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公开(公告)号：KR1020120136749A
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：KR1020110055883
申请日：2011-06-10
CPC classification number: F02M37/106 , F02M37/0088 , F02M37/08 , F02M37/103
Abstract: PURPOSE: A structure of a cover bracket for a fuel pump module is provided to prevent noise and vibration from a pump motor as an insulation member is inserted between a body and a holder. CONSTITUTION: A structure of a cover bracket for a fuel pump module comprises a body(10), a holder(30), and an insulation member(20). The body comprises a center hole that a pump motor is settled. The body connected to the pump motor settles the pump motor in a reserve cup. The holders are connected along the circumference of the body. The insulation member is mounted between the holder and the body. One side of the insulation member is inserted into the holder. The other side of the insulation member is inserted into the body, and the holder is connected to the body through the insulation member. [Reference numerals] (AA) Center hole
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料泵模块的盖支架的结构，以防止由于绝缘构件插入到主体和保持器之间来自泵电动机的噪声和振动。 构成：用于燃料泵模块的盖支架的结构包括主体（10），保持器（30）和绝缘构件（20）。 主体包括泵电机沉降的中心孔。 连接到泵马达的主体将泵马达安置在储备杯中。 保持器沿着身体的圆周连接。 绝缘构件安装在支架和主体之间。 绝缘部件的一侧插入支架。 绝缘构件的另一侧被插入到本体中，并且保持器通过绝缘构件连接到主体。 （标号）（AA）中心孔
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公开(公告)号：KR101114393B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020090079453
申请日：2009-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송주태
CPC classification number: F02M21/0245 , F02D41/32 , F02M21/0212 , F02M21/0242 , F02M37/025 , Y02T10/32
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 엘피아이 연료 공급시스템은, 연료가 충진된 연료탱크, 상기 연료탱크에서 엔진으로 연료를 공급하는 연료펌프, 상기 연료탱크와 상기 연료펌프를 연결하는 흡입라인, 상기 연료펌프와 상기 엔진을 연결하는 공급라인, 및 상기 흡입라인 내부에 배치되어 상기 연료탱크에서 상기 연료펌프로 연료가 이동하는 방향으로 상기 연료펌프에서 공급된 연료의 일부를 분사하는 젯노즐(jet nozzle)을 포함한다.
전술한 바와 같이, 연료펌프의 흡입라인에 젯노즐을 구비함으로써 흡입저항이 낮아진다. 따라서, 연료펌프의 공급/흡입능력이 향상되어 안정적인 공급시스템이 구현된다.
엘피아이, LPI, 연료펌프, RPM, jet, 젯, 노즐, nozzle, 흡입챔버-
公开(公告)号：KR1020120008872A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020100070164
申请日：2010-07-20
Abstract: PURPOSE: A return valve structure for an LPG vehicle is provided to improve NVH(Noise, Vibration, Harshness) problems by preventing falling sounds regardless of the built-in position of a fuel pump. CONSTITUTION: A return valve structure for an LPG vehicle comprises a tank(100) which is coupled to a fuel pump(40) and stores LPG, a float(10) which is floated on LPG surface inside the tank, a return valve(20) which is coupled to the float with a nozzle facing down, and a return line(30) which is coupled to the inlet of the return valve.
Abstract translation: 目的：提供一种用于液化石油气车辆的回流阀结构，无论燃油泵的内置位置如何，都可以通过防止掉落的声音来改善NVH（噪音，振动，粗糙度）问题。 构成：用于液化石油气车辆的回流阀结构包括一个联接到燃料泵（40）并储存液化石油气的储罐（100），浮子（10）浮在罐内的液化石油气表面上，一个回流阀 ），其连接到具有面向下的喷嘴的浮子和连接到回流阀入口的返回管线（30）。
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公开(公告)号：KR1020110062357A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119056
申请日：2009-12-03
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0236 , F02M21/0233 , F02M21/0242 , F02M21/0296 , F02M37/20
Abstract: PURPOSE: An LPI fuel pump using a fuel distribution pipe is provided to minimize the flow-rate decrease of a fuel pump by immediately removing bubbles from the fuel pump by serially connecting the positive displacement fuel-chamber of the fuel pump using the fuel distribution pipe. CONSTITUTION: An LPI fuel pump using a fuel distribution pipe comprises a plurality of fuel chambers, a relief valve and a fuel distribution pipe(40). The fuel chamber can temporarily store fuel. The relief valve cancels abnormal high-pressure in the fuel pump(10). The fuel distribution pipe comprises an intake part(41) and a plurality of discharge parts(42). One end of the fuel distribution pipe is connected to a fuel tank to form the intake part so that liquid fuel flows into the fuel distribution pipe. The other end of the fuel distribution pipe is connected to the fuel chambers and the relief valve to form the discharge parts so that the liquid fuel is supplied to the inside of the fuel pump.
Abstract translation: 目的：提供一种使用燃料分配管的LPI燃油泵，通过使用燃料分配管串联连接燃油泵的正排量燃料室，从燃料泵立即除去气泡，使燃油泵的流量减少最小化 。 构成：使用燃料分配管的LPI燃料泵包括多个燃料室，安全阀和燃料分配管（40）。 燃料室可以临时储存燃料。 安全阀取消燃料泵（10）中的异常高压。 燃料分配管包括进气部分（41）和多个排出部分（42）。 燃料分配管的一端连接到燃料箱以形成进气部，使得液体燃料流入燃料分配管。 燃料分配管的另一端连接到燃料室和安全阀以形成排出部分，使得液体燃料被供应到燃料泵的内部。
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公开(公告)号：KR1020110021573A
公开(公告)日：2011-03-04
申请号：KR1020090079450
申请日：2009-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송주태
CPC classification number: F02M37/0029 , F02M37/0052
Abstract: PURPOSE: A fuel feeding system of an LPI engine is provided to improve maintainability and workability by separating a fuel pump from a fuel supply line in order to maintain after cutting off the fuel supply line. CONSTITUTION: A fuel feeding system of an LPI engine comprises a fuel tank(100), a main fuel pump, a fuel supply line(S) and a fuel return line(R). The main fuel pump is located in the outside of the fuel tank and is connected through the fuel tank and fuel supply line. The fuel supply line supplies fuel to the engine from the main fuel pump. The fuel return line is communicated to collect fuel from the engine to the inside of the fuel tank. A sub fuel pump, which operates under a preset condition, is formed in the fuel tank part. The sub fuel pump is connected to the fuel supply line through a sub fuel pump connection pipe.
Abstract translation: 目的：提供一种LPI发动机的燃料供给系统，通过将燃料泵与燃料供给管线分离，以便在切断燃料供给管线之后保持可靠性和可操作性。 构成：LPI发动机的燃料供给系统包括燃料箱（100），主燃料泵，燃料供给管线（S）和燃料返回管线（R）。 主燃油泵位于燃油箱外侧，通过燃油箱和燃油供油管路连接。 燃料供应管线从主燃料泵向发动机供应燃料。 燃料返回管线被连通以将燃料从发动机收集到燃料箱的内部。 在预设条件下操作的副燃料泵形成在燃料箱部分中。 辅助燃料泵通过副燃料泵连接管连接到燃料供应管线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170076095A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：KR1020150185929
申请日：2015-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은하이브리드자동차에관한것으로서, 고전압배터리의장착위치를개선하여트렁크룸공간의상품성및 차량중량배분문제등을개선할수 있는하이브리드자동차를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 리어시트하측에서차량실내측 공간인플로어패널상측공간에배터리장착공간이마련되어상기배터리장착공간의플로어패널상면에배터리가장착되고, 차량실외측 공간인플로어패널하측공간에배터리후방에배치되도록연료탱크가장착되며, 상기배터리장착공간에서, 플로어패널상면에차체좌우횡방향으로길게배치되는제1 크로스멤버가설치됨과더불어, 플로어패널에차체종방향으로길게배치되는복수개의이너사이드멤버가설치되어, 제1 크로스멤버와이너사이드멤버가배터리하측에서배터리를지지하는격자형구조물을형성하고, 배터리가제1 크로스멤버상면과그 후방위치의플로어패널부분상면에안착지지되는것을특징으로하는배터리장착위치를개선한하이브리드자동차가개시된다.
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公开(公告)号：KR1020170026685A
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150120185
申请日：2015-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02N11/0833 , B60W20/00 , F02D2200/06 , Y02T10/48
Abstract: 본발명에서는전기모터및 내연기관으로차량이구동되는하이브리드차량의연료관리시스템에있어서, 마지막으로내연기관이작동되었던시간을체크하여엔진구동시점으로저장하는체크부; 및상기체크부에서저장된엔진구동시점을입력받고, 엔진구동시점으로부터경과된시간이설정된연료방치기간에도달할경우연료탱크내의연료가노화된것으로판단하여, 차량구동시내연기관이강제작동되도록하는제어부;를포함하는하이브리드차량의연료관리시스템이소개된다.
Abstract translation: 提供一种由电动机和内燃机驱动的混合动力车辆的燃料管理系统。 该系统包括检测内燃机最后一次操作的时间的检查单元，并将检测到的时间作为发动机驱动时间点存储。 控制器在时间上接收存储的发动机驱动点，并且当从发动机驱动时间点经过的时间段到达设定的燃料离开时间段时，确定燃料箱中残留的燃料是老化的，以在内燃机运转的同时操作内燃机 混合动力车被驱动。
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公开(公告)号：KR1020150063718A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020130148416
申请日：2013-12-02
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D2200/0602 , F02D2400/18 , H05K5/0056 , H05K5/064
Abstract: 본발명은컨트롤러일체형연료펌프모듈에관한것으로서, 수납부및 플랜지변형이최소화될수 있고, 수납부와몰딩부사이의수분유입이억제될수 있는컨트롤러일체형연료펌프모듈을제공하는데목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 연료탱크에조립되는플랜지외부표면에수납부가형성되고, 컨트롤러의소자들을 PCB에실장하여구성한 PCB 어셈블리가수납부에수납된상태로몰딩부에의해몰딩된컨트롤러일체형구조를가지며, 수납부내측면에요부와돌부가반복된형상의요철부가형성되어요철부에의해수납부와몰딩부간의접착력이증대되도록한 것을특징으로하는컨트롤러일체형연료펌프모듈이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种控制器一体型燃料泵组件，其特征在于提供一种控制器集成型燃料泵组件，其中存储单元和凸缘变形被最小化，并且存储单元和模制单元之间的水的流入受到限制。 为了实现这一点，在组装到燃料箱的凸缘的外表面中形成存储单元。 作为控制器的元件安装在用于PCB组件的PCB上以被组装以存储在存储单元中，PCB组件具有由模制单元模制的控制器集成型结构。 在存储单元的内侧形成具有重复凹部和凸部的形状的凹凸单元。 公开了一种能够通过凹凸单元来增加存储单元和成形单元之间的粘合强度的控制器一体型燃料泵模块。
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公开(公告)号：KR101491271B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130078869
申请日：2013-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M69/02 , F02D41/045 , F02D41/10 , F02D41/3854 , F02D2041/141 , F02D2041/2027
Abstract: 엑셀페달신호가 급상승되는지를 판단하는 엑셀판단단계; 엑셀페달신호가 급상승된 경우 연료펌프의 현재 제어량을 소정의 기준 제어량과 비교하는 제어량비교단계; 및 제어량비교단계 수행결과, 현재 제어량이 기준 제어량 미만인 경우에는 연료펌프의 제어량을 소정의 점프 제어량으로 설정하는 제어량대체단계;를 포함하는 차량의 연료펌프 제어방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101481264B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130048462
申请日：2013-04-30
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D33/003 , F02D2200/0602 , F02D2400/18 , F02D2700/0282 , F02M37/103 , Y10T137/8376
Abstract: 본 발명은 차량용 연료펌프 모듈에 관한 것으로서, 가변 압력 제어 연료펌프 시스템에서 전기배선 및 커넥터 어셈블리, 컨트롤러 하우징 및 장착 브라켓 등의 부품을 삭제하여 부품 수 축소 및 제조원가 절감을 달성할 수 있고, 전기적 노이즈 문제와 더불어 모터 성능에 영향을 미치는 모터 인가 전압 강하 문제를 개선할 수 있는 차량용 연료펌프 모듈을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 연료탱크 내부에 고정되는 리저버 컵, 상기 리저버 컵 내부에 설치되어 리저버 컵 내부로 유입된 연료를 펌핑하는 연료펌프, 상기 리저버 컵과 연료펌프를 연료탱크에 고정하기 위한 플랜지를 포함하는 차량용 연료펌프 모듈에 있어서, 연료탱크에 조립되는 상기 플랜지의 외부 표면에 내부공간을 갖는 수납부가 형성하고, 컨트롤러의 소자들을 PCB에 실장하여 구성한 PCB 어셈블리가 상기 수납부에 내에 수납된 상태로 몰딩되어, 상기 수납부 내의 PCB 어셈블리와, 상기 PCB 어셈블리를 둘러싸는 몰딩부를 가지는 것을 특징으로 하는 컨트롤러 일체형 연료펌프 모듈을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的燃油泵模块。在该变压控制燃油泵系统中，诸如电线和连接器组件，控制器壳体和安装支架的零件被省去，以减少部件数量并降低制造成本。 此外，还有一款用于车辆的燃油泵模块，可以改善影响电机性能的电机应用电压降问题。 为了实现上述目的，本发明提供了一种燃料电池系统，包括：固定在燃料箱中的贮存器杯;安装在贮存器杯内的燃料泵，用于泵送引入贮存器杯中的燃料; 并且通过将控制器的元件安装在PCB上而形成的PCB组件安装在燃料箱的凸缘的外表面上， 其中PCB组件包括壳体部分中的PCB组件和围绕PCB组件的模制部分。
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