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公开(公告)号：KR101316508B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020120125973
申请日：2012-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: E05B65/12
CPC classification number: E05C3/16 , E05B77/36 , E05B81/20 , Y10T292/1047 , Y10T292/1079 , Y10T292/1082
Abstract: PURPOSE: An interrupt structure of a power latch reduces noise and improves durability by reinforcing the strength of a detection lever avoidance region formed on a cinching lever. CONSTITUTION: An interrupt structure of a power latch includes a cinching lever, a detection lever (200), a gear part (220), and a detection auxiliary lever (300). The cinching lever is formed on the power latch and facilitates automatic locking. One end of the detection lever is mounted on the cinching lever to be able to rotate, and the other end is formed on an outer wall (210). The outer wall forms gear teeth on the inner circumferential surface. The gear part is engaged with the gear teeth formed on the outer wall of the detection lever. The detection auxiliary lever is mounted on the other end of the detection lever to be able to rotate. One end of the detection auxiliary lever is engaged with the gear part, and the other protrudes to the outside.
Abstract translation: 目的：通过加强形成在收紧杆上的检测杆回避区域的强度，电源闩锁的中断结构可以降低噪音并提高耐久性。 构成：电源闩锁的中断结构包括收紧杆，检测杆（200），齿轮部分（220）和检测辅助杆（300）。 收紧杆形成在动力闩上，便于自动锁定。 检测杆的一端安装在收紧杆上以能够旋转，另一端形成在外壁（210）上。 外壁在内周面上形成齿轮齿。 齿轮部与形成在检测杆的外壁上的齿轮齿啮合。 检测辅助杆安装在检测杆的另一端以能够旋转。 检测辅助杆的一端与齿轮部接合，另一端突出到外侧。
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公开(公告)号：KR101189431B1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020090115604
申请日：2009-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 기어 방식의 선세이드 장치에 관한 것이고, 더욱 상세하게는, 래크와 피니언 기어 방식의 선세이드 장치에 관한 것이다.
본 발명은, 차량의 선루프 장치에서 차량 실내 측에 설치되어 외부의 빛으로부터 차량 실내를 차폐하는 직방체 형상의 선세이드 패널과, 상기 선세이드 패널의 전후 방향의 일측에 회전 가능하게 구비되며, 회전에 의해 일측에 연결된 로드를 전후 방향으로 이동시키는 핸들과, 상기 선세이드 패널의 양측에 한 쌍 구비되며, 양 내측면에 래크 기어부가 형성되는 가이드 레일과, 상기 한 쌍의 가이드 레일의 양 내측면에 형성된 래크 기어부와 맞물리는 한 쌍의 피니언 기어와, 상기 한 쌍의 피니언 기어에 삽입되어 피니언 기어의 회전을 제동하는 한 쌍의 스톱퍼와, 상기 한 쌍의 스톱퍼 사이에 연결되며, 그 중간부에 상기 로드의 타측과 연결되는 케이블을 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100969021B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020040094395
申请日：2004-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박후상
Abstract: 본 발명은 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조에 관한 것으로서, 선루프 선세이드의 외곽 프레임에 설치되는 선세이드슈와, 이 선세이드슈가 원활하게 슬라이드 작동 가능하도록 하는 레일 구조로 이루어진 가이드레일 사이에, 선루프 선세이드와 헤드라이닝의 오버랩량에 관계없이 선루프 선세이드가 동일한 작동력을 유지할 수 있도록 상기 선세이드슈의 선단부에 일측이 개방된 박스형상의 가이드부재를 장착하여 가이드레일을 따라 원활하게 슬라이드되도록 하되, 상기 선세이드슈가 그 내측에서 상하작동이 가능하도록 함으로써, 선루프 선세이드의 원활한 작동을 확보하며, 외관 불량 발생을 방지할 수 있는 자동차용 선루프 선세이드의 마운팅구조에 관한 것이다.
자동차, 선루프, 선루프 선세이드, 선세이드슈, 가이드부재-
公开(公告)号：KR1020050054252A
公开(公告)日：2005-06-10
申请号：KR1020030087602
申请日：2003-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박후상
IPC: B60J7/043
CPC classification number: E05B81/72 , B60J7/0435 , B60J10/82 , B60R25/1004
Abstract: 본 발명은 차량의 선루프 개폐상태 알림장치에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 운전자의 조작에 의하여 선루프의 틸트다운동작이 완료되면 선루프 경고등이 점멸되어 선루프의 정확한 폐쇄상태를 운전자에게 알려줌으로서 선루프를 닫지 않아서 발생되는 도난이나 빗물 등의 유입을 방지할 수 있는 차량의 선루프 개폐상태 알림장치에 관한 것이다.
본 발명의 차량의 선루프 개폐상태 알림장치는, 선루프(10)의 개방된 단부에 설치되며 루프패널(2)과 접촉되는 웨더스트립(12)의 접촉부위 내측면에 고정되는 스틸플레이트(14); 상기 스틸플레이트(14)와 인접하여 설치되며 상기 스틸플레이트(14)와 접촉되면 통전되도록 전선에 의하여 일단은 전원(B+)이 연결되고 타단은 접지되며 상호 이격되어 있는 금속성의 한 쌍의 고정플레이트(16); 및 일단부는 상기 고정플레이트(16) 전단과 접속되어 전원(+)이 연결되고, 타단부는 전원(-)이 연결되며, 상기 전원(+)과 램프(20) 사이에 스틸플레이트(14)가 전선에 의하여 연결되는 램프(20);를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020040074168A
公开(公告)日：2004-08-23
申请号：KR1020030009773
申请日：2003-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박후상
IPC: B60J7/043
Abstract: PURPOSE: A device for automatically closing a sunshade of a sunroof for a vehicle is provided to improve convenience for using the sunroof and prevent accidents caused by the sunroof by automatically closing the sunshade at the same time as a roof glass of the sunroof is closed. CONSTITUTION: A sunroof for a vehicle has a roof glass(2) slidably installed to a roof panel(1) to open and close an opening unit(1a) formed on the roof panel and a sunshade(4) arranged under the roof glass and mounted to slide in the same direction of the roof glass to prevent light passing through the roof glass from flowing into the vehicle. A device for automatically closing the sunshade is composed of a hanging unit(6a) disposed at the bottom tip of the roof glass and protruded toward the sunshade at the predetermined length and a rotary lever(10) hung to the hanging unit and releasably hinge-mounted to the front end side of the sunshade.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆自动关闭天窗遮阳的装置，以提高使用天窗的便利性，并且通过在天窗的屋顶玻璃关闭的同时自动关闭遮阳罩来防止天窗引起的事故。 构成：用于车辆的天窗具有可滑动地安装到屋顶板（1）上的屋顶玻璃（2），以打开和关闭形成在屋顶板上的开口单元（1a）和布置在屋顶玻璃下方的遮阳板（4） 安装成沿屋顶玻璃的相同方向滑动，以防止通过屋顶玻璃的光流入车辆。 用于自动关闭遮阳罩的装置由设置在屋顶玻璃的底部末端并以预定长度向遮阳板突出的悬挂单元（6a）和悬挂在悬挂单元上的旋转杆（10）组成， 安装在遮阳篷的前端侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019990032161U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970044915
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박후상
IPC: B60J7/043
Abstract: 본 고안은 자동차의 루프패널에 설치되어 햇빛의 일사량에 따라 자동차 지붕의 일부 또는 전부를 개폐할 수 있도록 구성되는 선루프에 적용되는 선루프 하우징의 구조에 관한 것으로 특히 슬라이딩레일에 연접형성되는 드립레일에 유통공이 천공된 다공성 해면체로 구성되는 드립흡수부재를 설치시켜 드립레일내로 떨어지는 물이 선루프로 비산되는 것을 차단함과 동시에 잔류수의 흡수 및 물의 유동을 차단시켜 줄 수 있도록 함으로써 선루프로의 수분유입을 방지하도록 하여 선루프의 상품성을 증대시킴과 아울러 타부품의 부식방지를 기할 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170023323A
公开(公告)日：2017-03-03
申请号：KR1020150117614
申请日：2015-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 레일을따라전후방향으로활주하는슬라이더; 상기슬라이더에고정되고핀의돌출량이조절될수 있는핀장치; 상하로만곡된모양을가지며핀이진입가능한크기를갖는활주홀이타공되어상기핀이활주홀을지나는동안틸팅되는쿨리세;를포함하고, 상기활주홀은핀이항시진입된제1홀과핀이돌출되었을때만진입가능한제2홀을포함하며, (핀이돌출되었을때 유격발생을차단하도록) 상기제2홀은제1홀보다더 작은내경을갖는것을특징으로한다. 전술한바와같은구성을갖는본 발명은, 쿨리세가틸트업이임의로멈춰진경우상하방향흔들림을억제하여잡소리발생및 내구성능저하를방지할수 있는효과를갖는다.
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公开(公告)号：KR1020160066101A
公开(公告)日：2016-06-10
申请号：KR1020140169704
申请日：2014-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박후상
Abstract: 본발명은차량에적용되는선루프에관한것으로서, 보다상세하게는선루프의틸트위치설정에차량의운행속도뿐만아니라속도유지시간을파악하여적용함으로써차량의속도가급격하게변화하는중에불필요하게선루프의틸트위치가변경되는현상을방지하는스마트틸팅선루프제어방법에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은스위치가선루프를열어개방시키는단계, 속도센서가차량속도를감지하는단계, 타이머센서가차량속도유지시간을감지하는단계, 상기차량속도유지시간이미리설정된소정의시간이상인경우에선루프컨트롤러가현재차량의속도에대응하는제어신호를발생시키는단계및 선루프구동부가상기제어신호에의해선루프의틸트위치를조정하는단계를포함하는스마트틸팅선루프제어방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种天窗，更具体地说，涉及一种智能倾斜天窗控制方法，该方法能够计算出一种车辆的转速保持时间，以及要设置天窗倾斜位置的车辆的驱动速度，从而防止 当车辆的速度迅速变化时，不必要地改变天窗的倾斜位置。 更详细地，智能倾斜天窗控制方法包括：通过开关打开天窗的步骤; 通过速度传感器检测车辆的速度的步骤; 由定时传感器检测车速保持时间的步骤; 当车辆保持时间为预定时间时，通过天窗控制器产生与车辆的当前速度对应的控制信号的步骤; 以及通过天窗驱动部分根据控制信号调节天窗的倾斜位置的步骤。
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公开(公告)号：KR1020160052167A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：KR1020140152067
申请日：2014-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L8/00 , B60J7/00 , H01L31/042 , H02S40/38 , H02J7/35
CPC classification number: H02S20/30 , B60J7/04 , B60K16/00 , B60K2016/003 , H01L31/02013 , Y02E10/50 , Y02T10/90 , B60L8/003 , B60J7/00 , B60L8/00 , B60L2230/22 , H01L31/04 , H02J7/35 , H02S20/00 , H02S40/38
Abstract: 본발명은차량루프의태양전지배선시스템에관한것으로서, 태양전지로부터상시전력을확보할수 있도록하기위해무빙파트(무빙글라스)에접합된태양전지를차량의고정파트측에전기적으로상시연결할수 있는배선시스템을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 태양전지모듈이장착되어있으면서루프개폐를위해이동하는무빙파트를가지는차량루프에서무빙파트의태양전지를차량의고정파트측에전기접속하기위한태양전지배선시스템에있어서, 상기무빙파트의태양전지모듈로부터연장된전기도선의종단이무빙파트의이동시차량의고정파트와상시접촉상태를유지하는무빙파트부품에고정되고, 상기무빙파트부품의이동시상기전기도선의종단이상시접촉되는고정파트부분을따라전기도선이설치되어서구성되는것을특징으로하는차량루프의태양전지배선시스템이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及能够将结合到移动部件（移动玻璃）的太阳能电池与车辆的固定部电连接的车顶的太阳能电池配线系统，以一直保持太阳能电池的电力。 太阳能电池布线系统技术领域本发明涉及能够将运动部件的太阳能电池电连接到包括太阳能电池模块的移动部件的车顶的车辆的固定部，并且使太阳能电池配线系统进行开闭动作 屋顶。 从移动部件的太阳能电池模块延伸的电引线的端部固定在移动部件移动时与车辆的固定部件接触的移动部件部件中。 当移动部件移动时，电引线沿着与电引线的端部接触的固定部分安装。
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公开(公告)号：KR1020160032553A
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：KR1020140122838
申请日：2014-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은도어래치장치에관한것으로서, 특히차체에장착되며, 관통홀(110)이형성되어차량의도어로부터잠금또는잠금해제되는스트라이커(100)와; 상기도어에회전가능하게구비되어상기스트라이커(100)에형성된상기관통홀(110)에회전하면서삽입되는캐치(200)와; 상기캐치(200) 측에소정각도회전가능하게구비되며, 상기도어의핸들과연결되어상기핸들작동에따라상기캐치(200)의회전을잠금또는잠금해제하는파울(300)로구성되어, 도어개폐시 스트라이커(100)와캐치(200)의결합을나사산형상의스크류회전구조를이용하여결합시킴으로써래치해제시간을늘려주어도어개폐시 발생하는타격음발생원인을삭제시켜소음발생을최소화하는동시에상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 门锁装置技术领域本发明涉及一种门闩装置，包括：撞击器（100），其安装在车身中并具有从车门锁定或解锁的通孔（110）; 布置在门上以旋转的卡扣（200）在旋转时插入到形成在撞针（100）中的通孔（110）中; 并且布置在所述卡扣（200）的一侧以预定角度旋转的犯规（300）连接到所述门的手柄，并且当所述手柄操作时锁定或解锁所述卡扣（200）的旋转。 当门打开和关闭时，通过使用螺纹形状的螺旋旋转结构将撞针（100）接合到止动件（200），从而可以延长闩锁解锁时间。 因此，通过消除门打开和关闭时产生的击打声音产生源，并且同时提高了适销性，从而使噪声的产生最小化。
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