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公开(公告)号：KR1020170099725A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：KR1020160022159
申请日：2016-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스케이이노베이션 주식회사
CPC classification number: H05K1/09 , B32B15/08 , B32B15/20 , B32B2250/40 , B32B2307/306 , B32B2307/546 , B32B2307/732 , B32B2307/734 , B32B2457/08 , B32B2605/08 , H05K1/028 , H05K1/0353 , H05K3/0014 , H05K3/4611 , H05K2201/0129 , H05K2201/068
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연성동박적층판은제 1 동박층, 복합폴리이미드층및 제 2 동박층이순차로적층되고, 복합폴리이미드층은폴리이미드층및 복수의열가소성폴리이미드층을포함하고, 복합폴리이미드층의최외각층은열가소성폴리이미드층으로이루어진다. 복합폴리이미드층의총 두께에대하여, 복수의열가소성폴리이미드층의전체두께는 15 내지 50% 이고, 폴리이미드층의두께는 50 내지 85%일수 있다. 제 1 동박층및 제 2 동박층두께는각각 30 내지 80㎛이고, 복합폴리이미드층의총 두께는 40 내지 60㎛가될 수있다.
Abstract translation: 挠性镀铜根据本发明，第一铜箔层，所述复合材料中的聚酰亚胺层和第二铜箔层的一个实施例层压体按照该顺序层压，包括聚酰亚胺层和多个热塑性聚酰亚胺层的复合聚酰亚胺层 并且复合聚酰亚胺层的最外层由热塑性聚酰亚胺层构成。 相对于所述复合材料中的聚酰亚胺层的总厚度，所述多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度为15〜50％，所述聚酰亚胺层的厚度为的天数为50〜85％。 第一铜层和第二铜层可以各自具有30至80的厚度并且复合聚酰亚胺层的总厚度可以为40至60。
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32.发明公开
公开(公告)号：KR1020170099723A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：KR1020160022157
申请日：2016-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스케이이노베이션 주식회사
IPC: B32B15/08 , F21S8/10 , H01L33/44 , H01L33/02 , F21Y101/02 , F21W101/02 , B32B27/08 , B32B15/20 , B32B27/28 , H05K1/09
CPC classification number: F21S41/141 , C08J2379/08 , F21S48/115 , H05K1/0346 , H05K1/036 , H05K1/0393 , H05K1/09 , H05K3/0014 , H05K3/022 , H05K2201/0154 , H05K2201/0195 , H05K2201/05 , H05K2201/10106 , H05K2201/10113
Abstract: 본발명의일 실시예에의한차량 LED 램프용연성동박적층판은동박층및 복합폴리이미드층이적층되고, 복합폴리이미드층은복수의폴리이미드층및 열가소성폴리이미드층을포함하고, 복합폴리이미드층의최외각층은열가소성폴리이미드층으로이루어진다. 복합폴리이미드층의총 두께에대하여, 복수의열가소성폴리이미드층의전체두께는 10 내지 50% 이고, 폴리이미드층의전체두께는 50 내지 90%일수 있다. 더욱구체적으로, 복합폴리이미드층의두께에대하여, 복수의열가소성폴리이미드층의전체두께는 20 내지 40% 이고, 폴리이미드층의전체두께는 60 내지 80%일수 있다. 동박층두께는 30 내지 80㎛이고, 복합폴리이미드층의총 두께는 10 내지 15㎛가될 수있다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施方式的车辆的LED灯龙渊城东覆盖层叠板是铜箔层和复合聚酰亚胺层被层压，复合聚酰亚胺层包括多个在聚酰亚胺层和所述热塑性聚酰亚胺层，和复合聚酰亚胺层 由热塑性聚酰亚胺层构成。 相对于所述复合材料中的聚酰亚胺层的总厚度，所述多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度为10〜50％时，聚酰亚胺层的总厚度为的天数为50〜90％。 更具体地，相对于所述复合材料中的聚酰亚胺层的厚度，所述多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度为20〜40％时，聚酰亚胺层的总厚度为的天数为60〜80％。 从30的铜层厚度80㎛，所述的聚酰亚胺复合层的总厚度可为10至15㎛。
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公开(公告)号：KR1020100104495A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：KR1020090022943
申请日：2009-03-18
Inventor： 김철호
CPC classification number: B60W50/16 , B60R2300/804 , G06T7/73 , G06T2207/30256
Abstract: PURPOSE: A lane departure warning system and a system thereof are provided to supply lane departure information to a driver by warning it based on a virtual lane which is estimated by using the concept of a virtual lane. CONSTITUTION: A camera part(200) generates an image. An image processing part recognizes a lane from an image during a driving process. The image processing part(240) transmits an alarm signal when a vehicle veers off the recognized lane. The image processing part determines whether a vehicle veers a lane by generating a virtual lane when a lane is not recognized. A virtual lane generating part(244) generates a virtual lane in an opposite side which is spaced apart based on either a left lane or a right lane. A road lane recognition part(241) recognizes a lane from an image. A road lane recognition determining part(242) determines whether a lane is recognized based on a predetermined lane condition.
Abstract translation: 目的：提供车道偏离警告系统及其系统，以通过基于通过使用虚拟车道的概念估计的虚拟车道来向驾驶员提供车道偏离信息。 构成：相机部件（200）生成图像。 图像处理部在驾驶处理期间从图像识别车道。 图像处理部分（240）当车辆偏离识别的车道时发送报警信号。 图像处理部通过在不识别车道时生成虚拟车道来判定车辆是否偏向车道。 虚拟通道生成部件（244）在相对侧产生基于左车道或右车道间隔开的虚拟车道。 道路车道识别部分（241）从图像识别车道。 道路车道识别确定部分（242）基于预定的车道条件确定车道是否被识别。
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