公开(公告)号：KR100802751B1

公开(公告)日：2008-02-12

申请号：KR1020050103766

申请日：2005-11-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종 ,  안승호 ,  안현민 ,  김명한 ,  김철한 ,  류성무

IPC: G01N27/22

CPC classification number: G01N27/221

Abstract: 본 발명은 차량의 차체 및 샤시의 전착성 평가를 위한 유동전위 측정 센서로서, 그 구조는 차량의 외부 차체 또는 샤시에 장착되며, 전기적으로 접지 연결된 베이스 플레이트부와; 상기 베이스 플레이트부상에 패터닝으로 형성된 유전 폴리머부와; 상기 유전 폴리머부에 연결되고 (+) 극성을 갖는 (+) 전극단자 및 상기 베이스 플레이트부에 연결되고 (-) 극성을 갖는 (-) 전극단자와; 상기 (+)와 (-) 전극단자간의 절연을 위해 형성된 절연부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
전하, 센서, 도료, 전착, 차체, 샤시

公开(公告)号：KR100774647B1

公开(公告)日：2007-11-08

申请号：KR1020060050736

申请日：2006-06-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김철한

IPC: B60R1/08 ,  B60R11/04

Abstract: A camera system is provided to reduce the risk of collision by monitoring obstacles in the front and the rear area of a passenger seat through a front camera. A camera system includes a monitor, a rear camera arranged in a trunk, a front camera(40) mounted on a radiator grill or a side mirror(30), a control unit where an operating switch and an inhibit switch are connected, a switch connected to the control unit to output images of the rear camera or the front camera on the monitor, and a driving unit for driving the front camera in accordance with the signal output from the control unit. A side mirror driving motor(101) which is built in a side mirror support bracket(100) for supporting the side mirror, has a driving gear(102) connected to a side mirror rotating gear(104) through a first connection gear(103) mounted on a connection gear shaft(105), such that the side mirror is rotated within a predetermined range. A solenoid valve(91) of the driving unit is connected to a top of the connection gear shaft such that the connection gear shaft is rotated in a vertical direction.

Abstract translation: 提供一种照相机系统，通过前置照相机监视乘客座椅的前后区域中的障碍物来减少碰撞的风险。 照相机系统包括监视器，布置在主干中的后置照相机，安装在散热器格栅或侧视镜（30）上的前置照相机（40），连接有操作开关和禁止开关的控制单元，开关 连接到控制单元以输出监视器上的后置摄像机或前置摄像机的图像，以及用于根据从控制单元输出的信号驱动前置摄像机的驱动单元。 内置在用于支撑侧反光镜的侧反光镜支撑托架（100）中的后视镜驱动马达（101）具有通过第一连接齿轮（103）连接到侧镜旋转齿轮（104）的驱动齿轮（102） ）安装在连接齿轮轴（105）上，使得侧反光镜在预定范围内旋转。 驱动单元的电磁阀（91）连接到连接齿轮轴的顶部，使得连接齿轮轴在垂直方向上旋转。

公开(公告)号：KR100579282B1

公开(公告)日：2006-05-11

申请号：KR1020040032956

申请日：2004-05-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김철한

IPC: B60R21/00

Abstract: 개시된 프리세이프 및 차간거리 제어방법은, (a) 차간거리 제어 또는 프리세이프 시스템이 작동하는 중에 상기 차량이 주행 중이면, 상기 차량에 장착된 카메라를 이용하여 전방차량의 이미지를 샘플링하는 단계와; (b) 상기 단계 (a)에서 샘플링한 이미지에서 상기 전방차량의 영역을 추출하고, 이를 저장하는 단계와; (c) 이전의 영상과 상기 단계 (b)에서 추출한 상기 전방차량의 이미지를 비교하여 이들 영상의 차이를 연산하는 단계와; (d) 상기 단계 (c)를 수행한 결과 상기 전방차량의 이미지의 색상에 변화가 있는지 판단하는 단계와; (e) 상기 단계 (d)의 조건을 만족하는 경우, 상기 색상에서 RGB를 구분하고, GB에 대한 R의 변화율을 계산하는 단계와; (f) 상기 단계 (e)에서 계산한 변화율이 일정값 이상 변화했는지 판단하는 단계와; (g) 상기 단계 (f)의 조건을 만족하는 경우, 상기 전방차량에서 브레이크등을 작동했다고 판단하고, 상기 차량의 브레이킹을 원활하게 할 수 있는 사전 작업을 수행하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 실제 거리 제어를 위한 브레이크 시스템 제어에 들어갔을 때 원활한 제어가 가능하고, 본 발명 적용에 따른 비용 발생이 없는 이점이 있다.
프리세이프, 차간거리제어, 이미지 샘플링

公开(公告)号：KR100552734B1

公开(公告)日：2006-02-20

申请号：KR1020030049121

申请日：2003-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김철한

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 발명은 자동차의 에어백 장치와 이의 제어 방법에 관한 것으로, 주행중인 차량의 전방 차체와 이로부터 이격된 중간 차체에서 각각 차량의 상하방향 거동자세의 변화를 검출하여, 이를 통해 충돌 상황을 보다 정확하게 예측함으로써, 범퍼오버라이드와 같은 추돌 상황의 발생시 에어백의 전개를 매개로 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 주행중인 차량의 차속을 실시간으로 검출하는 차속 검출부와; 주행중인 차량의 상하방향 거동자세에 대한 가속도의 변화를 실시간으로 검출하는 상하방향 가속도 검출부; 주행중인 차량의 전후방향 거동자세에 대한 가속도의 변화를 차체의 전방과, 이로부터 후방으로 이격된 위치에서 각각 실시간으로 검출하는 전후방향 가속도 검출부; 상기 차속 검출부와 상기 가속도 검출부들로부터 검출된 정보로부터 차량의 거동자세 변화를 연산하여, 이로부터 충돌과 범퍼오버라이드를 판단하는 경우에, 에어백 모듈에 대한 전개 신호를 출력하는 제어부 및; 상기 제어부로부터 출력되는 전개 신호를 받아 에어백을 전개시키도록 구동하는 에어백 작동부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020060015368A

公开(公告)日：2006-02-17

申请号：KR1020040064092

申请日：2004-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김철한

IPC: G01B11/275

Abstract: 본 발명은 조향 휠의 조정에 따라 차륜에 회전력을 전달하는 조향축의 길이를 보정하여 차륜을 정위치로 정렬시키는 자동 차륜 정렬 시스템 및 자동 차륜 정렬 방법에 관한 것이다. 본 차륜 자동 정렬 시스템은, 상기 조향 휠의 조향각을 감지하는 조향각 센서와; 좌측 및 우측 차륜의 조향축 길이조정 액추에이터와; 상기 조향축에 설치되어 상기 조향축과 상기 구동축간의 직선거리를 측정하는 좌측 및 우측 레이저 거리센서와; 상기 차륜이 정위치일 때 상기 레이저 거리센서에서 감지된 상기 조향축과 상기 구동축간의 거리정보(d)와, 상기 구동축과 상기 조향축의 연장선이 만나는 접점으로부터 상기 레이저 센서까지의 거리정보(L)가 저장되는 저장부와; 상기 조향 휠이 중앙에 위치한 상태일 때, 상기 각 레이저 거리센서의 감지값(d')과 상기 저장부에 저장된 거리정보(d, L)를 이용하여 상기 조향축의 보정치를 산출하고 상기 보정치에 기초하여 상기 좌측 및 우측 액추에이터를 제어하여 상기 조향축의 길이를 보정하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 정확한 차륜 정렬을 수행할 수 있게 된다.
차륜, 자동, 정렬

公开(公告)号：KR1020050120983A

公开(公告)日：2005-12-26

申请号：KR1020040046113

申请日：2004-06-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김철한

IPC: B60Q5/00

Abstract: 차량용 경보 시스템 및 그 방법이 개시된다. 개시된 차량용 경보 시스템은, 차량의 모서리에 적어도 하나 이상 설치된 마이크와; 상기 마이크로부터 음향정보를 입력받고, 상기 차량의 거동 및 운전자의 의지를 읽기 위하여 상기 차량의 각종 입력수단으로부터 신호를 입력받는 ECU와; 상기 차량에 설치되어 다른 차량이나 보행자에게 주의를 주고자 할 때 사용되는 경음기와; 상기 ECU에서 상기 경음기의 작동 원인을 판단하여 운전자에게 알려주기 위해 상기 ECU의 신호에 따라 작동되는 경고수단;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 경음기의 본연의 임무인 위험 상황에 대한 대처를 원활히 하는데 도움을 줄 수 있고, 추가 비용 상승이 크지 않으며, 안전 운전을 수행할 수 있게 하는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1020050032338A

公开(公告)日：2005-04-07

申请号：KR1020030068378

申请日：2003-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김철한

IPC: G08G1/0967

Abstract: A car safe distance control method using weather information and tire air pressure is provided to accommodate the safe driving by controlling the car safe distance related to a car speed on the basis of the weather information and the tire air pressure. A car speed detection process is performed to sense a present speed of a traveling car(S11). A calculation process is performed to calculate a predictable braking distance corresponding to the sensed speed(S12). Weather information is received from the outside(S13). A rate of change of the braking distance is calculated by using the received weather information(S14). A tire air pressure of the traveling car is received(S15). The rate of change of the braking distance is calculated by using the received tire air pressure(S16). A car safe distance between the traveling car and an approaching car is calculated by using the rate of change of the braking distance(S17).

Abstract translation: 提供使用天气信息和轮胎空气压力的汽车安全距离控制方法，以通过基于天气信息和轮胎空气压力控制与轿厢速度相关的汽车安全距离来适应安全驾驶。 执行轿厢速度检测处理以感测行驶车辆的当前速度（S11）。 执行计算处理以计算对应于感测速度的可预测的制动距离（S12）。 从外部接收天气信息（S13）。 通过使用接收的天气信息来计算制动距离的变化率（S14）。 接收行驶车辆的轮胎空气压力（S15）。 通过使用接收到的轮胎气压来计算制动距离的变化率（S16）。 通过使用制动距离的变化率来计算行驶车和接近的轿厢之间的汽车安全距离（S17）。

公开(公告)号：KR1020050020171A

公开(公告)日：2005-03-04

申请号：KR1020030057909

申请日：2003-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김철한

IPC: G01S5/02

Abstract: PURPOSE: A GPS signal processing method is provided to effectively compensate for errors in GPS(Global Positioning System) signals without using a DGPS(Differential GPS) by calculating actual positions using a common error compensation vector. CONSTITUTION: A GPS signal processing system includes a plurality of navigators(103) and a server(105). The navigators calculate a position compensation vector based on a received GPS signal. The server receives the position compensation vector from the navigators, classifies the position compensation vectors into predetermined regions, calculates a common position compensation vector based on the classified position compensation vectors, and transmits the calculated common position compensation vector to the navigators.

Abstract translation: 目的：提供GPS信号处理方法，通过使用公共误差补偿矢量计算实际位置，无需使用DGPS（差分GPS），有效补偿GPS（全球定位系统）信号中的误差。 构成：GPS信号处理系统包括多个导航器（103）和服务器（105）。 导航器基于接收到的GPS信号计算位置补偿矢量。 服务器从导航器接收位置补偿矢量，将位置补偿矢量分类为预定区域，根据分类位置补偿矢量计算公共位置补偿矢量，并将计算出的共同位置补偿矢量发送给导航仪。

公开(公告)号：KR1020050012606A

公开(公告)日：2005-02-02

申请号：KR1020030051735

申请日：2003-07-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김철한

IPC: F16D66/02

Abstract: PURPOSE: A wear warning system and a method of a brake pad for a vehicle are provided to check exactly the time for replacing the brake pad and to prevent accidents caused by defects of a brake by detecting wear degree of the brake pad with voltage generated from a piezo-electric element according to a forward movement of a piston. CONSTITUTION: In a disc brake operated by pressing a brake disc(9) by transmitting hydraulic pressure to a cylinder(3) and then moving brake pads(10) arranged at both sides of a piston(7), a wear warning system of the brake pad for a vehicle is composed of a piezo-electric element(6) installed at the side of the piston to receive constant pressure and generate voltage as the piston moves forward; a ring-shaped limiter(14) connected with the piezo-electric element through a spring(5) and hung at a boot(4) fixed and disposed at the side of the cylinder near the piston; and a warning unit(12) coupled with the piezo-electric element and operated by voltage generated from the piezo-electric element.

Abstract translation: 目的：提供一种磨损警告系统和车辆刹车片的方法，以准确检查更换刹车片的时间，并通过检测刹车片的磨损程度来防止制动器的缺陷造成的事故， 根据活塞向前运动的压电元件。 构成：在通过将液压传递到气缸（3）并且然后移动布置在活塞（7）两侧的制动衬块（10）的情况下按压制动盘（9）而操作的盘式制动器中， 用于车辆的制动衬块由安装在活塞侧面的压电元件（6）组成，以在活塞向前移动时承受恒定压力并产生电压; 环形限制器（14），其通过弹簧（5）与压电元件连接并悬挂在固定并设置在靠近活塞的缸体侧面的护罩（4）上; 以及与压电元件耦合并由压电元件产生的电压操作的警告单元（12）。

公开(公告)号：KR1020040108207A

公开(公告)日：2004-12-23

申请号：KR1020030039110

申请日：2003-06-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김철한

IPC: G08G1/0967

Abstract: PURPOSE: A system and a method for providing gas stations information are provided to improve stability of a vehicle driving by informing a driver of candidate gas stations located in the vicinity of a current vehicle position. CONSTITUTION: A trip computer(10) is installed in a vehicle and calculates the remaining amount of fuel to display a driving capability distance of the vehicle using the calculated amount of fuel. A navigation(20) receives gas stations information depending on the driving capability distance of the vehicle from the trip computer. An Internet server(30) compares and analyzes the gas stations information to transmit the analyzed information to the navigation through a wireless Internet communication.

Abstract translation: 目的：提供一种用于提供加油站信息的系统和方法，以通过向位于当前车辆位置附近的候选加油站通知驾驶员来提高车辆行驶的稳定性。 构成：旅行计算机（10）安装在车辆中，并使用所计算的燃料量计算显示车辆的驾驶能力距离的燃料的剩余量。 导航（20）根据车辆与旅行计算机的驾驶能力距离来接收加油站信息。 互联网服务器（30）比较和分析加油站信息，以通过无线因特网通信将分析的信息传送到导航。