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公开(公告)号：KR1020170061262A
公开(公告)日：2017-06-05
申请号：KR1020150166026
申请日：2015-11-26
IPC: E05F15/689
Abstract: 본발명은도어글라스의승강이동을위한동력을발생하는구동모터의진동으로인한공진소음을저감하기위한자동차의도어글라스레귤레이터모듈에관한것으로, 구체적으로는구동모터의회전력을전달받아작동하는케이블드럼이내장되는드럼하우징을레귤레이터모듈판넬에일체화하여형성함으로써구동모터의진동으로인한공진소음발생을저감할수 있는자동차의도어글라스레귤레이터모듈을제공하는데그 목적이있다
Abstract translation: 本发明涉及一种汽车门玻璃调节器模块的用于减少共振噪音由于用于产生驱动力用于门玻璃，所述的电缆盘，具体通过接收所述驱动马达的旋转力euroneun操作的升降运动驱动电机的振动 提供门玻璃调节器模块的车辆，可以通过调节器面板模块集成减少由所述驱动马达的振动，以形成鼓外壳是建立在共振噪音它是一个对象
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公开(公告)号：KR1020160144761A
公开(公告)日：2016-12-19
申请号：KR1020150081327
申请日：2015-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G08G1/162 , B60Q11/00 , B60W40/10 , G06Q10/00 , G06Q50/30 , G07C1/00 , G07C5/008 , G08B25/00 , G08G1/0112 , G08G1/0116 , G08G1/0129 , G08G1/0175 , G08G1/04 , G08G1/205
Abstract: 본발명은차량사고기록장치및 그의사고정보생성방법에관한것으로, 사고차량으로부터전송되는사고메시지를수신하면그 수신한사고메시지에포함된사고데이터에근거하여자차와사고지점간의거리및 상기사고지점확인이가능한시야확보여부를확인하고상기자차와사고지점간의거리및 시야확보여부확인결과에따라상기사고지점에대한목격데이터를생성한다.
Abstract translation: 本文公开了用于产生其事故信息的车辆事故记录器和方法。 一种方法可以包括接收从事故车辆发送的事故消息; 根据包含在事故信息中的事故数据，确定车辆与事故点之间的距离以及是否确保确认事故点的视图; 并且根据确认车辆与事故点之间的距离的结果以及是否确保视野来生成事故点的见证数据。
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公开(公告)号：KR101684016B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140178545
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G07C5/085 , G06F17/30699 , G06F17/30705 , G07C5/008
Abstract: 본발명은복수의수집정책처리장치및 그방법에관한것으로, 차량데이터를수집하기위해생성된복수의수집정책의무결성(integrity)을검증하고, 상기검증된복수의수집정책을하나의수집정책으로통합하여처리함으로써, 복수의수집정책간 충돌을방지할수 있는복수의수집정책처리장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은복수의수집정책처리장치에있어서, 복수의차량데이터용수집정책을입력받는수집정책입력부; 상기수집정책입력부가입력받은수집정책들을저장하는수집정책저장부; 상기수집정책저장부에저장되어있는수집정책들로부터프로파일정보와변수정보및 정책정보를추출하는수집정책해석부; 상기수집정책해석부에의해추출된각 수집정책의프로파일정보와변수정보및 정책정보를분석한후 통합규칙을작성하는수집정책분석부; 상기수집정책분석부에의해작성된통합규칙을기반으로통합수집정책을생성하는통합수집정책생성부; 및상기통합수집정책생성부에의해생성된통합수집정책을처리하는통합수집정책처리부를포함한다.
Abstract translation: 一种用于处理记录策略的装置包括：记录策略输入部分，被配置为接收用于车辆数据的多个记录策略; 记录策略存储器，被配置为存储所接收的多个记录策略; 记录策略解释器，被配置为从记录策略存储器中存储的多个记录策略中提取简档数据，变量数据和策略数据; 记录策略分析器，被配置为分析由记录策略解释器提取的各个记录策略的简档数据，变量数据和策略数据，并基于所分析的数据创建一个整合规则; 配置为基于由记录策略分析器创建的集成规则生成集成日志策略的集成日志策略生成器; 以及配置为处理集成日志策略生成器生成的集成日志记录策略的集成日志策略处理器。
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公开(公告)号：KR1020160099260A
公开(公告)日：2016-08-22
申请号：KR1020150021491
申请日：2015-02-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동열
Abstract: 본발명은후드웨더스트립의양단에분리가능하게결합되는엔드피스의조립성및 결합력등을대폭향상시킬수 있는후드웨더스트립및 그조립구조에관한것이다. 본발명에의한후드웨더스트립은카울탑 커버(cowl top cover)에대응하여길이방향으로연장되고, 내부에중공부가형성된스트립바디(strip body); 및상기스트립바디의양단에개별적으로결합되고, 상기카울탑 커버의가장자리에결합되는한 쌍의엔드피스(endpiece);를포함하고, 상기스트립바디의중공부에는보강격벽이마련되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种罩盖密封条，及其组装结构。 发动机罩挡条可以显着地提高装配性，并且连接成从罩盖密封条的两端分离的端部件的联接力。 根据本发明，罩盖条带包括：带状体，其长度方向延伸以对应于整流罩顶盖并具有内部中空部分; 并且端片单独地联接到带状体的两端并联接到整流罩顶盖的圆周。 此外，在带体的中空部分设置加强隔壁。
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公开(公告)号：KR101621877B1
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020150009395
申请日：2015-01-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G07C5/02
CPC classification number: G07C5/008 , G07C5/08 , G07C5/0841 , G07C2205/02 , G07C5/02
Abstract: 본발명은차량데이터수집방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른무선망을통해차량과통신하는차량데이터수집서버에서의차량데이터수집방법은제1 내지제N 데이터항목에대응되는차량데이터를제1 차량으로부터수신하는단계와상기제1 내지제N 데이터항목별 미리정의된군집판단기준에기반하여군집별 데이터수집대체차량을탐색하는단계와상기탐색된데이터수집대체차량을통해상기제1 내지제N 데이터항목중 적어도하나의항목에대응되는차량데이터를수신하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은차량데이터수집시 네트워크부하및 데이터저장공간을효과적으로절감할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及收集车辆数据的方法和装置。 根据本发明的一个实施例，经由无线网络与车辆通信的车辆数据收集服务器中的车辆数据收集方法包括：从第一车辆接收对应于第一到第N个数据项的车辆数据的步骤; 基于由第一至第N数据项预先确定的群集确定标准，通过群集搜索替代数据采集车辆的步骤; 以及通过搜索到的代用数据收集车辆在第一至第N数据项中接收对应于至少一个项目的车辆数据的步骤。 因此，本发明能够在收集车辆数据时有效地减少网络负载和数据存储空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101534937B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130133429
申请日：2013-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06F9/06
CPC classification number: G06F17/30115
Abstract: 경험정보관리장치가개시된다. 본경험정보관리장치는제1 UCX(User Created Experience) 파일및 제1 UCX 파일과상이한파일포맷을가지는제2 UCX 파일이입력되면제1 및제2 UCX 파일의구조를해석하는 UCX 해석부, 제1 및제2 UCX 파일을구성하는데이터에출처를나타내는정보를태깅(tagging)하고, 제1 및제2 UCX 파일의결합정보를생성하는 UCX 결합부및 상기결합정보에따라제1 및제2 UCX 파일이결합된제3 UCX 파일을생성하는 UCX 생성부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101509892B1
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130073134
申请日：2013-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G06Q10/00 , G07C5/0808 , G07C5/085
Abstract: 본발명은운전자의경험정보관리장치및 방법, 그리고시스템에관한것으로, 본발명에따른시스템은운전자에의한차량의조작데이터및 상기조작데이터에대응하여차량으로부터취득된각각의데이터를유기적으로결합하여상기운전자및 상기차량의경험정보에대한메타미디어형식의컨텐츠파일을생성하는경험정보관리장치, 및적어도하나이상의차량에배치된상기경험정보관리장치로부터제공된상기컨텐츠파일을상기컨텐츠파일의특성에따라분류하여 DB에저장하고, 공유이벤트발생시 해당되는조건의컨텐츠파일을제공하는서버를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140078281A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020120147487
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a system and a method for automatically controlling a shifting operation when passing a speed bump, and more specifically, to a technique capable of providing optimum vehicle speeds when passing a speed bump by collecting impact information on multiple vehicles. The present invention includes a driving speed receiving unit which receives recommended driving speeds when a vehicle approaches a speed bump, an information collecting unit which collects impact information and vehicle speed information of a point where a vehicle passes a speed bump, and an information transferring unit which transfers impact information and vehicle speed information collected by the information collecting unit.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在通过速度凸块时自动控制换档操作的系统和方法，更具体地，涉及一种能够通过在多个车辆上收集冲击信息来提供最佳车速的技术。 本发明包括一种驱动速度接收单元，其接收车辆接近速度碰撞时的推荐行驶速度，收集冲击信息的信息收集单元和车辆通过速度凸点的点的车速信息;以及信息传送单元 其传送由信息收集单元收集的影响信息和车速信息。
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公开(公告)号：KR101293973B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110109627
申请日：2011-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동열
Abstract: 본 발명은 파워 윈도우 장치의 윈도우 고정용 클램프 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 파워 윈도우 장치의 모터 구동에 의하여 승하강하는 윈도우의 하단부를 보다 안정적으로 고정시킬 수 있도록 한 파워 윈도우 장치의 윈도우 고정용 클램프 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 윈도우의 하단부에 곡선형 안착단을 일체로 형성하고, 안착단을 지지해주는 리브를 슬라이더에 일체로 형성하여, 윈도우(글래스)를 보다 견고하게 안착시킬 수 있고, 동시에 T(차체 기준의 전후방향)방향 유동을 억제시킬 수 있으며, 스크류가 삽입 체결되는 부분에만 너트가 인서트되고 나머지 부분은 모두 플라스틱 재질로 사출 성형하여 원가 절감을 도모할 수 있도록 한 파워 윈도우 장치의 윈도우 고정용 클램프 장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020090064218A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131799
申请日：2007-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동열
Abstract: A rear door waterproof structure of a vehicle is provided to restrain water infiltrating into a rear door through a fixed glass of the rear door and guide infiltrating water to the front of the rear door to prevent water from infiltrating into the vehicle. A rear door waterproof structure of a vehicle is insert-shaped being integrated with the bottom of a run channel(3) surrounding a fixed glass(1). The rear door waterproof structure includes a fixed bracket(5). An outer top end combining part(11) is connected to the outer wall(7) of the fixed bracket. A belt weather strip(13) is combined with the fixed bracket to surround the outer top end combining part. A projection(17) projected into the inside of the vehicle is integrated with the outer wall of the fixed bracket.
Abstract translation: 提供车辆的后门防水结构，以通过后门的固定玻璃将水渗入后门，并将渗透水引导到后门的前部，以防止水渗入车辆。 车辆的后门防水结构是嵌入式的，与围绕固定玻璃（1）的行进通道（3）的底部一体化。 后门防水结构包括固定支架（5）。 外顶部组合部分（11）连接到固定支架的外壁（7）。 皮带防风条（13）与固定支架组合以包围外顶端组合部分。 突出到车辆内部的突起17与固定支架的外壁一体化。
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