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公开(公告)号：KR100251843B1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR1019960080359
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배진호
IPC: B60R19/02
Abstract: PURPOSE: A bumper structure for absorbing shock in a vehicle is provided to absorb and disperse impact, and to improve the shock absorbing performance by installing a shock absorbing structure in a bumper. CONSTITUTION: A shock absorbing bumper is composed of a bumper cover(10), a bumper reinforcement(12), an installation bracket(22), a shock absorbing plate(14) and a body panel(18). The installation bracket is placed in the rear part and the lower part of the bumper reinforcement, and mounted in the lower part of the bumper cover. The bumper cover is bent to have rigidity. The sheet type shock absorbing plate is connected to the installation bracket by a bolt, and installed in the body panel by a bolt. A rib(20) is formed in the both ends of the shock absorbing plate, and a multiplayer crease part(16) is formed in the middle of the shock absorbing plate. The shock from the bumper cover is absorbed by the bumper reinforcement at a collision. The impact is dispersed and absorbed with pushing the shock absorbing plate slowly.
Abstract translation: 目的：提供一种用于吸收车辆冲击的缓冲结构，以吸收和分散冲击，并通过在缓冲器中安装减震结构来提高冲击吸收性能。 构成：减震保险杠由保险杠盖（10），保险杠加强件（12），安装支架（22），减震板（14）和车身板（18）组成。 安装支架放置在保险杠加强件的后部和下部，并安装在保险杠盖的下部。 保险杠盖被弯曲以具有刚度。 片式减震板通过螺栓连接到安装支架，并通过螺栓安装在车身板中。 在减震板的两端形成有肋（20），在冲击吸收板的中部形成有多层折痕部（16）。 碰撞时，保险杠盖的冲击被保险杠加强件吸收。 通过缓冲推动减震板，分散吸收冲击力。
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公开(公告)号：KR100224426B1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR1019960080664
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배진호
IPC: G01M17/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 판스프링 파괴감지장치에 관한 것으로, 육안으로 확인하기 어려운 판스프링의 중앙부위의 미세한 크랙을 감지하여 이를 운전자에게 경고할 수 있게 하여 정비시기를 알려주도록 됨으로써 주행의 안전성을 보장할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차축(1)에 U-볼트(2)를 매개로 고정된 다수개의 판스프링(3)에 파괴감지수단(4)이 일렬로 배설되고, 이 파괴감지수단(4)에 차체전원인 밧데리(5)가 연결되며, 이 밧데리(5)에 릴레이(6)와 경고등(7)이 각기 연결되어 구성된다.
이를 위해 상기 릴레이(6)는 판스프링(3)의 파손에 따른 파괴감지수단(4)의 단락시 밧데리(5)와 경고등(7) 사이를 연결시켜 경고등(7)을 점등시키도록 되어 있으며, 상기 판스프링(3)에 일렬로 배설된 파괴감지수단(4)이 판스프링(3)의 일측부에 도포된 절연체의 부도체도료(8)상에 도포된 도체도료(9)로 이루어진다.-
公开(公告)号：KR2019990015757U
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR2019970029045
申请日：1997-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배진호
IPC: B62D1/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 혼 플레이트 유동방지용 판스프링에 관한 것으로, 혼 플레이트를 조향핸들의 보스 플레이트에 안정되게 장착시켜 전후 및 좌우 방향으로 유동되지 않게 지지하여 에어백 모듈의 조립작업이 용이해지록 하면서 에어백 모듈이 조향핸들에 장착된 상태에서 에어백 모듈과 조향핸들사이의 갭을 일정하게 유지하여 외관미의 저하를 방지하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위해 두께가 얇은 판스프링형상으로서 양쪽 선단부는 혼 플레이트와 함께 조향핸들의 보스 플레이트에 체결되고, 또 길이방향을 따른 중앙부위에서 한쪽 선단부로 치우쳐진 소정부위는 혼 플레이트의 하면에 체결되어, 혼 플레이트를 전후 및 좌우 방향으로 흔들리지 않게 지지해주게 되어 있다.-
公开(公告)号：KR1019980060991A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080359
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배진호
IPC: B60R19/02
Abstract: 본 발명은 차량의 충격완화용 범퍼 구조물에 관한 것으로, 범퍼 커버 내부에 형성된 범퍼 보강재의 후면과 저면에 위치하여 상기 범퍼 커버 하부에 설치되는 장착 브래킷과; 일단부는 상기 장착 브래킷에 연결되고, 타단부는 차체의 보디 패널에 장착되는 충격 흡수판을 포함하며, 상기 충격 흡수판은 양단부에 리브가 형성되고, 중앙부에는 다수겹으로 접힌 주름부가 형성되는 것을 특징으로 하면 상기와 같은 구성으로, 차량의 충돌시 범퍼가 외부로부터 받는 충격력을 흡수 및 분산시킴으로서, 충격에 대한 안전성능을 향상시켜 운전자의 안전을 확보할 수 있고, 차량의 상품성을 증대시킬 수 있게 된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101583928B1
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020140056677
申请日：2014-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/01 , B60R21/0134
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R21/013 , B60R21/0132 , B60R21/36 , B60R2021/0004 , B60R2021/01013 , B60R2021/01231
Abstract: 외장에어백의전개를결정하는외장에어백전개방법으로서, 일정범위의탐지영역을설정하고, 그탐지영역에들어오는탐지물체의물리량을추적하되, 물리량을전방센서의측정주기마다갱신하고, 측정주기의동안에는단위시간마다예측물리량을계산하며, 계산된물리량을기준으로단위시간마다전개여부를판단하고, 전방센서에서탐지되던특정탐지물체의포착이중단된경우에는해당탐지물체가등속운동하는것으로가정하여물리량을예측하는외장에어백전개방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150129951A
公开(公告)日：2015-11-23
申请号：KR1020140056677
申请日：2014-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/01 , B60R21/0134
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R21/013 , B60R21/0132 , B60R21/36 , B60R2021/0004 , B60R2021/01013 , B60R2021/01231 , B60R21/01 , B60R21/00
Abstract: 외장에어백의전개를결정하는외장에어백전개방법으로서, 일정범위의탐지영역을설정하고, 그탐지영역에들어오는탐지물체의물리량을추적하되, 물리량을전방센서의측정주기마다갱신하고, 측정주기의동안에는단위시간마다예측물리량을계산하며, 계산된물리량을기준으로단위시간마다전개여부를판단하고, 전방센서에서탐지되던특정탐지물체의포착이중단된경우에는해당탐지물체가등속운동하는것으로가정하여물리량을예측하는외장에어백전개방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于部署外部气囊的方法，其确定外部气囊的展开。 提供了一种用于部署外部安全气囊的方法，设置预定范围的搜索区域，跟踪搜索区域内的搜索对象的物理量，更新前传感器的每个测量周期中的物理量，计算预测物理量 在每个测量周期的每个单位时间内，基于所计算的物理量在每个单位时间内确定部署，并且当捕获特定搜索对象时，假定特定搜索对象以恒定速度移动来预测物理量 由前传感器搜索停止。
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公开(公告)号：KR101428243B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120140137
申请日：2012-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R19/205 , B60R19/18 , B60R21/36 , B60R2019/1866 , B60R2021/346
Abstract: 본 발명은, 범퍼를 향한 일면에 에어백모듈이 마련된 백빔; 상기 범퍼와 백빔 사이에 마련되며, 양 단부가 상기 백빔에 연결되며, 중단부가 상기 범퍼에 지지되는 전개가이드; 및 상기 전개가이드와 백빔 사이에 마련되어, 상기 범퍼의 충격시, 상기 전개가이드에 의해 가압되어 충격을 감지하는 감지센서;를 포함하여 구성되는 외장 에어백장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR101417447B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120139525
申请日：2012-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/01 , B60R21/0134
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/0136
Abstract: 외장에어백의 전개를 결정하는 외장에어백 전개방법으로서, 일정 범위의 탐지영역을 설정하고, 탐지영역 내의 탐지물체 중 외장에어백의 전개로 가정시 에어백 쿠션과 충돌할 때까지 남은 시간인 TTE가 가장 짧은 물체를 위험물체로 선정하며, 위험물체의 상대속도가 제1기준 이상이고, 오버랩이 제2기준 이상이며, TTE가 제3기준 이하인 경우 대상물체로 승격함으로써, 위험물체가 대상물체로 승격된 후 외장에어백을 전개할 수 있는 외장에어백 전개방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140072943A
公开(公告)日：2014-06-16
申请号：KR1020120139524
申请日：2012-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/0134 , B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/0134
Abstract: Provided is a method for unfolding an external airbag comprising: a setting step of setting a sensing area in front of a vehicle; an object selecting step of selecting an object among detected objects within the sensing area by comparing TTE which is remaining time until a collision with an airbag cushion when an external airbag unfolding situation is assumed by considering a relative speed and overlap; a stability identifying step of identifying whether the vehicle is in a stable state or unstable state by comparing an expected yaw rate of the vehicle with a measured yaw rate; a predicting step of identifying whether an expected relative speed and overlap are over certain levels when a collision between the object and the vehicle is assumed; and an unfolding step of unfolding an external airbag when the vehicle is in a stable state and the expected relative speed and the overlap of the object are over the certain levels.
Abstract translation: 提供一种用于展开外部安全气囊的方法，包括：设置步骤，设置车辆前方的感测区域; 对象选择步骤，通过比较通过考虑相对速度和重叠来假定外部气囊展开状态时，将通过比较直到与气囊垫碰撞的剩余时间的TTE来选择所述感测区域内的检测对象中的对象; 稳定性识别步骤，通过将车辆的预期横摆角速度与测量的横摆率进行比较，来识别车辆是否处于稳定状态或不稳定状态; 当假设物体和车辆之间的碰撞时，识别预期相对速度和重叠是否超过某一水平的预测步骤; 以及当车辆处于稳定状态并且预期的相对速度和物体的重叠超过一定水平时展开外部安全气囊的展开步骤。
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