the cam shaft; a first guide pin formed to protrude from one side of the outer peripheral surface of the first cam protruding portion; a first guide arranged to correspond to the first cam protruding portion, and having first guide grooves such that the first cam piece is moved in one direction along the cam shaft according to rotation of the first guide pin; and a first driving part configured to move the first guide to a first cam protruding portion side such that the first guide pin is inserted into the first guide groove of the first guide. Therefore, the valve lift can be controlled in multi stages by forming the cams in the cam piece longitudinally moving on the cam shaft, and moving the cam piece in a longitudinal direction of the cam shaft by a structure of fastening the guide pin to the guide. A return protrusion formed on the cam piece pushes the guide to the outside to interrupt the longitudinal movement of the cam piece.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，可变气门升降装置包括：凸轮轴; 具有一侧的凸轮件，其具有不同提升量的第一凸轮，具有与所述第一凸轮相邻形成的第一凸轮突出部，与所述凸轮轴一起旋转，并且可移动地布置在所述凸轮轴上; 第一引导销，形成为从所述第一凸轮突出部的外周面的一侧突出; 第一引导件，其布置成对应于第一凸轮突出部分，并且具有第一引导槽，使得第一凸轮件根据第一引导销的旋转沿着凸轮轴在一个方向上移动; 以及第一驱动部，其构造成将所述第一引导件移动到第一凸轮突出部侧，使得所述第一引导销插入到所述第一引导件的所述第一引导槽中。 因此，通过在凸轮轴上纵向移动的凸轮片上形成凸轮，并且通过将引导销固定到导向件上的方式使凸轮件沿凸轮轴的纵向方向移动，可以多级地控制气门升程 。 形成在凸轮件上的返回突起将引导件推向外部以中断凸轮件的纵向移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100159547B1
公开(公告)日：1998-12-01
申请号：KR1019940008550
申请日：1994-04-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
IPC: B62D65/00
Abstract: 본 발명은 자동차 차체에 도어를 조립시 정확한 파팅 갭을 유지하기 위하여 갭 지그를 설치하는 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그에 관한 것으로 종래의 자동차 도어 조립 작업은 도어 이동장착대 위에 도어를 설치하고 장착하고자 하는 차체쪽으로 도어 이동장착대를 이송시켜 조립오차가 큰 수작업으로 도어의 파팅 갭을 유지하며 장착하여 많은 오차가 발생하는 문제점이 있어왔던바 파팅 갭과 동일한 폭의 갭 플레이트를 일단에 형성한 갭 플레이트 브라켓과, 상기 갭 플레이트 브라켓을 연결, 지지하는 가이드 플레이트와, 가이드 플레이트에 연결되어 전후, 좌우로 이송이 가능하도록 하는 케이블로 구성되어 도어 장착작업시 간격을 일정하게 유지하도록 하는 파팅 갭 플레이트를 장착한 파팅 갭 지그를 사용하여 조립오차를 없애 정확한 설계상� � 파팅 갭을 유지하도록 하는 효과를 갖는 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그에 관한 발명이다.
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公开(公告)号：KR200118536Y1
公开(公告)日：1998-06-15
申请号：KR2019940037835
申请日：1994-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
IPC: B60K15/03
Abstract: 본 고안은 자동차의 연료주입구도어 잠금장치에 관한 것으로서, 연료주입구도어의 개폐가 걸림핀의 회전작동에 의해 이루어지게 하여 걸림핀이 회전하면서 연료주입구도어를 안쪽으로 얼마간 유동되게 함으로써, 연료주입구도어의 주변에 얼어붙어 있던 빙결체가 자연스럽게 제거될 수 있게 한 자동차의 연료주입구도어 잠금장치를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020090064081A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131646
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
CPC classification number: F01L1/24 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L2001/0475 , Y02T10/18
Abstract: A variable valve lift device of an engine is provided to embody high lift because the high lift cam operates with the fluid pressure to the radial direction of cam-shaft. A variable valve lift device of an engine comprises a cam shaft(300) in which the hollow in which the oil is opened is formed; a base cam(100) which is formed on the cam-shaft; and a high lift cam(200) which is placed on the base cam. The high lift is embodied with the fluid pressure to operate in the radial direction of the cam-shaft. The oil chamber is formed in the contact surface between the high lift cam and the base cam. An insertion hole(320) in which the operating pin is inserted in the high lift cam is formed.
Abstract translation: 发动机的可变气门提升装置被设置为体现高升程，因为高升程凸轮以朝向凸轮轴径向的流体压力工作。 发动机的可变气门提升装置包括：凸轮轴（300），其中形成有油的开口的中空部分; 形成在所述凸轮轴上的基座凸轮（100） 以及放置在基座凸轮上的高升程凸轮（200）。 高升程体现为具有在凸轮轴的径向方向上操作的流体压力。 油室形成在高升程凸轮和底座凸轮之间的接触表面中。 形成有操作销插入高升程凸轮的插入孔（320）。
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公开(公告)号：KR2019970037821U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950039280
申请日：1995-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
IPC: B62D25/12
Abstract: 본고안은차량의후드스테이로드의클립의파손을방지할수 있도록한 후드스테이로드의클립구조에관한것으로, 종래의구조는후드스테이로드클립의고정돌기장력을조절할수가없으므로후드스테이로드클립이쉽게파손되어후드케이스로드를고정, 지지하지못하므로, 주행시떨림현상으로인한소음이발생하는문제가야기되었던바, 본고안은하우징(10)의양측내벽에삽입홈(11)을형성하고, 외측벽에보울트구멍(12)을형성하되, 삽입홈(11)을관통하도록형성하고, 삽입홈(11)에스프링(13)을삽입하며, 중앙에돌부(14)를형성한지지편(15)(15')을삽입하여보울트구멍(12)에보울트(16)를삽입한후, 보울트(16)의조임에따라스프링(13)의장력을조절하여상기지지편(15)의미는힘을조절할수 있도록한 후드스테이로드클립(1)을제공하여후드스테이로드(20)의고정과탈착이용이한유용한고안이다.
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公开(公告)号：KR2019950032707U
公开(公告)日：1995-12-14
申请号：KR2019940010988
申请日：1994-05-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
IPC: B60K15/05
Abstract: 본고안의목적은구조를누름버턴식으로단순화하여힘의작용이쉽게전달되도록함으로서개폐동작이용이하게이루어지도록한 연료주입구도어해제장치를제공하는데있다. 이를실현하기위한본 고안은연료주입구의도어를개구시키기위하여운전자에의해눌러지도록설치된푸시버튼등의가압수단과, 상기푸시버튼에의해눌리어져힌지작동하면서와이어를당기도록한 아암등의당김수단과, 상기아암과, 푸시버튼이설치되면서와이어를안내하는가이더가삽입되도록삽입홈을형성한하우징등의장착수단을포함하여이루어지는연료주입구도어해제장치를특징으로한다.
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