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公开(公告)号：KR101240973B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100094523
申请日：2010-09-29
CPC classification number: H01M8/04291 , B60L11/1892 , B60L11/1898 , H01M8/023 , H01M8/0247 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: 본 발명은 국부 친수성 가스 확산층과 이를 포함하는 연료전지 스택에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료전지의 물 제거 성능과 관련된 가스 확산층의 구조 및 특성에 따라 제작된 가스 확산층 및 이러한 가스 확산층을 포함하는 연료전지 스택에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명에서는 간단한 공정으로 연료전지 스택의 물 배출 성능을 향상시키고자 스택 체결압을 제공받는 랜드 하부 영역에 대하여만 국부적으로 친수성 처리된 구조의 가스 확산층을 제공한다.
따라서, 본 발명에서는 가스 확산층에 있어서, 가스 채널을 형성하는 랜드가 형성된 분리판으로부터 스택 체결압을 제공받도록 구성되며, 상기 분리판의 랜드 하부에서 스택 체결압을 제공받는 제1영역과; 상기 분리판의 랜드에 의하여 형성되는 가스 채널 하부의 제2영역;을 포함하고, 상기 제1영역은 친수성 처리된 것을 특징으로 하는 국부 친수성 가스 확산층을 제공한다.
또한, 본 발명에서는 이러한 가스 확산층이 분리판 및 막전극접합체와 함께 적층됨으로써 이루어지는 연료전지 스택을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020120105331A
公开(公告)日：2012-09-25
申请号：KR1020110023094
申请日：2011-03-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0206 , H01M8/0276 , H01M8/028 , H01M8/242 , H01M8/2465 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack is provided to effectively prevent corrosion of a stack by shielding a part which can be easily corroded such as external cut portions of each metal separator from steam of moisturized reaction gas and internal steam generated during a stack operation. CONSTITUTION: A fuel cell stack comprises a stack(10) which is formed by laminating unit cells, and a metal separator(13) in which a waterproof part(21a) is formed in gap between a membrane electrode assembly(11), a gas diffusion layer(12), and a gasket(14) to prevent contact of steam and moisture from inside a stack to an external cut portion. The waterproof part is formed to cover the external cut portion of the each metal separator by spreading waterproof liquid to whole part of the metal separator, the membrane electrode assembly, the gas diffusion layer and the gasket. [Reference numerals] (AA) Spreading waterproof liquid
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆，以有效防止堆叠的腐蚀，通过将堆积操作期间产生的保湿反应气体的蒸汽和内部蒸汽的蒸汽屏蔽到容易腐蚀的部件（例如每个金属分离器的外部切割部分）。 构成：燃料电池堆包括通过层叠单元电池形成的电池堆（10）和金属隔板（13），其中防水部分（21a）形成在膜电极组件（11），气体 扩散层（12）和垫圈（14），以防止蒸汽和水分从堆叠内部接触到外部切割部分。 防水部形成为通过将防水液体分散到金属隔板，膜电极接合体，气体扩散层和垫圈的整个部分来覆盖每个金属隔板的外部切口部分。 （附图标记）（AA）扩散防水液体
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公开(公告)号：KR101000429B1
公开(公告)日：2010-12-13
申请号：KR1020080117247
申请日：2008-11-25
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M4/8807 , H01M8/0234 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 운전 안정성이 우수한 연료전지 자동차용 기체확산층에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 스택에 반응 기체인 수소 및 공기(산소)를 공급할 때, 전기화학적 반응의 생성물인 물의 배출 및 전자 이동 등의 기능을 하는 기체확산층을 박막화시킨 운전 안정성이 우수한 연료전지 자동차용 기체확산층에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 자동차용 기체확산층에 있어서, 상기 기체확산층을 미세 기공층 및 거대 기공 지지체의 이중 층 구조로 제조하되, ⅰ) 25kPa에서 두께가 200~300㎛, 1MPa에서 두께가 170~250㎛; ⅱ) 25 kPa에서 밀도가 0.20~0.60g/㎤; ⅲ) 수은 압입법으로 측정한 기공도가 50~90 %; ⅳ) 연료전지 셀 체결압력 1MPa에서 측정한 면통과(Through-plane) 전기 저항이 30mΩㆍ㎠ 이하; 로 유지되도록 박막화시켜 제조된 것을 특징으로 하는 운전 안정성이 우수한 연료전지 자동차용 기체확산층을 제공한다.
연료전지, 기체확산층(GDL), 거대 기공 지지체, 미세 기공층, 탄소 섬유 종이, 탄소 섬유 펠트, 두께, 기공도, 밀도-
公开(公告)号：KR100941265B1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：KR1020080045674
申请日：2008-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
CPC classification number: Y02W30/86
Abstract: 본 발명은 막-전극 어셈블리의 재생산 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 막-전극 어셈블리의 재생산 방법은 제1 애노드 전극과 제1 캐소드 전극 사이에 전해질막이 위치하는 막-전극 어셈블리에서, 전해질막 내부에 백금띠가 형성되는 경우, 제1 애노드 전극과 제1 캐소드 전극을 제거하는 단계 및 전해질막 상에 제2 애노드 전극과 제2 캐소드 전극을 형성하는 단계를 포함한다. 이에 의해, 연료전지 차량의 저가습 운전을 가능하게 하며, 가습기의 크기 및 용량을 줄일 수 있다.
백금띠, 막-전극 어셈블리-
公开(公告)号：KR1020090128975A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：KR1020080055009
申请日：2008-06-12
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126 , B60L11/1892 , B60L11/1898 , H01M8/04798 , H01M8/18 , H01M2250/20 , Y02E60/528 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: PURPOSE: A reverse activation method of a fuel cell is provided to induce the concentration of hydrogen and air to become uniform distribution along a longitudinal direction of a separator, and to improve the performance of an electrode membrane assembly. CONSTITUTION: A reverse activation method of a fuel cell comprises a first activation step and a second activation step of a fuel cell. The first activation step is progressed by supplying a fixed flux of hydrogen and air to a hydrogen inlet(12a) and air inlet(14a) of the fuel cell, and then discharging the reacted hydrogen and air through the hydrogen inlet and air inlet. The activation step is progressed as the first activation step by exchanging the hydrogen inlet and air inlet for a hydrogen outlet and air outlet, and the hydrogen outlet and air outlet for hydrogen inlet and air inlet.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池的反向激活方法，以引起氢气和空气的浓度沿着隔板的纵向方向均匀分布，并提高电极膜组件的性能。 构成：燃料电池的反向激活方法包括燃料电池的第一激活步骤和第二激活步骤。 通过向氢气入口（12a）和燃料电池的空气入口（14a）供应固定的氢气和空气流，然后通过氢气入口和空气入口排出反应的氢气和空气，来进行第一激活步骤。 通过交换用于氢气出口和空气出口的氢气入口和空气入口以及用于氢气入口和空气入口的氢气出口和出气口，激活步骤作为第一激活步骤进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101637781B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140181991
申请日：2014-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
Abstract: 본발명은연료전지의액적제거장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지시스템의운전종료전 또는운전시작전에연료전지스택내에적체된액적을용이하게제거할수 있도록함으로써, 연료전지의반응성향상과더불어내구성악화를방지할수 있도록한 연료전지의액적제거장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지스택의연료극및 공기극입구에각각연결되는수소공급라인및 공기공급라인에진공흡입수단을연결하거나, 연료전지스택의연료극및 공기극출구에각각연결되는수소배출라인및 공기배출라인에진공흡입수단으로연결하여, 연료전지스택내의기체입출구에적체된액적을진공흡입하여제거할수 있도록한 것을특징으로하는연료전지의액적제거장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020140029639A
公开(公告)日：2014-03-11
申请号：KR1020120094727
申请日：2012-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04305 , H01M8/04089 , H01M8/04238 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: The present invention relates to a stack for simulating a cell voltage reversal behavior in a fuel cell, capable of simulating a voltage reversal behavior locally generated in some cells among a plurality of cells of a fuel cell stack. Provided is the stack for simulating a cell voltage reversal behavior in a fuel cell, wherein separators of cells randomly chosen among the cells forming the stack have a partially blocked inlet of a hydrogen flow field, thereby limiting a short supply of hydrogen, which flows into a cell through the inlet, to some cells.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于模拟燃料电池中的电池电压反转特性的电池堆，能够模拟在燃料电池堆的多个电池之间的某些电池中局部产生的电压反转行为。 提供了用于模拟燃料电池中的电池电压反转行为的堆叠，其中在形成堆叠的电池中随机选择的电池单元具有部分阻塞的氢气流入口，从而限制了短时间内供应的氢，其流入 一个细胞通过入口，到一些细胞。
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公开(公告)号：KR101349075B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020110102843
申请日：2011-10-10
CPC classification number: H01M8/1007 , H01M4/8605 , H01M4/8807 , H01M4/8817 , H01M4/8821 , H01M4/886 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02E60/521 , Y10S977/778 , Y10S977/89
Abstract: 본 발명은 물질전달성이 향상된 연료전지 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 마이크로미터 스케일의 거칠기를 갖는 기공체 표면을 나노 구조화를 위한 플라즈마 식각 처리하여 종횡비가 큰 나노 돌기를 형성함으로써 마이크로-나노 이중 구조(Micro-Nano Dual Structure)를 형성한 후 소수성 박막(Hydrophobic Thin Layer)을 코팅하여 소수성을 크게 증가시킨 고소수성의 기공체를 기체확산층으로 사용하는 연료전지 및 그 제조 방법에 관한 것이다. 상기한 고소수성의 기공체를 연료전지의 기체확산층으로 사용할 경우 연료전지 내 전기화학반응 생성물인 물을 보다 효율적으로 배출시켜 물 범람 문제를 감소시킬 수 있고, 반응기체인 수소 및 공기(산소)가 고분자 전해질막-전극 접합체(MEA)에 원활히 공급되도록 하여 연료전지의 셀 성능을 향상시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1020120001075A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020100061685
申请日：2010-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N3/20 , G01N2203/0282
Abstract: PURPOSE: A device and method for measuring the bending stiffness of a gas diffusion layer in indirectly non-destructive mode are provided to measure the droop length of a gas diffusion layer sheet without damage and destruction of a gas diffusion layer. CONSTITUTION: A device for measuring the bending stiffness of a gas diffusion layer in indirectly non-destructive mode comprises first and second upper plate posts(11,12), a sagging length measurement unit(20), a sagging length limit sensor(30) and a gas diffusion layer sample holder(40). The first and second upper plate posts are vertical parked on the support member of the designated area. A sagging length measurement unit measures the droop length of gas diffusion layer(50). The gas diffusion layer sample holder is installed to the top end portion of the second upper plate post. The one-side end of the gas diffusion layer is located at the gas diffusion layer sample holder.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量气体扩散层的间接非破坏性模式的弯曲刚度的装置和方法，用于测量气体扩散层片材的下垂长度，而不会损坏和破坏气体扩散层。 构成：用于测量间接非破坏性模式中的气体扩散层的弯曲刚度的装置包括第一和第二上板柱（11,12），下垂长度测量单元（20），下垂长度限制传感器（30） 和气体扩散层样品保持器（40）。 第一和第二上板柱垂直地停放在指定区域的支撑构件上。 下垂长度测量单元测量气体扩散层（50）的下垂长度。 气体扩散层样品保持器安装到第二上板柱的顶端部分。 气体扩散层的一侧端部位于气体扩散层样品保持器。
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公开(公告)号：KR1020110062552A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119314
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/1002 , H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/1007 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A gas diffusion layer for fuel cell applications is provided to enable use without additional modification for a production process of existing gas diffusion layer and to enhance electrochemical performance of a fuel cell. CONSTITUTION: A gas diffusion layer for fuel cell applications has a double layer structure of a microporous layer and a macroporous supporter. In order to minimize the penetration to a separator channel, the gas diffusion layer is cut so that a highly-rigid machinery direction and a separator main flow channel direction are not parallel. Accordingly the rigidity of the traverse direction crossing the main flow channel is increased.
Abstract translation: 目的：提供用于燃料电池应用的气体扩散层，以便在现有气体扩散层的生产过程中不需要额外的改进使用并且提高燃料电池的电化学性能。 构成：用于燃料电池应用的气体扩散层具有微孔层和大孔载体的双层结构。 为了最小化对分离器通道的渗透，对气体扩散层进行切割，使得高度刚性的机械方向和分离器主流路方向不平行。 因此，与主流路交叉的横动方向的刚性提高。
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