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公开(公告)号：DE102004003440A1
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：DE102004003440
申请日：2004-01-22
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： REDDMANN UWE
IPC: E05F15/12
Abstract: The method involves automatically guiding the push/pull element (3,4) during its rotational movement on the drive motor (1) until its unrestricted tangential movement coincides for the most part with the work direction (A). the push/pull element is only automatically guided inside a predetermined rotational angle but otherwise runs free. Independent claim describes actuating device where a compulsory guide (7) is provided for the push/pull element on the drive motor.
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公开(公告)号：DE10341683A1
公开(公告)日：2005-03-31
申请号：DE10341683
申请日：2003-09-08
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： REDDMANN UWE , SCHIFFER HOLGER
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公开(公告)号：DE50008251D1
公开(公告)日：2004-11-18
申请号：DE50008251
申请日：2000-07-12
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： REDDMANN UWE
Abstract: The invention relates to a door lock for a motor vehicle. The principal design of the inventive door lock comprises a rotary lock (1), a lock pawl (2) an actuation lever system (3), a latching lever system (5) and a central locking drive (10a, 10b, 11) for a central locking element (8). The central locking element (8) comprises, in addition to the first forked arm (13), at least one second forked arm (14). Both forked arms (13, 14) project at least partially into the arc of rotation of an eccentric control pin (12) of the central locking drive (10a, 10b).
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公开(公告)号：AU2003298054A1
公开(公告)日：2004-07-09
申请号：AU2003298054
申请日：2003-12-01
Applicant: KIEKERT AG
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公开(公告)号：DE102023128983A1
公开(公告)日：2025-04-24
申请号：DE102023128983
申请日：2023-10-23
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： REDDMANN UWE , SZEGENY PETER
Abstract: Kupplungsanordnung (3) eines aus einem Mantel und einer Seele bestehenden Bowdenzugs und einem Kraftfahrzeugschloss mit einer Kupplungsanordnung aufweisend eine dem Mantel (7) zugeordneten Anschlusshülse (8) zur rastenden Befestigung an einem ersten Bauteil (1) und ein der Seele (6) zugeordnetes Anschlussstück (9) zur Befestigung an einem gegenüber dem ersten Bauteil (1) bewegbaren zweiten Bauteil (5, 10), wobei das Anschlussstück (9) als eine in eine Anschlussbuchse (10) einsteckbares Rastelement ausgebildet ist, und wobei das Anschlussstück (9) formschlüssig in der Anschlussbuchse aufnehmbar ist.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：DE102020118728A1
公开(公告)日：2022-01-20
申请号：DE102020118728
申请日：2020-07-15
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： REDDMANN UWE
IPC: E05F15/611
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Aufstellvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeugtürelement (4) aufweisend eine elektrische Antriebseinheit (5), ein Stellelement (2), wobei das Stellelement (2) mittels der Antriebseinheit (5) verstellbar ist, und wobei das Türelement (4) mittels des Stellelements (2) aufstellbar ist und mindestens einem Sensorelement (10, 11), wobei mittels des Sensorelements (10, 11) zumindest eine Stellung (A, O) des Türelements (4) erfassbar ist, und wobei mittels des Sensorelements (10, 11) zumindest bereichsweise eine Kraft (F) auf das Stellelement (2) erfassbar ist.
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公开(公告)号：DE102020101806A1
公开(公告)日：2021-07-29
申请号：DE102020101806
申请日：2020-01-27
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： REDDMANN UWE
IPC: E05F15/611
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Aufstellvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeugtürelement (4) aufweisend einen elektrischen Antrieb (8) und ein Stellmittel (7), wobei das Stellmittel mittels des elektrischen Antriebs (8) betätigbar ist, und wobei zwischen dem elektrischen Antrieb (8) und dem Stellmittel (7) ein Federspeicher (18) angeordnet ist.
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公开(公告)号：DE102019126590A1
公开(公告)日：2021-04-08
申请号：DE102019126590
申请日：2019-10-02
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： EGGERT MARCO , NÖVERMANN INGO , REDDMANN UWE , STURM CHRISTIAN , WEISSKE ALEXANDER , BUECKER THASSILO
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein mechatronisches System und ein Verfahren zum Steuern eines mechatronischen Systems zum Aufstellen, Halten oder Zuziehen einer Seitentür eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens den nacheinander folgenden Verfahrensschritten:- Aktivieren des Systems (A),- Prüfen einer Nutzerbedingung (NO),- Auswählen eines Betriebsmodus (M, MP, MH,MÖ, MS),- Abfragen einer Deaktivierung (D) des Systems, und- Abfragen, ob eine Abbruchbedingung (ABB) erfüllt ist.
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公开(公告)号：DE102019111325A1
公开(公告)日：2020-11-05
申请号：DE102019111325
申请日：2019-05-02
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： REDDMANN UWE
IPC: E05F15/40
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Kraftfahrzeug-Klappenanordnung und insbesondere Kraftfahrzeug-Türanordnung, die mit einem gegenüber einer Karosserie (2) verschwenkbaren Flügel (1) und einem elektromotorischen Antrieb (4, 5, 6, 7) für den Flügel (1) ausgerüstet ist. Außerdem ist eine im Kraftfluss zwischen dem Flügel (1) und der Karosserie (2) angeordnete Kraftsensoreinheit (9, 10, 12, 13) realisiert, deren Sensorsignale von einer Steuereinheit (15) ausgewertet werden. Erfindungsgemäß ist die Kraftsensoreinheit (9, 10, 12, 13) mit einem seine Sensorsignale verstärkenden mechanischen Übersetzungselement (10) ausgerüstet.
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公开(公告)号：DE102019111305A1
公开(公告)日：2020-11-05
申请号：DE102019111305
申请日：2019-05-02
Applicant: KIEKERT AG
Inventor： REDDMANN UWE , BERRES MICHAEL , WEICHSEL ULRICH , DROST BERNHARD , STURM CHRISTIAN , LANDSKRON ROBERT
IPC: E05F15/70
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Aufstellvorrichtung (1) für Kraftfahrzeugtürelement (3) aufweisend einen elektrischen Antrieb (17, 29) und ein Stellmittel (4), wobei das Stellmittel (4) mittels des Antriebs (17, 29) und eines zwischen dem Stellmittel (4) und dem Antrieb (17, 29) angeordneten Getriebe (10) verstellbar ist, so dass ein Bewegen des Türelements (3) ermöglichbar ist und einer mechanischen Bremse (20) zum Abbremsen des Türelements (3), dadurch gekennzeichnet, dass die Bremse (20) mit einer Abtriebswelle (16) eines Antriebsmotors (17) zusammenwirkt.
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