公开(公告)号：KR1020120006763A

公开(公告)日：2012-01-19

申请号：KR1020100067412

申请日：2010-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주헌 ,  이동석 ,  양재춘 ,  이은호 ,  최병영 ,  공진국 ,  우수형

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/02 ,  F02B75/32 ,  F01M1/06

CPC classification number: F02D15/04 ,  F02B75/044

Abstract: PURPOSE: A VCR(Variable Compression Ratio) device is provided to guarantee a stable VCR because a fluid pressure is selectively provided and released through the oil chamber between the inside and outside pistons. CONSTITUTION: A VCR(Variable Compression Ratio) device comprises a outer piston(200), an inner piston(210), a latching pin(240), a variable slider, and a supporting plate. The inner piston is closely adhered to the inner circumference of piston and slid to the up and down. The latching pin is passed through the inner piston and slid in a vertical direction to an axial direction. The variable slider is selectively touched to both end parts of the latching pin. The variable slider pushes one end between the both ends of the latching pin to an opposite direction. The supporting linearly reciprocates variable sliders on the both sides perpendicular to longitudinal direction of the latching pin. One end of the variable shaft selectively rotated is connected to the variable slider. A sliding direction of the variable slider is controlled by the rotation of the variable shaft.

Abstract translation: 目的：提供VCR（可变压缩比）装置以保证稳定的VCR，因为流体压力通过内部和外部活塞之间的油室选择性地提供和释放。 构成：VCR（可变压缩比）装置包括外活塞（200），内活塞（210），闭锁销（240），可变滑块和支撑板。 内活塞与活塞的内周紧密贴合，上下滑动。 锁定销穿过内部活塞并在垂直于轴向的方向上滑动。 可变滑动器被选择性地接触到锁定销的两个端部。 可变滑块将闩锁销的两端之间的一端推向相反的方向。 支撑件在与闩锁销的纵向方向垂直的两侧上可变滑块线性往复运动。 选择性旋转的可变轴的一端连接到可变滑块。 可变滑块的滑动方向由可变轴的旋转控制。

公开(公告)号：KR100931104B1

公开(公告)日：2009-12-10

申请号：KR1020070110942

申请日：2007-11-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  학교법인 선목학원

Inventor： 김홍빈 ,  이호철 ,  김정윤 ,  이동석

IPC: G01L5/12 ,  G01L5/00 ,  G01M99/00

Abstract: 본 발명은 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치에 관한 것으로서, 회전축에 부착되어 함께 회전하면서 자기경로 상의 자속밀도에 변화를 일으키는 톤휠; 상기 톤휠, 톤휠용 요크 및 영구자석용 요크로 구성되는 상기 자기경로에 자기력을 공급하는 영구자석; 상기 톤휠에 의해서 발생되는 상기 자기경로 상의 상기 자속밀도의 변화를 전자기 유도법칙을 이용하여 전압신호로 변환하는 회전속도 측정용 코일; 상기 회전축 단면에 걸리는 축력에 의한 자속밀도의 변화를 자왜현상(magnetostriction)을 이용하여 전압신호로 변환하는 축 방향 힘 측정용 코일; 회전속도 측정용 코일에서 나오는 회전속도 신호를 증폭하여 출력하는 제1 증폭기; 및 축 방향 힘 측정용 코일에서 나오는 축력 신호와 회전속도 신호로 이루어진 혼합신호에서 상기 제1 증폭기로부터 출력되는 회전속도 신호를 빼주어 축력 신호를 출력하는 제2 증폭기를 포함한다. 본 발명에 의하면, 현재 대부분의 차량에 장착되는 ABS용 휠 속도 센서에 저가의 코일 센서 하나를 추가하여 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치를 제공함으로써, 현재 ABS용 속도 센서에 사용되는 톤휠을 그대로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 기존의 코일 센서 또한 그대로 사용할 수 있고, 이에 따라 추가적인 비용이 발생하지 않으며, 저렴하고 간단한 구조의 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치를 제공하는 효과가 있다.
회전축, 축력, 회전속도, 코일 센서, 증폭기

Abstract translation: 本发明涉及能够同时测量旋转轴的轴向力和旋转速度的装置，并且包括安装在旋转轴上并且一起旋转以引起磁路上的磁通量密度变化的吨轮; 一种用于向由所述色轮，所述音轮的磁轭以及所述永磁体的磁轭构成的磁路供给磁力的永磁体; 旋转速度测量线圈，用于使用电磁感应定律将由调色轮产生的磁路上的磁通量密度的变化转换成电压信号; 一种轴向力测量线圈，用于将由于施加到旋转轴的端面上的轴向力引起的磁通量密度的变化转换为使用磁致伸缩的电压信号; 第一放大器，用于放大并输出来自转速测量线圈的转速信号; 以及第二放大器，用于从由轴力信号和从用于轴向力测量的线圈输出的转速信号组成的混合信号中减去从第一放大器输出的转速信号，并输出轴力信号。 根据本发明，通过在大多数车辆中搭载的ABS车轮速度传感器追加廉价的线圈传感器，能够同时测量旋转轴的轴力和​​旋转速度， 可以原样使用现有的线圈传感器，并且可以提供一种设备，其能够在不增加成本的情况下同时测量低成本和简单结构的旋转轴的轴向力和旋转速度。

公开(公告)号：KR100882846B1

公开(公告)日：2009-02-10

申请号：KR1020070102920

申请日：2007-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  고려대학교 산학협력단

Inventor： 이동석 ,  명노해 ,  홍승권 ,  김정환 ,  남택수 ,  이석원 ,  임준채

IPC: B60R1/00 ,  B60R1/08

Abstract: A lane change support display method is provided to make a driver predict easily future circumference after judging current circumstance by displaying continuously risk lever between a vehicle in front of or behind lane to be changed according to pass of time. In a lane change support display method, a screen of display part(21) is separated by the central reference line(22) in order to display information on front or behind vehicle on one screen. A specific TSD(Time to Safety Distance)(23b) for changing lane safely is displayed on the front and rear screen of a reference. A TTC(Time To Collision) between a front vehicle and a rear vehicle is displayed as image on the screen in order to be compared with the TSD line.

Abstract translation: 提供车道变换支持显示方法，通过根据时间的过去在车辆之前或之后的车辆之间显示持续的风险杠杆来判断当前情况，使驾驶员容易地预测未来的周长。 在车道切换支持显示方法中，显示部分（21）的屏幕被中央参考线（22）分开，以便在一个屏幕上显示前方或后方车辆上的信息。 在参考的前后屏幕上显示特定的TSD（安全距离时间）（23b）（23b）。 前方车辆和后方车辆之间的TTC（时间碰撞）在屏幕上显示为图像，以便与TSD线路进行比较。

公开(公告)号：KR1020160050333A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：KR1020140148257

申请日：2014-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이인주 ,  김성래 ,  김태균 ,  이동석 ,  김형주

IPC: B62D65/00 ,  G06F17/50

Abstract: 본발명은근골격계인체모델을이용한자동차트렁크설계시스템및 그방법에관한것으로, 보다상세하게는자동차의트렁크설계시스템에서근골격계인체모델, 적재물모델, 적재물모델을트렁크에싣거나내리는자세및 동작정보를적용하여시물레이션을함으로써고객별맞춤형트렁크설계를제공할수 있도록하는기술이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种使用肌肉骨骼人体模型设计车辆躯干的系统和方法，更具体地，涉及通过模拟肌肉骨骼人体模型来提供定制躯干的设计的技术，行李模型， 将行李箱装载/卸载到行李箱的姿势以及车辆的行李箱设计系统中的操作信息。 用于使用肌肉骨骼人体模型设计车辆躯干的系统包括：产生躯干模型的躯干模型生成部分; 产生行李箱模型的行李箱模型产生部件; 设定肌肉骨骼人体模型的姿势和操作的人体模型生成部分; 以及模拟肌肉骨骼人体模型的肌肉和关节负荷的模拟部分。

公开(公告)号：KR101360052B1

公开(公告)日：2014-02-11

申请号：KR1020120076231

申请日：2012-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동석 ,  이은호 ,  우윤식 ,  공진국 ,  우수형

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/02 ,  F02B75/32

CPC classification number: F02B75/047 ,  F02B75/045

Abstract: 본 발명은 가변 압축비 장치를 개시한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 혼합기의 연소력을 피스톤으로부터 전달받아 크랭크 샤프트를 회전시키는 엔진에 장착되어 있으며, 상기 혼합기의 압축비를 변경하는 가변 압축비 장치에 있어서, 상기 피스톤과 피스톤 핀을 통해 연결되고, 상기 피스톤 핀이 편심되어 회전가능하게 설치되도록 편심홀이 형성된 편심링과 상기 편심링과 연결되어 상기 편심링에 회전력을 전달하는 편심 링크를 포함하는 편심 베어링 조립체와, 일단부는 상기 편심링이 회전가능하게 삽입되는 장착홀이 형성되고, 중간부는 상기 장착홀과 연통되는 작동홀이 형성되어 상기 편심 링크가 상기 작동홀 내에서 이동가능하도록 하고, 타단부는 상기 크랭크 샤프트에 편심되어 회전 가능하게 연결되는 커넥팅 로드 및 상기 편심 링크에 연결되어 상기 편심 베어링 조립체를 회전시키는 제어축를 포함한다.

公开(公告)号：KR101316881B1

公开(公告)日：2013-10-08

申请号：KR1020120079989

申请日：2012-07-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동석 ,  이은호 ,  우윤식 ,  공진국 ,  우수형

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/02 ,  F02B75/32

CPC classification number: F02B75/045

Abstract: PURPOSE: A variable compression ratio apparatus is provided to change a compression ratio of a mixer by mounting an eccentric bearing on a small end of a connecting rod and rotating the eccentric bearing using link members. CONSTITUTION: A variable compression ratio apparatus comprises a connecting rod (20), an eccentric link (40), an eccentric bearing (42), a variable link (50), a control link (60), and a control axis (70). The connecting rod comprises a small end where a circular hole is formed to be rotatably connected to a piston (10), and a large end which is rotatably and eccentrically connected to a crankshaft, is formed in a longitudinal direction, and has a space part (26) which is connected to the hole of the small end. The eccentric bearing is rotatably and concentrically installed in the hole of the small end, and has a piston pin (12) which is eccentrically inserted to be rotatably connected. The eccentric link has the piston pin which is rotatably connected to one end of the eccentric link, and is combined with the eccentric bearing. One end of the variable link is rotatably connected to the other end of the eccentric link. One end of the control link is rotatably connected to the other end of the variable link. The control axis is installed in the other end of the control link in order to rotate the control link. The eccentric link rotates inside the space part.

Abstract translation: 目的：提供一种可变压缩比装置，通过将偏心轴承安装在连杆的小端上并使用连杆构件旋转偏心轴承来改变混合器的压缩比。 构成：可变压缩比装置包括连杆（20），偏心连杆（40），偏心轴承（42），可变连杆（50），控制连杆（60）和控制轴（70） 。 连杆包括一个小端，其中圆形孔可旋转地连接到活塞（10），并且沿纵向方向形成有可旋转和偏心连接到曲轴的大端，并且具有空间部分 （26），其连接到小端的孔。 偏心轴承可旋转并同心地安装在小端的孔中，并具有偏心插入以可旋转地连接的活塞销（12）。 偏心连杆具有可旋转地连接到偏心连杆的一端的活塞销，并与偏心轴承组合。 可变连杆的一端可旋转地连接到偏心连杆的另一端。 控制链路的一端可旋转地连接到可变链路的另一端。 控制轴安装在控制链路的另一端，以旋转控制链路。 偏心连杆在空间部分内旋转。

公开(公告)号：KR101305851B1

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：KR1020110118188

申请日：2011-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우윤식 ,  이주헌 ,  이동석 ,  이은호 ,  공진국 ,  우수형

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/02 ,  F02B75/32

CPC classification number: F02B75/045 ,  F02D15/02

Abstract: 본 발명에 따른 가변 압축비 장치는 연소실을 형성하는 피스톤과, 상기 피스톤의 운동을 크랭크샤프트에 전달하도록 피스톤 핀으로 그 일단이 상기 피스톤에 체결된 커넥팅 로드, 상기 피스톤 핀에 그 일단이 편심되게 연결된 듀얼 링크 타입의 편심링크, 상기 편심링크의 타단에 그 일단이 연결되어 상기 편심링크를 회전시키는 듀얼 링크 타입의 스윙링크를 포함하여, 안정된 스윙 동작과 내구성 향상을 도모한다.

公开(公告)号：KR101210021B1

公开(公告)日：2012-12-07

申请号：KR1020110082268

申请日：2011-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우윤식 ,  이동석 ,  양재춘 ,  양창호 ,  이은호 ,  공진국 ,  우수형

IPC: F02D15/02 ,  F02B75/04

CPC classification number: F02B75/045 ,  F02B75/044 ,  F16C7/023 ,  F16C9/04 ,  F16C23/10

Abstract: PURPOSE: A VCR(Variable Compression Ratio) device with a dual eccentric link is provided to evenly distribute loads to an eccentric link, a piston pin, and a small end portion of a connecting rod as the eccentric link is connected to both sides of the small end portion of the connecting rod. CONSTITUTION: A VCR device with a dual eccentric link comprises a connecting rod(20), an eccentric rod, and eccentric links. The connecting rod comprises a large end portion(22) and a small end portion(21). One end of the connecting rod is connected to a crank shaft so that the large end portion is applied with the torque from an engine. The small end portion with a coupling hole is formed at the other end. Each end of the eccentric links is connected to the coupling hole from both sides, facing each other. The eccentric links are integrally rotated. The eccentric rod is connected to the other end of the eccentric links and turned within a predetermined angle range.

Abstract translation: 目的：提供具有双偏心连杆的VCR（可变压缩比）装置，以将负载均匀地分配到偏心连杆，活塞销和连杆的小端部，因为偏心连杆连接到 连杆的小端部。 构成：具有双偏心连杆的VCR装置包括连杆（20），偏心杆和偏心连杆。 连杆包括大端部（22）和小端部（21）。 连杆的一端连接到曲轴，使得大端部被施加来自发动机的扭矩。 具有联接孔的小端部在另一端形成。 偏心连杆的两端连接到两侧的连接孔，彼此面对。 偏心连杆一体旋转。 偏心杆连接到偏心连杆的另一端并在预定角度范围内转动。

公开(公告)号：KR200139719Y1

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR2019940029075

申请日：1994-11-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동석

IPC: F01P7/02

Abstract: 이 고안은 수온스위치를 없앤 라지에이터 냉각 팬 제어장치에 관한 것으로, 수온스위치의 접점의 소손으로 인한 접촉불량으로 잦은 엔진고장이 일어나는 것을 방지하기 위하여 수온스위치를 없애고 실린더 헤드에 장착되어 있는 수온 게이지 유닛에서 저항값을 받아 냉각팬 제어기에서 릴레이를 작동시켜 쿨링팬 모터를 작동시키는 수온스위치를 없앤 라지에이터 냉각 팬 제어장치에 관한 것이다.