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公开(公告)号：WO2016182131A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/KR2015/009180
申请日：2015-09-01
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0213 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지용 복합재료 분리판 및 그 제조방법을 개시한다. 개시된 본 발명의 연료전지용 복합재료 분리판은, 고분자 기지에 덮여 있는 탄소 소재들을 포함하는 연료전지용 복합재료 분리판에 있어서, 상기 복합재료 분리판의 표면은 상기 탄소 소재들이 노출된 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 소프트한 재질의 희생층과 분리판의 물리적 접촉에 의해 분리판의 탄소 소재들을 노출시켜 분리판의 전기접촉저항을 낮춘 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明提供一种燃料电池用复合材料分离板及其制造方法。 本发明提供的燃料电池用复合材料分离板是由聚合物基体覆盖的碳材料构成的燃料电池用复合材料分离板，其特征在于，碳材料暴露于复合材料分离面 盘子。 因此，本发明的优点在于，由软质材料制成的牺牲层与分离板之间的物理接触暴露了分离板的碳材料，从而降低了分离板的电接触电阻。
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公开(公告)号：WO2013077488A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/KR2011/009889
申请日：2011-12-20
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M2008/1095 , H01M2220/20
Abstract: 본 발명은 분리판을 자기정렬구조에 의하여 정렬시킬 있는 고분자 전해질 연료전지용 분리판 및 이것을 이용한 고분자 연료전지를 개시한다. 본 발명의 고분자 연료전지들은 복수의 단위전지들과 두 개의 엔드플레이트들을 구비한다. 단위전지들은 양극, 음극과 고분자 전해질막을 구비하는 막-전극 어셈블리와, 막-전극 어셈블리의 양측에 배치되어 있는 두 개의 가스확산층들과, 두 개의 가스확산층들 중 어느 하나의 일측에 배치되어 있는 제1 분리판과, 두 개의 가스확산층들 중 다른 하나의 타측에 배치되어 있는 제2 분리판을 구비한다. 엔드플레이트들은 단위전지들의 양측에 배치되어 체결수단에 의하여 체결된다. 제1 및 제2 분리판 각각은 이웃하는 것끼리 끼워맞춤에 의하여 정렬시킬 수 있도록 가장자리에 요철을 구비한다.
Abstract translation: 公开了一种用于聚合物电解质燃料电池的分离板，其中分离板可以以自对准结构排列，并且使用其使用该分离板。 本发明的聚合物燃料电池包括多个单电池和两个端板。 单元电池包括：膜 - 电极组件，其包括阳极，阴极和聚合物电解质膜; 设置在膜 - 电极组件两侧的两个气体扩散层; 第一分离板，其设置在两个气体扩散层之一的一侧; 以及第二分离板，其设置在所述两个气体扩散层中的另一个的另一侧。 端板设置在单元电池的两侧，并通过联接装置与其连接。 第一分隔板和第二分离板中的每一个在其边缘处设置有凹凸部分，使得分隔板可以通过将相邻的凹凸部彼此配合而对准。
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公开(公告)号：WO2013172629A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/KR2013/004260
申请日：2013-05-14
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B30B15/34 , H01M8/0213 , H01M8/0223 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지의 분리판을 탄소섬유 직물에 의하여 제조하기 위한 연료전지용 탄소섬유 직물 분리판 및 그 제조 방법을 개시한다. 본 발명의 분리판은 탄소섬유로 이루어지고 적층되어 있는 적어도 두 장 이상의 탄소섬유 직물들과, 두 장 이상의 탄소섬유 직물들의 표면에 탄소섬유가 노출되도록 두 장 이상의 탄소섬유 직물들 사이에 도포되어 있는 고분자 기지를 포함한다. 본 발명의 제조 방법은 고분자 기지를 포함하고 있는 탄소섬유 직물을 핫프레싱에 의하여 압밀·경화하여 분리판 예비성형품으로 성형하는 단계와, 분리판 예비성형품을 분리판으로 트리밍하는 단계를 포함한다. 또한, 고분자 기지는 수지분사나 수지이송성형에 의하여 탄소섬유 직물에 함침할 수 있다. 탄소섬유 직물의 한쪽 면에 금속박판을 가접합하거나 고분자 기지에 전기전도도의 증가를 위하여 전도성 분말을 혼합할 수 있다. 분리판 예비성형품의 표면에 잉여되어 있는 고분자 기지를 화염 또는 플라즈마에 의하여 탄화시킨다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池的碳纤维织物分离器板及其制造方法，用于制造使用碳纤维织物的燃料电池的隔板。 本发明的隔板包括：至少两个或更多个碳纤维织物，其包含碳纤维并层压; 以及涂覆在所述两种或更多种碳纤维织物之间的聚合物基质，以暴露所述两种或更多种碳纤维织物的表面上的碳纤维。 本发明的制造方法包括以下步骤：通过热压成型和硬化将含有聚合物基体的碳纤维织物成型为隔板预制件; 并将分隔板预制件修整成分隔板。 此外，聚合物基质可以通过树脂注射或树脂传递模塑嵌入碳纤维织物中。 可以将金属带粘合到碳纤维织物的一个表面上，或者可以将导电金属粉末混合到聚合物基质中以增强导电性。 分隔板预型件表面上的多余聚合物基体通过火焰或等离子体碳化。
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公开(公告)号：WO2012173318A1
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：PCT/KR2011/009929
申请日：2011-12-21
CPC classification number: B01F3/1235 , B01F13/0006 , B01F15/067 , B01F2015/062
Abstract: 본 발명은 전자기파를 이용한 입자의 분산 및 혼합 방법을 개시한다. 본 발 명은 입자들을 경화 전의 고분자 수지와 용액 중 어느 하나에 혼합하여 입자 혼합 물을 조성하고， 입자들이 가열되도록 입자 혼합물에 전자기파를 가하여 입자들을 분산 및 혼합한다. 또한， 본 발명은 제 1 입자들과 계 2 입자들을 무극성 용액에 혼 합하여 입자 혼합물올 조성하고, 입자 혼합물에 전자기파를 가하여 제 1 입자들과 제 2 입자들을 분산 및 혼합한다. 본 발명에 의하면， 입자 혼합물에 전자기파를 가 하여 입자들의 분산 균일도 및 부피 분율올 향상시킴으로써, 입자 혼합에 의한 보 강, 물성 개질 효과를 극대화 할수 있다.
Abstract translation: 公开了使用电磁波分散和混合颗粒的方法。 根据本发明，将颗粒与非固化聚合物树脂或溶液混合以获得颗粒混合物，然后将电磁波施加到颗粒混合物上以加热，然后分散和混合， 颗粒。 此外，根据本发明，将第一颗粒和第二颗粒与非极性溶剂混合以获得颗粒混合物，然后将电磁波施加到颗粒混合物上，以分散和混合第一颗粒和第二颗粒 。 根据本发明，可以通过将电磁波施加到颗粒混合物来改善颗粒的分散均匀性和体积分数，从而通过混合颗粒可以使增强和物理性能改性的效果最大化。
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公开(公告)号：KR1020110040487A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：KR1020090097774
申请日：2009-10-14
CPC classification number: H01M8/248 , Y10T24/318
Abstract: PURPOSE: A joint device is provided to reduce a dead volume of an end plate and to pressurize and join the end plate through predetermined virtual pressure regardless of the length of a stack. CONSTITUTION: A fuel cell stack(100) includes: an electricity generating assembly(10) in which a plurality of unit cells(11) are consecutively arranged; end plates(30,40) which are closely arranged at both sides of the electricity generating assembly; and a joint device(200) which joins the end plates by a steel rope(111), pressurizes the electricity generating assembly by the tension of the steel rope, and enables the control of the length and tension of the steel rope.
Abstract translation: 目的：提供一种关节装置，以减小端板的死体积，并且不管堆叠的长度如何，通过预定的虚拟压力加压和连接端板。 构成：燃料电池堆（100）包括：发电组件（10），其中连续布置多个单电池（11）; 紧密配置在发电组件两侧的端板（30,40）; 以及通过钢绳（111）连接端板的接合装置（200），通过钢绳的张力对发电组件进行加压，能够控制钢丝绳的长度和张力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101550596B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020090097774
申请日：2009-10-14
CPC classification number: H01M8/248 , Y10T24/318
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지스택은, ⅰ)다수의단위셀들을연속적으로배치하여이루어지는전기발생집합체와, ⅱ)상기전기발생집합체의양측에각각밀착되게배치되는엔드플레이트와, ⅲ)상기엔드플레이트들을강선로프로서체결하며상기전기발생집합체를상기강선로프의장력으로서가압하고, 상기강선로프의길이및 장력조절이가능하게구성되는체결장치를포함한다.
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公开(公告)号：KR101219394B1
公开(公告)日：2013-01-11
申请号：KR1020100043715
申请日：2010-05-11
CPC classification number: H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0282 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 분리판에 관한 것으로서, 복합재료 분리판의 표면에 대하여 플라즈마 에칭 처리를 통해 표면층에 존재하는 잉여 수지를 제거하는 추가적인 후처리 과정을 시행하여, 접촉저항 및 전기저항을 낮출 수 있도록 한 연료전지용 복합재료 분리판의 제조방법에 관한 것이다. 또한 본 발명은 상기한 플라즈마 에칭 처리의 실시 전에, 탄소 강화 복합재료 분리판의 표면에서 가스켓이 위치하게 되는 가스켓 패턴 위치에 경화 전의 가스켓용 수지를 적층한 뒤 상기 플라즈마 에칭 처리를 실시하여, 플라즈마 에너지에 의한 가스켓용 수지의 경화가 동시에 이루어지도록 하는 연료전지용 복합재료 분리판의 제조방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020090118129A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：KR1020080043731
申请日：2008-05-13
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0228 , H01M8/0247 , H01M8/04067 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , Y10T29/49114
Abstract: PURPOSE: An end plate for fuel cell stack is provided to lighten a fuel cell stack, to maintain even contact pressure of a stack while exhibiting proper flexural rigidity when it is connected to the fuel cell stack. CONSTITUTION: An end plate for fuel cell stack comprises a core material(20) in which a foam(22) is built in inside each cell of a honeycomb(21), and a plane material(10) which surrounds the core material. The foam built in inside each cell of a honeycomb is the expanded foam or the form consisting of closed cell. A heat-insulating unit is included in a honeycomb or a form.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆的端板以减轻燃料电池堆，以便在连接到燃料电池堆时具有适当的抗弯刚度的同时保持叠层的均匀接触压力。 构成：用于燃料电池堆的端板包括其中在蜂窝体（21）的每个电池内部构建泡沫（22）的芯材（20）和围绕芯材的平面材料（10）。 建在蜂窝体每个细胞内的泡沫是膨胀泡沫或由闭孔组成的形式。 绝热单元包括在蜂窝或形式中。
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公开(公告)号：KR100410223B1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR1020010077212
申请日：2001-12-07
IPC: F16G5/20
Abstract: PURPOSE: A belt for a CVT(Continuously Variable Transmission) and its production method are provided to improve the life of a bearing, to reduce the rotation resistance and noise and to improve the durability of components by producing an element and a ring with a carbon fabric epoxy complex material. CONSTITUTION: An element and a ring are produced by layering many carbon fabric epoxy complex materials(30). The carbon epoxy complex material is produced by arranging many rod shaped carbon fabrics(34) lengthwise and finishing the circumference with an epoxy(32) to maintain the fixed frame. The carbon fabric epoxy complex material has a volume ratio of 70% carbon fabric and 30% epoxy. The carbon fabric epoxy complex materials for the element repeatedly layered in order of minus 60degrees, zero degree, 60degree and zero degree based on the lengthwise direction of the arranged carbon fabric. The carbon fabric epoxy complex materials for the ring are repeatedly layered in order of zero degree and 90degrees based on the lengthwise direction of the arranged carbon fabric. Thereby, the life and the fuel efficiency of a bearing are improved, the rotation resistance and the noise are reduced and the durability is improved.
Abstract translation: 目的：提供一种用于CVT（无级变速器）的皮带及其生产方法，以通过生产具有碳的元件和环来提高轴承的寿命，降低旋转阻力和噪音并且提高部件的耐久性 织物环氧复合材料。 构成：元件和环由许多碳纤维环氧树脂复合材料层叠而成（30）。 碳环氧复合材料是通过纵向排列许多棒状碳纤维织物（34）并用环氧树脂（32）完成周边以保持固定框架来生产的。 碳纤维环氧复合材料具有70％碳织物和30％环氧树脂的体积比。 该碳纤维复合材料的碳纤维复合材料基于排列的碳织物的长度方向以负60度，零度，60度和零度重复分层。 用于环的碳纤维环氧复合材料基于布置的碳纤维织物的长度方向以零度和90度的顺序重复地分层。 由此，提高了轴承的寿命和燃料效率，降低了旋转阻力和噪音，并且提高了耐久性。
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公开(公告)号：KR1020030046897A
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：KR1020010077212
申请日：2001-12-07
IPC: F16G5/20
CPC classification number: B29D29/10 , B32B5/12 , B32B2433/04
Abstract: PURPOSE: A belt for a CVT(Continuously Variable Transmission) and its production method are provided to improve the life of a bearing, to reduce the rotation resistance and noise and to improve the durability of components by producing an element and a ring with a carbon fabric epoxy complex material. CONSTITUTION: An element and a ring are produced by layering many carbon fabric epoxy complex materials(30). The carbon epoxy complex material is produced by arranging many rod shaped carbon fabrics(34) lengthwise and finishing the circumference with an epoxy(32) to maintain the fixed frame. The carbon fabric epoxy complex material has a volume ratio of 70% carbon fabric and 30% epoxy. The carbon fabric epoxy complex materials for the element repeatedly layered in order of minus 60degrees, zero degree, 60degree and zero degree based on the lengthwise direction of the arranged carbon fabric. The carbon fabric epoxy complex materials for the ring are repeatedly layered in order of zero degree and 90degrees based on the lengthwise direction of the arranged carbon fabric. Thereby, the life and the fuel efficiency of a bearing are improved, the rotation resistance and the noise are reduced and the durability is improved.
Abstract translation: 目的：提供CVT（连续可变变速箱）及其制造方法，以提高轴承的使用寿命，降低旋转阻力和噪音，并通过生产碳素和碳环来提高部件的耐久性 织物环氧复合材料。 构成：通过分层许多碳织物环氧复合材料（30）制备元件和环。 碳环氧复合材料通过长度方向布置许多棒状碳织物（34）并用环氧树脂（32）整理周长来制造，以保持固定框架。 碳布环氧复合材料的体积比为70％的碳织物和30％的环氧树脂。 碳纤维环氧树脂复合材料用于元件反复分层，基于布置的碳织物的长度方向为零下60度，零度，60度和零度。 基于布置的碳织物的长度方向，环的碳布环氧复合材料按零度和90度重复分层。 由此，提高了轴承的寿命和燃油效率，降低了旋转阻力和噪音，提高了耐久性。
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