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公开(公告)号:KR1020160029319A
公开(公告)日:2016-03-15
申请号:KR1020140118619
申请日:2014-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128 , H01M12/08 , H01M4/382 , H01M4/96 , H01M12/02 , H01M12/06 , H01M2220/20 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은탄소밀도구배의공기전극을가지는리튬공기전지에관한것으로서, 더욱상세하게는공기전극을구성함에있어서음극에가까운깊이방향으로탄소밀도가점점크게하고, 외부에공기유입방향은탄소밀도가점점작게하여탄소밀도구배를가지도록구성함으로써, 탄소이용효율을높여주어서동일한로딩량에대해방전용량이그게높아지도록개선한리튬공지전지에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有碳密度梯度的空气电极的锂空气电池,更具体地说,涉及一种碳密度梯度形成的锂空气电池,其中碳密度逐渐增加, 方向靠近负极,并且从外部引入空气的方向上的碳密度降低,以提高碳的使用效率,从而相对于相等的负载量显着增加放电容量。
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公开(公告)号:KR1020130127031A
公开(公告)日:2013-11-22
申请号:KR1020120049824
申请日:2012-05-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 신나리
IPC: H01M4/38 , H01M4/134 , C25D3/60 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M4/134 , C25D3/60 , H01M4/387 , H01M10/0525 , Y02E60/122
Abstract: The present invention relates to a cathode for a lithium ion secondary battery including a tin (Sn) and nickel (Ni) alloy electrode. When an alloy electrode of the present invention is used, processes are simplified, costs are reduced, capacity of the alloy electrode increases, and the life span of the electrode is improved.
Abstract translation: 本发明涉及一种包括锡(Sn)和镍(Ni)合金电极的锂离子二次电池用阴极。 当使用本发明的合金电极时,简化了工艺,成本降低,合金电极的容量增加,并且电极的寿命得到改善。
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公开(公告)号:KR1020130127029A
公开(公告)日:2013-11-22
申请号:KR1020120049810
申请日:2012-05-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 신나리
IPC: H01M4/38 , C25D3/60 , H01M4/1395 , H01M10/052
CPC classification number: H01M4/387 , C25D3/60 , H01M4/134 , H01M4/626 , H01M10/0525 , Y02E60/122
Abstract: The present invention relates to an anode material for a lithium ion secondary battery, comprising Sn, Ni and Cu. The present invention can reduce cost and simplify process by alloying Cu additionally to the alloy of Sn-Ni by using only an electrical gilding method without an aging process. The present invention can give an effect increasing lifetime of the electrode while keeping the similar capacity with alloy electrode manufactured by the aging process.
Abstract translation: 本发明涉及一种锂离子二次电池用负极材料,其包含Sn,Ni,Cu。 本发明可以通过仅使用电镀方法而不经过老化处理将Cu合金化成Sn-Ni合金,从而降低成本并简化工艺。 本发明可以在保持与通过老化处理制造的合金电极相似的容量的同时,提高电极寿命。
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公开(公告)号:KR1020130124216A
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:KR1020130049828
申请日:2013-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention provides a lithium-sulfur battery including an aluminum substrate of a sulfur cathode and a copper substrate of a lithium anode which have the shape of a nodule. Also the present invention provides a method for manufacturing a lithium-sulfur battery comprising the steps of: melting aluminum or copper; producing an aluminum or copper film by using electrodeposition; and determining the size of the nodule by controlling the pattern in the process of treating the surface of the film. [Reference numerals] (AA,BB) Anode sulfur electrode;(CC) Flat-type electricity collecting body;(DD) Nodule shape Al collecting body;(EE,FF) Cathode lithium electrode;(GG) Flat-type Cu electricity collecting body;(HH) Nodule shape Cu collecting body
Abstract translation: 本发明提供一种锂硫电池,其包括硫阴极的铝基板和具有结节形状的锂阳极的铜基板。 本发明还提供了一种制造锂硫电池的方法,包括以下步骤:熔融铝或铜; 通过电沉积制造铝或铜膜; 以及通过在处理所述膜的表面的过程中控制所述图案来确定所述结节的尺寸。 (参考编号)(AA,BB)阳极硫电极;(CC)扁平型集电体;(DD)结节形状的集电体;(EE,FF)阴极锂电极;(GG)扁平型铜电收集 身体;(HH)结节状Cu收集体
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公开(公告)号:KR101272524B1
公开(公告)日:2013-06-11
申请号:KR1020110094899
申请日:2011-09-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6554 , F25D19/02 , H01M2/22
CPC classification number: F28F21/084 , F28D2021/0029 , F28F2255/00 , F28F2265/26 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/6557
Abstract: 본 발명은 배터리 셀용 방열판 및 이를 갖는 배터리 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 셀 사이에 개재되는 계면 플레이트로서 배터리 셀의 부피변화에 대응 가능하고 배터리 셀 및 모듈 내 축적되는 열을 효과적으로 방출하기 위한 방열판에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 배터리 셀들 사이에 개재되는 계면 플레이트로서, 평판 모양으로 발포 성형된 다공성의 메탈폼 플레이트와 이 메탈폼 플레이트의 양측면에 적층되는 시트 플레이트로 이루어지며, 배터리 셀의 팽창시 배터리 셀이 팽창된 만큼 상기 메탈폼 플레이트가 압축되어 배터리 셀의 부피변화에 대응할 수 있고, 비표면적이 증대되어 공냉에 의한 방열성능을 향상시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 배터리 셀용 방열판을 제공한다.-
公开(公告)号:KR101987490B1
公开(公告)日:2019-06-10
申请号:KR1020130119416
申请日:2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0568 , H01M4/58 , H01M10/052
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公开(公告)号:KR1020160083485A
公开(公告)日:2016-07-12
申请号:KR1020140195115
申请日:2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/139 , H01M4/58 , H01M4/62 , H01M10/0562
CPC classification number: H01M4/366 , H01M4/0404 , H01M4/0409 , H01M4/0416 , H01M4/0435 , H01M4/0485 , H01M4/136 , H01M4/1397 , H01M4/5815 , H01M4/62 , H01M4/622 , H01M4/623 , H01M4/661 , H01M4/663 , H01M4/665 , H01M4/80 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M2300/0065 , Y02T10/7011 , H01M4/139 , H01M4/00 , H01M4/405 , H01M4/58
Abstract: 본발명은, 전고체리튬전지의양극및 이를응용한이차전지시스템에관한것으로, 메조기공도전재기공내부에고체전해질이균일하게분포된나노복합체를제작하고, 비금속고체인 S, Se 및 Te 중하나로이루어진리튬화합물표면에메조기공도전재-고체전해질나노복합체를코팅하여메조기공도전재-고체전해질-Li2X단일복합체를제조하여양극으로이용하는이차전지시스템에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种全固体锂电池的正电极及其应用的二次电池系统,更具体地,涉及一种二次电池系统,该二次电池系统产生固体电解质均匀地分布在中孔导体的孔内的纳米复合材料, 通过在由非金属固体的S,Se和Te之一组成的锂化合物表面上涂布中孔导体 - 固体电解质纳米复合材料,制造中孔导体 - 固体电解质Li2X单一复合材料,其中中孔导体 - 固体电解质Li2X 单一复合材料用作正极。
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公开(公告)号:KR1020160068415A
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:KR1020140174111
申请日:2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은리튬공기전지용양극및 이의제조방법에관한것으로써, 보다상세하게는탄소재와, 양극내에분산되어상기양극에유입되는공기의수분을제거하는분자체를포함하여, 양극에서발생되는수분에의한부반응이감소되어수명이향상되고, 분자체주변으로탄소재가분산되어탄소재의유효비표면적이증가됨으로써방전용량이향상된리튬공기전지용양극및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及锂空气电池用正极及其制造方法,更具体地,涉及具有改善放电容量的锂空气电池用正极及其制造方法。 用于锂空气电池的正极包括:碳材料; 以及通过分散在正极中除去引入正极的空气湿气的分子体,因此通过减少由正极产生的水分引起的副反应和碳材料的有效比表面积来改善寿命 由于碳材料分散在分子体周围而增加。
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公开(公告)号:KR1020160046102A
公开(公告)日:2016-04-28
申请号:KR1020140141476
申请日:2014-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128 , H01M4/86 , H01M4/583 , H01M4/861 , H01M4/9083 , H01M4/96 , H01M12/02 , H01M12/08
Abstract: 본발명은리튬공기전지에관한것으로, 리튬공기전지에 CNT섬유를직물혹은매시형태로기공을갖는양극전극으로서, 기공이큰 위층의제1전극과; 상대적으로기공이작은아래층의제2전극으로이루어짐과아울러, 상기제1전극의기공크기는 15㎛이고, 상기제2전극의기공크기는 12㎛로형성된리튬공기전기용양극전극을제공함으로써, 모세관형상에따른전해액의함습도를극대화할수 있으며, 이에따라종래에비해방전용량이더욱증가되는효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及锂空气电池。 作为具有碳纳米管(CNT)织物的织物或网状形式的孔的正极,锂 - 空气电池用正极包括上层上的孔大的第一电极, 以及在其上孔较小的下层上的第二电极。 此外,第一电极的孔的尺寸为15μm,第二电极的孔的尺寸为12μm。 因此,可以使根据毛细管的形状的电解质的湿度含量最大化,因此放电容量预期比以前的技术更多。
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公开(公告)号:KR101550974B1
公开(公告)日:2015-09-07
申请号:KR1020130118920
申请日:2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은이차전지용전극에관한것으로서, 이차전지에서활물질층과집전체를포함하여구성되는이차전지용전극에관한것이다. 또한본 발명은활물질층이접합되는집전체의표면에종래의평활한표면구조를개선하여집전체와활물질간의접합력을증가시킨이차전지용전극을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은활물질층이접합되는집전체의표면에음각의노듈(nodule) 형상을가지는복수개의홈들이형성되며, 상기음각의각 홈내부로활물질이채워지도록하여상기음각의홈들이형성된집전체의표면에상기활물질층을접합하여서구성되는것을특징으로하는이차전지용전극을제공한다.
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