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公开(公告)号：KR102228096B1
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020170028074A
申请日：2017-03-06
CPC classification number: B60K5/1291 , B60K5/1208 , F16F13/26 , B60Y2304/07 , B60Y2306/09
Abstract: 본 발명은 FR 차량에 적용되는 엔진마운트의 스토퍼, 갭, 강성 및 하이드로 주파수를 쉽게 변경하여 소음 및 진동(NVH), 주행감각(R&H) 및 라이드 성능이 우수한 차량용 엔진마운트로, 상기 엔진마운트를 구성하는 스토퍼부(100), 러버부(200), 댐핑부(3) 및 브래킷(400)이 결합수단에 의해 조립되며, 상기 스토퍼부(100)의 러버량과 브래킷(400)의 상단두께가 다른 여러 개의 스토퍼부와 브래킷 샘플을 제작하여 이들을 각각 조합하여 갭 변경에 의한 하이드로 주파수를 변경하여 소음 및 진동(NVH), 주행감각(R&H)과 라이드 성능을 높이도록 구성한다.
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公开(公告)号：KR101416415B1
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：KR1020130069846
申请日：2013-06-18
CPC classification number: F16F15/023 , F16F13/10 , F16F13/18
Abstract: According to an embodiment of the present invention, a mounting device capable of absorbing vibration includes: an outer housing fixed to a vehicle body on one side and provided with an insertion hole on an upper portion; a mounting shaft having a lower portion inserted in the external housing through the insertion hole; a core enclosing the outer surface of the lower portion of the mounting shaft, with a lower end portion protruding downwards; a first nozzle valve spaced apart from the core and disposed below the core; an inner housing disposed to be spaced apart from one side and the other side of the core, whereby the nozzle valve is mounted to a lower portion thereof; a chamber separator to separate a first chamber formed between one side of the core and the inner housing, with an upper portion being fixed to the lower end of the core and the lower end being slid on the top surface of the first nozzle valve, and a second chamber formed between the other side of the core and the inner housing; and an elastic member provided in the space between the core and the inner housing and between the inner housing and the outer housing, except for the first chamber and the second chamber. The first chamber and the second chamber are filled with a fluid, and the first nozzle valve may be formed with a first nozzle to connect the first and second chambers.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，能够吸收振动的安装装置包括：外壳，其一侧固定在车体上，并在上部设置有插入孔; 安装轴，其具有通过插入孔插入外壳中的下部; 封闭安装轴的下部的外表面的芯，下端部向下突出; 与所述芯间隔开并设置在所述芯下方的第一喷嘴阀; 内壳，其设置成与芯的一侧和另一侧间隔开，由此喷嘴阀安装到其下部; 分离器，用于分离形成在所述芯体的一侧和所述内壳体之间的第一室，其中上部固定到所述芯的下端，并且所述下端在所述第一喷嘴阀的顶表面上滑动， 形成在芯体的另一侧和内壳体之间的第二腔室; 以及弹性构件，其设置在所述芯部和所述内部壳体之间以及所述内部壳体和所述外部壳体之间的空间中，所述弹性构件除了所述第一腔室和所述第二腔室之外。 第一室和第二室充满流体，第一喷嘴阀可以形成有第一喷嘴以连接第一和第二室。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102228096B1
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020170028074
申请日：2017-03-06
Abstract: 본발명은 FR 차량에적용되는엔진마운트의스토퍼, 갭, 강성및 하이드로주파수를쉽게변경하여소음및 진동(NVH), 주행감각(R&H) 및라이드성능이우수한차량용엔진마운트로, 상기엔진마운트를구성하는스토퍼부(100), 러버부(200), 댐핑부(3) 및브래킷(400)이결합수단에의해조립되며, 상기스토퍼부(100)의러버량과브래킷(400)의상단두께가다른여러개의스토퍼부와브래킷샘플을제작하여이들을각각조합하여갭 변경에의한하이드로주파수를변경하여소음및 진동(NVH), 주행감각(R&H)과라이드성능을높이도록구성한다.
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公开(公告)号：KR101172086B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020060108132
申请日：2006-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01B7/06
Abstract: 본 발명은 도색 공정에서 차체에 전착으로 도색된 페인팅 도료의 두께 측정을 실시간으로 실시함과 아울러 차체에 전착으로 도색된 페인팅 도료의 두께 측정을 용이하게 할 수 있는 차량의 도색 두께 측정 장치 및 이를 이용한 차량의 도색 두께 측정 방법에 관한 것이다.
본 발명의 차량의 도색 두께 측정 장치는 완성된 차체의 내부 또는 외부에 부착되는 유동 전위 측정 센서와; 상기 유동 전위 측정 센서가 측정한 데이터가 수신되며, 수신된 데이터를 처리하여 차량의 도색 두께를 실시간으로 측정하는 데이터 처리 시스템과; 상기 유동 전위 측정 센서와 데이터 처리 시스템을 접속시키는 내열성 와이어를 구비한다.
적분, 센서, 도료, 전착-
公开(公告)号：KR1020070047053A
公开(公告)日：2007-05-04
申请号：KR1020050103766
申请日：2005-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01N27/22
CPC classification number: G01N27/221
Abstract: The present invention provides a sensor and apparatus for measuring flow electric potential for evaluation of a degree of electrodeposition of paint applied to the body or chassis of a vehicle. The sensor includes a base plate part, a dielectric polymer member, a positive (+) electrode terminal and a negative (-) electrode terminal, and an insulation part. The base plate part is mounted on the outer and inner body or chassis of a vehicle, and is electrically connected to ground. The dielectric polymer member is patterned and formed on the base plate part. The positive (+) electrode terminal is connected to the dielectric polymer member and is configured to have a positive (+) polarity. The negative (-) electrode terminal is connected to the base plate part and is configured to have a negative (-) polarity. The insulation part is formed to insulate the positive (+) and negative (-) electrode terminals from each other.
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公开(公告)号：KR1020080040325A
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：KR1020060108132
申请日：2006-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01B7/06
Abstract: A measuring apparatus of painting thickness of a vehicle and a measuring method using the same are provided to measure painting thickness on a chassis by electro-deposition in real time during a painting process easily. A measuring apparatus of painting thickness of a vehicle comprises a streaming potential measuring sensor(10), a data processing system(20), and a thermal resistant wire. The streaming potential measuring sensor is attached inside or outside of a completed chassis. The data processing system receives data measured by the streaming potential measuring sensor, processes the received data and measures painting thickness of the chassis in real time. The thermal resistant wire couples the streaming potential measuring sensor to the data processing system.
Abstract translation: 提供一种车辆涂装厚度的测量装置和使用该测量方法的测量方法，用于通过在涂装过程中实时电沉积来测量底盘上的涂漆厚度。 车辆涂装厚度的测量装置包括流动电位测量传感器（10），数据处理系统（20）和耐热丝。 流式电位测量传感器安装在完整底盘的内部或外部。 数据处理系统接收由流电位测量传感器测量的数据，处理接收的数据并实时测量底盘的涂装厚度。 耐热丝将流动电位测量传感器耦合到数据处理系统。
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公开(公告)号：KR100802751B1
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020050103766
申请日：2005-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01N27/22
CPC classification number: G01N27/221
Abstract: 본 발명은 차량의 차체 및 샤시의 전착성 평가를 위한 유동전위 측정 센서로서, 그 구조는 차량의 외부 차체 또는 샤시에 장착되며, 전기적으로 접지 연결된 베이스 플레이트부와; 상기 베이스 플레이트부상에 패터닝으로 형성된 유전 폴리머부와; 상기 유전 폴리머부에 연결되고 (+) 극성을 갖는 (+) 전극단자 및 상기 베이스 플레이트부에 연결되고 (-) 극성을 갖는 (-) 전극단자와; 상기 (+)와 (-) 전극단자간의 절연을 위해 형성된 절연부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
전하, 센서, 도료, 전착, 차체, 샤시
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