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公开(公告)号：KR101714126B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020140178626
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128
Abstract: 본발명은리튬공기전지용글라임계이온성액체전해질조성물에관한것으로, 보다상세하게는글라임계이온성액체에점도가낮은에테르계용매를혼합하여전해질조성물을제조함으로써점도를낮추어방전용량및 가역효율을증대시켜충방전의전지효율을향상시킬수 있는리튬공기전지용글라임계이온성액체전해질조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于锂空气电池的基于甘醇醛的离子液体电解质组合物。 更具体地，本发明涉及一种用于锂空气电池的甘醇醛类离子液体电解质组合物，其通过在基于甘醇二甲醚的离子液体中混合低粘度的醚类溶剂来制造电解质组合物，从而提高电池的充电效率 并通过增加放电容量和可逆效率放电。
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公开(公告)号：KR101684015B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140174111
申请日：2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128
Abstract: 본발명은리튬공기전지용양극및 이의제조방법에관한것으로써, 보다상세하게는탄소재와, 양극내에분산되어상기양극에유입되는공기의수분을제거하는분자체를포함하여, 양극에서발생되는수분에의한부반응이감소되어수명이향상되고, 분자체주변으로탄소재가분산되어탄소재의유효비표면적이증가됨으로써방전용량이향상된리튬공기전지용양극및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明，因为它涉及到一个锂 - 空气电池的阳极及其制造方法，更具体地，分散在所述碳材料和包括自分钟，以除去来自空气进入阴极的水分的正极，水在阳极产生 它是由副反应减少，并且提高了使用寿命，分散在其自身的微小碳材料附近涉及具有有效的放电容量的比表面积的碳材料被增加而改善锂空气电池和制造正极的方法。
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公开(公告)号：KR101646397B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140172515
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128
Abstract: 본발명은리튬공기전지용양극의제조방법에관한것으로써, 보다상세하게는기재인탄소파이버를열처리하여비표면적을증가시킴으로써탄소파이버와탄소재의결착력을향상시킬수 있어많은양의탄소재를로딩할수 있는리튬공기전지용양극을제공할수 있는리튬공기전지용양극의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101592698B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020140063849
申请日：2014-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/058 , H01M10/0562 , H01M4/13 , H01M4/62 , H01M10/0565
Abstract: 본발명은전고체(全固體, all-solid state)전지에서전해질을이중으로사용함으로써고체전해질의장점을보유하며, 고체전해질의전극내부접촉문제를해결하는방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150128153A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：KR1020140055051
申请日：2014-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M4/0471 , H01M4/131 , H01M4/1391 , H01M4/366 , H01M4/483 , H01M4/485 , H01M4/525 , H01M4/58 , H01M4/5815 , H01M4/5825 , H01M4/583 , H01M4/624 , H01M4/625 , H01M10/0525 , H01M2004/021 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M4/02 , H01M4/13 , H01M4/36 , H01M4/62 , H01M10/05
Abstract: 본발명에서는전자전도성코팅이된 전극활물질A와이온전도성코팅이된 전극활물질B로전극을설계하여고체전해질계면에가까운전극부분에전극활물질B의비율을높이고집전체에가까운전극부분에전극활물질A의비율을높여전자와리튬이온의전도가모두유리한전극구조를제공한다.
Abstract translation: 本发明提供一种电极结构，该电极结构由于通过使用电极活性材料A设计电极而增加电极部分附近的固体电解质界面处的电极活性物质B的比例，因此具有电子和锂离子的传导的优点 具有电子导电涂层和具有离子导电涂层的电极活性材料B，并且增加靠近集电器的电极部分中的电极活性材料A的比例。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101558775B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140063211
申请日：2014-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/058 , H01M10/0562 , H01M4/139
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M4/0419 , H01M4/13 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/139 , H01M4/1391 , H01M4/1393 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M10/0413 , H01M10/0436 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M2004/021 , Y10T29/4911 , H01M10/058
Abstract: 본발명은, 고체전해질농도구배를가지는전고체전극구조에관한것으로, 에어로졸증착방법을이용하여연속적인농도구배를가지는양극또는음극전극구조를한번의공정을통해양극및 음극활물질층의활물질/고체전해질비율이농도구배를가지도록고체전해질계면에가까울수록고체전해질비율을높게배치하고집전체계면에가까울수록활물질비율을높게배치함으로써, 이온확산이잘 이루어져출력성능을향상시킬수 있고, 전지의고용량화를달성하는방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及具有固体电解质浓度梯度的全固体电极结构。 根据本发明，提供一种提高输出性能的方法，其具有改进的离子扩散和获得高容量电池，通过将具有基本上连续的浓度梯度的正极和负极设置为具有更大的固体电解质比 固体电解质界面，并且具有更大的活性物质比接近于集电器界面。 正极活性物质层和负极活性物质层的活性物质/固体电解质比例通过使用气溶胶沉积法的单一方法具有浓度梯度。
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公开(公告)号：KR1020150103938A
公开(公告)日：2015-09-14
申请号：KR1020140025620
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/16
CPC classification number: H01M4/134 , H01M4/0416 , H01M4/0419 , H01M4/0426 , H01M4/043 , H01M4/0471 , H01M4/1395 , H01M4/366 , H01M10/052 , H01M12/00 , H01M12/08 , Y02E60/128 , H01M2/16
Abstract: 본 발명은 리튬-치환된 PFSA(Perfluoro Sulfide Acid) 소재를 이용하여 리튬 음극에 결착(멤브레인 형태 또는 분말형태로 코팅)시켜 전극재로 리튬 금속을 사용하는 모든 전지에 있어 리튬에 대한 안정성을 향상시키는 재료 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及使用锂作为电极材料的各种电池中的锂的稳定性提高的材料，通过使用锂取代的全氟硫化物将（膜形式或粉末形式）涂覆到锂的负极上 酸（PFSA）材料及其制造方法。 制造该材料的方法包括：制造Li-PFSA聚合物膜或Li-PFSA聚合物粉末的步骤; 以及制造锂金属锂离子取代的PFSA聚合物保护膜组合物的步骤。
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公开(公告)号：KR1020150078434A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167774
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/16
CPC classification number: H01M10/052 , H01M2/162 , H01M2/1626 , H01M2/1653 , H01M2/1686
Abstract: 본발명은리튬황전지의황-도전재양극쪽에전해액을충분히보액할수 있는분리막을추가로적용하고, 이오노머멤브레인을리튬음극쪽에사용하여이중분리막을가지는리튬황전지에관한것이다.
Abstract translation: 锂硫二次电池隔板技术领域本发明涉及一种锂硫二次电池隔板，其特征在于，在锂硫电池的硫导体的正极中附加了能够补充电解质的隔膜，并且在负极中使用离聚物膜 的锂。 含有硫正极，锂负极和离聚物膜的锂硫二次电池还含有补充分离器。 补充分离器位于离聚物膜的正极侧。
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公开(公告)号：KR1020150040429A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：KR1020130118920
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은이차전지용전극에관한것으로서, 이차전지에서활물질층과집전체를포함하여구성되는이차전지용전극에관한것이다. 또한본 발명은활물질층이접합되는집전체의표면에종래의평활한표면구조를개선하여집전체와활물질간의접합력을증가시킨이차전지용전극을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은활물질층이접합되는집전체의표면에음각의노듈(nodule) 형상을가지는복수개의홈들이형성되며, 상기음각의각 홈내부로활물질이채워지도록하여상기음각의홈들이형성된집전체의표면에상기활물질층을접합하여서구성되는것을특징으로하는이차전지용전극을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及二次电池用电极，更具体地说，涉及包含活性物质层和集电体的二次电池用电极。 另外，本发明的目的是通过改善与活性物质层结合的集电体表面上的常规平滑表面结构来提供具有改善集电体和活性材料之间的粘附力的二次电池用电极 。 为了实现该目的，本发明在集电体的与活性物质层接合的表面上形成有多个凹槽，其中凹槽具有凹形结构形状。 此外，活性物质层通过使活性物质填充到每个结节形状的槽内而结合在具有凹状凹凸形状的凹槽的集流体的表面上。
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