公开(公告)号：KR1020130032577A

公开(公告)日：2013-04-02

申请号：KR1020110096260

申请日：2011-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  서한산업(주)

Inventor： 이재영 ,  김성진 ,  한재민 ,  김윤철 ,  박현달 ,  이경돈

IPC: F16D65/12 ,  B22C9/22 ,  B22D19/16

CPC classification number: F16D65/12 ,  F16D2065/1316 ,  F16D2065/1344 ,  F16D2200/0013

Abstract: PURPOSE: An integral brake disk and a manufacturing method thereof are provided to simplify a process by using different kinds of cast iron. CONSTITUTION: An integral brake disk(1000) comprises a friction unit(100), a hub(300), and a connection unit(200). The friction unit is in contact with a pad. The hub is joined with a bearing. The friction unit and hub are made of different kinds of materials through an integrated molding. The connection unit connects the friction unit to the hub. The connection unit is connected to the hub in the lower end and is laterally separated from the hub. The connection unit is formed with an interface(210) made of different kinds of materials. A stepped protrusion is formed between the connection unit and hub in order not to overflow a casting.

Abstract translation: 目的：提供一体式制动盘及其制造方法，以通过使用不同种类的铸铁简化工艺。 构成：整体制动盘（1000）包括摩擦单元（100），轮毂（300）和连接单元（200）。 摩擦单元与垫接触。 轮毂与轴承相连。 摩擦单元和轮毂通过一体成型由不同种类的材料制成。 连接单元将摩擦单元连接到轮毂。 连接单元在下端连接到轮毂并且与轮毂横向分离。 连接单元形成有由不同种类的材料制成的接口（210）。 为了不使铸件溢出，在连接单元和轮毂之间形成阶梯状突起。

公开(公告)号：KR1020170067959A

公开(公告)日：2017-06-19

申请号：KR1020150174491

申请日：2015-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김윤철 ,  한재민 ,  이윤주 ,  정민균 ,  이병찬 ,  이재영

IPC: B22D19/00 ,  B22D19/04 ,  F16D65/12

Abstract: 주철을주조하여중앙부관통홀의둘레를따라중심방향으로연장된복수의돌기가형성된주제동파트를마련하는제1주조단계; 주제동파트를금형내부에안착시키고, 주철용탕의주입을통해햇파트를형성하여햇파트가복수의돌기를둘러싸는형태로주제동파트와햇파트가일체화결합되게하는제2주조단계; 및결합된주제동파트와햇파트를응고시키고금형으로부터취출하는취출단계;를포함하는브레이크디스크제조방법이소개된다.

Abstract translation: 浇铸铸铁部件提供的对象铜的第一铸造步骤形成多个朝向沿着通过中心孔圆周上的中心延伸的突起; 受试者铜部分固定到所述内模和由铁 - 帽部分的注射成型的熔融金属，从而帽部件主体铜部分和帽部分被一体地结合到包围所述多个突起的形状的第二铸造工序; 以及从模具中固化并移除所接合的主和副部件以及模具部件的取出步骤。

公开(公告)号：KR101745006B1

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：KR1020110102885

申请日：2011-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재민 ,  이재영 ,  김성진 ,  김윤철

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/02

Abstract: 중앙에결합홀이형성되고, 결합홀의둘레를따라링 형상의결합플렌지가솟아오르도록절곡되어형성된마찰파트; 하단부에상기마찰파트의결합플렌지에삽입되어결합플렌지의내주면과밀착되는링 형상의삽입부가형성된햇(HAT)파트; 상기결합플렌지의외주면에밀착되는원형의클램프; 및상기클램프, 결합플렌지및 삽입부를차례로연결하여고정하는복수의핀;을포함하는브레이크디스크가소개된다.

Abstract translation: 一个摩擦部分，在其中心形成有一个连接孔，并且通过弯曲环形连接凸缘以沿着连接孔的周边上升而形成; HAT部件，其具有环形插入部分，该环形插入部分在下端部处插入摩擦部分的联接凸缘中并且与联接凸缘的内周表面紧密接触; 与联接法兰的外圆周表面紧密接触的圆形夹具; 并且多个翅片依次连接和固定夹具，联接法兰和插件。

公开(公告)号：KR101724896B1

公开(公告)日：2017-04-10

申请号：KR1020150127867

申请日：2015-09-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  남양공업주식회사 ,  새론오토모티브 주식회사

Inventor： 한재민 ,  김윤철 ,  정민균 ,  이병찬 ,  이재영 ,  이윤주 ,  홍성종 ,  김기정 ,  박홍규 ,  박재흥 ,  홍국화

IPC: F16D69/02 ,  F16D69/00

CPC classification number: F16D65/092 ,  F16D69/026

Abstract: 본발명은석면을사용하지않는비석면계유기질마찰재로스테인리스스틸재질의스테인리스브레이크디스크와제동성및 마모성을향상시킨스테인리스디스크용브레이크마찰재에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른스테인리스디스크용브레이크마찰재는비석면계유기질마찰재로서, 섬유기재와결합재와충전제및 마찰조절제로구성되며, 상기마찰조절제는마찰재조성물전체의 10 ~ 22 vol%로구성되며, 산화지르코늄(zirconium oxide; ZrO), 산화철(iron oxide; FeO), 흑연(C), 주석(Sn) 분말(Sn powder), 및알루미나(alumina; AlO)로이루어진것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR101571669B1

公开(公告)日：2015-11-26

申请号：KR1020130169380

申请日：2013-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 세명테크

Inventor： 한재민 ,  이병찬 ,  김윤철 ,  이재영 ,  이윤주 ,  임재용 ,  이종철

IPC: F16D65/12 ,  F16D69/00

Abstract: 본발명은드럼브레이크의진동및 소음등의저감을위한이종재질브레이크드럼및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는브레이크드럼외곽부의접착계면에이종재질밴드를포함함으로써제동진동및 이로인해발생할수 있는소음을저감할수 있으며, 주철과같은무거운금속의일부를가벼운알루미늄과같은금속으로대체함으로써경량화를가능하게하는효과등이있다. 또한, 브레이크드럼과브레이크라이닝의마찰시 발생하는제동열의외부방출을억제시켜제동열등으로인한타이어의파손을감소시킬수 있는장점의이종재질브레이크드럼및 이의제조방법에관한것이다.

公开(公告)号：KR101526587B1

公开(公告)日：2015-06-05

申请号：KR1020090052781

申请日：2009-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재영 ,  임종대 ,  박현달

IPC: B22C9/22 ,  B22D19/00 ,  F16D65/12

Abstract: 디스크햇 및마찰판이일체로주조되는브레이크디스크및 그제조금형이소개된다. 이브레이크디스크는마찰판캐비티부(210)가형성된하부몰드(200)에서성형되는마찰판(310)과,디스크햇 캐비티부(110)가형성된상부몰드(100)와디스크햇 하부캐비티부(220)가형성된하부몰드(200)에서성형되는디스크햇(320)을포함하고, 마찰판캐비티부(210)에주입되는용탕은디스크햇 하부캐비티부(220)로의유입이방지되도록마찰판캐비티부(210)에느리게주입되어마찰판(310)으로주조된다. 이러한본 발명에따르면, 마찰판의회주철과디스크햇의구상흑연주철사이계면에서재용융이원활하게이루어질수 있다.

Abstract translation: 引入了其中盘头和摩擦板一体铸造的制动盘以及用于制造制动盘的模具。 该消除盘包括形成在具有摩擦板腔210和上模100的下模200中的摩擦板310以及其上形成有盘体腔110的盘底腔220 盘体200的下半部分的下半部分和盘体200的下半部分的下半部分。 并被铸入摩擦板310中。 根据本发明，可以平滑地熔化摩擦盘的灰铸铁和盘帽的球墨铸铁之间的界面中的铁。

公开(公告)号：KR101526585B1

公开(公告)日：2015-06-05

申请号：KR1020090029465

申请日：2009-04-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재영 ,  박현달

IPC: B22C9/22 ,  B22D19/16 ,  F16D65/12

Abstract: 이종재질을일체형태로주조시이들재질간에침투가방지된브레이크디스크및 브레이크디스크제조용금형이소개된다. 이브레이크디스크제조용금형은, 차량너클부와결합되는디스크햇(110)의성형을위해구상흑연주철이주입되는상부몰드(210)와, 디스크햇(110)의하단부를두르는마찰판(120)이성형되도록회주철이주입되는하부몰드(220)를포함하고, 하부몰드(220)에는주입된회주철이디스크햇(110)의성형부위로유입되는것을방지하는주입조절턱(221)이돌출형성된다.

公开(公告)号：KR1020150042377A

公开(公告)日：2015-04-21

申请号：KR1020130120900

申请日：2013-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재영 ,  송연주

IPC: B60R11/04 ,  B60R1/08

CPC classification number: B60R11/04 ,  B60R1/08

Abstract: 본발명은카메라장치가설치되는부분으로유입되는배기가스및 이물질의차단을위해, 실링부재를마련하되실링부재를베이스내부에마련함으로써외관으로실링부재가노출되지않도록한다. 또한, 기존에실링부재를설치하기위해카메라커버와케메라장치사이에공간을형성하여야했지만, 본발명에서는실링부재를베이스와카메라브라켓에개재함으로써실링효과를유지하는동시에카메라커버의두께를감소할수 있다. 아울러, 실링부재를베이스내부에마련함으로써베이스내부의넓은공간에자유롭게실링면을설정하여실링성능을향상시킬수 있는차량의후방카메라조립체가소개된다.

Abstract translation: 根据本发明，为了阻止流入其中安装有相机装置的部分的废气和异物，密封件布置在用于不暴露于外部的密封件的基座内。 此外，可以在相机盖和相机装置之间形成用于要安装的常规密封构件的空间; 但是在本发明中，密封构件插入在基座和摄像机支架上，从而保持密封效果并同时减小相机盖的厚度。 此外，由于密封构件设置在基座的内部，因此通过车辆的后视摄像机组件能够改善密封能力的密封面可自由地设置在基座内部的较大空间中。

公开(公告)号：KR101470251B1

公开(公告)日：2014-12-05

申请号：KR1020130158020

申请日：2013-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  유일고무 주식회사

Inventor： 이재영 ,  박현기 ,  이진우

IPC: B60R13/06 ,  B60R13/01 ,  B62D25/12

Abstract: 본 발명은 트렁크 실내로 유입되는 공기압이 발생할 때 정차시에는 물론 주행시에도 튜브의 편측 변형 및 불균일 압축을 방지하여 실링 성능을 개선할 수 있는 자동차용 트렁크 웨더스트립을 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 홀더부와 이 홀더부의 외측에 일체로 형성되는 튜브를 포함하는 자동차용 트렁크 웨더스트립에 있어서, 상기 튜브의 상측 외면에 돌출 형성되어 트렁크 닫음시 트렁크 리드와 접촉하여 트렁크를 실링하는 수밀돌기와; 상기 수밀돌기와 인접하게 튜브의 상측 외면에 돌출 형성되어 트렁크 닫음에 의한 튜브 압축시 수밀돌기와 밀착하게 되는 밀림방지돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 트렁크 웨더스트립을 제공한다.

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于车辆的行李箱防风条，其可以防止在驱动期间管的侧面变形和不均匀的压缩以及当产生将被引入到行李厢中的气动压力时停止。 用于车辆的躯干防滑条，其包括保持器部分和与保持器部分的外部一体形成的管，包括：形成在管的上侧的外表面上的水密突起，以通过与主体的接触而密封躯干 主干关闭时的主干线; 以及滑动防止突起，其形成在管的上侧的外表面上以与水密突起相邻，并且当行李箱关闭并且管被压缩时与防水突起紧密接触。

公开(公告)号：KR1020140084737A

公开(公告)日：2014-07-07

申请号：KR1020120154525

申请日：2012-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재민 ,  이재영 ,  김성진 ,  김윤철

IPC: F16D65/06 ,  F16D65/092

Abstract: The present invention relates to a disc brake for a vehicle. More specifically, the disc brake includes: an upper plate and a lower plate made of a gray cast iron material or stainless steel; a carbon-steel middle plate which is in the shape of a flat disc and is attached between the upper and lower plates and includes uneven units with a floor surface, ceiling surface, and a connection surface connecting the floor surface and ceiling surface formed in a radial direction; a aluminum alloy hat unit which penetrates through the upper plate, lower plate, and middle plate to be coupled and has a plurality of protruding surfaces formed on the center surface of the upper part and the outer peripheral surface of the body curved to the lower side from the center unit to be coupled to the upper plate and the inner ends of the lower plate and the middle plate; and an adhesive layer attaching the upper plate, lower plate, and middle plate.

Abstract translation: 本发明涉及用于车辆的盘式制动器。 更具体地说，盘式制动器包括：上板和由灰口铸铁材料或不锈钢制成的下板; 呈扁平状的碳钢中间板，安装在上板和下板之间，包括具有地板表面，天花板表面和连接表面的连续表面和连接表面的凹凸单元 径向; 铝合金帽单元，其穿过要联接的上板，下板和中板，并且具有形成在主体的上部和外周表面的中心表面上的多个突出表面，弯曲到下侧 从中心单元联接到上板和下板和中间板的内端; 以及附着上板，下板和中板的粘合剂层。