公开(公告)号：KR1019980060153A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079505

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: G01J1/06

Abstract: 솔라 카(Solat Car)에서 태양광의 빛 에너지를 전지 에너지로 변환하여 동력원을 획득하는 솔라 어퍼 카울(Solar Upper Cowl)의 광 입사각 검출을 통하여 최대의 발전량을 획득할 수 있도록 솔라 어퍼 카울의 각도를 조정을 유도하여 주도록 한 것으로, 태양광으로부터 전력을 획득하는 솔라 셀이 복수개 설치되는 솔라 어퍼 카울을 구비하되, 상기 솔라 어퍼 카울측에 조사되는 태양광의 입사각 상태를 검출하는 입사각 검출수단과, 상기 검출되는 태양광의 입사각 정보를 설정된 소정의 레벨로 증폭하는 증폭수단과, 상기 증폭된 신호를 기준 전압과 비교하여 그 결과를 출력하는 비교수단과, 상기 비교된 결과에 따라 상기 솔라 어퍼 카울의 입사각 상태를 지시하여 주는 지시수단을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980054814A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073999

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: B60Q1/34

Abstract: 본 발명은 절전을 위한 솔라카의 방향 지시등 및 정지등에 관한 것으로서, 종래 솔라카에 이용된 필라멘트 식의 방향지시등과 정지등은 요구되는 필요전력과 에너지의 소비가 높아짐에 따라 한정된 에너지를 효율적으로 이용하지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 저전력 만으로도 점등되는 다수개의 고휘도 LED(40)를 직병렬 연결하여 종래의 벌브 위치에 장착하고, 펄스폭 변조(PWM) 제어기에 의해 제어되는 스위칭부(20)가 상기 고휘도 LED(40)를 1/20초 이상의 속도로 스위칭하여 에너지의 절감 효과 및 벌브 장착의 공간활용을 효율적으로 기대할 수 있게 하며, 상기 스위칭부(20)의 제어 신호에 따라 동시에 점등 및 소등되는 고휘도 LED(40)가 방향지시등이나 정지등의 기능을 대행하게 구성한다. 따라서, 본 발명의 장치를 이용한 솔라카의 방향 지시등 및 정지등은 필라멘트 대용으로 설치된 고휘도 LED에 의하여 소비전력을 최소화하고 에너지 절감 효과를 기대할 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1019980036633A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055203

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: B60L11/02

Abstract: 본 발명은 하이브리드 전기 자동차의 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 차량을 구동하기 위한 전원을 공급 및 충전하는 전원 공급 수단과; 상기 전원 공급 수단에서 출력되는 전원을 인가받아 차량을 구동시키는 구동 수단과; 상기 전원 공급 수단의 상태에 따라 동작 상태가 가변되어 동력을 발생하여 상기 전원 공급 수단과, 구동 수단에 공급하는 동력 발생 수단으로 이루어져 있어, 배터리의 충전전압이 설정전압 이하로 내려가면 소형 가솔린 엔진을 구동하여 동력을 발생시키고, 상기에서 발생된 동력에 의해 전기 자동차를 구동 및 메인 배터리에 전원을 충전시켜 주행거리를 더욱 연장시키고, 공해 유발을 저감시키는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019970055423A

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR1019950052842

申请日：1995-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: H03K17/00

Abstract: 이 발명은 보조전원 사용시 제어장치의 에러방지장치에 관한 것으로, 자동차 전자장비 시스템(40)과, 상기 전자장비 시스템의 제어를 하는 제어장치(30)와, 상기 전자장비 시스템(40)과 제어장치(30)의 동작에 필요한 전원을 공급하는 보조전원(10)과, 상기 보조전원(10)에 병렬로 연결되어 있어, 상기 보조전원(10)의 전압강하가 발생할 때, 해당하는 만큼의 전류를 방전하는 파워 컨덴서(20)로 이루어져 있으며, 보조전원에 병렬로 파워 컨덴서를 장착하여, 평상시에 보조전원 및 발전기에 의해 충전을 시켰다가, 순간 전류 요구에 따라 파워 컨덴서에 충전된 전류를 방전함으로써, 보조전원의 풀부하 상태에서, 고전류를 요하는 전자장비 시스템을 작동시키는 경우에, 전압강하가 발생함에 따라, 순간 저전압에 의한 제어장치의 논리적 에러가 발생하는 것을 방 지하는, 보조전원 사용시 제어장치의 에러방지장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970055216A

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR1019950067607

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: H02P9/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 알터네이터의 액티브 제어 방법에 관한 것으로서, 종래의 알터네이터 장치는 차량의 각 전장품에서 소모하는 에너지의 량이 미비하거나 밧데리의 충전상태가 양호하여 밧데리 충전이 필요하지 않을 때도 작동하게 되어 있어 알터네이터를 구동하기 위하여 필요한 원동력 즉, 엔진의 토크가 낭비적으로 소모되어 엔진의 추진 동력이 그 만큼 상실되게 되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 엔진에 장착된 알터네이터 폴리와 알터네이터 사이에 에어컨 컴프레셔의 전자 클러치와 유사한 장치를 적용하여 차량 전장품의 소비전력이 일정 레벨 이상이거나, 보조밧데리의 방전에 따른 전압을 검출하여 일정 레벨 이하일 때 알터네이터를 동작시켜 밧데리 충전 및 전장품에 전력을 공급하며, 전장품의 소비전력이 낮거나 밧데리의 전압이 충전 상태일 때는 알터네이터의 동작을 중지하게 하여 알터네이터에 걸리는 토크(TORQUE)가 추진 동력으로 전환됨으로서 엔진의 효율이 향상되게 구동된다. 따라서, 본 발명의 알터네이터 장치를 이용하는 자동차는 알터네이터의 동작 기준을 컨트롤러에 의하여 자동 판단하게 되어 엔진의 출력을 향상시키게 됨은 물론 연료비가 절약되고 배기가스 유출을 저감할 수 있게 되는 효과가 있다.
공개도면:제1도

公开(公告)号：KR1019970036327A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950052044

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: B60L7/10

Abstract: 전기 자동차에 있어서, 주행 동력을 공급하고, 발전화되어 일정한 발전 전류를 공급하는 모터와; 운전자의 가속 페달 작동량에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 가속 페달 감지 수단과; 운전자의 브레이크 페달 작동량에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 브레이크 페달 감지 수단과; 가속 페달 작독량이 감소되어 차속을 감속시키고자 하는 경우에, 브레이크 페달 작동량에 따라 회생제동량을 설정하고, 설정된 회생 제동량에 따라 모터 구동 신호를 출력하여 모터의 발전화를 제어하는 모터 제어 수단을 포함하여 이루어지는 전기 자동차의 회생 제동 제어 장치는 운전자의 제동 의지에 따라 보다 효율적으로 모터의 발전 효율을 향상시킬 수 있으며, 또한, 급격한 회생 발전 전류 유입에 따른 배터리 수명 단축을 방지하여, 배터리 수명을 연장시키고 제동 거리를 단축시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR1019970036156A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950050114

申请日：1995-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상호 ,  한창석 ,  조호영 ,  박동주 ,  양채모

IPC: B60K37/00

Abstract: 본 발명은 태양열 에너지를 이용한 발전에서부터 태양열 차량내부의 에너지의 흐름을 시험운전자가 일목요연하게 알 수 있도록 표시하는 시험용 태양열 자동차의 정보표시 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 태양열 자동차의 정보표시 시스템은 태양열 에너지를 전기에너지로 변환하고, 상기 변환된 전기에너지를 비축함과 동시에 상기 변환된 전기에너지 또는 비축된 전기에너지에 의하여 태양열 자동차의 각종 부하에 전력을 공급하는 태양열 자동차에 있어서, 상기 태양열 자동차의 주요 전력계통에 대한 전기량을 측정하는 전기량 측정수단; 상기 전기량 측정수단에서 측정된 전기량에 의거하여 공급측에서 부하측으로의 에너지의 흐름에 관련된 정보를 산출하는 제어수단 및 상기 제어수단에서 산출된 정보를 통합하여 표시하는 표시수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019970026310A

公开(公告)日：1997-06-24

申请号：KR1019950043244

申请日：1995-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: B60L11/00

Abstract: 전기자동차에 적용되는 크루저시스템을 기계적인 방법으로 사용하지 않고 모터제어부에 입력되는 가변저항기의 전압조정에 의하여 차량 속도를 조정하는 방법을 이용 하므로써 크루저요구시 크루저용전자볼륨에서 주행속도에 상당하는 전압을 셋팅시켜 크루저기능을 수행시킬 수 있게 해 주므로써 전기자동차의 급가속 및 감속에 따른 밧테리의 에너지소비를 최소화 하여 주행거리를 연장시키고 이와 동시에 밧테리의 수명을 연장시킬 수 있도록 하는데 있다.

公开(公告)号：KR1019970026302A

公开(公告)日：1997-06-24

申请号：KR1019950043946

申请日：1995-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: B60L3/00

Abstract: 전기 자동차의 배터리 주변에 수분이 설정치 이상으로 감지되면 다수개의 배터리를 직렬로 연결하기 위한 단자를 차단시켜 전체적인 배터리 전압을 감압시키므로 감전 사고로 인한 인명 피해를 줄일 수 있도록 하는 전기 자동차의 감전 방지 장치 및 그 방법을 제공하기 위하여, 단자를 이용하여 직렬로 연결시키므로 고압의 전압이 얻을 수 있는 다수개의 배터리와; 상기 다수개의 배터리 주변에서 감지되는 수분의 양에 따라 출력되는 전기 신호의 상태가 변화하는 습도 감지 수단과; 상기 습도 감지 수단에서 출력되는 전기 신호를 이용하여 다수개의 배터리 주변의 습도 정도를 판단하고 판단된 습도 상태가 설정 상태 이상일 경우 직렬로 연결되어 있는 다수개의 배터리의 연결 상태를 변경시키기 위한 제어 동작을 실행하는 동작 제어 수단과; 상기 동작 제어 수단에서 출력되는 제어 신호에 따라 동작 상태가 변화하여 직렬로 연결되어 있는 상기 다수개의 배터리의 연결 상태를 변경시킬 수 있도록 하는 다수개의 스위칭 장치를 포함하여 이루어져 있다

公开(公告)号：KR101610102B1

公开(公告)日：2016-04-08

申请号：KR1020140044238

申请日：2014-04-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 남호욱 ,  양채모

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  B60W10/26

CPC classification number: B60L11/184 ,  B60L11/1848 ,  H02J7/0072 ,  H02J7/047 ,  Y02T10/7005

Abstract: 본발명은완속충전기의온도에기초하여완속충전기의충전출력을가변시킴으로써충전효율을향상시키고, 충전요금을절약할수 있는친환경차량의완속충전방법및 완속충전기에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른완속충전기를구비한친환경차량의완속충전방법은, 충전요구를검출하는단계; 충전요구가있으면, 완속충전기의온도를검출하는단계; 상기완속충전기의온도가설정온도범위에있는지판단하는단계; 상기완속충전기의온도가설정온도범위에있으면, 상기완속충전기의충전출력을설정값으로변경하는단계; 상기변경된완속충전기의충전출력으로상기친환경차량의배터리를충전하는단계;를포함할수 있다.

Abstract translation: 提供一种车辆的慢速充电方法和使用该充电方法的车载充电器，其通过基于其温度调节车载充电器的充电输出来提高充电效率并因此节省充电成本。 该方法包括响应于检测到充电请求，通过控制器检测充电请求并检测车载充电器的温度。 控制器被配置为当车载充电器的温度在预定温度内时，确定车载充电器的温度是否在预定温度范围内并且将车载充电器的输出调节到预定值 范围。 控制器然后被配置成用车载充电器的调整的充电输出对车辆的电池充电，