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公开(公告)号：KR1020040053526A
公开(公告)日：2004-06-24
申请号：KR1020020080261
申请日：2002-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최영호
IPC: F02M47/00
Abstract: PURPOSE: A common rail injection device for a vehicle is provided to substitute a fuel rail to a flow channel in a cam shaft for the supply of high pressure fuel to injectors. CONSTITUTION: A common rail injection device for a vehicle includes a high pressure fuel pump(10), a flow channel and a solenoid valve(16). The high pressure fuel pump applies a high pressure to fuel supplied from a fuel tank. The flow channel formed to an inner peripheral surface of a cam shaft(22) for storing the fuel supplied by the pump and supplying the fuel to injectors(12) by an injection amount for each cycle. The solenoid valve is connected to the flow channel via a connection conduit(20) for controlling the fuel amount and the injection time according to control signals.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的共轨注射装置，用于将燃料导轨替换为用于向注射器供应高压燃料的凸轮轴中的流动通道。 构成：用于车辆的共轨注射装置包括高压燃料泵（10），流动通道和电磁阀（16）。 高压燃油泵对从燃料箱供给的燃料施加高压。 所述流动通道形成在凸轮轴（22）的内周面上，用于存储由泵供给的燃料，并通过每个循环的喷射量将燃料供给喷射器（12）。 电磁阀通过连接导管（20）与流路连接，用于根据控制信号控制燃料量和喷射时间。
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公开(公告)号：KR100360805B1
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：KR1020000083994
申请日：2000-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최영호
IPC: F02D41/34
Abstract: 본 발명은 차량의 주행 패턴이나 조건에 따라서 자동 가변형 페달 가버너 맵핑 로직을 적용하여 차량 연비저감과 주행 성능을 동시에 만족시킬 수 있는 차량의 페달 가버너 제어장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명은 차량을 가속 또는 감속하기 위하여 작동하는 가속 페달과 연동되어 작동하는 가속 또는 감속을 이루기 위한 작동수단을 가버너와 연동하여 차량의 속도를 제어하는 제어장치에 있어서, 상기 가속 페달의 답입되는 상태를 검출하여 그에 해당하는 신호를 출력하는 가속 페달 답입 검출센서와; 차량의 경사도를 검출하여 그에 해당하는 신호를 출력하는 경사도 검출센서와; 상기 차량의 경사도에 대한 설정값과 상기 차량의 주행 패턴에 따른 가버너 맵이 적어도 한 개 이상 저장되는 메모리부와; 상기 각각의 센서로부터 입력되는 신호를 분석하여 가속 페달이 답입된 상태에서 입력되는 경사도 값과 상기 메모리부로부터 독출되는 설정 경사도 값을 비교하여 상기 메모리부에 저장된 가버너 맵 가운데 해당되는 가버너 맵으로 연료 분사 제어 동작이 수행되도록 연료 분사 구동 제어신호를 발생하는 제어부와; 상기 제어부로부터 공급되는 연료 분사 구동 제어신호의 입력에 따라 구동되어 해당되는 연료 분사 동작을 수행하는 연료 분사 액츄에이터를 포함하여 구성한다.
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公开(公告)号：KR1020020052365A
公开(公告)日：2002-07-04
申请号：KR1020000081605
申请日：2000-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최영호
IPC: F02M37/08
Abstract: PURPOSE: A device and method for feeding fuel for a diesel engine are provided to prevent the stall of the engine caused by a fuel filter clogged with paraffin generated from diesel oil in low temperature. CONSTITUTION: A device for feeding fuel for a diesel engine is composed of: a bypass passage for directly connecting a fuel inlet of a fuel filter(30) to a fuel outlet; a pressure control valve installed in the bypass passage; a fuel pressure sensor(50) for detecting the fuel pressure of the fuel filter(30); and a controller(70) for opening the pressure control valve and feeding the fuel through the bypass passage when the fuel pressure detected by the fuel pressure sensor(50) is more than a reference fuel pressure.
Abstract translation: 目的：提供一种用于为柴油发动机供给燃料的装置和方法，以防止在低温下由柴油产生的石蜡堵塞的燃料过滤器引起的发动机失速。 构成：用于供给用于柴油发动机的燃料的装置包括：用于将燃料过滤器（30）的燃料入口直接连接到燃料出口的旁通通道; 安装在旁路通路中的压力控制阀; 用于检测燃料过滤器（30）的燃料压力的燃料压力传感器（50）; 以及控制器（70），用于当燃料压力传感器（50）检测到的燃料压力大于参考燃料压力时，打开压力控制阀并将燃料供给通过旁路通道。
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公开(公告)号：KR1020020051787A
公开(公告)日：2002-06-29
申请号：KR1020000081335
申请日：2000-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최영호
IPC: F02B37/22
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: PURPOSE: A method for protecting a turbocharger of a diesel engine in a vehicle is provided to control the excess pressure control displacement according to the change of the input, output intake air temperature and pressure of a compressor of the turbocharger and change of the turbocharger RPM, so that preventing the surging and choking of the compressor and improving the engine performance. CONSTITUTION: A method for protecting a turbocharger of a diesel engine includes the steps of: initializing all using variables and deciding the satisfaction state of the engine operation condition if the power is applied(S100,S110); setting up the control opening degree of the excess pressure according to the turbocharger RPM(S120); setting up the control opening degree of the excess pressure according to the booster ratio(S140); and controlling the control opening degree of the excess pressure according to the change of the turbocharger RPM(S160).
Abstract translation: 目的：提供一种用于保护车辆中的柴油发动机的涡轮增压器的方法，以根据输入的变化，涡轮增压器的压缩机的输出进气温度和压力的变化以及涡轮增压器RPM的变化来控制过量压力控制位移 ，从而防止压缩机的浪涌和阻塞，提高发动机性能。 构成：用于保护柴油发动机的涡轮增压器的方法包括以下步骤：如果施加电力，则初始化所有使用变量并确定发动机运转状态的满足状态（S100，S110）。 根据涡轮增压器RPM设定过量压力的控制开度（S120）; 根据增压比设定过压控制开度（S140）; 并且根据涡轮增压器RPM的变化来控制过量压力的控制开度（S160）。
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公开(公告)号：KR1020180076951A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160181653
申请日：2016-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B29C67/00 , B29C67/24 , B33Y70/00 , B29K509/08
CPC classification number: B29C64/153 , B29C64/218 , B29C64/314 , B29K2105/165 , B29K2105/251 , B29K2509/08 , B33Y10/00 , B33Y70/00 , C03C11/002 , C08K7/28 , B29C67/24
Abstract: 본발명에따른 SLS(Selective Laser Sintering) 방식 3D 프린터를용하여물성이균등한 3차원입체형상제품을제조하는방법은, 수지파우더및 글라스버블을혼합하여혼합파우더재료를준비하는단계; 3D 프린터에상기혼합파우더재료를롤러로공급하는단계; 및제조대상제품의 3D 데이터에따라레이저를조사하여상기혼합파우더재료를선택적으로소결시키는단계를포함하고, 상기글라스버블의비중은상기수지파우더의비중의 0.8 내지 1.2 배인것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101836566B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020150067966
申请日：2015-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C09J9/02 , C08K3/04 , C08K7/06 , C08K9/02 , C08K2201/001 , C09J5/00 , C09J11/04 , C09J163/00 , C09J2201/602 , C09J2463/00
Abstract: 본발명은도전성접착제및 이를이용한복합소재의접합방법에관한것으로, 보다상세하게는 1 액형접착제또는 2 액형접착제에전도성섬유를혼합함으로써전도성이우수하여통전이보다원활히이루어지며, 접착성능및 온도변화에따른내구성을향상시킬수 있으며, 이를이용하여루프와같은복합소재부품의차체접합또는후드, 도어, 휀더, 트렁크리드복합소재부품과스틸부품의접합등에활용가능한도전성접착제및 이를이용한복합소재의접합방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是一种导电性粘接剂，并通过在粘合剂或两部分粘合剂的导电性纤维混合制成yiwoosu使用相同的，更具体地单组分涉及的复合材料的接合方法，从而平稳比通电的导电性，根据粘着性和温度 它可以提高耐久性，根据在导电性粘接剂使用的可以采取复合部件，诸如环或罩，门，挡泥板，行李箱盖复合部件和所述钢部件的接合和使用相同的这样的车体接合的优点这种复合材料的接合方法。 会的。
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公开(公告)号：KR101786384B1
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160114718
申请日：2016-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B29C67/0081 , B29K2105/10 , B29K2105/14 , B29K2105/16 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y70/00 , B29C64/165 , B29C64/40 , B29C70/38 , B29C2035/0827
Abstract: 본발명은 3D 프린팅방법을이용하여종방향강도가우수한섬유강화플라스틱제품을제조할수 있도록한 섬유강화플라스틱제품성형장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은 3D 프린팅방식을활용하여섬유강화플라스틱제품을성형하되, 강화섬유의배향분포가 X, Y, Z방향으로균일하게배열되도록한 후, 그위에서광경화성수지를분사하여함침시킴으로써, X, Y, Z방향별하중에대해우수한기계적물성을나타낼수 있도록한 섬유강화플라스틱제품성형장치및 방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170120885A
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：KR1020160049343
申请日：2016-04-22
CPC classification number: C08L23/16 , C08F10/06 , C08F2500/12 , C08J3/22 , C08J7/00 , C08K7/20 , C08K2201/005 , C08L23/10 , C08L25/08 , C08L2666/70 , C08L2666/72
Abstract: 본발명은자동차무도장외장부품용폴리프로필렌수지조성물에관한것으로, 자동차무도장외장부품에요구되는고광택성, 고강성, 고유동성, 내스크래치성을가질수 있는자동차무도장외장부품용폴리프로필렌수지조성물에관한것이다. 본발명의일 측면에따른자동차무도장외장부품용폴리프로필렌수지조성물은, (A) 폴리프로필렌단독중합체 5 내지 30 중량%, (B) 에틸렌-프로필렌블록공중합체 30 내지 65중량%, (C) 에틸렌-α-올레핀공중합체고무 5 내지 20 중량%, (D) 스티렌계중합체고무 5 내지 15 중량%, (E) 실리콘마스터배치 3 내지 5 중량%, (F) 무기충전제 5 내지 15 중량%, (G) 글라스비드 0.1 내지 5 중량%를포함하며, (H) 광택안료 0.1 내지 1.0 중량% 및 (I) 유기또는무기안료 0.1 내지 1.0 중량%를포함할수 있다. 본발명에따른자동차무도장외장부품용폴리프로필렌수지조성물은고유동성확보를통한사출성형품외관품질개선및 박육화부품소재적용가능성을증대할수 있고, 광택안료와무기안료만으로는구현하기어려운도장외관특유의착색감, 도장감, 고광택성을향상시킬수 있는효과를가진다.
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公开(公告)号：KR1020170069545A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176884
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C08K5/14 , B60J1/2094 , C08F283/006 , C08F299/065 , C08G18/5015 , C08G18/721 , C08G18/7621 , C08G18/7671 , C08G18/7678 , C08J3/247 , C08J2351/08 , C08L2312/00 , C08G18/672 , C08G18/48 , C08G18/50
Abstract: 본발명은투명복합재료조성물및 이를이용한투명복합재료의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는열경화성우레탄아크릴레이트수지에유기과산화물개시제를첨가하여제조함으로써경량화하는동시에투명성, 내충격, 내스크래치, 내후성등의물성특성이우수하며, 이를이용하여파노라마선루프투명창, 후방창, 델타글래스, 쿼터글래스등의유리부품에적용할수 있는투명복합재료조성물및 이를이용한투명복합재료의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是透明的复合材料组合物和涉及一种方法，用于使用相同的，并且产生的透明复合材料更具体地，热固性聚氨酯丙烯酸酯的同时加入到该有机过氧化物引发剂在制备通过，耐冲击性，耐擦伤性，耐候性等。由树脂重量减少的透明性 和物理性质yiwoosu通过使用该全景天窗透明窗口，用于使用后窗，δ-晶体，其能够适用于玻璃部件，例如季度玻璃和这个透明复合组合物制备的透明复合材料的方法。
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公开(公告)号：KR101745088B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150067965
申请日：2015-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: D04H1/4242 , D06M14/36 , D06M101/40
CPC classification number: H01B1/24 , C08K7/06 , C08K9/02 , C08K2201/001
Abstract: 본발명은전도성이우수한탄소섬유복합재및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는탄소섬유와전도성금속이도금된탄소섬유를혼합한탄소섬유보강재를적용함으로써기존의스틸에비해전도성이우수하여낙뢰환경의위험으로부터벗어날수 있으며, 동시에탄소섬유의사용으로인해경량화를실현시킬수 있는탄소섬유복합재및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是具有优异的导电性的碳纤维复合材料和它们的其涉及一种方法，用于制备，更具体地，通过在比以往的钢闪电环境导电金属涂覆的碳纤维的导电yiwoosu碳纤维混合涂敷的碳纤维增强材料 它可以从风险逸出，并在同一时间涉及的碳纤维复合材料和sikilsu实现从碳纤维的使用导致的重量减少的方法。
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