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公开(公告)号：KR1020170017610A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：KR1020150111788
申请日：2015-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B29C70/20 , B29C70/48 , B29K2075/00 , B29K2309/08 , B29L2031/30
Abstract: 본발명은경량화투명복합재료의조성물, 상기조성물을사용한복합재료의제조방법및 그에따른복합재료에관한것으로, 구체적으로굴절율 1.4 내지 1.6인유리섬유보강재(A)와이러한유리섬유보강재와굴절율차이가 -0.005 내지 +0.005인경화성수지(B)를열 경화시킴으로써내충격, 내스크래치, 내후성, 및고강성이우수한경량화투명복합재료를제공할수 있다. 특히본 발명에따른경량화투명복합재료가자동차의투명창에적용하는경우자동차연비향상, 차량무게중심이낮아져보다민첩한조향성을기대할수 있으면서도, 강성이우수하여자동차주행중에도떨림및 형태안정성이개선할수 있다.
Abstract translation: 本公开内容提供了用于制备轻质透明复合材料的组合物，使用其的复合材料的制备方法和通过该方法制备的复合材料。 通过将折射率为1.4〜1.6的玻璃纤维增强体和折射率偏差的固化性树脂的混合物热固化，可以制备具有优异的耐冲击性，耐刮擦性，耐候性和高硬度的轻质透明复合体 -0.005到+0.005从玻璃纤维增强。 当轻质透明复合材料应用于汽车的透明窗口时，轻质透明复合材料可用于提高燃料效率，实现由于车辆重心减少而容易处理的特性，并且即使在汽车驾驶期间也能改善抖动和尺寸稳定性，因为由于 优良的硬度。
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公开(公告)号：KR101673692B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020140154260
申请日：2014-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C09K5/06 , C08K3/36 , C10M169/04 , C10M171/001 , C10M173/02 , C10M177/00 , C10M2201/105 , C10M2207/0225 , C10N2220/082 , C10N2230/02 , C10N2230/68
Abstract: 본발명은건식실리카(fumed silica) 입자를, 에틸렌글리콜(ethylene glycol) 및프로필렌글리콜(propylene glycol)로이루어진군으로부터선택된 1종이상의화합물과물을포함하는용매에분산시켜제조한현탁유체및 이의제조방법에관한것이다. 본발명에따른상변이현탁유체는저속의전단속도나저주파수영역에서는일정한뉴토니안(newtonian) 거동을보이지만, 고속의전단속도나고주파수영역에서는점도가상승하여고체와같은형태의현탁액을나타내는비-뉴토니안(non-newtonian) 거동을나타내는전단농화유체로서, 차량의진동에따라상변이가가역적으로가능하여, 저주파영역에서는하이드로부시의장점이고주파영역에는솔리드부시의장점이양립된효과를제공할수 있다.
Abstract translation: 公开了悬浮液和制备悬浮液的方法。 特别地，通过将热解二氧化硅颗粒分散在包括一种或多种选自乙二醇和丙二醇的化合物和水的溶剂中来制备悬浮液。 从本发明获得的相变悬浮液是在低剪切速率或低频带下具有恒定的牛顿行为的剪切增稠流体，并且还具有非牛顿行为作为固体样悬浮液 由于粘度的增加，高剪切速率或高频带。 此外，相变悬浮液可以随着车辆的振动而可逆地改变其相位，从而提供两个水力衬套和固体衬套的优点。
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公开(公告)号：KR1020160054798A
公开(公告)日：2016-05-17
申请号：KR1020140154262
申请日：2014-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01J13/0021 , B01J13/0082 , F16F9/49 , F16F13/14 , C09K3/00 , B60G7/04 , B60G17/08 , C08G2650/58
Abstract: 본발명은폴리에틸렌옥사이드(poly ethylene oxide) 입자를, 에틸렌글리콜(ethylene glycol) 및프로필렌글리콜(propylene glycol)로이루어진군으로부터선택된 1종이상의화합물과물을포함하는용매에분산시켜제조한현탁유체및 이의제조방법에관한것이다. 본발명에따른상변이현탁유체는저속의전단속도나저주파수영역에서는일정한뉴토니안(newtonian) 거동을보이지만, 고속의전단속도나고주파수영역에서는점도가감소하여액체와같은형태의현탁액을나타내는비-뉴토니안(non-newtonian) 거동을나타내는전단담화(shear-thinning) 유체로서, 차량의진동에따라상변이가가역적으로가능하여, 저주파영역에서는하이드로부시의장점이고주파영역에는솔리드부시의장점이양립된효과를제공할수 있다.
Abstract translation: 悬浮液及其制造方法技术领域本发明涉及悬浮液及其制造方法，其中悬浮液是通过将聚环氧乙烷颗粒分散在包括水和一种或多种选自乙二醇和丙二醇的化合物的溶剂中制备的。 根据本发明的相变悬浮液是剪切稀化流体，其在低剪切速度或低频区域呈现规则的牛顿流，但表现出非牛顿流，其是指具有类似液体的形状的悬浮液 通过在高剪切速度或高频区域具有降低的粘度。 根据车辆的振动，相变是可逆的，因此在低频区域确保了水套的优点，并且在高频区域确保了固体衬套的优点。
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公开(公告)号：KR1020050045448A
公开(公告)日：2005-05-17
申请号：KR1020030079522
申请日：2003-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 평화오일씰공업주식회사
Abstract: 본 발명은 오일필터용 고무 패킹 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고무성분으로 아크릴로니트릴-부타디엔 고무(NBR)에 에틸렌-프로필렌 고무(EPDM)를 일정량 블랜드시켜 사용하고 여기에 카본 블랙, 노화방지제 및 가소제 등을 일정량 함유시켜 고무 패킹 조성물을 제조함으로써, 오일필터의 상대유로 사용되는 엔진오일에 대한 수축현상을 개선하여 패킹의 밀봉기능성 향상을 통해 오일누유현상을 감소시킬 뿐만 아니라 내열성 및 내한성을 향상시킨 오일필터용 고무 패킹 조성물에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050042684A
公开(公告)日：2005-05-10
申请号：KR1020030077734
申请日：2003-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 평화오일씰공업주식회사
Abstract: 본 발명은 R134a 신냉매 압축기 오링용 에틸렌프로필렌 고무 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래 폴리머, 필러, 노화방지제, 가류제, 가소제 등으로 이루어진 R134a 신냉매 압축기 오링용 고무에서 상기 폴리머로 내열성 및 압축영구줄음율이 우수한 에틸렌프로필렌 고무를 사용하고, 필러로 카본블랙을 사용함으로써 내열성 및 압축영구줄음율을 개선한 R134a 신냉매 압축기 오링용 에틸렌프로필렌 고무 조성물에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050006456A
公开(公告)日：2005-01-17
申请号：KR1020030046270
申请日：2003-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양경모
IPC: C08L95/00
Abstract: PURPOSE: Provided is a vibration damping material composition for automobiles which shows an excellent vibration damping property over the range from a low temperature (-30 deg.C) to a high temperature (40 deg.C) and is improved in adhesion strength. CONSTITUTION: The vibration damping material composition comprises 35 wt% of an asphalt crude liquid obtained by mixing an asphalt crude liquid comprising straight asphalt and brown asphalt in a ratio of 1:1 - 1:5 and 2-7 wt% of a synthetic rubber; 3-7 wt% of a synthetic rubber; 40-60 wt% of a filler; 3-7 wt% of a foaming agent; and 1-3 wt% of a co-foaming agent. Preferably the synthetic rubber of the asphalt crude liquid is polynorbornene; the synthetic rubber is a styrene-butadiene rubber or a styrene-butadiene-styrene block copolymer rubber; the filler is calcium carbonate, mica, clay or their mixture; the foaming agent is an azodicarbonamide-based celcom; and the co-foaming agent is urea.
Abstract translation: 目的：提供一种汽车用减震材料组合物，其在低温（-30℃）至高温（40℃）的范围内显示出优异的振动阻尼性，并且粘合强度提高。 构成：振动阻尼材料组合物包含35重量％的沥青粗液，其通过将包含直沥青和棕色沥青的沥青粗液体以1:1-1:5的比例混合，并将2-7重量％的合成橡胶 ; 3-7重量％的合成橡胶; 40-60重量％的填料; 3-7重量％的发泡剂; 和1-3重量％的共发泡剂。 优选沥青粗液的合成橡胶是聚降冰片烯; 合成橡胶是苯乙烯 - 丁二烯橡胶或苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯嵌段共聚物橡胶; 填料为碳酸钙，云母，粘土或其混合物; 发泡剂是偶氮二酰胺基celcom; 助发泡剂是尿素。
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公开(公告)号：KR100261894B1
公开(公告)日：2000-07-15
申请号：KR1019970081208
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양경모
IPC: C08L95/00
Abstract: PURPOSE: A foaming composition for the vibration mass pad of a car is provided, to reduce the streaming-down of a pad and improve the foaming property in low and high temperature and the vibration damping. CONSTITUTION: The foaming composition comprises 40-55 wt% of liquid asphalt comprising straight asphalt and blown asphalt by the mass ratio of 1:2; 5-15 wt% butyl rubber; 35-50 wt% of a filler; 2-5 wt% of a reinforcing fiber; 1-6 wt% of a foaming agent; 4 wt% of a foaming promoter or less; and optionally 10 wt% of calcium oxide or less. Preferably the molecular weight of butyl rubber is 200,000 or more; the reinforcing fiber is polyethylene and has the melting point of 130-150 deg.C; and the filler is a mixture of mica and calcium carbonate by the mass ratio of 1 :1-2. The degradation temperature of the foaming agent and the foaming promoter is 130-135 deg.C.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车振动质量块的发泡组合物，以减少垫片的流下，提高低温高温下的发泡性能和减震性能。 构成：发泡组合物包含40-55重量％的包含直沥青和吹塑沥青的液体沥青，质量比为1:2; 5-15重量％丁基橡胶; 35-50重量％的填料; 2-5重量％的增强纤维; 1-6重量％的发泡剂; 4重量％的发泡促进剂或更少; 和任选的10重量％的氧化钙或更少。 丁基橡胶的分子量优选为20万以上; 增强纤维为聚乙烯，熔点为130-150℃; 填料为质量比为1：1-2的云母和碳酸钙的混合物。 发泡剂和发泡促进剂的降解温度为130-135℃。
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公开(公告)号：KR100241275B1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR1019970041438
申请日：1997-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양경모
IPC: C08L95/00
Abstract: 본 발명은 40~60℃의 고온 영역에서 제진 성능을 향상시킬 수 있는 자동차용 제진 패드(pad) 조성물에 관한 것으로, 본 발명의 조성물은 아스팔트와 석유계수지를 직접 혼합하여 제조되는 아스팔트 원액, 합성수지, 충진제, 발포제 및 발포조제로 이루어져 하절기 및 고속 주행시 차체 바닥의 온도상승에 따른 제진 성능이 저하되는 문제점을 해결하기 위한 자동차용 제진 패드로 유용하게 이용될 수 있다.
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公开(公告)号：KR1019970039043A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950056750
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양경모
IPC: B60R13/08
Abstract: 본 발명은 자동차 제진구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체 플로어(Floor)부를 이루고 있는 제진재 중의 아스팔트 패드부를 아스팔트 패드, 팰트 또는 부직포, 그리고 아스팔트 패드층으로 이루어지도록 함으로써 제진성능이 우수하고, 차음 및 흡음 성능이 향상된 자동차의 제진구조에 관한 것이다.
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