用于控制燃料电池系统的温度的方法

    公开(公告)号:CN102468505B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201110264545.X

    申请日:2011-09-05

    CPC classification number: H01M8/04358 H01M8/0432 H01M8/04947

    Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池系统的温度的方法,基于冷却液出口温度、由燃料电池组产生的热量等来控制冷却液泵和冷却风扇的转速。具体而言,本发明通过利用在根据冷却液出口温度来确定每个阶段的参考温度并且基于冷却液出口温度来确定每个阶段的目标转速的状态下从传感器接收冷却液出口温度的控制器,来控制燃料电池系统的温度。接着,控制器以基于由水温传感器检测的当前冷却液出口温度确定的每个阶段的目标转速,对冷却液泵和冷却风扇的每个转速执行比例积分(PI)控制。

    用于控制燃料电池系统的温度的方法

    公开(公告)号:CN102468505A

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201110264545.X

    申请日:2011-09-05

    CPC classification number: H01M8/04358 H01M8/0432 H01M8/04947

    Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池系统的温度的方法,基于冷却液出口温度、由燃料电池组产生的热量等来控制冷却液泵和冷却风扇的转速。具体而言,本发明通过利用在根据冷却液出口温度来确定每个阶段的参考温度并且基于冷却液出口温度来确定每个阶段的目标转速的状态下从传感器接收冷却液出口温度的控制器,来控制燃料电池系统的温度。接着,控制器以基于由水温传感器检测的当前冷却液出口温度确定的每个阶段的目标转速,对冷却液泵和冷却风扇的每个转速执行比例积分(PI)控制。

    在燃料电池车辆的停止模式下控制电压的方法及系统

    公开(公告)号:CN106864280B

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN201610431777.2

    申请日:2016-06-16

    Inventor: 权相旭

    Abstract: 提供了一种用于在燃料电池车辆的停止模式下控制电压的方法和系统。该方法包括检测燃料电池是否进入停止模式,并且当燃料电池进入停止模式时,基于电池的可用充电功率计算总线终端的电压指令值,电池的可用充电功率表示在高压电池中能够充入的电力水平。操作连接在高压电池和总线终端之间的转换器,以将总线终端的电压调节为总线终端的电压指令值。另外,当调节了电压并且然后通过电压传感器测量的燃料电池的电压大于或等于存储器中预设的参考电压时,车辆的电场负载的功耗增加。

    燃料电池系统的控制方法和系统

    公开(公告)号:CN106159295B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201510201142.9

    申请日:2015-04-24

    Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的控制方法和系统。该控制方法包括以下步骤:通过对高压电池充电来消耗燃料电池堆的电压。此外,该方法包括以下步骤:通过将燃料电池负载装置连接到燃料电池堆来消耗燃料电池堆电压,当通过第一消耗过程降低的燃料电池堆电压小于预定的第一参考电压时,执行该步骤。

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