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公开(公告)号：CN107275660B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201610816556.7
申请日：2016-09-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本公开内容涉及燃料电池系统和用于控制燃料电池系统的方法。该系统包括：燃料电池堆；多个阀，被操作为选择性地打开或关闭，以将燃料供应给燃料电池堆以及排除杂质；以及压力传感器，其检测被提供给燃料电池堆的燃料的压力的状态。燃料电池控制器然后在多个阀被操作为打开或关闭时，通过比较由压力传感器检测到的压力的上升时间或下降时间与时间延迟的参考范围，来确定压力传感器或多个阀是否有故障。
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公开(公告)号：CN106143177B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201510890727.6
申请日：2015-12-07
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供了一种用于保持燃料电池车辆的系统的稳定性的方法及系统，以防止低压DC‑DC转换器和各个控制器的传感器失灵。确定针对低压DC‑DC转换器和各个控制器的故障诊断的开始定时，并且检测低压DC‑DC转换器和各个控制器的传感器的电压之间的偏差，以确定低压DC‑DC转换器和各个控制器是否发生故障。
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公开(公告)号：CN105655981B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201510616488.5
申请日：2015-09-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02H7/10
Abstract: 本发明涉及一种用于控制转换器的装置，包括：故障检测器，检测包括在转换器的输入侧或输出侧中的传感器的故障；替代因子计算器，当由所述故障检测器在所述输入侧的传感器中检测到故障时，基于在连接到所述转换器的输入侧的高压电池中的传感器的测量值来计算替代因子，而当在所述输出侧的传感器中检测到故障时，基于连接到一个或多个负载的传感器的测量值来计算替代因子；以及应急操作控制器，基于所计算的替代因子来以恒定电流或恒定电压方式控制操作。
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公开(公告)号：CN107275660A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610816556.7
申请日：2016-09-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04686 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04231 , H01M8/04291 , H01M8/04388 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04104 , H01M8/04746
Abstract: 本公开内容涉及燃料电池系统和用于控制燃料电池系统的方法。该系统包括：燃料电池堆；多个阀，被操作为选择性地打开或关闭，以将燃料供应给燃料电池堆以及排除杂质；以及压力传感器，其检测被提供给燃料电池堆的燃料的压力的状态。燃料电池控制器然后在多个阀被操作为打开或关闭时，通过比较由压力传感器检测到的压力的上升时间或下降时间与时间延迟的参考范围，来确定压力传感器或多个阀是否有故障。
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公开(公告)号：CN104578232A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410209082.0
申请日：2014-05-16
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/007 , B60L3/0053 , B60L7/18 , B60L11/1809 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/167 , G01R19/00 , H01M2220/20 , H01M2250/20 , H02J7/04 , H02J9/00 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种控制低电压电池充电的方法和装置。该方法包括由控制器基于车辆的操作模式和高电压电池的充电状态为低电压电池分配预设电压。此外，控制器比较预设电压与低电压电池的当前充电电压并且当预设电压大于当前充电电压时以第一斜率增大当前充电电压直至当前充电电压变得等于预设电压。操作模式可包括包含第一驾驶模式和第二驾驶模式的驾驶模式、燃料电池模式、以及紧急模式。可基于高电压电池的充电状态将第一驾驶模式分成多个阶段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101987622B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN200910246551.5
申请日：2009-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L15/2009 , B60W30/18063 , Y02T10/645 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种用于控制电动车辆的电动机位置和爬行的设备和方法，其中，当行驶的车辆停止时，执行用于即使当松开制动踏板时也将车辆维持在停止位置的电动机位置控制，随后执行爬行扭矩控制，以便当车辆在斜坡上停止之后重新启动时防止车辆向后滚动和突然启动。
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公开(公告)号：CN101200169B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200710195119.9
申请日：2007-11-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L2210/10 , B60W10/26 , B60W10/28 , B60Y2400/112 , B60Y2400/114 , Y02T10/7216 , Y02T90/34
Abstract: 一种燃料电池混合动力车的断电控制方法，包括在输入断电指令时确定操作模式。如果所述操作模式为燃料电池模式，所述方法包括：将与辅助电池连接的低压直流-直流转换器转换成升压模式；保持由来自所述辅助电池的电压供电且由所述低压直流-直流转换器升压的高压部件的驱动状态；随后停止燃料电池组的工作并关闭所述高压部件；及接着关闭低压直流-直流转换器。如果所述操作模式为混合动力模式，所述方法包括：保持由来自超级电容器的电压供电的高压部件的驱动状态；接着停止燃料电池组的工作并关闭所述高压部件；接着关闭直流-直流转换器；及接着切断所述超级电容器的电源。
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公开(公告)号：CN107791856B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201611144137.X
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L58/40 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04992 , H01M16/00
Abstract: 本申请涉及一种燃料电池车辆的关闭系统、一种燃料电池车辆的关闭控制方法。该燃料电池车辆的关闭系统包括：燃料电池，配置为输出高电压；可充电的高压电池；双向转换器，布置在燃料电池的输出端子和高压电池之间；第一继电器，设置在燃料电池和双向转换器之间；以及控制器，配置为当燃料电池车辆失速时控制双向转换器的电压，以降低燃料电池的输出端子的电压，并且当燃料电池的输出端子的电压值低于预设电压参考值时关断第一继电器。
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公开(公告)号：CN107791856A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201611144137.X
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M8/04873 , B60L58/31 , B60L58/40 , B60L2240/527 , B60Y2200/11 , B60Y2200/143 , B60Y2200/50 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04955 , H01M8/04992 , H01M16/003 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , B60L58/30
Abstract: 本申请涉及一种燃料电池车辆的关闭系统、一种燃料电池车辆的关闭控制方法。该燃料电池车辆的关闭系统包括：燃料电池，配置为输出高电压；可充电的高压电池；双向转换器，布置在燃料电池的输出端子和高压电池之间；第一继电器，设置在燃料电池和双向转换器之间；以及控制器，配置为当燃料电池车辆失速时控制双向转换器的电压，以降低燃料电池的输出端子的电压，并且当燃料电池的输出端子的电压值低于预设电压参考值时关断第一继电器。
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公开(公告)号：CN106240371A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510829297.7
申请日：2015-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的便携式发电用安全装置及其操作方法。该安全装置包括供应驱动所述燃料电池车辆的电动机所需的电力的燃料电池和用作所述燃料电池的辅助动力源的电池。双向功率变换器调整所述电池的输入功率和输出功率。连接端口连接到与燃料电池车辆的位置无关放置的便携式发电机，并且继电器连接到所述连接端口以调整对所述便携式发电机的电力的供应。当所述燃料电池车辆的启动被开启时，燃料电池控制器确定车辆状态是否满足便携式发电模式进入条件，并且基于确认结果来操作所述继电器以执行便携式发电。
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