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21.

发明公开
用于制备可用作燃料组分的化合物的整合的方法失效

公开(公告)号：CN105026526A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201480008434.4

申请日：2014-02-11

Applicant: 艾尼股份公司

Inventor： G·贝鲁西 , A·R·德安格里斯 , G·阿萨内里 , P·波列塞尔

IPC: C10L1/02 , C10L1/185

CPC classification number: C10L1/18 , C07C29/60 , C07C41/09 , C07C45/52 , C07C67/44 , C07D317/22 , C10L1/02 , C10L1/023 , C10L1/026 , C10L1/1855 , C10L1/19 , C10L10/02 , C10L10/04 , C10L10/10 , C10L10/12 , C10L10/16 , C10L2200/0469 , C10L2270/023 , C10L2270/026 , Y02P20/125 , C07C43/13 , C07C31/205 , C07C47/02 , C07C69/24

Abstract: 本发明涉及一种由生物学来源的材料开始，来生产燃料组分的整合的方法，其包括：(A)将甘油转化成式RO-CH2-CHOH-CH2OH的烷氧基-丙二醇，其中R是线形或者支化的C1-C8烷基；(B)将甘油转化成1，2-丙二醇CH3-CHOH-CH2OH；(C)将(B)中所获得的1，2-丙二醇脱水成丙醛；(D)将(C)中所获得的丙醛的一部分与(A)中所获得的式RO-CH2-CHOH-CH2OH的烷氧基-丙二醇反应，来产生式(a)的缩醛其中R是线形或者支化的C1-C8烷基，(E)将(C)中所获得的丙醛的一部分转化成式CH3-CH2-COOR’的丙酸酯，其中R’是线形或者支化的C1-C8烷基。还描述了用于汽油和/或柴油的具体组分。

22.

发明公开
组合物无效

公开(公告)号：CN104870617A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201380068207.6

申请日：2013-12-19

Applicant: 国际壳牌研究有限公司

Inventor： M·L·布雷维尔 , R·F·克拉克内尔 , T·K·高

IPC: C10L1/18 , C10L1/223 , C10L1/232 , C10L10/12 , C10L1/198

CPC classification number: C10L10/12 , C10L1/143 , C10L1/18 , C10L1/1811 , C10L1/198 , C10L1/223 , C10L1/231 , C10L1/232 , C10L10/00

Abstract: 用于柴油燃料配制物的添加剂组合物，所述添加剂组合物包含作为客体分子存在于与式(I)的改性环糊精的包合物中的十六烷改进剂，其中n为6-20的整数，和R1、R2和R3各自独立地选自氢、任选取代的烷基、任选取代的芳基和羰基，条件是R1、R2和R3不全为氢。还提供了包含所述添加剂组合物的柴油燃料剂配制物和改性环糊精(I)作为十六烷改进剂的载体在添加剂组合物或柴油燃料配制物中的用途。

23.

发明授权
聚甲醛二(烷基聚乙二醇)醚在压燃式发动机中作为柴油添加剂用于减少炭烟排放的用途有权

公开(公告)号：CN102131903B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201080002365.8

申请日：2010-05-05

Applicant: 曼恩卡车和公共汽车股份公司

Inventor： E·雅各布

IPC: C10L1/198 , C10L10/02 , C10L1/02 , C10L1/18

CPC classification number: C10L10/02 , C10L1/026 , C10L1/18 , C10L1/19 , C10L1/1985 , Y02E50/13

Abstract: 本发明描述了通式为RO(CH2CH2O)n(CH2O)m(CH2CH2O)nR的聚甲醛二(烷基聚乙二醇)醚在压燃式发动机中作为柴油添加剂用于减少炭烟排放的用途，其中R是烷基，n≤3且m≤6。

24.

发明公开
一种从生物质中提取脂质的方法有权

公开(公告)号：CN103328620A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201180053962.8

申请日：2011-11-07

Applicant: 耐思特石油公司

Inventor： A·马尔姆 , R·坦纳 , M·胡亚宁

IPC: C11B1/10 , C12P7/64 , C12N1/00 , B01D11/00

CPC classification number: C11B1/10 , C10L1/026 , C10L1/18 , C10L1/1802 , C11B3/006 , Y02E50/13

Abstract: 本发明涉及一种从微生物生物质回收脂质的方法。该方法包括提供湿微生物生物质进行提取并且不破坏所述生物质的细胞壁，所述微生物生物质含有脂质，然后，在至少170℃的高温和高压下用液体提取剂对所述湿微生物生物质进行提取。所述温度和压力的组合使得在所述细胞中所述脂质与所述提取剂接触。然后，从所述提取剂回收所提取的脂质或用所述提取剂回收所提取的脂质。

25.

发明授权
用于均质充量压缩点火内燃机的燃料有权

公开(公告)号：CN101503637B

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN200810107455.8

申请日：2008-12-17

Applicant: 新日本石油株式会社

Inventor： 柴田元

IPC: C10L1/08

CPC classification number: C10L1/18 , C10L1/026 , C10L1/08 , C10L1/1824 , C10L1/1852 , C10L1/19

Abstract: 本发明提供一种用于均质充量压缩自动点火内燃机的燃料，该燃料能够在均质充量压缩自动点火燃烧过程中控制燃烧反应以改善发动机热效率。该燃料满足所有的下述特性要求(1)至(6)和下述要求(7)或(8)：(1)C5到C10的正链烷烃的总含量为25％体积或更高，和70％体积或更低；(2)C6到C11的芳香烃的总含量为30％体积或更高，和75％体积或更低；(3)烯烃含量为20％体积或更低；(4)含氧化合物的含量以氧计为5％质量或更低；(5)研究法辛烷值为70或更高，并低于92；(6)蒸馏特性中的起始沸点和终点分别为30℃或更高和220℃或更低；(7)与第一参比燃料(PRF)相比，对于连续400个循环的该燃料的平均最大压力提升率小15％或更多，该第一参比燃料在相同的发动机操作条件下显示出相同的平均指示有效压力(IMEP)和50％的高温放热燃烧的曲柄转角(HTHRCA50)；和(8)与具有与该燃料相同的研究法辛烷值的第一参比燃料(PRF)相比，对于连续400个循环的该燃料的平均IMEP增加20％或更多，该燃料和PRF的IMEP在相同的最大压力提升率下，在相同的发动机操作条件下测量。

26.

发明公开
在烃馏分中揭示可滤添加剂作用的合成物的用途以及包含其的协同合成物失效

公开(公告)号：CN101511974A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200780032666.3

申请日：2007-07-06

Applicant: 道达尔炼油与销售部

Inventor： 内莉·多尔马松 , 洛朗·达利克斯 , 埃尔文·谢弗罗 , 弗雷德里克·托尔

IPC: C10L1/195 , C10L1/196 , C10L10/14 , C10L10/16 , C10L1/197

CPC classification number: C10L1/146 , C10L1/18 , C10L1/195 , C10L1/1963 , C10L1/1973 , C10L10/14 , C10L10/16 , C10L2200/0438 , C10L2200/0446 , C10L2230/14 , C10L2250/04 , C10L2270/026

Abstract: 本发明涉及一种均聚物在一种烃馏分中用作用于揭示可滤添加剂的作用的合成物的用途，所述烃馏分的沸点在150和450℃之间，且通过差动扫描量热分析测量的开始结晶温度高于或等于－5℃，优选－5℃到+10℃，所述均聚物由一种具有3－12个碳原子羧酸与一种脂肪醇的烯酯获得，该脂肪醇含有一个超过16个碳原子的链和可选的一个烯双键，该可滤添加剂基于乙烯与乙烯基酯的一种共聚物和/或三元共聚物，该乙烯基酯为一种3－5个碳原子的羧酸与一种含有1－ 10个碳原子的单醇的乙烯基酯。本发明还针对一种添加剂合成物，包含传统的烃可滤添加剂以及一作用揭示剂，还针对包含这些添加剂组合的燃烧燃料、发动机燃料以及石油燃料。

27.

发明公开
含铈或锰和洗涤剂的柴油机燃料添加剂失效

公开(公告)号：CN101148618A

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：CN200710103476.8

申请日：2007-05-18

Applicant: 雅富顿公司

Inventor： J·W·罗斯 , D·理查森 , D·J·克莱顿

IPC: C10L1/238 , C10L10/18 , C10L1/12

CPC classification number: C10L1/10 , C10L1/106 , C10L1/1233 , C10L1/1616 , C10L1/18 , C10L1/1822 , C10L1/1981 , C10L1/1985 , C10L1/1988 , C10L1/221 , C10L1/231 , C10L1/2383 , C10L1/2387 , C10L1/301 , C10L10/02 , C10L10/12 , C10L10/18

Abstract: 本文中提供一种含氧化铈纳米颗粒、任选的锰化合物、洗涤剂和反乳化剂的柴油机燃料添加剂组合物。在一个实施方案中，该反乳化剂具有相对低的磷浓度，从而提高组分的溶解性以及得到的柴油机燃料的热稳定性和透明度。还提供了提高燃油经济性、降低烟产生、抑制残渣沉积和提高储存稳定性的方法。

28.

发明授权
内燃机用液体燃料失效

公开(公告)号：CN1329489C

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN03825697.5

申请日：2003-08-01

Applicant: 三仪股份有限公司

Inventor： 土田敬之

IPC: C10L1/18 , C10L1/02

CPC classification number: C10L10/04 , C10L1/023 , C10L1/125 , C10L1/18 , C10L1/1814 , C10L1/1824 , C10L1/1826 , C10L1/1828 , C10L1/1857 , C10L1/19 , C10L10/02 , C10L10/14

Abstract: 本发明提供一种内燃机用液体燃料，该液体燃料含有2重量%～85重量%的醇成分及15重量%～98重量%的碳氢化合物成分，所述醇成分为每分子具有2～6个碳原子的脂肪族一元醇本身或其混合物。所得内燃机用合成液体燃料含有可在预先给定温度下抑制铝腐蚀的量的铝腐蚀抑制剂，所述铝腐蚀抑制剂包括选自甲醇、二醇类碳氢化合物、酮类碳氢化合物、酯类碳氢化合物及醛类碳氢化合物中的至少一种成分。

29.

发明公开
燃料组合物失效

公开(公告)号：CN1551912A

公开(公告)日：2004-12-01

申请号：CN01821841.5

申请日：2001-11-08

Applicant: AAE技术国际有限公司 , 科尼斯德国有限责任两合公司

Inventor： F·邦加特 , W·霍奇森 , A·雷 , J·雷德

IPC: C10L1/18 , C10L1/02

CPC classification number: C10L1/026 , C10L1/18 , C10L1/1824 , C10L1/1826 , C10L1/1852 , C10L1/1905 , C10L1/191 , C10L1/1985 , C10L10/02 , C10L10/12 , Y02E50/13

Abstract: 本发明描述了一种基本上没有链烷醇酰胺的燃料组合物，包含至少95％体积烃基燃料和0.1－5％体积的选自以下的添加剂：a)具有8－24个C原子，包含0或1－20mol环氧乙烷和/或1－5mol环氧丙烷/mol醇的任选地被烷氧基化的线性或支化饱和或不饱和一元醇，或b)任选地被具有12－24个碳原子的脂肪酸部分酯化的具有2－6个碳原子的多元醇，或c)具有12－24个碳原子和4－20mol环氧乙烷/mol脂肪酸的烷氧基化脂肪酸，或d)乙氧基化二聚脂肪酸。