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公开(公告)号：KR1020150078468A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167842
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진룸의온도보존과엔진의냉각을구현하고보완하는엔진룸인캡슐레이션보완장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른엔진룸인캡슐레이션보완장치는, 엔진룸의상방, 하방, 측방, 및후방을차폐시키는엔진룸인캡슐레이션구조의후방차폐및 공기의유동을보완하는엔진룸인캡슐레이션보완장치로서, 프로펠러샤프트의외주면으로부터반경방향내측으로함몰된홈 형상의실린더; 상기실린더에서왕복운동가능하게배치되는작동피스톤; 상기작동피스톤의일단에연결되고, 상기실린더의내면에고정되는탄성부재; 상기작동피스톤의타단에장착되는블레이드; 상기작동피스톤의길이방향으로경사지게형성되는가이드홈; 및상기가이드홈에삽입되도록상기실린더의내면으로부터돌출되는돌기; 를포함할수 있다. 상기작동피스톤이상기프로펠러샤프트의회전에따른원심력에의해상기프로펠러샤프트의반경방향외측으로이동되면, 상기블레이드가상기프로펠러샤프트의반경방향을기준으로설정각도만큼틀어질수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于补充发动机室的封装的装置，其能够形成和补充发动机的冷却和发动机室的温度保持。 根据本发明的实施例，该装置补充了对发动机室的前，底，侧和后部进行屏蔽的发动机室封隔结构的空气流和后屏蔽。 该装置包括从径向上的传动轴的外表面凹陷的凹槽状的圆筒; 放置在气缸中的操作活塞往复运动; 连接到所述操作活塞的端部并固定在所述气缸中的弹性构件; 安装在操作活塞的另一端的叶片; 沿操作活塞的纵向方向倾斜的引导槽; 以及从所述气缸的内部突出以插入所述引导槽的突起。 当操作活塞通过来自传动轴的旋转的离心力移动到传动轴的径向外侧时，叶片能够围绕传动轴的径向以一定的角度扭转。
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公开(公告)号：KR1020150075789A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：KR1020130164103
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의냉각/열전발전시스템에관한것으로, 차량전방의외기를엔진룸으로유입시키는외기흡기구상에구비되는저온라디에이터; 상기저온라디에이터후방에배치된고온라디에이터; 상기차량전방의외기를차량의휠 방향으로안내하도록대칭되게형성된사이드덕트; 상기사이드덕트에구비된제1, 2 보조저온라디에이터; 상기제1, 2 보조저온라디에이터후방에배치된제1, 2 보조고온라디에이터; 상기고온라디에이터, 상기제1, 2 보조고온라디에이터및 엔진을순환하도록구비된고온라디에이터순환라인; 상기저온라디에이터, 제1, 2 보조저온라디에이터및 수냉식컨덴서를순환하도록구비된저온라디에이터순환라인; 냉매가상기컨덴서를통과하여흐르도록구비된냉매라인; 및상기저온라디에이터를통과한상기냉각수와상기냉매라인을흐르는냉매를이용하여열전발전을하는중앙열전발전기;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的冷却和热电发电系统，包括：设置在外部空气吸入孔的顶部的低温散热器，用于将车辆前方的外部空气引入发动机室; 配置在低温散热器后面的高温散热器; 对称地形成的侧管，以将车辆前方的外部空气朝向车辆的车轮引导; 第一和第二辅助低温散热器布置在侧导管上; 第一和第二辅助高温散热器布置在第一和第二辅助低温散热器后面; 高温散热器循环管线布置成通过高温散热器，第一和第二辅助高温散热器和发动机循环; 低温散热器循环管线布置成通过低温散热器，第一和第二辅助低温散热器和水冷式冷凝器循环; 布置成使制冷剂能够流过冷凝器的制冷剂管线; 以及用于使用经过低温散热器的冷却水和沿着制冷剂管线流动的制冷剂进行热电发电的中央热电发电机。
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公开(公告)号：KR1020150075631A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：KR1020130163794
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진룸의열이전방으로방출되는것을방지하는엔진룸의인캡슐레이션구조에관한것이다. 본발명의실시예에따른엔진룸의인캡슐레이션구조는, 엔진룸을외부와차폐시키는엔진룸의인캡슐레이션구조로서, 상기엔진룸의상방, 전방및 하방이개구되고, 측방및 후방이차폐되도록형성되는측후방차폐유닛; 상기엔진룸의상방을차폐시키도록상기측후방차폐유닛의상방에결합되는상방차폐유닛; 상기엔진룸의하방을차폐시키도록형성되는하방차폐유닛; 및상기상방차폐유닛, 상기측후방차폐유닛, 및상기하방차폐유닛이형성한전체적인형상의개구된전방일면을폐쇄시키도록형성되는전방차폐유닛; 을포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止发动机室的热量向前发射的发动机室的封装结构。 根据本发明的实施例的发动机室的封装结构是用于从外部阻挡发动机室的发动机室的封装结构，包括：侧和后阻挡单元，其形成为打开上侧，前部 并且发动机室的下侧和阻挡其侧部和后部; 一个上侧的阻挡单元结合了侧面和后部阻挡单元的上侧，以阻挡机房的上部; 形成为阻挡发动机室的下侧的下侧阻挡单元; 以及前挡块单元，其形成为封闭由所述上侧阻挡单元，所述侧阻挡单元和所述下挡块单元形成的整体形状的前方的一个开口表面。
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公开(公告)号：KR1020150072201A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130159594
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진룸인캡슐레이션구조의단열을보강함과동시에엔진룸인캡슐레이션구조의생산원가를저감시키는자동차의리저버를제공하는것이다. 또한, 엔진룸인캡슐레이션구조의생산원가를저감시에관한것이다. 본발명의실시예에따른자동차의리저버는, 엔진룸내에서엔진의상방, 하방, 측방, 및후방을감싸도록형성된엔진룸인캡슐레이션구조가구비된자동차에제공되는리저버로서, 리저버액의저장통 역할을하는본체를포함하고, 상기본체는상기엔진룸인캡슐레이션구조의일면중 일부분을차치하도록상기엔진룸인캡슐레이션구조와일체로결합될수 있다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于车辆的储存器，其支撑发动机室密封结构的绝缘并且降低了发动机室密封结构的生产成本。 根据本发明的实施例，设置在具有发动机室封装结构以覆盖发动机室内的发动机的上，下，侧和后侧的车辆中的车辆用储存器包括：主体， 储存容器的储存容器，并且可以与发动机室密封结构集成以占据发动机室密封结构的一侧的一部分。
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公开(公告)号：KR101518931B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130144768
申请日：2013-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02M35/10255 , B60K13/02 , F02M31/16 , F02M35/10013 , F02M35/10249 , F02M35/10268 , F02M35/1255 , F02M35/14 , Y02T10/126
Abstract: 차량용가변흡기시스템이개시된다. 개시된차량용가변흡기시스템은, 엔진의운전조건에따라흡입공기량을조절하기위한것으로서, ⅰ)공기를흡입하는흡기덕트와연결되며, 흡기의유동경로를내부에형성하는에어클리너와, ⅱ)에어클리너의내부에서흡기의유동경로에장착되며, 흡기를유동시키는다수의냉각루트를형성하는배터리어셈블리와, ⅲ)에어클리너의내부에설치되며, 흡기의유동경로를선택적으로가변하는밸브체를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的可变进气系统。 所公开的用于车辆的可变进气系统用于根据发动机的操作状况来控制进气量，并且可以包括：i）连接到进气管道的空气净化器，以在内部形成进气的流动路径 部分; ii）安装在空气净化器中的进气的流动路径上的电池组件，以形成多个用于进气流的冷却路径; iii）和安装在空气净化器内部的阀体，以选择性地改变进气的流动路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150049152A
公开(公告)日：2015-05-08
申请号：KR1020130129327
申请日：2013-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P1/06 , B60K11/085 , B60K13/02 , F02M35/10013 , F02M35/10262 , F02M35/161 , Y02T10/146 , Y02T10/88
Abstract: 본발명은엔진을냉각시키기위한공기의흐름이차단되더라도엔진의흡기가원활하게공급되도록하는자동차의기류유도장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른자동차의기류유도장치는, 엔진의구동상태에따라엔진룸이차량의전방으로부터외기를선택적으로받아들이도록선택적으로개폐되는에어플랩이구비된에어플랩모듈; 상기에어플랩모듈의상부에서상기에어플랩모듈을관통하도록형성되며, 항시개방되는에어홀; 및상기에어홀을통과한공기또는상기에어플랩모듈전방의공기를받아들여엔진의흡기로서공급하도록형성되는에어덕트; 를포함할수 있다. 상기자동차의기류유도장치는상기에어플랩이폐쇄된때에도상기에어홀을통과한공기또는상기에어플랩모듈전방의공기가엔진의흡기로서공급되도록할 수있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于平稳地供应发动机的进气的车辆的气流导入装置，尽管冷却发动机的空气流被阻挡。 根据本发明的实施例，用于车辆的气流导入装置包括：空气挡板模块，其具有选择性地打开和关闭的空气挡板，以使得发动机室能够根据驾驶从前侧选择性地引导外部空气 发动机的状态 空气孔形成为穿透空气挡板模块的上侧的空气挡板模块，并且始终打开; 以及引导空气通过空气孔的空气或空气挡板模块的前侧中的空气的空气管道，作为发动机的进气供给。 当空气瓣关闭时，用于车辆的气流导入装置将通过空气孔或空气翼片组件前侧的空气作为发动机的进气供给空气。
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公开(公告)号：KR1020140041055A
公开(公告)日：2014-04-04
申请号：KR1020120107939
申请日：2012-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조현
Abstract: The present invention relates to a reinforcement structure for a front passenger compartment of a vehicle including a vertical member which connects a cowl cross member formed in the lateral direction of a vehicle and a front part of a side sill inner member; and a horizontal member which connects the front part of the side sill inner member and a tunnel side member connected to a dash cross member.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆前排乘员室的加强结构，其包括：垂直构件，其连接在车辆的横向形成的前围横梁和下梁槛内构件的前部; 以及水平构件，其连接下纵梁内构件的前部和连接到仪表板横梁的隧道侧构件。
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公开(公告)号：KR101240975B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100112333
申请日：2010-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량의 에어 플랩의 닫힘 구간을 극대화시켜 기존의 차량에 비하여 향상된 공력 성능을 제공할 수 있는 에어 플랩의 제어 방법에 관한 것이다.
이에 따라, 본 발명에서는 전력전자부품의 열화 방지를 고려한 온도 조건 제어 및 팬의 작동 조건 제어와 냉매압력 조건 제어를 에어컨 작동, 외기온, 차속 조건에 따라 선택적으로 적용하는 방식을 통하여 에어 플랩의 닫힘 구간을 극대화하여 공력특성을 향상시킬 수 있는 전력전자부품 온도 및 냉매압력을 적용한 에어 플랩의 제어 방법을 제공함을 목적으로 한다.
이를 위해 본 발명에서는 전력전자부품 온도 및 냉매 압력을 적용한 에어 플랩의 제어 방법에 있어서, 차량 내 전력전자부품의 온도로부터 에어 플랩의 개폐를 판단하는 단계(S1)와, 판단 결과, 개방으로 판단된 경우 개방 지령을 내려 제어를 종료하고, 폐쇄로 판단된 경우 차량의 외기온 정보와 차속 정보를 수집하는 단계(S2)와, 수집된 상기 외기온 정보와 상기 차속 정보로부터 에어 플랩의 개폐에 냉매 압력에 따른 제어를 선택적으로 적용하여 에어 플랩의 개폐를 결정하는 단계(S3),를 포함하여 이루어지며, 상기 냉매압력에 따른 제어는 미리 설정된 개방 냉매 압력값 및 폐쇄 냉매 압력값으로부터 에어 플랩의 개폐를 결정하는 것을 특징으로 하는 전력전자부품 온도 및 냉매 압력을 적용한 에어 플랩의 제어 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101163933B1
公开(公告)日：2012-07-09
申请号：KR1020090099648
申请日：2009-10-20
Abstract: 본 발명은 차량 내부의 표시부(예를 들어, 룸 미러)에 표시되는 영상을 제어하는 차량용 멀티미디어 디스플레이 시스템에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 복수 개의 영상을 독립적으로 표시 가능한 복수 개의 표시 장치, 및 복수 개의 표시 장치에 표시되는 영상을 제어하는 차량 내부 스위치를 포함하고, 차량 내부 스위치의 스위칭 방향에 따라 복수 개의 표시 장치에 표시되는 영상을 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 디스플레이 시스템을 개시한다.
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公开(公告)号：KR1020120050106A
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：KR1020100111454
申请日：2010-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: PURPOSE: An active air flap apparatus is provided to open an air flap by manipulating a slider even in case of a driving part is broken down or an electric apparatus is shut down through installing the slider in outside of the driving part. CONSTITUTION: An active air flap apparatus comprises a driving part(100), a loader(200), a link holder(30), a link(40), a flap shaft(50), and an air flap(60). The driving part comprises a housing(110), a motor(120), and a planetary gear(130). The is composed to transfer the torque of the motor to the outside of the housing. The loader is indirectly or directly connected to the shaft(131) of the planetary gear from the external part of the driving part housing. The link holder is connected to the loader and moved upward and downward according to the rotation of the loader. The link is connected to the link holder to be rotated to normal and reverse direction. The flap shaft is connected to the link to be rotated to normal and reverse direction. The air flap is installed in the flap shaft.
Abstract translation: 目的：提供一种主动式空气襟翼装置，用于通过在驱动部分被破坏的情况下操纵滑块来打开空气襟翼，或者通过将滑动件安装在驱动部分的外部来关闭电气设备。 构成：活动式气翼装置包括驱动部件（100），装载机（200），连杆保持架（30），连杆（40），挡板轴（50）和空气挡板（60）。 驱动部分包括壳体（110），马达（120）和行星齿轮（130）。 其组成是将电动机的转矩传递到壳体的外部。 装载机从驱动部分壳体的外部间接或直接地连接到行星齿轮的轴（131）。 连杆支架连接到装载机，并根据装载机的旋转而向上和向下移动。 链路连接到链路支架，以便正转和反向旋转。 襟翼轴连接到连杆上以转动到正反方向。 空气挡板安装在挡板轴上。
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