-
公开(公告)号：KR101410744B1
公开(公告)日：2014-06-24
申请号：KR1020120123903
申请日：2012-11-05
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: Y02E60/60
Abstract: 본 발명은 계통 연계형 전력변환장치의 전류기준치 및 발전기준치 제한 방법에 관한 것으로서, 3상 불평형 전압 및 순간정전 구간에서도 신재생 에너지 시스템을 정지시키지 않고, 무효전력을 지원할 수 있도록 한 계통 연계형 전력변환장치의 전류기준치 및 발전기준치 제한 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 계통(grid)의 전류와 전압 정보를 정상성분과 역상성분으로 분류한 뒤, 정상성분은 종전과 같이 유효전력과 무효전력을 제어하는데 이용하고, 역상성분은 추가적인 제어 목적으로 사용할 수 있도록 역상분 전류제어기를 추가로 갖도록 하여, 전력변환장치의 최대 전류 및 유효전력을 고려하여 신재생 에너지원(발전기)과 연동제어를 실시함으로써, DC-링크 전압 및 유효전력을 보다 안정하게 제어할 수 있고, 그에 따라 3상 불평형 전압 및 순간정전 구간에서도 신재생 에너지 시스템을 정지시키지 않고 무효전력을 지원할 수 있도록 한 계통 연계형 전력변환장치의 전류기준치 및 발전기준치 제한 방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR101243181B1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：KR1020100109140
申请日：2010-11-04
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: H02P9/007 , H02P21/50 , H02P2101/10 , H02P2101/15
Abstract: 본 발명은 궤환선형화 방법을 이용한 권선형유도발전기 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 권선형유도발전기 회전자 전류의 정상성분과 역상성분 각각에 대하여 d-축과 q-축으로 분류하여 제어를 실시하되, 비선형 특성을 갖는 정상성분과 역상성분을 선형화 되도록 제어함으로 순간정전과 같은 불평형전압 조건에서도 직류단 전압 제어 능력과 출력제어 능력을 향상시켜 LVRT(Low Voltage Ride-Through) 기능을 구현할 수 있는 권선형유도발전기 제어장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, AC-DC 변환 기능을 담당하는 계통측 컨버터와 DC-AC 변환기능을 담당하는 발전기측 컨버터로 구성되는 전력변환장치에 의해 제어되는 권선형유도발전기용 전류 제어장치에 있어서, 권선형유도발전기의 고정자 전압과 전류, 회전자 전압과 전류 및 고정자 자속과 회전자 자속 신호를 정상성분과 역상성분으로 분리한 측정치를 얻고, 상기 회전자 전류의 정상성분과 역상성분 각각에 대해 d-축 전류와 q-축 전류로 분류하여 회전자 전류를 4개의 신호로 분류한 다음, 상기 회전자 전류의 정상성분 제어기와 역상성분 제어기가 상기 측정치를 이용하여 상기 회전자 전류 4개의 신호를 분류제어하되, 상기 정상성분 제어기와 역상성분 제어기는 각각 d-축 전류와 q-축 전류에 대해 궤환선형화 방법을 이용하여 선형화된 전류 입출력 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 궤환선형화 방법을 이용한 권선형유도발전기 제어장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101087582B1
公开(公告)日：2011-11-29
申请号：KR1020090116833
申请日：2009-11-30
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 다중 권선형 전기기기 시스템에 관한 것으로서, 다중 권선형 발전기 또는 전동기와 이를 구동하기 위한 구동시스템을 포함하는 다중 권선형 전기기기 시스템에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 다중 권선형 전기기기 및 다중 권선에 연결된 복수의 컨버터, 그리고 계통측의 멀티-레벨 컨버터로 구성됨으로써, 단일 3상 전기기기 및 2-레벨 컨버터로만 구성되는 종래의 시스템에 비해 비용과 효율 측면에서 개선되는 다중 권선형 전기기기 시스템에 관한 것이다.
신재생에너지, 다중 권선, 전기기기, 발전기, 전동기, 캐스케이드, H-브릿지, 멀티-레벨, 컨버터,-
公开(公告)号：KR101061005B1
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：KR1020090105758
申请日：2009-11-04
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 전자석으로부터 유도되는 자기력을 응용하는 자기 부상 시스템, 자기 베어링, 자기 가이드 등의 장치에서 사용되는 방열 및 방진 구조를 갖춘 전자석에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명에서는 고정자 코어에 대향되도록 배치된 전자석 코어와 상기 전자석 코어에 연결된 이동자를 포함하며, 상기 이동자와 상기 전자석 코어 사이에는 고무, 종이, 플라스틱과 같은 댐핑 부재를 개재하여 외란에 의한 진동이 이동부 측으로 전이되는 것을 방지하도록 구성된다.
또한, 본 발명에 따른 방열 방진형 전자석의 상기 전자석 코어에서는 일정한 공극을 형성한 채, 전자석 코일이 감겨지게 되고, 상기 전자석 코일의 일측은 상기 이동자에 형성된 가이드 부재에 직접적으로 연결되도록 구성되어, 상기 전자석 코어로 작용하는 진동이나 상기 전자석 코일에 과도하게 발생하는 열에 효과적으로 대처할 수 있는 방열 방진형 전자석 구조를 형성함을 특징으로 한다.
그러므로, 본 발명에 따른 방열 방진형 전자석은 댐핑 부재를 개재하고, 전자석 코어의 독립적인 진동 구조를 채용함으로써, 자기력을 생성시키기 위하여 전류를 제어하는 과정에서 발생하는 고주파 노이즈에 의한 외란이 시스템으로 작용하여 발생하는 진동을 억제할 수 있는 방진 구조를 형성하며, 전자석 코일에 연결된 가이드 부재에 의하여, 코일의 발열량을 억제하도록 발생된 열을 방출하는 기능을 수행하는 방열 구조가 형성된 전자석을 제공한다.
자기 부상, 자기 베어링, 자기 가이드, 전자석, 댐핑 부재, 방열, 방진, 고주파 노이즈, 외란-
公开(公告)号：KR101048056B1
公开(公告)日：2011-07-11
申请号：KR1020090106710
申请日：2009-11-06
Applicant: 한국전기연구원
IPC: B65G54/02 , H01L21/677 , B60L13/04 , H02P25/06
CPC classification number: Y02P90/60
Abstract: 본 발명은 자기부상 및 자기베어링을 이용한 직선이송장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이동자의 열발생을 없애는 구조이면서, 가이드부와, 자기부상부와, 추진부가 서로 독립적인 구조로 이루어져, LCD 등과 같은 디스플레이 패널 등의 증착 공정에 유용하게 적용할 수 있도록 한 자기부상 및 자기 베어링을 이용한 직선이송장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 직선형의 레일 형태로 구비되는 고정자와; 증착 공정을 위한 디스플레이 제품을 적재한 채로 상기 고정자에 대하여 흡인식 자기부상되어 직선 이송하는 이송자와; 상기 고정자와 이송자간에 3점 지지되며 흡인식 자기부상력을 발생시키는 동시에 이송자에 열발생을 차단하는 흡인식 자기부상수단과; 상기 고정자 및 이송자간의 대응되는 위치에 설치되어, 이송자의 직선 이송을 위한 추진력을 발생시키는 추진수단과; 상기 고정자를 따라 직선 이송하는 이송자가 그 이송궤도내에 존재하도록 이송자의 양측부를 잡아주는 흡인식 안내력을 발생시키는 가이드수단; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자기부상 및 자기베어링을 이용한 직선이송장치를 제공한다.
자기부상, 직선이송장치, 고정자, 이송자, 추진수단, 흡인식, 자기부상수단, 3점 지지, 열발생, 차단Abstract translation: 更具体地，本发明涉及一种使用磁悬浮和磁轴承的线性传送装置，更具体地涉及一种使用磁悬浮和磁轴承的线性传送装置， 更具体地说，涉及一种使用磁悬浮和磁轴承的线性传送装置，其可以有效地应用于相同显示面板等的沉积过程。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100054253A
公开(公告)日：2010-05-25
申请号：KR1020080113090
申请日：2008-11-14
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: F16C27/066 , F16C35/07 , F16F9/54
Abstract: PURPOSE: A touch down ball bearing with a spring damper system is provided to effectively prevent the system damage by suppressing the vibration and alleviating the shock even if a rotation shaft drops. CONSTITUTION: A touch down ball bearing with a spring damper system comprises a housing(40), a spring(31), and a ball bearing(36) and a cylindrical damper(35). The spring is installed inside the housing and comprises a spring of a squirrel cage form. Into the inner circumference of the bearing placing portion(32) of the spring, the ball bearing is inserted round a rotation shaft(10). The cylindrical damper is inserted between the outer circumference of the spring and the inner circumference of the housing. The damper can reduce the damping force when the spring generates the vibration. The damper is made of rubber and engineering plastics.
Abstract translation: 目的：提供具有弹簧阻尼器系统的触球轴承，以便即使旋转轴下降，也可以通过抑制振动和减轻冲击来有效地防止系统损坏。 构成：具有弹簧阻尼器系统的触球轴承包括壳体（40），弹簧（31）和球轴承（36）和圆柱形阻尼器（35）。 弹簧安装在壳体内部并且包括松鼠笼形式的弹簧。 在弹簧的轴承放置部分（32）的内圆周上，滚珠轴承绕旋转轴（10）插入。 圆柱形阻尼器插入在弹簧的外周和壳体的内圆周之间。 当弹簧产生振动时，阻尼器可以减小阻尼力。 阻尼器由橡胶和工程塑料制成。
-
公开(公告)号：KR1020100054251A
公开(公告)日：2010-05-25
申请号：KR1020080113084
申请日：2008-11-14
Applicant: 한국전기연구원
IPC: B60L13/04
CPC classification number: Y02P90/60
Abstract: PURPOSE: An overhanging type magnetic levitating transportation system is provided to reduce the friction loss and noise by using a contactless power supply device. CONSTITUTION: A fixing part(100) is arranged along the moving period of a movable part(200). The movable part is moved along the fixing part with the levitation force of the flotation electromagnet and the driving force of the linear induction motor. The movable part is rotatably combined in a vehicle body(300). A contactless power supply device(101) is arranged in one side of the rigid frame of the fixing part. The contactless power supply device supplies power from the fixing part to the movable part.
Abstract translation: 目的：提供一种悬臂式磁悬浮输送系统，通过使用非接触式电源装置降低摩擦损失和噪音。 构成：沿着可动部（200）的移动期间配置固定部（100）。 浮动电磁铁的悬浮力和线性感应电动机的驱动力使可动部分沿固定部分移动。 可移动部件可旋转地组合在车体（300）中。 非接触供电装置（101）设置在固定部的刚性框架的一侧。 非接触式电源装置从固定部向可动部供给电力。
-
公开(公告)号：KR1020100054220A
公开(公告)日：2010-05-25
申请号：KR1020080113033
申请日：2008-11-14
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: PURPOSE: A method is provided to prevent the disturbance of a magnetic levitation system due to the normal force of a linear induction motor by uniformly maintaining the normal for force of the linear induction motor. CONSTITUTION: A linear induction motor(20) has a initial magnetization state section, an acceleration state section, and a steady state section. A d-axis current instruction value is given as a ramp function and a q-axis current function in order to uniformly maintain the normal force. A d-axis current instruction value is given as the ramp function when the linear induction motor is initially magnetized. A d-axis current instruction value is given as the q-axis current function when the linear induction motor is accelerated.
Abstract translation: 目的：提供一种方法，通过均匀地保持线性感应电动机的力的正常来防止由于线性感应电动机的法向力引起的磁悬浮系统的干扰。 构成：线性感应电动机（20）具有初始磁化状态部分，加速状态部分和稳态部分。 给定d轴电流指令值作为斜坡函数和q轴电流函数，以均匀地保持法向力。 当线性感应电动机初始磁化时，d轴电流指令值作为斜坡函数给出。 当线性感应电动机加速时，d轴电流指令值作为q轴电流函数给出。
-
公开(公告)号：KR1020100054218A
公开(公告)日：2010-05-25
申请号：KR1020080113031
申请日：2008-11-14
Applicant: 한국전기연구원
IPC: B61L27/04
CPC classification number: B61L27/04 , B61L1/02 , B61L3/16 , B61L25/02 , B61L25/023 , B61L2201/00 , B61L2210/04 , G06K19/06
Abstract: PURPOSE: A method is provided to automatically control the speed and the location of a magnetic levitation vehicle by using a bar code and a bar code reader. CONSTITUTION: A current position of a vehicle is obtained with a bar code positioning system. A variable for deciding the driving direction of a vehicle is selected according to the kind of rail. A target position of a vehicle is inputted. The driving direction of a vehicle is determined according to the kind of rail. The location and speed control of a vehicle is executed from the reference location to the target position. A bar code positioning system comprises a bar code sheet(26) and a bar code reader(28). The bar code sheet is attached to the side of rail. A bar-code reader is attached to the chassis structure of a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种通过使用条形码和条码阅读器来自动控制磁悬浮车辆的速度和位置的方法。 构成：使用条形码定位系统获得车辆的当前位置。 根据轨道的种类来选择用于决定车辆行驶方向的变量。 输入车辆的目标位置。 车辆的行驶方向根据轨道的种类确定。 从参考位置到目标位置执行车辆的位置和速度控制。 条形码定位系统包括条形码片（26）和条形码阅读器（28）。 条形码表贴在轨道的侧面。 条形码读取器连接到车辆的底盘结构。
-
公开(公告)号：KR1020090070178A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：KR1020070138088
申请日：2007-12-27
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: F16C32/0446
Abstract: A capacitance measuring displacement sensor structure for radial active magnetic bearing and a malfunction decision method thereof are provided to improve endurance against the noise delivered from the inverter or rotor by disconnecting the power ground in which a noise passes. A capacitance measuring displacement sensor structure for radial active magnetic bearing comprises a rotor providing virtual ground, cylindrical sensor electrode surfaces(110,111,112,113) arranged apart from the surface of the rotor, a guard electrode(120) covering the sensor electrode surfaces, a signal contact surface(130) surrounding the sensor electrode surfaces and the guard electrode surface and providing the reference of measurement signal, a stator body(300) placed outside the signal contact surface, a transducer(500) blocked from the sensor electrode, the guard electrode, and the signal ground of each sensor, a magnetic bearing controller(600) controlling a magnetic bearing, and a magnetic bearing driver(800) and an electric motor driving inverter(700) for the drive of the magnetic bearing.
Abstract translation: 提供一种用于径向主动磁轴承的电容测量位移传感器结构及其故障判定方法，以通过断开噪声通过的电源地来改善对从逆变器或转子传递的噪声的耐久性。 用于径向主动磁轴承的电容测量位移传感器结构包括提供虚拟接地的转子，与转子表面分开设置的圆柱形传感器电极表面（110,111,112,113），覆盖传感器电极表面的保护电极（120），信号接触表面 （130），围绕传感器电极表面和保护电极表面并提供测量信号的参考，定位体（300）放置在信号接触表面外部，传感器（500）从传感器电极，保护电极和 每个传感器的信号地，控制磁轴承的磁轴承控制器（600）和用于驱动磁轴承的磁轴承驱动器（800）和电动机驱动逆变器（700）。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.03 seconds)
