公开(公告)号：KR1020110063174A

公开(公告)日：2011-06-10

申请号：KR1020090120129

申请日：2009-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 조호성 ,  양진규 ,  조명래 ,  이홍욱 ,  강성혁 ,  박태원 ,  양진우 ,  김우태 ,  최명식 ,  최의철 ,  강성한 ,  김원규

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/14 ,  F01L9/02

CPC classification number: F01L9/023 ,  F01L1/143

Abstract: PURPOSE: An electro-hydraulic VVL(Variable Valve Lift) device is provided to reduce the impact when opening a valve through a stepped portion and a bypass channel. CONSTITUTION: An electro-hydraulic VVL device comprises a VVL housing(20), a master piston(30), a slave piston(50), and an oil control unit. The master piston is installed and slid in the VVL housing and contacts a cam(10). The slave piston is installed and slid in the VVL housing and forms an oil chamber with the master piston. The slave piston opens and closes a valve(100) according to the reciprocating motion of the master piston. The oil control unit supplies/discharges oil to/from the oil chamber.

Abstract translation: 目的：提供电动液压VVL（可变气门升程）装置，以便在通过阶梯部分和旁路通道打开阀时减少冲击。 构成：电液VVL装置包括VVL壳体（20），主活塞（30），从动活塞（50）和油控制单元。 主活塞安装并在VVL壳体中滑动并接触凸轮（10）。 从动活塞安装并滑动在VVL壳体中，并与主活塞形成油室。 从动活塞根据主活塞的往复运动打开和关闭阀门（100）。 油控制单元向油室供油/排出油。

公开(公告)号：KR1020110063170A

公开(公告)日：2011-06-10

申请号：KR1020090120125

申请日：2009-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 조호성 ,  양진규 ,  조명래 ,  이홍욱 ,  박덕진 ,  강성혁 ,  박태원 ,  김우태 ,  최명식 ,  양진우 ,  최의철 ,  강성한 ,  김원규 ,  김대성

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/14

CPC classification number: F01L9/023 ,  F01L1/143 ,  Y10T74/2107

Abstract: PURPOSE: A VVL(Variable Valve Lift) device is provided to reduce the operating impact of a valve through a bypass channel, thereby reducing the vibration of an engine. CONSTITUTION: A VVL device comprises a housing(20), a master unit(40), first and second oil supply units(50,80), a slave piston(60), and a latching unit(100). The housing is installed in a cylinder head(10). The master unit is installed and slid in the housing and contacts a cam(30). The first oil supply unit is formed inside the master unit. The slave piston is installed and slid in the housing and forms an oil chamber(70) with the master unit. The latching unit selectively couples the slave piston and the master unit with hydraulic pressure supplied from the first oil supply unit. The second oil supply unit supplies hydraulic pressure to the oil chamber.

Abstract translation: 目的：提供VVL（可变气门升程）装置，以减少阀通过旁通通道的操作冲击，从而减少发动机的振动。 构成：VVL装置包括壳体（20），主单元（40），第一和第二供油单元（50,80），从动活塞（60）和闭锁单元（100）。 壳体安装在气缸盖（10）中。 主单元安装并滑入壳体并接触凸轮（30）。 第一供油单元形成在主单元内部。 从动活塞安装并滑入壳体中，并与主单元形成油室（70）。 闩锁单元选择性地将从动活塞和主机单元与从第一供油单元供应的液压相连。 第二供油单元向油室提供液压。

公开(公告)号：KR100471296B1

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：KR1020020081420

申请日：2002-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최의철

IPC: B60R16/00

Abstract: 본 발명은 차량의 작동 전원 제어방법에 관한 것으로서, 차량 엔진의 워밍업 여부를 판단하는 단계와, 상기 차량의 주행상태의 저속 여부를 판단하는 단계와, 상기 차량의 주행상태가 저속, 차량 수온의 온도가 라디에이터 팬의 작동 온도 이하의 기설정 온도 인가 여부를 판단하는 단계와, 상기 수온이 기설정 온도 이상일 경우, 차량 배터리의 전원이 인젝터에 공급되도록 배터리 연결 릴레이(RELAY)를 연결 작동시키는 단계와, 상기 차량의 라디에이터 팬 및 에어컨 구동을 위한 콘덴서 팬의 작동여부를 판단하여, 작동되는 상태이면 상기 배터리 연결 릴레이의 연결을 해제하는 단계를 포함한다.

公开(公告)号：KR1020040054387A

公开(公告)日：2004-06-25

申请号：KR1020020081420

申请日：2002-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최의철

IPC: B60R16/00

Abstract: PURPOSE: A method for controlling operating power of a vehicle is provided to stably drive the vehicle by sharing new load to a battery while an air conditioner is operated. CONSTITUTION: A method for controlling operating power of a vehicle comprises the steps of: detecting a warming-up of an engine(S11); detecting the running of the vehicle at a low speed(S12); determining whether the temperature of the vehicle is more than setting temperature(S13); supplying the power of a battery to an injector if the temperature of the vehicle is more than setting temperature(S16); and switching off a battery connecting relay if a condenser fan is operated(S18).

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制车辆的操作功率的方法，以便在空调操作时通过向电池分配新的负载来稳定地驱动车辆。 构成：一种用于控制车辆的操作功率的方法，包括以下步骤：检测发动机的预热（S11）; 以低速检测车辆的行驶（S12）; 确定车辆的温度是否大于设定温度（S13）; 如果车辆的温度超过设定温度，则将电池的电力提供给喷射器（S16）; 并且如果冷凝器风扇被操作，则关闭连接继电器的电池（S18）。

公开(公告)号：KR200198007Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019970033043

申请日：1997-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최의철

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 고안은 오일 누설 방지용 오일 필러 캡 결합구조에 관한 것으로서,
캡의 몸체(21) 상단부 측면 외주면상에 오일링(23)이 결합되어있는 오일 필러 캡(20)이 오일탱크의 개구부(30)에 결합되는 구조에 있어서,
상기 몸체(21)의 하단에 나사결합부(22)를 형성함과 동시에 개구부(30)의 내주면상에 상기 나사결합부(22)가 나사 결합되기위한 나사부(31)를 형성하되, 상기 나사 결합부(22)의 상단에 소정의 스톱퍼 돌기(24)를 돌출 형성하고, 개구부(30)의 상단부에는 상기 스톱퍼 돌기(24)가 걸리기 위한 걸림부(32)를 요입 형성한 것을 특징으로 하여 오일탱크에 나사결합되는 오일 필러 캡의 결합위치가 항상 일정하도록 하므로서, 오일 필러 캡의 오일 밀폐율이 향상되고, 오일 필러 캡이 과결합되지 않으므로 인해 제품의 내마모성이 향상되도록 한 오일 필러 캡 결합구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200155329Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019950053778

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최의철

IPC: F16M1/00 ,  F02F1/00

Abstract: 본 고안은 차량의 엔진커버 체결구조에 관한 것으로서, 엔진몸체(B)에 커버(C)를 고정시키는 체결구(1)에 있어서, 상기 체결구(1)의 외부에 금속재 지지구(2)를 설치하고, 지지구(2)의 외주연에는 상·하방향으로 다수개의 돌기(3)를 형성하며, 지지구(2)의 외부에는 내주연에 다수개의 요홈(5)을 형성한 고무재의 고정구(4)를 설치한 것으로 조립체결성을 향상시키고 견고성을 높이며, 원가절감을 기할 수 있게 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990019671U

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019970033043

申请日：1997-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최의철

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 고안은 오일 누설 방지용 오일 필러 캡 결합구조에 관한 것으로서,
캡의 몸체(21) 상단부 측면 외주면상에 오일링(23)이 결합되어있는 오일 필러 캡(20)이 오일탱크의 개구부(30)에 결합되는 구조에 있어서,
상기 몸체(21)의 하단에 나사결합부(22)를 형성함과 동시에 개구부(30)의 내주면상에 상기 나사결합부(22)가 나사 결합되기위한 나사부(31)를 형성하되, 상기 나사 결합부(22)의 상단에 소정의 스톱퍼 돌기(24)를 돌출 형성하고, 개구부(30)의 상단부에는 상기 스톱퍼 돌기(24)가 걸리기 위한 걸림부(32)를 요입 형성한 것을 특징으로 하여 오일탱크에 나사결합되는 오일 필러 캡의 결합위치가 항상 일정하도록 하므로서, 오일 필러 캡의 오일 밀폐율이 향상되고, 오일 필러 캡이 과결합되지 않으므로 인해 제품의 내마모성이 향상되도록 한 오일 필러 캡 결합구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970035750U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950038546

申请日：1995-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최의철

IPC: B60S1/02

Abstract: 본고안은리어글래스에습기가일정량이상으로형성될경우열선을가동시켜리어글래스의습기를간편하게제거할수 있도록된, 차량용리어글래스의습기자동제거장치에관한것으로, 차량의리어글래스(10)에열선(20)을내장, 설치하고, 열선(20)에자동스위치(SW)를연결하며, 또한리어글래스(10)에포토다이오드(30)를설치하여리어글래스(10)에습기가형성되어빛의투과량의변화에따라전류를발생시키도록하고, 또한포토다이오드(30)는작동스위치(SW)에연결하여리어글래스(10)에형성된습기가일정량이상이될 경우작동스위치(SW)를 ON작동시킴과동시에열선(20)을가열시켜습기를제거할수 있도록된 것이다.