公开(公告)号：KR101483644B1

公开(公告)日：2015-01-19

申请号：KR1020090110457

申请日：2009-11-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하명구 ,  유재웅 ,  김영민 ,  김성근 ,  이일남

IPC: F02M59/12 ,  F02M59/44

Abstract: 본 발명은 고압 연료 펌프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 방사형 고압 연료 펌프에 관한 것이다.
펌프 하우징의 내부에서 회전하는 캠 샤프트, 상기 캠 샤프트와 동일축 상에 형성되고, 복수개의 캠 노즈를 구비하며, 상기 캠 샤프트와 일체로 회전되는 펌프 캠, 상기 펌프 하우징의 내부에 상기 펌프 하우징의 길이 방향으로 복수개 형성되고, 연료를 공급하는 흡입 통로, 상기 흡입 통로로부터 공급된 연료가 배출되도록 상기 펌프 하우징의 반지름 방향으로 형성되는 배출 통로, 상기 캠 노즈의 회전 궤적의 지름보다 큰 지름을 갖는 가상의 원 상에 그 회전 축이 배치되는 복수개의 회동 부재 및 상기 회동 부재의 일측부에 형성되는 연료 공급 홈을 포함하고, 상기 회동 부재가 회동함에 따라 상기 연료 공급 홈과 상기 흡입 통로의 연통 및 차단이 교번적으로 수행되는 것을 특징으로 하는 방사형 고압 연료 펌프를 제공한다.
고압 연료 펌프, 펌프 캠, 캠 샤프트, 회동 부재

公开(公告)号：KR100992763B1

公开(公告)日：2010-11-05

申请号：KR1020080044378

申请日：2008-05-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재웅

IPC: G01N27/12 ,  G01N27/00 ,  G01N27/04

Abstract: 본 발명은 바이너리 산소센서의 신호 처리 방법에 관한 것으로서, 바이너리 산소센서의 온도, 저항값 및 소자 전압을 측정하는 제1 단계; 상기 온도, 저항값 및 소자 전압에 대해 리니어 산소센서의 출력을 매핑시키는 제2 단계; 및 매핑된 값에 따라 상기 바이너리 산소센서의 출력값을 선형 출력값으로 변환하는 제3 단계를 포함한다. 본 발명에 의하면, 바이너리 산소센서의 출력값을 선형 출력값으로 변환하는 바이너리 산소센서의 신호 처리 방법을 제공함으로써, 리니어 산소센서를 바이너리 산소센서로 대체하여 원가 절감을 할 수 있고, 바이너리 산소센서의 사용으로 차량의 촉매 로딩량을 저감할 수 있으며, 고장 코드 발생의 원인이 되는 부품을 삭제하여 고장 코드를 단순화하는 효과가 있다.
바이너리, 리니어, 산소센서, 공연비, 매핑

公开(公告)号：KR1020070024162A

公开(公告)日：2007-03-02

申请号：KR1020050078802

申请日：2005-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재웅

IPC: F02D9/02 ,  F02D9/10

Abstract: A throttle valve of a vehicle is provided to prevent accidents caused due to freezing of a return spring, by removing snow or foreign substances from the return spring when the return spring is compressed. A throttle valve of a vehicle comprises a throttle body connected to an intake pipe; a valve plate arranged in the throttle body so that the valve plate is rotatable; a throttle valve lever(24) connected to the valve plate so as to rotate the valve plate; a return spring(26) coupled to the throttle valve lever; and a foreign substance removing guide(30) fitted to the return spring so that the foreign substance removing guide removes foreign substances from the return spring when the return spring is compressed. The foreign substance removing guide includes a guide ring(32) arranged in the return spring; and a guide rod(34) protruded from the guide ring and fitted between the return springs.

Abstract translation: 设置车辆的节气门，以防止当复位弹簧被压缩时通过从复位弹簧中除去积雪或异物而导致由于复位弹簧的冻结引起的事故。 车辆的节流阀包括连接到进气管的节气门体; 阀板，布置在所述节气门体中，使得所述阀板可旋转; 与所述阀板连接以使所述阀板旋转的节气门杆（24）; 联接到所述节气门杆的复位弹簧（26）; 以及安装在复位弹簧上的异物去除引导件（30），以便当复原弹簧被压缩时，异物去除引导件从复位弹簧中去除异物。 异物移除引导件包括布置在复位弹簧中的引导环（32） 以及从所述引导环突出并配合在所述复位弹簧之间的导杆（34）。

公开(公告)号：KR1020060054793A

公开(公告)日：2006-05-23

申请号：KR1020040093618

申请日：2004-11-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재웅

IPC: H01R13/52

Abstract: 본 발명은 전선 커넥터에 관한 것으로, 수형 터미널(5)이 구비된 일측 와이어(3)의 단부를 고정 지지하며 공압호스장착공(14)이 형성된 제1 하우징(10)과, 상기 수형 터미널(5)에 연결되는 암형 터미널(6)이 구비된 타측 와이어(4)의 단부를 고정 지지하며 상기 제1 하우징(10)에 결합되는 제2 하우징(20)과, 상기 제1 하우징(10)의 공압호스장착공(14)을 통해 고압의 공압을 공급하도록 연결된 공압호스(30)와, 상기 공압호스(30)에 고압의 공압을 공급하는 공압공급부로 이루어지며, 이에 의하면 압력 공기를 공급하여 물이 유입되는 것을 방지할 뿐만 아니라 유입된 물을 외부로 배출시킬 수 있다.
전선, 커넥터, 공압, 수분, 부식

公开(公告)号：KR100501387B1

公开(公告)日：2005-07-18

申请号：KR1020030039706

申请日：2003-06-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재웅

IPC: B60K26/00

Abstract: 본 발명은 가속페달의 진동감쇄장치에 관한 것으로, 엔진으로부터 발생되는 가속페달의 답면부로 전달되는 진동을 측정하여 이에 대한 역위상을 인위적인 진동을 답면부에 생성시켜 전달함으로써, 엔진의 운전영역과 무관하게 전 영역에 걸쳐 가속페달을 통해 운전자에게 전달되는 진동을 효과적으로 감쇄시킬 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 엔진의 가동중 가속페달(10)에서 발생되는 진동을 검출하는 진동검출센서(18)와, 상기 진동검출센서(18)로부터 측정된 진동신호를 입력받아 검출된 진동을 상쇄시키기 위한 진동신호를 생성하여 출력하는 제어 유니트(22) 및, 상기 제어 유니트(22)로부터 출력되는 진동신호에 상응하는 가변적인 수준의 상쇄진동을 발생시켜 상기 가속페달(10)의 답면부(16)에 전달하도록 설치된 솔레노이드 진동체(20)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020040024194A

公开(公告)日：2004-03-20

申请号：KR1020020055732

申请日：2002-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재웅

IPC: F02M21/02

CPC classification number: Y02T10/32

Abstract: PURPOSE: A device and a method for removing fuel gas leftover in an LPG engine are provided to supply fuel gas leftover stored in a charcoal chamber to an engine in restarting the engine, thereby reducing fuel consumption. CONSTITUTION: An engine control unit(200) outputs a control signal for collecting fuel remaining inside an engine(80) if the operating engine is stopped. If the engine is restarted, the engine control unit outputs a control signal for emitting the collected fuel to the engine. A fuel removing unit(90) collects LPG(Liquefied Petroleum Gas) fuel leftover in a fuel supply pipe, a mixer, and an intake manifold(70) according to the control signal received from the engine control unit if the engine is stopped. If the engine is restarted, the fuel removing unit supplies the collected LPG fuel to the engine according to the control signal.

Abstract translation: 目的：提供一种用于去除LPG发动机中的燃料气体残留物的装置和方法，以将储存在木炭室中的燃料气体残余物供应到发动机以重新启动发动机，从而降低燃料消耗。 构成：如果操作引擎停止，则发动机控制单元（200）输出用于收集发动机（80）内部剩余的燃料的控制信号。 如果发动机重新启动，发动机控制单元输出用于将收集的燃料发射到发动机的控制信号。 如果发动机停止，燃料消除单元（90）根据从发动机控制单元接收的控制信号，在燃料供给管，混合器和进气歧管（70）中收集LPG（液化石油气）燃料剩余物。 如果发动机重新启动，燃料消除单元根据控制信号将收集的LPG燃料提供给发动机。

公开(公告)号：KR100411039B1

公开(公告)日：2003-12-18

申请号：KR1020000060272

申请日：2000-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 유재웅

IPC: G01B7/00

Abstract: PURPOSE: An apparatus is provided to reduce volume of the apparatus by reducing the rotational speed of the rotary gear than the rotational speed of the rotary shaft, while accurately determining ignition timing. CONSTITUTION: An apparatus comprises a rotary gear, and a magnetic sensor(150) mounted to a case where the rotary gear is mounted, and which generates a pulse signal in accordance with the rotation of the rotary gear. The rotary gear includes a rotary shaft gear(110) fixed to a rotary shaft(100), and which has toothed portions formed along the outer periphery of the rotary shaft gear; a satellite gear(115) a center of which is attached to the case so as to be coupled with the rotary shaft gear; an outer gear(120) having toothed portioned formed along the outer periphery of the outer gear, and which is mounted concentrically with the rotary shaft gear, and has a gear formed along the inner periphery of the outer gear so as to be driven by the satellite gear.

Abstract translation: 目的：提供一种装置，用于在精确确定点火正时的同时通过减小旋转
齿轮的转速而使旋转轴的转速减小来减小装置的体积。 本发明的目的是提供一种装置，该装置包括旋转齿轮和安装在安装旋转齿轮的壳体上的磁性传感器（150），并根据旋转齿轮的旋转产生脉冲信号。 该旋转齿轮包括固定在旋转轴（100）上的旋转轴齿轮（110），该旋转轴齿轮（110）具有沿旋转轴齿轮的外周形成的齿部; 一个卫星齿轮（115），其中心连接在壳体上以便与旋转轴齿轮连接; 外齿轮（120），该外齿轮（120）具有沿外齿轮的外周形成的齿形部分，并与旋转轴齿轮同心地安装，并且具有沿外齿轮的内周形成的齿轮，以便由齿轮 卫星齿轮。

公开(公告)号：KR1020030089856A

公开(公告)日：2003-11-28

申请号：KR1020020027753

申请日：2002-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재웅

IPC: F01M11/10

Abstract: PURPOSE: A device and a method are provided to achieve improved durability of vehicle and management of vehicle maintenance and repair cycle. CONSTITUTION: A device comprises a vehicle operating state detection unit(100) for detecting a travel distance and necessity of oil exchange; an engine control unit(200) for receiving a plug signal, determining the oil exchange time in accordance with the travel distance of vehicle, and outputting a control signal for turning on an oil exchange lamp if the condition for oil exchange time is satisfied; and an indicator unit(300) for turning on/off or flickering an engine or transmission oil exchange alarm lamp by being synchronized with the control signal output from the engine control unit.

Abstract translation: 目的：提供一种装置和方法，以提高车辆的耐用性和车辆维修和维修周期的管理。 构成：装置包括用于检测行驶距离和油交换必要性的车辆操作状态检测单元（100）; 发动机控制单元（200），用于接收插头信号，根据车辆的行驶距离确定换油时间，并且如果满足换油时间的条件则输出用于接通换油灯的控制信号; 以及用于通过与从发动机控制单元输出的控制信号同步来打开/关闭或闪烁发动机或变速器油更换报警灯的指示器单元（300）。

公开(公告)号：KR1020030046589A

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：KR1020010076450

申请日：2001-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재웅

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/1494

Abstract: PURPOSE: A method is provided to control a heating feedback of an oxygen sensor according to internal pressure for a predetermined time period by measuring voltage of the oxygen sensor. CONSTITUTION: Internal pressure of an oxygen sensor is measured for a first predetermined time. A heater driving control signal is outputted based on an internal pressure value of the oxygen sensor. When the first predetermined time lapses, output voltage of the oxygen sensor is measured in order to generate a feedback control signal. If internal pressure of the oxygen sensor is below a predetermined reference value, a first heater voltage duty control signal is outputted so as to increase a heater voltage duty(S170). If internal pressure of the oxygen sensor exceeds the predetermined reference value, a second heater voltage duty control signal is outputted so as to reduce the heater voltage duty(S171).

Abstract translation: 目的：提供一种通过测量氧传感器的电压来控制氧传感器根据内部压力达预定时间段的加热反馈的方法。 构成：在第一预定时间内测量氧气传感器的内部压力。 基于氧传感器的内部压力值输出加热器驱动控制信号。 当第一预定时间过去时，测量氧传感器的输出电压以产生反馈控制信号。 如果氧传感器的内部压力低于预定的基准值，则输出第一加热器电压占空比控制信号，以增加加热器电压占空比（S170）。 如果氧气传感器的内部压力超过预定的参考值，则输出第二加热器电压占空比控制信号，以减小加热器电压占空比（S171）。

公开(公告)号：KR1020020095582A

公开(公告)日：2002-12-27

申请号：KR1020010033723

申请日：2001-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재웅

IPC: F02D1/02

CPC classification number: F02D41/30 ,  F02M37/0023 ,  Y02T10/44

Abstract: PURPOSE: A fuel supply apparatus of a diesel engine for preventing engine hunting and a control method thereof are provided to improve the reliability, and to prevent unnecessary consumption of fuel by restricting supply of fuel from inertia of the engine in turning off an ignition key. CONSTITUTION: A control unit receives information on turning on and off an ignition key, and the engine state measured from a crank angle sensor. Fuel is supplied to an injector(11) of a combustion chamber by pumping fuel in a fuel tank with operating a fuel pump(12) according to on-and-off state of the ignition key and the rotational state of the engine. A fuel shutoff valve(30) is formed in the front of the injector to prevent supply of fuel from a fuel line(20) to the injector in turning off the ignition key. The reliability is improved by preventing engine hunting, and the waste of fuel is prevented.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止发动机狩猎的柴油机的燃料供给装置及其控制方法，以提高可靠性，并且通过在关闭点火钥匙时限制燃料从发动机的惯性供给而防止燃料的不必要的消耗。 构成：控制单元接收点火钥匙的接通和关闭信息，以及从曲柄角传感器测量的发动机状态。 通过根据点火钥匙的断开状态和发动机的旋转状态操作燃料泵（12），在燃料箱中泵送燃料，将燃料供给到燃烧室的喷射器（11）。 燃料截止阀（30）形成在喷射器的前部，以防止在关闭点火钥匙时从燃料管线（20）向喷射器供应燃料。 通过防止发动机狩猎来提高可靠性，防止燃料的浪费。