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公开(公告)号：KR200114768Y1
公开(公告)日：1998-04-15
申请号：KR2019940037294
申请日：1994-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B60J7/05
Abstract: 본 고안은 자동차의 루프판넬에 설치하는 선루프에 대한 것으로 고안의 주된 목적은 선루프의 유리도어를 열었을 때 외부의 공기가 어느정도 여과되어 자동차실내로 유입되도록 하고, 또한 유리도어를 닫았다 하더라도 공기정화수단에 의해 먼지 및 이물질이 제거되어 유입되도록 하는데 주된 목적이 있으며, 특히 상기한 공기정화수단은 별도의 태양열집열판을 이용하는 태양열발전으로서 구동시키도록 하여 자동차의 전원인 밧데리에는 무리가 가지 않도록 하는데 부가적인 목적이 있는 것이다.
그리고 이를 위한 특징적인 구성은 일측의 힌지부로 연결된채 양측의 개폐기구로서 루프판넬의 중공부를 개폐하되 중앙에 개구부를 가진 유리도어와, 상기한 개구부의 크기에 대응하여 상기한 중공부의 중앙부분에 종방향으로 마련하되 지지체, 그 지지체에 마련된 공기정화수단으로 구성하여 유리도어를 열었을 때는 상기의 차단망을 통해 외부공기를 공급받고, 유리도어를 닫았을 때는 상기한 공기정화수단을 통해 외부공기를 공급받도록 하는데 있다.-
公开(公告)号：KR2019970061385U
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR2019960010646
申请日：1996-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B60K20/00
Abstract: 본고안은자동변속기용시프트레버의소음저감구조에관한것으로, 스커트(5)의내부에로드(6)가지나는암 파이프(7)가설치되고, 그일측에와이어(8)가지나는시프트레버(2')를전제로하여, 상기스커트(5)의내부에로드(6)의상하작동으로인한소음을저감시키기위하여흡음재(11)를충진하여서구성함으로써로드(6)에의한소음저감효과로안전운행에기여하도록한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970027783U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950054180
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B25B5/00
Abstract: 본고안은차량용가변식클램프에있어서, 본고안에서는, 자동차에사용되는클램프의높이를변할수 있도록하기위하여, 한쪽면에가이드가설치되어있고다른쪽면에설치구가형성되는설치부(1)와, 이설치부(1)의가이드에한쪽면의가이드가겹치도록형성되어있고다른쪽에고리가형성되는고리부(3)와, 상기한설치부(1)와고리부(3)의가이드에체결되는체결부재(5)로이루어지는차량용가변식클램프를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970036172A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950057902
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B60K37/00
Abstract: 본 발명은 무게 감지형 자동차 연료 게이지 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따라 연료 탱크(10)의 하부에 있는 지지대(20)상에 지지되어 연료탱크(10)의 밑면의 4곳의 모퉁이부와 중앙부에 설치되는 5개의 무게 감지센서(18)와, 5개의 무게 감지 센서(18)가 감지한 무게를 하나의 연료 잔량 무게 신호로 보정하는 보정 센서(22)와, 보정 센서(22)로 부터 전송된 연료 잔량 무게 신호를 잔류 연료의 유량으로 환산하는 변환 센서(24)와, 변환 센서(24)로 부터 전송된 잔류 연료의 유량을 수치로 표시하는 디지탈 디스플레이(28)의 형태로 된 연료계를 구비하는 것을 특징으로 하는 무게 감지형 자동차 연료 게이지 시스템을 제공함으로써, 주행중의 연료의 유동에 상관없이 정확한 연료 잔량이 표시되고 운전자가 잔여 주행 거리를 보다 정확하게 간단히 산출할 수 있도록 하는 효과를 얻게 된다.
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公开(公告)号：KR1019970035448A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950046665
申请日：1995-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B60K11/00
Abstract: 본 발명은 라디에이터로 유입되는 공기의 흐름을 제어하는 자동차 라디에이터의 에어 댐에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 자동차를 운행하지 않을 때에는 라디에이터로 불순물의 유입을 방지하고, 엔진의 온도가 정상 작동온도 이하일 때에는 라디에이터로 흐르는 공기의 흐름을 차단하여 신속히 엔진의 온도가 정상 작동온도에 이르도록 라디에이터 전방에 라디에이터로 유입되는 공기의 흐름을 제어할 수 있도록 직사각형의 판재로 형성되고, 양단이 직사각형의 틀에 힌지 결합된 다수의 댐을 구비하며, 틀에 힌지 결합된 모든 댐들은 일률적으로 연동하여 작동할 수 있도록 모든 댐의 일단이 연결대에 각각 힌지 결합되고, 자동차의 상태에 따라 댐을 회동시킬 수 있도록 상측의 첫 번째 댐 일단의 힌지를 연장 돌출시켜 냉각팬과 연동하여 작 동하는 구동부에 연결되어 구성된 본 발명을 구비함으로 라디에이터의 막힘 및 손상을 최소화하고 엔진의 성능저하를 방지하며, 에너지 효율을 향상시킨 매우 유용한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170066857A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150173023
申请日：2015-12-07
CPC classification number: F02F1/16 , F02F1/14 , F02F7/0007
Abstract: 본발명은블록인서트및 이를포함하는차량엔진의실린더구조에관한것이다. 본발명에따르면, 사이아미즈부의온도와연소시피스톤탑링부의과도한온도상승을방지할수 있다. 이에따라, 저중속고부하영역에서노킹특성을강화할수 있다. 또한, 실린더블록의온도를높게제어하여연비를향상시키면서도, 실린더블록의내구성을증대시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种块插入件的汽缸结构和包括该块插入件的车辆发动机。 根据本发明，可以防止在燃烧过程中注射器部分的温度和活塞顶环部分的过度升温。 结果，可以在低负载区和负载区中提高爆震特性。 此外，通过将气缸体的温度控制在高水平，可以提高气缸体的耐久性，同时改善燃料消耗。
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公开(公告)号：KR1020070055084A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：KR1020050113391
申请日：2005-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: F02M35/10
Abstract: 본 발명은 엔진오프시 흡기차단장치에 관한 것으로서, 특히 셧오프밸브가 차단위치로 동작했을때 이를 감지하고 소정의 전기신호를 출력하는 셧오프스위치와, 차량의 키이 오프시 셧오프밸브가 차단위치로 동작하도록 솔레노이드밸브를 개폐하고 상기 셧오프스위치의 출력신호가 입력될때 연료공급이 차단되도록 제어하는 ECU로 구성하므로서, 엔진오프시 셧오프밸브가 흡기의 유입을 완전히 차단한 상태에서 엔진으로의 연료공급이 차단되도록 하여 엔진오프시 발생되는 진동을 효율적으로 감소시킬 수 있도록 한 엔진오프시 흡기차단장치에 관한 것이다.
엔진오프, 진동저감, 흡기차단, 셧오프스위치, ECU,-
公开(公告)号：KR100588535B1
公开(公告)日：2006-06-13
申请号：KR1019990066440
申请日：1999-12-30
Inventor： 박민규
IPC: F01N3/02
Abstract: 개시되는 차량 배기가스 입자상 물질 제거장치의 수분 제거방법은, 사용될 배기관중 하나를 선택 결정하는 단계와, 제1,2연소 필터부의 선택을 판단하는 단계와, 제1배기 선택 밸브의 선택으로 제2배기 선택 밸브를 닫는 단계와, 제1배기 선택 밸브를 개방시키는 단계와, 개폐 선택 밸브 위치를 제1배기관을 거쳐 배출포트로 배출되게 전환되는 단계와, 상기 제1,2연소 필터부의 선택을 판단하는 단계에서 제1배기 선택 밸브를 선택하여 제2배기 선택 밸브를 닫는 단계와, 제2배기 선택 밸브를 개방하는 단계와, 개폐 선택 밸브 위치를 제2배기관을 거쳐 배출포트로 배출되게 전환되는 단계를 포함하여 이루어진다.
수분 제거장치, 개폐 선택 밸브, 배출포트
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