변위센서의 자동정렬 및 복수개의 측정점을 가지는 열차 차륜 답면의 조도 측정장치 및 조도 측정방법
    42.
    发明授权
    변위센서의 자동정렬 및 복수개의 측정점을 가지는 열차 차륜 답면의 조도 측정장치 및 조도 측정방법 有权
    用于测量位移传感器自动对准的火车轮表面粗糙度的装置和方法

    公开(公告)号:KR101646023B1

    公开(公告)日:2016-08-08

    申请号:KR1020150097528

    申请日:2015-07-09

    Abstract: 본발명은열차의차륜(wheel)에서철도의레일과접하게되는답면이이루는원형궤적이정원(正圓)에서부터벗어난정도또는손상된정도를파악하기위하여열차차륜답면의조도를측정함에있어서, 복수개의변위센서가열차차륜답면에동시에접촉하도록하여복수개의조도측정점을가지면서도, 복수개의변위센서가자동적으로차륜의중심을향하여정렬될수 있도록함으로써, 조도측정을위한변위센서의연직배치정렬작업을간소화시키고자동화하여실험자에따른변동가능성을최소화시키며, 복수개의조도측정점으로부터의측정결과를이용함으로써조도측정결과의신뢰성과정확성을더욱향상시킨 "변위센서의자동정렬및 복수개의측정점을가지는열차차륜답면의조도측정장치및 조도측정방법"에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于测量具有位移传感器的自动对准的轮系的表面粗糙度的装置和方法,其具有使用多个用于表面粗糙度的测量点的表面粗糙度测量的改进的可信度和精度。 当测量轮系的表面粗糙度以检查与精确圆相比,与铁路接触的圆弧轨迹的偏差或损伤水平时,本发明设有多个位移传感器同时与表面接触 的轮系具有用于表面粗糙度的多个测量点。 此外,本发明能够简化和自动化在位移传感器的垂直方向上对准的过程,以测量表面粗糙度,以最小化由设备用户引起的差异,通过将多个位移传感器自动对准到 火车轮

    노면전차 노선에 설치되는 바닥 매립형 신호등
    43.
    发明授权
    노면전차 노선에 설치되는 바닥 매립형 신호등 有权
    用于电车轨道的平铺地板安装的交通灯

    公开(公告)号:KR101572199B1

    公开(公告)日:2015-11-27

    申请号:KR1020140014700

    申请日:2014-02-10

    Abstract: 본발명은노면전차노선에설치되는바닥매립형신호등에관한것으로, 내부에수용부가형성되는하우징과, 그하우징의내부에설치되는 LED와, 상기하우징의상부에구비되어상기 LED가점등시빛을투과하는커버로이루어져, 노면전차노선을따라설정된구간에설치되는것을특징으로한다. 본발명에따르면종래에보행자와자동차운전자에게소리와기둥상부에설치되는교통신호등으로만노면전차의접근을알렸던것을노면전차의전용궤도를따라바닥매립형신호등을설치하고노면전차신호체계와연동되어점등시켜보행자와자동차운전자및 노면전차의운전자가인지하게함으로써사고를예방함은물론, 안전한노면전차의운행이가능하다.

    차상 전지가 구비된 무가선 주행 가능한 저상 노면전차
    44.
    发明授权
    차상 전지가 구비된 무가선 주행 가능한 저상 노면전차 有权
    低地板电车具有车载电池并能够无牵引力地驱动

    公开(公告)号:KR101172732B1

    公开(公告)日:2012-08-14

    申请号:KR1020100079103

    申请日:2010-08-17

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 본 발명은 차상 전지가 구비된 무가선 주행 가능한 저상 노면전차에 관한 것으로; 집전장치를 통해 공급받는 가선의 전력을 충전하는 배터리 모듈이 구비되는 차상 전지가 구비된 무가선 주행 가능한 저상 노면전차에 있어서, 상기 차량모듈 실내의 모서리에 사각기둥형상으로 이루어지며 다수의 상기 배터리 모듈이 수용되는 배터리 박스를 수직으로 배치한 것을 특징으로 한다.
    본 발명에 따르면, 장거리를 무가선 주행이 가능하도록 저상 노면전차의 중간부분의 차량모듈에 대용량의 배터리를 원활하게 탑재할 수는 배터리 박스를 설치하면서도 효율적으로 공간 배치를 할 수 있어 승객들로 하여금 배터리 탑재되지 않는 차량과 동일한 개방감과 편리성을 제공하는 장점이 있다.

    철도차량용 궤간 가변 윤축
    45.
    发明授权
    철도차량용 궤간 가변 윤축 失效
    철도차량용궤간가변윤축

    公开(公告)号:KR100651196B1

    公开(公告)日:2006-11-29

    申请号:KR1020050093045

    申请日:2005-10-04

    Inventor: 장승호

    Abstract: A variable wheel shaft of a track gage for a railway vehicle is provided to easily exchange parts by fixing a spring holder to a wheel of the vehicle using an engaging bolt. A variable wheel shaft of a track gage for a railway vehicle includes a wheel(200), a fixation cap(500), a spring holder(400), a locking mechanism(300), a flange(700), and a flange stopping plate. The spring holder is screw-coupled to the circumference of the fixation cap. The locking mechanism interrupts the path along which the wheel is axially moved. The flange rotates the locking mechanism in one direction. The flange stopping plate is screw-coupled to the other side of the fixation cap to prevent separation of the flange.

    Abstract translation: 提供一种用于铁路车辆的轨道计量器的可变轮轴,以通过使用接合螺栓将弹簧保持器固定到车辆的轮子来容易地更换部件。 用于铁路车辆的轨道计量器的可变轮轴包括轮子200,固定帽500,弹簧保持器400,锁定机构300,法兰700和法兰停止 盘子。 弹簧座螺钉连接到固定帽的周边。 锁定机构中断车轮沿轴向移动的路径。 法兰向一个方向旋转锁定机构。 法兰止挡板螺纹连接到固定盖的另一侧以防止法兰分离。

    자동 궤간변환 윤축시스템
    46.
    发明授权
    자동 궤간변환 윤축시스템 有权
    自动量规可调轮对

    公开(公告)号:KR100614613B1

    公开(公告)日:2006-08-21

    申请号:KR1020050007360

    申请日:2005-01-27

    Inventor: 장승호

    Abstract: 본 발명에 따른 자동 궤간변환 윤축시스템은, 궤간이 서로 다른 두개의 선로사이를 주행할 수 있도록 자동으로 궤간이 변환되는 윤축시스템에 있어서, 슬라이딩면(110)과 캡고정부(120)가 형성된 차축(100)과; 상기 차축(100)의 슬라이딩면(110)에서 좌우로 이동하는 차륜(200)과; 상기 차축(100)의 캡고정부(120)에 고정결합되는 고정캡(300)과; 상기 고정캡(300)의 둘레에 끼워지고, 축둘레 방향으로 회전함으로써 상기 차륜(200)을 좌우로 이동시키는 잠금기구(500)과; 상기 고정캡(300)의 우측단부에 결합되고, 상기 잠금기구(500)의 잠금과 풀림을 구속하는 플랜지(400)와; 상기 고정캡(300)의 좌측단부에 결합되는 스프링홀더(700)와; 상기 플랜지(400)와 상기 스프링홀더(700) 사이에 내설되는 압축스프링(600)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
    상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동 궤간변환 윤축시스템은 부품의 갯수를 줄이고 제작비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 그 구조적 특성으로 인하여 대차에 용이하게 장착할 수 있고 회전관성을 줄여 에너지 절약측면에도 유리하다.
    자동 궤간변환 윤축시스템, 고정캡, 플랜지, 잠금기구

    궤간 가변 윤축시스템
    47.
    发明授权
    궤간 가변 윤축시스템 有权
    可变压力表系统

    公开(公告)号:KR100599047B1

    公开(公告)日:2006-07-12

    申请号:KR1020050042281

    申请日:2005-05-20

    Inventor: 장승호

    Abstract: 본 발명은 궤간 가변 윤축시스템을 보다 간단하게 구현함은 물론 이에 사용되는 부품들의 분해와 조립을 용이하도록 하는 궤간 가변 윤축시스템에 관한 것이다.
    본 발명은, 레일의 간격이 서로 다른 선로를 주행할 수 있도록 하는 궤간 가변 윤축시스템에 있어서, 양단에 슬라이딩부와 캡고정부가 순차적으로 형성된 차축; 차축이 관통가능한 관통홀이 형성되고, 관통홀의 주연 일측부위로부터 돌출시킨 형상의 연장부가 형성되며, 연장부의 외주면에 걸림편이 형성된 차륜; 캡고정부에 고정 결합되는 고정캡; 고정캡의 둘레에 끼워지고, 축둘레 방향으로 회전함에 의해 차륜이 축방향으로 이동되는 경로를 단속하는 잠금기구; 릴리스레일에 의해 잠금기구를 일방향으로 회전시키고 압축스프링에 의해 잠금기구를 타방향으로 회전시키는 플랜지; 고정캡에 체결되는 스프링홀더;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
    표준궤, 릴리스레일, 궤간, 궤간변환, 윤축시스템

    Abstract translation: 本发明涉及一种仪表可调节偏航轴系统,其简化了仪表可变偏航轴系统并便于拆卸和组装其中使用的部件。

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