公开(公告)号：KR1020040046764A

公开(公告)日：2004-06-05

申请号：KR1020020074782

申请日：2002-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김응만

IPC: B60R21/16

Abstract: PURPOSE: A device for controlling the volume of an airbag cushion is provided to prevent a passenger from being injured by an airbag by properly controlling the inflation volume of the airbag cushion according to the weight and position of the passenger. CONSTITUTION: A device for controlling the volume of an airbag cushion is composed of an airbag housing(30), an inflator(31) installed at the inner rear of the airbag housing, a cushion(33) installed at the inner front of the airbag housing and inflated by gas, a tether(34) sewn on the inside of the cushion to control the volume of the cushion, a tether control unit(40) connected to the tether and controlling the length of the tether, a control unit controlling the tether control unit, and sensors. The sensors detect the weight and position of a passenger, and transmit the detected signals to the control unit.

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制气囊垫的体积的装置，通过根据乘客的重量和位置适当地控制气囊垫的膨胀量，防止乘客受到气囊的伤害。 构成：用于控制安全气囊的体积的装置由安全气囊壳体（30），安装在气囊壳体的内后部的充气机（31），安装在气囊内侧前方的缓冲垫 通过气体充气和充气，在衬垫内部缝制的系绳（34）以控制衬垫的体积;连接到系绳并控制系绳长度的系绳控制单元（40），控制单元 系链控制单元和传感器。 传感器检测乘客的重量和位置，并将检测到的信号发送到控制单元。

公开(公告)号：KR101305764B1

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：KR1020110074900

申请日：2011-07-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조재순 ,  김응만

IPC: B60R21/239 ,  B60R21/23 ,  B60R21/26

Abstract: 본 발명은 에어백쿠션의 전개 초기에는 에어백쿠션에 구비된 벤트홀이 닫혀 있어서 신속하고 일정한 에어백쿠션의 전개특성을 확보할 수 있도록 하여 탑승자의 신속하고 안정된 구속 및 완충작용이 이루어질 수 있도록 하고, 에어백쿠션의 전개 후기에 탑승자가 에어백쿠션에 로딩되기 시작하면 닫혀 있던 벤트홀을 개방하여 팽창가스가 적절히 배출될 수 있도록 하여 탑승자가 받는 충격을 최소화할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR101284312B1

公开(公告)日：2013-07-08

申请号：KR1020110118706

申请日：2011-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최성철 ,  김응만

IPC: B60R21/239 ,  B60R21/23 ,  B60R21/26

Abstract: 본 발명은, 에어백쿠션에 대향되게 형성된 복수의 벤트홀; 및 일단이 각 벤트홀에 연통되게 연결되며, 타단이 에어백쿠션의 내측에 연결되고, 에어백쿠션의 전개에 따라 내압이 일정 압력 이상시 에어백쿠션과 연결된 부분이 끊어지면서 벤트홀 외측으로 함께 전개되어 가스를 배출하는 튜브;를 포함하여 구성되는 차량용 에어백쿠션이 소개된다.

公开(公告)号：KR101230831B1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：KR1020100107308

申请日：2010-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성용 ,  김응만

IPC: B60R21/207 ,  B60N2/42 ,  B60R21/20

Abstract: 차량의 측면 충돌시 도어 트림의 하단부가 차량의 내부로 밀려들어와 사이드 에어백 쿠션의 골반 보호부가 위치한 시트의 하단부와 간섭되더라도 사이드 에어백의 골반 보호부(200)가 예정된 위치로 원활하게 전개될 수 있도록 이루어진 사이드 에어백 쿠션이 소개된다. 이러한 사이드 에어백 쿠션은 인플레이터로부터 발생된 가스에 의해 팽창되는 흉부 보호부(100) 및 골반 보호부(200)를 포함하고, 상기 인플레이터로부터 발생된 가스를 상기 흉부 보호부(100)와 골반 보호부(200)로 각각 배분하는 가스 배분격막(300)이 구비된 사이드 에어백 쿠션에 있어서, 상기 가스 배분격막(300)은 막혀있는 측면부(310)와, 위쪽으로 뚫려져 상기 흉부 보호부(100)로 가스를 배분하는 상부 트입부(320)와, 아래쪽으로 뚫려져 상기 골반 보호부(200)로 가스를 배분하는 하부 트임부(330)를 포함하고, 상기 하부 트임부(320)가 상기 골반 보호부(200)의 하부에 위치하도록 그 길이가 하 방향으로 연장 형성되며, 상기 측면부(310)는 그 중심부가 세로 방향을 따라 함입되어 접혀진 형상으로 이루어진다.

公开(公告)号：KR1020130013322A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：KR1020110074900

申请日：2011-07-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조재순 ,  김응만

IPC: B60R21/239 ,  B60R21/23 ,  B60R21/26

Abstract: PURPOSE: An airbag structure of a vehicle is provided to minimize shock for occupants by the deployment of an airbag and to quickly and uniformly deploy the airbag. CONSTITUTION: An airbag structure of a vehicle comprises an airbag cushion(3), an opening and closing member(5), and a tensile force providing unit. The airbag cushion has at least one vent hole(1). The opening and closing member opens or closes the vent hole with the presence of tensile force acting on the particular direction inside the airbag cushion. The tensile force providing unit provides the tensile force to the opening and closing unit to close the vent hole while the airbag cushion is deploying inside the airbag cushion. The tensile force providing unit stops transferring the tensile force to the opening and closing unit when an occupant begins to contact in the airbag cushion. [Reference numerals] (AA) Wind shield glass

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的安全气囊结构，以通过展开气囊来最小化对乘客的冲击并快速均匀地展开气囊。 构成：车辆的气囊结构包括气囊（3），开闭构件（5）和张力提供单元。 气囊垫具有至少一个通气孔（1）。 打开和关闭构件通过作用在气囊垫内的特定方向上的张力的存在来打开或关闭通气孔。 拉伸力提供单元在气囊缓冲件展开在气囊垫内部时向打开和关闭单元提供拉力以关闭通气孔。 当乘员开始接触气囊时，张力提供单元停止向打开和关闭单元传递张力。 （标号）（AA）挡风玻璃

公开(公告)号：KR100986352B1

公开(公告)日：2010-10-08

申请号：KR1020080025265

申请日：2008-03-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김응만

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20 ,  B60R21/16

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2338 ,  B60R2021/23386

Abstract: 커튼에어백에 연결된 테더를 필러트림에 고정하는 차량용 커튼에어백의 테더홀더 어셈블리가 소개된다. 이 테더홀더 어셈블리는 가이드클립과 테더홀더를 포함하여 구성된다. 가이드클립은 고정수단을 통해 필러트림에 고정된다. 테더홀더는 테더를 감싸도록 접혀지는 띠 형상으로 형성되어 커튼에어백의 전개시 파단되는 테어라인과 고정수단에 끼워지는 조립공을 마련한다.
커튼에어백, 테더, 필러트림, 가이드클립

公开(公告)号：KR1020090099952A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：KR1020080025265

申请日：2008-03-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김응만

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20 ,  B60R21/16

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2338 ,  B60R2021/23386

Abstract: PURPOSE: A tether holder assembly of a curtain air bag for vehicles is provided to reduce the material cost of a product and develop curtain air bag smoothly by fixing a tether with fabric material. CONSTITUTION: A tether holder assembly of a curtain air bag for vehicles fixes a tether(400) connected to a curtain air bag(300) to a vehicle panel. A tether holder assembly of a curtain air bag for vehicles comprises a guide clip, and a tether holder. The guide clip(100) is fixed at a vehicle panel(500) through a fixing unit. The tether holder(200) is assembled in the guide clip and is folded to cover the tether. The tether holder is made of fabric material.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的帘式气囊的系绳支架组件，以减少产品的材料成本，并通过用织物材料固定系绳来平滑地开发帘式气囊。 构成：用于车辆的帘式气囊的系绳架组件将连接到帘式气囊（300）的系绳（400）固定到车辆面板。 用于车辆的帘式气囊的系绳架组件包括导向夹和系绳架。 导向夹（100）通过定影单元固定在车辆面板（500）上。 系绳架（200）组装在导向夹中并折叠以覆盖系绳。 系绳架由织物材料制成。

公开(公告)号：KR100916070B1

公开(公告)日：2009-09-08

申请号：KR1020070127463

申请日：2007-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김응만

IPC: B60R21/2338 ,  B60R21/213 ,  B60R21/23

Abstract: 본 발명은 가스공급라인을 통해 가스가 유입되면 팽창하는 에어쿠션과, 상기 에어쿠션의 하단에 장착되는 스트랩과, 일단이 상기 스트랩을 관통한 후 상기 에어쿠션의 선단에 결합되고 타단이 차량 A필라의 내측에 고정되어 상기 에어쿠션이 전개될 때 상기 에어쿠션의 선단이 차량 후방을 향하여 전개되는 현상을 방지하기 위한 테더를 포함하는 차량용 커튼에어백에 관한 것이다.
커튼에어백, 에어쿠션, 쿠션커버, 스트랩, A필라, 테더

公开(公告)号：KR100895128B1

公开(公告)日：2009-05-04

申请号：KR1020070097939

申请日：2007-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽대영 ,  김응만

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/21 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R2021/161

Abstract: 본 발명은 차량의 루프 사이드레일에 설치되는 사이드 커튼 에어백 유닛에 관한 것이다. 폴딩되어 커버(20)에 싸여진 에어백(10)은 마운팅 플랩(11)에 의해 차체(3)에 고정되며, B-필러 트림(2)의 상단 부근에 배치된 램프(30)에 내부에 홀딩된다. 램프(30)는 커버(20)에 일단이 고정된 고정부재에 의해 차체(3)에 고정된다. 이러한 사이드 커튼 에어백에 따르면, B-필러 트림의 상단에 설치되는 램프의 유동이 방지된다.
사이드 커튼 에어백, 램프

公开(公告)号：KR100794011B1

公开(公告)日：2008-01-10

申请号：KR1020060090040

申请日：2006-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김응만

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20 ,  B62D25/04

Abstract: An apparatus for guiding a curtain airbag of an automobile is provided to prevent the curtain airbag from getting caught at a pillar trim by positioning the curtain airbag further toward a passenger compartment than the pillar trim in the case of vehicle collision. An apparatus for guiding a curtain airbag(7) of an automobile, includes a main body(11), a pushing unit(12), and a moving unit(13). The main body has an open front and a closed back such that one end of the main body is expanded outwardly when an airbag cushion(7b) of the curtain airbag is inflated in accordance with the signal output from an airbag ECU(5) which receives a signal from a crash sensor(3). The pushing unit is a compression spring which is mounted on the closed surface of the main body and provides elastic force to the moving unit. The moving unit is arranged in front of the pushing unit, and pushes a cushion cover(7a) of the curtain airbag through the operating force of the pushing unit.

Abstract translation: 提供一种用于引导汽车的帘式气囊的装置，以防止在车辆碰撞的情况下，将帘式安全气囊进一步朝向乘客室定位，从而防止帘式气囊被挡住在柱装饰件上。 用于引导汽车的帘式气囊（7）的装置包括主体（11），推动单元（12）和移动单元（13）。 主体具有敞开的前部和闭合的背部，使得当帘式气囊的气囊垫（7b）根据从气囊ECU（5）输出的信号被充气时，主体的一端向外展开 来自碰撞传感器（3）的信号。 推动单元是安装在主体的封闭表面上并且向移动单元提供弹力的压缩弹簧。 移动单元布置在推动单元的前面，并且通过推动单元的操作力推动帘式气囊的缓冲罩（7a）。