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    차량 자동변속기 제어시스템
    41.
    发明公开
    차량 자동변속기 제어시스템 无效
    用于控制车辆自动变速器的系统

    公开(公告)号：KR1020030049507A

    公开(公告)日：2003-06-25

    申请号：KR1020010079733

    申请日：2001-12-15

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 김민수

    IPC: B60W10/04

    CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W50/14 ,  B60W2420/503

    Abstract: PURPOSE: A control system of an automatic transmission for a vehicle is provided to prevent accidents and sudden acceleration after shifting by stopping the vehicle with shutting off power to the engine driving unit in outputting excessive engine rpm. CONSTITUTION: A control system for an automatic transmission comprises an accelerator position sensor(10) detecting operation of an accelerator pedal; a wheel speed sensor(12) detecting rotation of a wheel; an engine rpm sensor(14) detecting rpm of the engine; a power shutoff unit(16) shutting off power to the engine driving unit; an alarm driving unit(18); and a control unit(20) comparing engine rpm with the reference value if the accelerator pedal is not operated and the wheel is not rotated, and driving the power shut off unit and the alarm driving unit in case of the engine rpm to be over the reference value. The engine is stopped, and the abnormal state is warned by detecting abnormal state of engine rpm before starting. Thus, sudden acceleration or accident is prevented.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动变速器的控制系统，用于通过在输出过大的发动机转速的同时停止向发动机驱动单元的动力停止车辆而改变后的事故和突然加速。 构成：用于自动变速器的控制系统包括检测加速器踏板的操作的加速器位置传感器（10） 车轮速度传感器（12），用于检测车轮的旋转; 发动机转速传感器（14），检测发动机的转速; 断电单元，断开发动机驱动单元的动力; 报警驱动单元（18）; 以及控制单元（20），如果加速器踏板不被操作并且车轮不旋转，则将发动机转速与参考值进行比较，并且在发动机转速的情况下驱动动力切断单元和报警驱动单元 参考值。 发动机停止，异常状态通过在起动前检测发动机转速的异常状态而被警告。 因此，防止突然加速或事故。

    본네트제작용 드로잉금형
    42.
    发明授权
    본네트제작용 드로잉금형 失效
    制造发动机罩的拉丝模具

    公开(公告)号：KR100341892B1

    公开(公告)日：2002-06-26

    申请号：KR1019990050416

    申请日：1999-11-13

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 김민수

    IPC: B21D24/00

    Abstract: 본발명은본네트제작용드로잉금형에관한것으로서, 상부면에본네트형상면(111)이형성된펀치(110)의좌우양측에블랙홀더다이(120)가설치된하형(100)과, 상기하형(100)의상부면에형성된본네트형상면(111)과대칭되는하형복제면(210)이저면에형성된상형(200)으로구성되는것에있어서, 상기상형(200)의중앙부에수납홈(220)이내삽지게형성되고, 상기수납홈(220)에위치하는하형(100)의펀치(110) 중앙부에가솔린엔진의본네트제작용제1패드플레이트(300)와디젤엔진의본네트제작용제2패드플레이트(400)가각기결합및 분리가능하게설치되는설치홈(150)을형성하여, 디젤엔진용차량의엔진룸에설치되는본네트와가솔린엔진용차량의엔진룸에설치되는본네트를제작시, 하형(100)의펀치(110) 중앙에형성된설치홈(150)에제1패드플레이트(300)와제2패드플레이트(400)를교체하여설치하는것에의해각각의디젤엔진용차량의본네트와가솔린엔진용차량의본네트가제작되도록함으로서, 차량을제작시부품의공용화가이루어지게되고, 각각의디젤엔진용차량의엔진룸에설치되는본네트제작용금형과가솔린엔진용차량의엔진룸에설치되는본네트제작용금형을각기제작하지않아도됨으로서, 차량을제작시제작단가가저감되도록하는것이다.

    기중기 장착 차량의 아웃리거
    43.
    发明授权
    기중기 장착 차량의 아웃리거 失效
    具有起重机的车辆的出口装置

    公开(公告)号：KR100330881B1

    公开(公告)日：2002-04-01

    申请号：KR1019990035962

    申请日：1999-08-27

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 김민수

    IPC: B60P1/54

    Abstract: 본발명은기중기장착차량의아웃리거에관한것으로, 바디(1)와지지부재(4)의사이에회전부재(2)가위치되어, 이회전부재(2)가상기바디(1)에힌지핀(3,3′)을매개로힌지고정되는구조로됨으로써지지부재(4)를원하는임의의위치로회전시켜차량을지지할수 있게되므로좁은도로에서도작업이가능하게되었다.

    견인차량의 견인장치
    44.
    发明公开
    견인차량의 견인장치 失效
    拖车齿轮

    公开(公告)号：KR1020010019519A

    公开(公告)日：2001-03-15

    申请号：KR1019990035961

    申请日：1999-08-27

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 김민수

    IPC: B60D1/04

    Abstract: PURPOSE: A draft gear makes the lifting of a tracted car easy by locking the frame of the car on a fork. CONSTITUTION: A draft gear comprises a first arm(2), a lifting cylinder(3), a second arm(4), a tilting cylinder(5), a third arm(6), an extension cylinder(7), a fork(8), a hydraulic pump and a control board. The first arm(2) is hingedly connected on the rear lower end of a car body(1). The lifting cylinder(3) is mounted on the first arm(2). The second arm(4) hingedly connected to the rear upper end of the car body(1) rotates about a hinge fixing point of the to the rear upper end of the car body(1) by a hinged connection of a cylinder load(3a) of the lifting cylinder(3) at the middle portion thereof. The tilting cylinder(5) is mounted on the second arm(4). The third arm(6) rotates about a hinge fixing point where a cylinder load(5a) of the tilting cylinder(5) is hingedly connected with the end portion thereof and the second arm(4). The extension cylinder(7) is mounted on the third arm(6). The fork(8) is fixed on a cylinder load(7a) of the extension cylinder(7). The hydraulic pump gives an operating power to the lifting cylinder(3), the tilting cylinder(5) and the extension cylinder(7). The control board installed on a hydraulic line controls operations of hydraulic cylinders(3, 5, 7).

    Abstract translation: 目的：起落架通过将车架锁定在叉子上，使起重车轻松起吊。 构成：牵引齿轮包括第一臂（2），提升缸（3），第二臂（4），倾斜缸（5），第三臂（6），延伸筒（7），叉 （8），液压泵和控制板。 第一臂（2）铰接地连接在车体（1）的后下端。 升降缸（3）安装在第一臂（2）上。 铰链连接到车身（1）的后上端的第二臂（4）通过缸体（3a）的铰接连接而围绕轿厢主体（1）的后上端的铰链固定点旋转 ）在其中间部分。 倾斜缸（5）安装在第二臂（4）上。 第三臂（6）围绕铰链固定点旋转，其中倾斜缸（5）的气缸负载（5a）与其端部和第二臂（4）铰接。 延伸筒（7）安装在第三臂（6）上。 叉（8）固定在延伸筒（7）的缸体（7a）上。 液压泵给提升缸（3），倾斜缸（5）和延伸缸（7）提供工作电力。 安装在液压管路上的控制板控制液压缸（3,5,7）的操作。

    섬유토우 적층장치
    45.
    发明授权
    섬유토우 적층장치 有权

    公开(公告)号：KR101918353B1

    公开(公告)日：2018-11-14

    申请号：KR1020160127496

    申请日：2016-10-04

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김민수 ,  박상선 ,  김준영 ,  김준형 ,  박상윤

    IPC: B32B37/00 ,  B32B38/00

    CPC classification number: B29C70/382 ,  B29C70/38 ,  B29C70/504 ,  B29C70/528

    Abstract: 제1섬유토우가감겨진복수의제1크릴과제2섬유토우가감겨진복수의제2크릴이구비된공급유닛; 상기공급유닛의하방에위치하며, 상기제1크릴로부터공급된상기제1섬유토우및 상기제2크릴로부터공급된상기제2섬유토우를수지제에함침시키는함침유닛; 및상기함침유닛의하방에위치하고, 상기수지제에함침된상기제1섬유토우및 상기수지제에함침된상기제2섬유토우를피적층물의표면에대한적층롤러의롤링을통해적층하는적층유닛;을포함하는섬유토우적층장치가소개된다.

    차량의 도어 글라스용 구동장치
    48.
    发明公开
    차량의 도어 글라스용 구동장치 审中-实审
    车辆门玻璃驱动装置

    公开(公告)号：KR1020170139345A

    公开(公告)日：2017-12-19

    申请号：KR1020160071764

    申请日：2016-06-09

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  대동하이렉스 주식회사

    Inventor： 이상현 ,  이혁지 ,  정재혁 ,  김민수 ,  박래성 ,  이인제

    IPC: E05F15/689 ,  E05F15/697

    Abstract: 차량의도어글라스용구동장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량의도어글라스용구동장치는모터의구동력에의해구동되는차량의도어글라스용구동장치에있어서, 하우징의일측에설치된모터의구동력을감속하여전달하는회전축상의외주면에세레이션이가공되고, 상기회전축의둘레를따라상기하우징의상에복수개의고정핀이구성되는감속구동부; 상기감속구동부의고정핀에장착된전자석과, 상기회전축상에세레이션결합되어상기전자석을수용하는클러치하우징을구비하며, 상기클러치하우징으로부터외측회전중심에연결되는중간축의선단에세레이션단을형성하는전자식클러치; 윈도우글라스용와이어가감긴상태로, 상기전자식클러치의세레이션단에세레이션결합되는윈도우글라스용드럼; 및도어래치상의캐치에연결되는신칭용와이어가감긴상태로, 상기전자식클러치의클러치하우징과의사이에리턴스프링을개재하여상기중간축상에회전가능하게설치되며, 상기전자석의작동에의해상기모터의구동력이선택적으로전달되는신칭용드럼을포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种用于车辆的门玻璃的驱动装置。 在通过门玻璃供应驱动根据本发明的一个实施方式的车辆的撞击铜马达的力来驱动所述车辆的门玻璃的驱动装置中，在旋转轴的外周表面上的齿面传递给减速安装在所述外壳的一侧上的电动机的驱动力 并且沿着旋转轴的圆周在壳体上形成多个固定销; 耦合锯齿上的安装一个固定销上的减小驱动所述电磁铁和所述旋转轴包括用于容纳所述电磁体，以形成在该轴远端从离合器壳体连接到旋转的外中心的中间的锯齿阶段离合器壳体 电子离合器; 线材被卷绕为，锯齿结合到滚筒用于窗玻璃的窗玻璃状态是电磁离合器的锯齿端; 和一个捕获状态信chingyong导线绕其连接到所述门闩锁，并且经由通过上述电磁操作枢转地安装到电机的中轴线的电磁离合器的离合器壳体之间的复位弹簧 还有一个电影鼓，有选择地传输驱动力。

    충격흡수 유닛, 충격흡수 유닛 제조방법 및 충격흡수 보강재
    49.
    发明公开
    충격흡수 유닛, 충격흡수 유닛 제조방법 및 충격흡수 보강재 有权
    减震装置，制造减震装置和减震加强件的方法

    公开(公告)号：KR1020170117269A

    公开(公告)日：2017-10-23

    申请号：KR1020160044860

    申请日：2016-04-12

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 편성돈 ,  김창동 ,  김민수 ,  장훈

    IPC: B62D25/02 ,  F16F7/12

    CPC classification number: B62D21/15 ,  B60R19/34 ,  B60Y2410/122 ,  B62D21/157 ,  B62D25/025 ,  B62D29/043 ,  B62D25/02 ,  F16F7/12

    Abstract: 차체를구성하는이너멤버와아우터멤버의내부에형성되어충격을흡수하는충격흡수유닛으로서, 상기이너멤버의내면에서상기아우터멤버를향해개방된수용공간이형성되도록돌출된복합재재질의제1흡수체; 및상기아우터멤버의내면에서상기이너멤버방향으로상기수용공간에삽입되도록돌출된복합재재질의제2흡수체;를포함하는충격흡수유닛이소개된다.

    Abstract translation: 形成在所述内部部件和构成车身作为冲击吸收单元，用于吸收冲击，在突出使得接收空间朝向内方部件的内表面上形成所述外部构件打开所述复合材料的第一吸收外部构件; 以及复合材料的第二吸收性材料，其从外部构件的内表面向内部构件突出以便插入容纳空间中。

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