中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

94 records (took 0.024 seconds)

    흡장형 ＮＯｘ 촉매의 후분사용 가변 분사장치와 방법
    21.
    发明授权
    흡장형 ＮＯｘ 촉매의 후분사용 가변 분사장치와 방법 有权
    雷诺鱼尾注射后变量注射装置及方法

    公开(公告)号：KR100857338B1

    公开(公告)日：2008-09-05

    申请号：KR1020070052495

    申请日：2007-05-30

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이진하

    IPC: F01N9/00

    CPC classification number: Y02T10/47 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/026 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/146

    Abstract: A device and a method of the variable injection for NOx(Nitrogen Oxides) adsorber are provided to prevent fuel efficiency from being deteriorated and to improve exhaust gas purification efficiency by installing developed fuel injection patterns to an injector controller and varying fuel injection patterns based on the condition of engine operation. A device and a method of the variable injection having a CPF(Catalyst Particle Filter,200) and a NOx adsorber catalyst system containing NOx adsorber catalyst(500) have an injector controller(120) which controls the fuel injection timing based on the calculated amount of NOx generation under a specific operational condition of an engine and the NOx concentration of the exhaust gas and changes fuel injection pattern based on the operational condition and engine status such as increment of NOx emission and hydrocarbon slip amount, an oxygen sensor(410) which measures oxygen concentration of the exhaust gas, an injector(300) injecting fuel for post-injection, a NOx sensor(400) located at least a place before or after the NOx adsorber catalyst system to measure NOx concentration or discharged amount, a hydrocarbon slip prevention catalyst(560) at rear end of the NOx adsorber catalyst, and a HC(Hydro-Carbon) sensor(420) at downstream of the NOx adsorber catalyst to measure the amount of slipped hydrocarbon after passing through the hydrocarbon slip prevention catalyst.

    Abstract translation: 提供了用于NOx（氮氧化物）吸附器的可变注入装置和方法，以防止燃料效率恶化，并且通过将开发的燃料喷射模式安装到喷射器控制器和改变燃料喷射模式来提高废气净化效率，基于 发动机运转条件 具有CPF（催化剂颗粒过滤器200）和含有NOx吸附剂催化剂（500）的NOx吸附剂催化剂体系的可变注入装置和方法具有喷射器控制器（120），其基于计算量控制燃料喷射正时 在发动机的特定操作条件下的NOx生成和废气的NOx浓度，并且基于诸如NOx排放量和烃类滑移量的增加的操作条件和发动机状态改变燃料喷射模式，氧传感器（410），其 测量排气的氧浓度，喷射喷射用于后喷射的燃料的喷射器（300），至少位于NOx吸附剂催化剂体系前后的NOx传感器（400），以测量NOx浓度或排出量，烃滑移 在NOx吸附剂催化剂的后端处的预防催化剂（560）和在NOx吸附剂催化剂下游的HC（Hydro-Carbon）传感器（420），以测量Sli的量 经过碳氢化合物防滑催化剂后的碳氢化合物。

    차량의 촉매 컨버터 단열 커버
    22.
    发明授权
    차량의 촉매 컨버터 단열 커버 有权

    公开(公告)号：KR101916078B1

    公开(公告)日：2018-11-07

    申请号：KR1020170052428

    申请日：2017-04-24

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 경동원

    Inventor： 심재기 ,  박진우 ,  이진하 ,  백범규 ,  허동영 ,  이상윤

    IPC: F01N3/10 ,  F01N13/14 ,  F01N13/16 ,  F01N3/021

    Abstract: 본발명의일 실시예에따른촉매컨버터단열커버는, 질소산화물흡장촉매(LNT) 컨버터, 필터에 SCR 촉매가코팅된복합촉매(SDPF) 컨버터, 및상기 LNT 컨버터와상기 SDPF 컨버터를연결하는연결하우징으로구성된차량의촉매컨버터단열커버로서, 상기 LNT 컨버터를둘러싸도록구비된 LNT 컨버터커버부와, 상기 SDPF 컨버터를둘러싸도록구비된 SDPF 컨버터커버부와, 상기연결하우징을둘러싸도록구비된연결하우징커버부, 및상기 LNT 컨버터, SDPF 컨버터, 및연결하우징의연결부위를둘러싸도록구비된절곡부를포함하고, 상기 LNT 컨버터커버부, SDPF 컨버터커버부, 및연결하우징커버부는일체로연결되고, 상기절곡부는상기연결하우징커버부에일체로연결된다.

    차량의 촉매 컨버터 단열 커버
    23.
    发明公开
    차량의 촉매 컨버터 단열 커버 有权

    公开(公告)号：KR1020180119014A

    公开(公告)日：2018-11-01

    申请号：KR1020170052428

    申请日：2017-04-24

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 경동원

    Inventor： 심재기 ,  박진우 ,  이진하 ,  백범규 ,  허동영 ,  이상윤

    IPC: F01N3/10 ,  F01N13/14 ,  F01N13/16 ,  F01N3/021

    Abstract: 본발명의일 실시예에따른촉매컨버터단열커버는, 질소산화물흡장촉매(LNT) 컨버터, 필터에 SCR 촉매가코팅된복합촉매(SDPF) 컨버터, 및상기 LNT 컨버터와상기 SDPF 컨버터를연결하는연결하우징으로구성된차량의촉매컨버터단열커버로서, 상기 LNT 컨버터를둘러싸도록구비된 LNT 컨버터커버부와, 상기 SDPF 컨버터를둘러싸도록구비된 SDPF 컨버터커버부와, 상기연결하우징을둘러싸도록구비된연결하우징커버부, 및상기 LNT 컨버터, SDPF 컨버터, 및연결하우징의연결부위를둘러싸도록구비된절곡부를포함하고, 상기 LNT 컨버터커버부, SDPF 컨버터커버부, 및연결하우징커버부는일체로연결되고, 상기절곡부는상기연결하우징커버부에일체로연결된다.

    배기 가스 내의 질소산화물 저감 장치
    26.
    发明授权
    배기 가스 내의 질소산화물 저감 장치 有权
    用于减少排气中含有的氮氧化物的装置

    公开(公告)号：KR100999616B1

    公开(公告)日：2010-12-08

    申请号：KR1020070131563

    申请日：2007-12-14

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김창대 ,  이진하 ,  조지호

    IPC: F01N3/28 ,  F01N3/20

    CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/915 ,  B01D2258/012 ,  B01J29/072 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2073 ,  F01N2250/02 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/00 ,  Y02A50/2341 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24

    Abstract: 본 발명은 배기 가스 내에 포함된 THC와 CO를 완전히 산화시키고, 이 과정에서 발생된 NO
    2 를 SCR 장치에서 사용하여 NO
    x 를 충분히 저감시키는 배기 가스 내의 질소산화물 저감 장치를 제공한다.
    본 발명은, 제1 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC)를 이용하여 배기 가스 내의 총 탄화수소(Total Hydrocarbon; THC)와 일산화탄소(Carbon Monoxide; CO)를 1차적으로 산화하는 디젤산화촉매(DOC) 장치; 상기 DOC 장치의 후단에 설치되어 DOC 장치로부터 1차 산화된 배기가스를 전달받으며, 상기 1차 산화 반응에서 발생되는 산화열과 내부에 코팅된 제2 DOC를 이용하여 THC와 CO를 2차적으로 산화시키고, 상기 산화열과 상기 내부에 코팅된 제2 DOC를 이용하여 일산화질소(Nitrogen Monoxide; NO)를 이산화질소(Nitrogen Dioxide; NO
    2 )로 산화시키는 매연저감(Catalyzed Particulate Filter; CPF) 장치; 상기 CPF 장치 후단에 설치되어 있으며, CPF 장치에서 2차 산화된 배기가스에 환원제를 분사하는 분사 노즐; 그리고 상기 분사 노즐의 후단에 설치되어 있으며, 상기 CPF 장치에서 발생된 NO
    2 와 상기 환원제를 이용하여 배기가스 내의 질소산화물(Nitrogen Oxide; NO
    x )을 질소기체(N
    2 )로 환원시키는 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 장치;를 포함할 수 있다.
    디젤산화촉매(DOC) 장치, 매연저감(Catalyzed Particulate Filter; CPF) 장치, 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 장치

    흡장형 ＮＯｘ 촉매의 후분사용 가변 분사장치와 그 분사방법
    27.
    发明公开
    흡장형 ＮＯｘ 촉매의 후분사용 가변 분사장치와 그 분사방법 有权
    用于NOX压力催化剂注射的可变注射器装置及其同类产品

    公开(公告)号：KR1020100061162A

    公开(公告)日：2010-06-07

    申请号：KR1020080120064

    申请日：2008-11-28

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이진하

    IPC: F02D43/00 ,  F02D45/00

    CPC classification number: F01N3/00 ,  F01N3/033 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/106 ,  F01N3/206 ,  F01N11/002 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2240/30 ,  F01N2240/36 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/05 ,  F01N2900/1824 ,  F02M26/06 ,  F02M26/15 ,  F02M26/16 ,  F02M26/71 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

    Abstract: PURPOSE: A variable injection apparatus for the post injection of occlusion-type NOx catalyst and an injection method thereof are provided minimize the exhaustion of toxic gas through accurate control by activating the occlusion-type NOx catalyst in comprehensive consideration of EGR circulation exhaust gas, NOx generation, and the operating state of an engine. CONSTITUTION: A variable injection apparatus for the post injection of occlusion-type NOx catalyst comprises a turbo charger(20), a diesel fume catalyst filter(CPF,30), an occlusion-type NOx catalytic device(40), a bypass pipe(60), an exhaust gas controller(90), an injector(110) for post injection, and an injector controller(120). The diesel smoke catalyst filter is connected to the backend of the turbo charger. The occlusion-type NOx catalytic device is installed at the backend of the diesel smoke catalyst filter. The bypass pipe mixes the air and the exhaust gas flowing into the turbo charger. The exhaust gas controller is installed at the rear end of the diesel smoke catalyst filter.

    Abstract translation: 目的：通过综合考虑EGR循环排气，NOx的活化，通过精确的控制来减少有毒气体的排出，从而最大程度地减少了用于后注射闭塞型NOx催化剂的可变注入装置及其注入方法 发电机和发动机的运行状态。 构成：用于后注射闭塞型NOx催化剂的可变注射装置包括涡轮增压器（20），柴油烟雾催化剂过滤器（CPF，30），闭塞型NOx催化装置（40），旁通管 60），排气控制器（90），用于后喷射的喷射器（110）和喷射器控制器（120）。 柴油烟雾催化过滤器连接到涡轮增压器的后端。 闭塞型NOx催化装置安装在柴油烟雾催化剂过滤器的后端。 旁路管混合空气和流入涡轮增压器的排气。 排气控制器安装在柴油烟雾催化过滤器的后端。

    질소산화물 저감 촉매에 저장되는 황산화물의 양을 예측하는 방법 및 이를 이용한 배기 장치
    29.
    发明授权
    질소산화물 저감 촉매에 저장되는 황산화물의 양을 예측하는 방법 및 이를 이용한 배기 장치 有权
    用于预处理脱硝催化剂的SOx和使用其的排气系统的方法

    公开(公告)号：KR101251519B1

    公开(公告)日：2013-04-05

    申请号：KR1020100122245

    申请日：2010-12-02

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  훼브 유럽 게엠베하 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이진하 ,  박진우 ,  크리스토퍼세버린 ,  토마스비트카

    IPC: F01N3/20 ,  F01N3/10 ,  B01D53/94 ,  F01N9/00

    CPC classification number: F02D41/1441 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0885 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N2900/1612 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/028 ,  F02D41/1445 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/18 ,  F02D2200/0804 ,  F02D2200/0818 ,  Y02T10/47

    Abstract: 본 발명은 질소산화물 저감 촉매에 실질적으로 저장되는 황산화물의 양을 정확히 예측하는 질소산화물 저감 촉매에 저장되는 황산화물의 양을 예측하는 방법 및 이를 이용하여 질소산화물 저감 촉매의 재생 시기 및 분사되는 환원제의 양을 조절하도록 하는 배기 장치에 관한 것이다.
    본 발명의 실시예에 따른 질소산화물 저감 촉매에 저장되는 황산화물의 양을 예측하는 방법은 현재 차량의 운전 상태에서 질소산화물 저감 촉매에 피독되는 황산화물의 질량 유량을 계산하는 단계; 현재 차량 운전 상태에서 질소산화물 저감 촉매에서 탈착되는 황산화물의 질량 유량을 계산하는 단계; 그리고 상기 질소산화물 저감 촉매에 피독되는 황산화물의 질량 유량에서 질소산화물 저감 촉매에서 탈착되는 황산화물의 질량 유량을 뺀 값을 적분하여 질소산화물 저감 촉매에 피독되는 황산화물의 양을 계산하는 단계;를 포함할 수 있다.

    Abstract translation: 用于预测在脱氮（DeNOx）催化剂下储存的硫氧化物（SOx）的方法可包括计算DeNOx催化剂（S360）中毒的SOx的质量流量，从脱硝催化剂（S370）释放的SOx的质量流量，以及 通过将从SO x的中毒质量流量中减去SO x的释放质量流量而得到的值积分，在脱NO x催化剂（S390）中中毒SOx量。 使用该方法的排气系统可以包括具有第一喷射器（14），排气管（20），安装在排气管（20）处的第二喷射器（90）和注入还原剂的发动机（10），DeNOx 通过使用还原剂安装在排气管（20）处的催化剂（40）和还原SO x或氮氧化物（NO x）或二者都包含在排气中;以及控制部分（50），电连接到系统并进行计算 和控制。

Patent Agency Ranking