公开(公告)号：KR1020110057856A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：KR1020090114445

申请日：2009-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최형호 ,  김일환 ,  김응만

IPC: B60R22/48 ,  B60R22/26

Abstract: PURPOSE: A 4-point seat belt for a vehicle and a control method thereof are provided to variously use the rod of a 3-point rod limiter unit depending on whether a 2-point seat belt is used. CONSTITUTION: A 4-point seat belt for a vehicle comprises a 2-point buckle sensing unit(111), a 3-point rod limiter unit(210), and a controller(300). The 2-point buckle sensing unit senses the wearing state of a 2-point belt webbing(120). The 3-point rod limiter unit is installed in a 3-point seat belt(200) and selectively provides a low or high rod to a 3-point belt webbing(220). The controller applies an operation signal to the 3-point rod limiter unit to provide the low rod to the 3-point belt webbing.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的4点式安全带及其控制方法，以根据是否使用2点式安全带来不同地使用3点式杆限制器单元的杆。 构成：用于车辆的4点式安全带包括2点带扣感测单元（111），3点杆限制单元（210）和控制器（300）。 2点带扣感测单元感测2点皮带织带（120）的佩戴状态。 三点式杆限制器单元安装在三点式安全带（200）中，并且可选择性地向三点式带状织带（220）提供低或高的杆。 控制器向三点式杆限制器单元施加操作信号，以将低杆提供给三点式带状织带。

公开(公告)号：KR101033886B1

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：KR1020090080019

申请日：2009-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  국민대학교산학협력단

Inventor： 박태완 ,  박창욱 ,  허승진 ,  정재일 ,  김일환 ,  이종훈 ,  황인식

IPC: B60J7/08 ,  B60J7/00

CPC classification number: B60J7/026 ,  B60J7/0435

Abstract: 본 발명은 컨버터블 차량의 슬라이딩 루프에 관한 것으로, 각 루프 패널의 슬라이드 이동 및 적층을 위하여, 프론트 루프와 리어 루프의 승강을 위한 승강링크와 각 루프 패널의 슬라이딩을 위한 가이드 레일을 구성하되, 미들 루프의 가이드 레일이 리어 루프의 가이드 레일 측으로 슬라이딩되게 구성되어 차량의 후방에 보다 근접하게 패키지되는 컨버터블 차량의 슬라이딩 루프를 제공한다.
또한, 본 발명은 선루프만 작동시에는 프론트 루프의 사이드 필러를 윈드실드 프레임에 고정하고, 루프 패키지시에는 사이드 필러를 선루프에 고정할 수 있는 레치를 구비하여, 차량의 리어 시트 공간을 확보할 수 있도록 한다.
컨버터블 차량, 슬라이딩 루프, 승강링크, 4절링크, 가이드 레일, 레치

公开(公告)号：KR1020110023929A

公开(公告)日：2011-03-09

申请号：KR1020090081721

申请日：2009-09-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일환

IPC: B60R22/14 ,  B60R22/12 ,  B60R22/34

Abstract: PURPOSE: A seat belt for a vehicle is provided to stably support the body of a user by supporting the pelvis or the lower body of the user using a lap belt. CONSTITUTION: A seat belt for a vehicle comprises a shoulder belt(200), a shoulder belt retractor(300), a lap belt(400), a lap belt retractor(500), and a lap belt buckle(600). One side of the shoulder belt is downward extended through the top end of a seat back(120), and the other side is divided into two parts and is coupled to a seat cushion(110). The shoulder belt retractor retracts one side of the shoulder belt. The lap belt supports the pelvis or the lower body of a user who sits on the seat cushion. The lap belt retractor and the lap belt buckle are coupled to the left and right of the seat cushion, respectively. The lap belt retroactor retracts one side of the lap belt. The other side of the lap belt is detachably coupled to the lap belt buckle.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带，以通过使用腰带支撑使用者的骨盆或下身来稳定地支撑使用者的身体。 构成：用于车辆的安全带包括肩带（200），肩带卷收器（300），腰带（400），腰带卷收器（500）和腰带带扣（600）。 肩带的一侧向下延伸穿过座椅靠背（120）的顶端，另一侧被分成两部分并联接到座垫（110）上。 肩带卷收器缩回肩带的一侧。 腰带支撑坐在座垫上的使用者的骨盆或下身。 腰带卷收器和腰带带扣分别连接到座垫的左侧和右侧。 腰带回缩器缩回腰带的一侧。 腰带的另一侧可拆卸地联接到腰带带扣。

公开(公告)号：KR100579987B1

公开(公告)日：2006-05-12

申请号：KR1019990068235

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일환

IPC: B60R21/215

Abstract: 본 발명은 자동차의 사이드 에어백 전개장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사이드 커버링 내부에는 전개 포켓을 생략하여 플라스틱 하우징과 사이드 커버링이 맞닿게 설치되는 한편, 전방 커버링 내부에 전개 포켓을 밀착되도록 덧대고 그 일측은 연장되어 플라스틱 하우징의 일측 외주면을 경유하여 볼트 조임되어 스폰지를 감싸안게 됨으로써, 전체적인 장치의 구조를 간단하게 하는 동시에 가봉이 수월하고, 또한 충돌시 에어백이 사이드의 커버링을 뚫고 바로 전개되므로서 종래에 스폰지와 전개 포켓을 경유하여 전개되는 것보다 신뢰성을 향상시킬 수 있는 자동차의 사이드 에어백 전개장치에 관한 것이다.
사이드 에어백, 전개 포켓, 스폰지

公开(公告)号：KR1020050111932A

公开(公告)日：2005-11-29

申请号：KR1020040036865

申请日：2004-05-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일환

IPC: B60N2/44

CPC classification number: B60N2/42 ,  B60R2022/1806 ,  B60R2022/1818

Abstract: 본 발명은 자동차용 시트벨트 센터필러 트림의 웨빙 가이드구조에 관한 것으로서, 센터필러 트림 내의 필러트림 리브에 스틸봉을 장착하여 웨빙 가이드 기능을 할 수 있도록 하되, 특히 직경 3mm의 크기로 하여 접촉 마찰계수가 작도록 함으로써, 시트벨트 웨빙의 리턴 불량을 개선함은 물론, 원가 및 중량 절감 효과를 극대화할 수 있는 자동차용 시트벨트 센터필러 트림의 웨빙 가이드구조에 관한 것이다.