Abstract:
본 발명은 자동차의 헤드 레스트에 관한 것으로, 헤드 레스트를 전부와 후부로 분리구성하고, 이 전부의 후면에는 내부에 공기실이 형성되어 있으면서 그 끝단에는 작동제한수단이 구비된 하우징과 일체로 이루어진 작동부를 일체로 돌출성형하고, 후부의 전면에는 이 작동부가 끼워져서 길이 방향으로 움직임에 따라 그 내부체적이 가변될 수 있도록 공기실이 형성된 슬라이드부를 일체로 돌출성형하여서, 전부에 공기실에 공급된 공기가 하우징을 통하여 선택적으로 하부의 공기실을 거쳐 외부로 빠져 나갈 수 있게 함으로써, 추돌/충돌 사고로 머리부위에 의하여 전부에 충격이 가해진 경우 공기가 외부로 빠져 나가면서 충격을 흡수하여 머리부위의 손상을 현저하게 줄일 수 있는 자동차의 헤드 레스트를 제공하는데 있다.
Abstract:
본 고안은 자동차 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 형성된 충격흡수구조에 관한 것이며, 특히는 자동차의 후방에서 추돌이 일어났을 때 충격을 흡수할 수 있도록 형성된 후방 충격흡수구조에 관한 것이다. 본 고안은 후방범퍼(20)의 내측에 결합되어 자동차의 전방으로 형성된 한쌍의 범퍼스테이(21), 상기 범퍼스테이(21)를 수용할 수 있도록 수용구(22)를 구비한 사이드 멤버(23) 및, 상기 후방범퍼(20)의 이동거리내부에 설치된 스페어 타이어(24)를 구성함으로써, 자동차의 후방에서 충격력이 가해지면 상기 충격력을 후방범퍼(20)와 트렁크에 설치되어 있는 스페어 타이어(24)가 분산흡수할 수 있어 사이드 멤버의 심한 변형을 방지할 수 있는 후방 충격흡수구조를 제공할 수 있게 된다.
Abstract:
본 발명은 자동차의 헤드 레스트에 관한 것으로, 헤드 레스트를 전부와 후부로 분리구성하고, 이 전부의 후면에는 내부에 공기실이 형성되어 있으면서 그 끝단에는 작동제한수단이 구비된 하우징과 일체로 이루어진 작동부를 일체로 돌출성형하고, 후부의 전면에는 이 작동부가 끼워져서 길이방향으로 움직임에 따라 그 내부 체적이 가변될 수 있도록 공기실이 형성된 슬라이드부를 일체로 돌출성형하여서, 전부에 공기실에 공급된 공기가 하우징을 통하여 선택적으로 하부의 공기실을 거쳐 외부로 빠져 나갈 수 있게 함으로써, 추돌/충돌 사고로 머리부위에 의하여 전부에 충격이 가해진 경우 공기가 외부로 빠져 나가면서 충격을 흡수하여 머리부위의 손상을 현저하게 줄일 수 있는 자동차의 헤드 레스트를 제공하는데 있다.
Abstract:
PURPOSE: A foldable individual moving apparatus and a small-sized vehicle using the same are provided to improve convenience of storage and transportation by configuring a boarding part, in which a rear wheel is installed, to be folded toward a body part including a handle and a front wheel. CONSTITUTION: A foldable individual moving apparatus comprises a body part(100), a connecting frame(200), and a boarding part(300). The body part comprises a front wheel(120) and a handle(130). The connecting frame is turnably connected to the body part and is folded upward to the body part. The boarding part is turnably connected to the connecting frame and is folded downward to the connecting frame. A rear wheel is installed in a rear wheel(330).
Abstract:
PURPOSE: Priority of expansion of a curtain pocket is determined to prevent damage of a passenger to the impacted side firstly. CONSTITUTION: A curtain airbag comprises a curtain pocket, an inflator, and a controlling device(10). The curtain pocket is extended along whole side of a roof liner(R) to a lower edge of side window(SW) of inside of an automobile. The curtain pocket is fixed to a A filler and a C filler by a fixing band. The inflator is connected to the curtain pocket through a gas tube(3). When the inflator is exploded, a gas is generated. The controlling device is installed to the gas tube, and controls injecting direction of gas of the inflator by a signal of an impact part.
Abstract:
본 고안은 자동차의 후방 충돌 흡수구조를 개시한다. 본 고안은, 내부에 적재물을 보관하기 위한 공간부(11a)가 마련되고 중심 바닥면에는 소정 깊이로 보조 타이어(1)가 수납되는 수납홈(11b)이 형성된 트렁크 룸(11)을 갖는 리어 바디(10)와; 상기 리어 바디(10)의 상면에 결합되어 상기 트렁크 룸(11)을 선택적으로 개방시키는 트렁크 리드(12)와; 리어 바디(10)의 후면에 결합되며 램프가 장착되는 리어 패널(13)과; 리어 패널(13)상에 결합되어 후방 충돌을 흡수하는 리어 범퍼(20)와; 리어 범퍼(20)의 내측면과 상기 트렁크 룸(11)의 수납홈(11b) 사이에 결합되며 리어 범퍼(20)와 함께 후방 충돌시의 충격을 흡수하기 위한 보조 충격흡수 수단;을 구비하여 된 것으로서, 후방 충돌시 발생되는 충격력을 리어 범퍼와 충격 흡수판 및 보조 타이어를 통해 분산 흡수할 수 있게되어 리어 바디상으로 전달되는 충격력을 완화 시킬 수 있다. 따라서 후방 충돌시 운전자 및 탑승자의 보호를 도모한 이점이 있는 것은 물론이고, 리어 바디의 변형을 억제할 수 있는 효과를 얻게된다.
Abstract:
본 고안은 자동차용 시트 벨트의 하중 제한계에 관한 것으로서, 스폿 용접으로 각 절곡부위를 연결시킨 수회 절곡형의 하중 제한계를 구비하고, 이 하중 제한계의 양단을 각각 리트렉터의 전면과 차체상에 융착 고정시키는 구조로 설치함으로써, 리트렉터의 구조를 변경하지 않아도 리트렉터와의 조립을 쉽게 할 수 있고 또 설치공간도 크게 차지하지 않으며, 스폿 용접부위의 강도를 조절하는 간단한 작업만으로도 그 하중을 손쉽게 조절할 수 있기 때문에 여러 조건 및 사양에 맞는 다양한 하중 제한계를 제공하고자 한 것이다. [색인어] 자동차, 시트 벨트, 리트렉터, 하중 제한계, 스폿 용접
Abstract:
본 고안은 자동차의 우산 보관함에 관한 것으로, 필러부와; 상기 필러부의 내측에 삽재되고, 그 양측부에 가이드가 구비된 케이스와; 상기 케이스의 중앙부에 형성된 장홈을 따라 상하 이동가능하도록 설치되는 슬라이딩 부재와; 상기 슬라이딩 부재의 이동에 따라 개폐되도록 설치된 뚜껑으로 구성되므로 평상시에 우산을 보관할 수 있고, 우천시 우산을 사용한 후 빗물이 차실내에 떨어지는 것을 방지하므로서 자동차 실내의 환경을 깨끗하게 할 수 있고, 운전자의 편리를 도모할 수 있는 이점이 있다.