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公开(公告)号：KR1019950019187A
公开(公告)日：1995-07-22
申请号：KR1019930031242
申请日：1993-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: F02P5/00
Abstract: 본 발명은 변속 중의 출력 토크에 따라 점화시기를 지연하는 점화장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 자동변속기를 장착한 차량이 변속 중인 경우, 변속제어부는 변속의 종류와 쓰로틀 개도에 따라 다수개의 점화준위 중 1준위를 선택하고, 속도의 평균적 변화라고 볼 수 있는 스피드갭에 따라 변속구역을 계산하여, 각 점화준위와 각 변속구역에 따라 지정되어 있는 점화시기 지연정도를 판단하고, 전자제어부는 이에 따른 점화시기를 조절함으로써, 엔진 토크의 요동을 줄여 승차감을 향상하는 효과를 제공하는 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101806606B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020150054602
申请日：2015-04-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/2404 , H01M8/248
Abstract: 본발명은연료전지스택마운팅구조체에관한것으로서, 스택길이방향치수변화에대한자유도를구속하지않으면서스택길이(셀적층방향의길이)의변화시에도구조변경없이인클로저또는프레임에연료전지스택을마운팅할수 있는개선된연료전지스택마운팅구조체를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 연료전지스택을인클로저또는프레임에마운팅하기위한마운팅구조체에있어서, 연료전지스택의마운팅부중 셀적층방향인스택길이방향으로일측에위치한제1마운팅부를인클로저또는프레임에완전고정방식으로체결및 마운팅하는제1마운팅기구와; 연료전지스택의마운팅부중 스택길이방향으로타측에위치한제2마운팅부를인클로저또는프레임에대해스택길이방향으로의이동이가능한상태가되도록마운팅하는제2마운팅기구;를포함하는것을특징으로하는연료전지스택마운팅구조체가개시된다.
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公开(公告)号：KR1020170064075A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150168780
申请日：2015-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지스택으로제공되는냉각수의냉각을위한라디에이터의방열량을증가시켜라디에이터의방열성능을향상시킬수 있는연료전지냉각시스템이개시된다. 상기연료전지냉각시스템은, 연료전지스택용냉각수의열을방출하기위한라디에이터및 상기라디에이터의표면에고압공기와물을혼합하여분사하는이류체분사노즐을포함하는분사부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池冷却系统，其能够增加用于冷却设置在燃料电池堆中的冷却水的散热器的散热量，由此改善散热器的散热性能。 的燃料电池的冷却系统，它是ryuche包括注射包括注射喷嘴用于喷射的高压空气和水在散热器和散热器释放的冷却水的热用于燃料电池堆的表面的混合物。
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公开(公告)号：KR101704130B1
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020140164208
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한국폴리텍IV대학 산학협력단
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04664 , B60L3/0053 , B60L11/1887 , B60L11/1888 , H01M8/04228 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지의잔류에너지방전장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지의운전직후, 운전정지후또는충돌감지시연료전지의전류전기에너지를안전을위하여보다신속하게제거할수 있도록한 연료전지의잔류에너지방전장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지와연결되어시동이온/오프될때, 또는충돌감지센서의감지가이루어질때, 온되는방전용릴레이와; 연료전지로부터의잔류전기에너지를방전시키기위하여방전용릴레이와연결되는비선형보호소자; 를포함하여구성된것을특징으로하는연료전지의잔류전기에너지방전장치및 방법을제공한다.
Abstract translation: 用于排出燃料电池的残余电能的装置和方法可以在燃料电池被操作之后或当检测到碰撞时，安全地快速排出和去除燃料电池的残余电能。 用于排出燃料电池的剩余电能的装置包括：与燃料电池连接并在起动或停止车辆或碰撞检测传感器检测到碰撞时接通的放电继电器; 以及与放电继电器连接的非线性保护元件，以便从燃料电池放电剩余的电能。
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公开(公告)号：KR101646380B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020140162824
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04268 , H01M8/04223 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04701 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의수분응축방지장치는연료전지스택과상기연료전지스택을포함하는인클로저; 인클로저내부에마련된히터와온도센서; 및연료전지스택과인클로저사이의절연저항이기설정된저항값미만인경우히터를온(ON)제어하되, 온도센서로부터측정된인클로저표면온도가기설정된온도를초과하는경우이면히터를온(ON)제어하지않는제어부;를포함할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160060866A
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140162824
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04268 , H01M8/04223 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04701 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04037 , H01M8/04156 , H01M8/04649 , H01M8/04828 , H01M8/2475
Abstract: 본발명의수분응축방지장치는연료전지스택과상기연료전지스택을포함하는인클로저; 인클로저내부에마련된히터와온도센서; 및연료전지스택과인클로저사이의절연저항이기설정된저항값미만인경우히터를온(ON)제어하되, 온도센서로부터측정된인클로저표면온도가기설정된온도를초과하는경우이면히터를온(ON)제어하지않는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及防止水分冷凝的装置。 本发明的装置可以包括：燃料电池堆和包括燃料电池堆的外壳; 设置在外壳中的加热器和温度传感器; 以及如果燃料电池堆和外壳之间的绝缘电阻小于预定值并且如果由温度传感器测量的外壳的表面温度超过预定温度而不加热器的话，则接通加热器的控制部分 。
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公开(公告)号：KR1020160017728A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：KR1020140099227
申请日：2014-08-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/0432 , H01M8/04768
Abstract: 본발명은연료전지스택을포함하는인클로저내부로공기를공급하는블로워; 인클로저와블로워사이에마련되어, 인클로저내부로공급되는공기량을조절하는제1 밸브; 및연료전지스택을구성하는중심부셀의온도또는외곽부의온도에따라제1 밸브의개도를제어하는제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制燃料电池堆温度的装置，其中燃料电池堆将高温空气提供到虚拟块中。 本发明包括：将空气供给到包括燃料电池堆的外壳中的鼓风机; 第一阀，其被放置在外壳和鼓风机之间，并且控制供应到外壳中的空气含量; 以及控制器，用于根据构成燃料电池堆的中心部分中的电池的温度或周边部分的温度来控制第一阀的开度。
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公开(公告)号：KR101558344B1
公开(公告)日：2015-10-19
申请号：KR1020090116101
申请日：2009-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지스택용셀 전압모니터링단자는, 연료전지스택의단위셀들로부터출력되는전기적출력량을측정하기위한것으로서, ⅰ)상기각 단위셀의분리판단자를사이에두고이의양측에서단자하우징에각각고정되는고정부와, ⅱ)상기고정부와일체로서연결되며, 상기분리판단자에스프링력으로서접촉되는스프링부와, ⅲ)상기고정부에마련되어상기스프링부의탄성변형을실질적으로규제하는규제부를포함하여이루어진다.
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公开(公告)号：KR101550596B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020090097774
申请日：2009-10-14
CPC classification number: H01M8/248 , Y10T24/318
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지스택은, ⅰ)다수의단위셀들을연속적으로배치하여이루어지는전기발생집합체와, ⅱ)상기전기발생집합체의양측에각각밀착되게배치되는엔드플레이트와, ⅲ)상기엔드플레이트들을강선로프로서체결하며상기전기발생집합체를상기강선로프의장력으로서가압하고, 상기강선로프의길이및 장력조절이가능하게구성되는체결장치를포함한다.
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