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公开(公告)号：KR1020180069346A
公开(公告)日：2018-06-25
申请号：KR1020160171445
申请日：2016-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 쿨링모듈사이드마운팅구조가개시된다. 쿨링모듈사이드마운팅구조는, 차량용프론트엔드모듈캐리어에쿨링모듈을장착하기위한쿨링모듈사이드마운팅구조에있어서, 쿨링모듈의양측에형성된마운팅핀부; 및마운팅핀부에고정체결되는사이드마운팅브라켓;를포함하며, 사이드마운팅브라켓은상기프론트엔드모듈캐리어에고정되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101427920B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120143869
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 에어컨 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 에어컨 시스템은 냉매라인을 통해 상호 연결되며, 냉매를 응축시키는 응축기와, 상기 응축기를 통해 응축된 액체상태의 냉매를 팽창시키는 팽창밸브와, 상기 팽창밸브를 통해 팽창된 냉매를 공기와 열교환을 통해 증발시키는 증발기와, 엔진의 구동력으로 작동되며, 상기 증발기로부터 기체상태의 냉매를 공급받아 압축시키는 기계식 압축기를 포함하는 차량용 에어컨 시스템에 있어서, 상기 증발기와 응축기 사이에는 별도의 분기라인을 통해 상기 냉매라인과 연결되며, 상기 증발기로부터 기체상태로 공급된 냉매를 압축시키는 전동식 압축기; 및 상기 기계식 압축기로부터 토출되는 냉매의 압력과 유량을 조절하도록 상기 기계식 압축기와 상기 응축기의 사이에서 상기 기계식 압축기 측의 냉매라인에 장착되는 조절밸브를 더 포함한다.
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公开(公告)号：KR101317373B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110132228
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F28D7/0041 , F28D7/0083 , F28D7/103 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F1/08 , F28F3/042 , F28F2250/06
Abstract: 열교환기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 열교환기는 일단부 외주면 둘레에 다수개의 바이패스 홀이 형성되며, 타단부에는 밸브가 장착되어 상기 밸브의 개폐작동에 따라, 배기가스를 바이패스 홀로 유입시키거나 배출하는 배기가스 파이프; 상기 배기가스 파이프를 중심에 두고, 외측에 배치되어 상기 배기가스 파이프와의 사이에 유동공간을 형성하며, 일측과 타측에 각각 냉각수 유입포트와 냉각수 배출포트가 형성되어 상기 유동공간에 냉각수를 유입 및 배출시키는 케이스; 상기 케이스의 양단부에 장착되어 상기 유동공간을 구획하는 제1, 제2 헤더; 상기 제1 헤더에 대응하여 상기 케이스의 일단과 상기 배기가스 파이프의 일단부를 상호 연결하며, 상기 각 바이패스 홀을 통해 배기가스가 내부로 유입되는 제1 연결부재; 상기 제2 헤더에 대응하여 상기 케이스의 타단에 일단이 연결되는 제2 연결부재; 상기 배기가스 파이프와 케이스의 사이에서 인너 파이프와 아웃터 파이프로 구성되어 내부에 오일유로를 형성하고, 상기 케이스를 관통하여 상기 아웃터 파이프와 연결된 오일 유입포트와 오일 배출포트를 통해 내부에 변속기오일을 유동시키는 오일 유동부; 및 상기 배기 파이프와 오일 유동부 사이와, 상기 케이스와 오일 유동부의 사이에 각각 구성되며, 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 돌출부가 형성된 플레이트를 결합해 상기 제1 연결부재의 내부로 유입된 배기가스가 내부에서 이동하도록 연결유로를 갖는 적어도 하나 이상의 결합관을 형성하고, 상기 결합관의 외부에서 유동되는 냉각수, 및 변속기오일과 배기가스의 상호 열교환을 통해 상기 연결유로의 내부와 외부를 통과하는 각 작동유체의 온도를 조절하며, 상기 제1 헤더와 제2 헤더를 상호 연결하는 적어도 하나 이상의 방열유닛을 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130065435A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020110132284
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 에리카산학협력단
IPC: F01P9/06
CPC classification number: F01P11/00 , F01P2011/205 , F01P2025/04 , F01P2025/30 , F02N19/10 , F28D20/02 , F28D20/028 , F28D2020/0013 , F28D2021/008 , Y02E60/145
Abstract: PURPOSE: A heat storing device of vehicle is provided to efficiently heat coolant by using the heat energy stored in a phase change material in a case of the low temperature of coolant. CONSTITUTION: A heat storing device of vehicle includes an insulation container(103), coolant passages(150,160), a heat exchanger(102), phase change materials(101), a phase change temperature sensor(120c), a pressure sensor(130a), an engine coolant temperature sensor(120d), and controlling parts(140a,140b). The coolant passages are passed through the passage inlet and outlet of insulation container, the one end of which is connected to the coolant outlet of engine, and the other end of which is connected to the coolant inlet of engine. The heat exchanger consists of cooling pin, which is formed on the coolant passage, inside the insulating container. The phase change material is filled in the insulating container, and exchanges heat through the coolant, which flows in the coolant passage, and the cooling pin. The pressure sensor senses the temperature of insulating container inside. The control part circulates the coolant through the coolant passage according to the condition of engine and the temperature of coolant, such that the coolant and the phase change material exchange the heat each other.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的储热装置，用于在冷却剂低温的情况下，通过使用存储在相变材料中的热能来有效地加热冷却液。 构成：车辆的储热装置包括绝热容器（103），冷却剂通道（150,160），热交换器（102），相变材料（101），相变温度传感器（120c），压力传感器（130a） ），发动机冷却剂温度传感器（120d）和控制部件（140a，140b）。 冷却剂通道通过绝缘容器的通道入口和出口，其一端连接到发动机的冷却剂出口，另一端连接到发动机的冷却剂入口。 热交换器包括形成在冷却剂通道上的冷却销，在绝热容器内部。 相变材料填充在绝热容器中，并且通过在冷却剂通道中流动的冷却剂和冷却销进行热交换。 压力传感器检测内部绝热容器的温度。 控制部件根据发动机的状态和冷却液的温度使冷却剂循环通过冷却剂通道，使得冷却剂和相变材料彼此交换热量。
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公开(公告)号：KR1020120127761A
公开(公告)日：2012-11-26
申请号：KR1020110045175
申请日：2011-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02N11/00 , B60H1/3204 , F24F5/0042 , H01L35/28 , H02J7/00 , Y10S257/93
Abstract: PURPOSE: A thermoelectric generation device for a vehicle is provided to generate electrical energy using waste heat which is generated from a vehicle cooling system and an air condition system and waste heat which is generated in a phase transition process of a refrigerant in the air condition system. CONSTITUTION: A thermoelectric generation device(100) for a vehicle generates electrical energy using waste heat from a vehicle cooling system(10) and an air condition system(20). The cooling system comprises a cooling module(14), a cooling line(19), and a water pump(15) circulating cooling water. The cooling module comprises a radiator(11) and a cooling fan(13) formed in the front side of a vehicle in order to cool a driving system(17) basically including an engine and electrical equipment. A cooling line connects the cooling module and the driving system each other. The water pump circulates cooling water. An air condition system comprises a compressor(21), a condenser(23), an expansion valve(25), and an evaporator(27).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热电发电装置，用于利用从车辆冷却系统和空调系统产生的废热以及在空调系统中的制冷剂的相变过程中产生的废热产生电能 。 构成：用于车辆的热电发电装置（100）使用来自车辆冷却系统（10）和空调系统（20）的废热产生电能。 冷却系统包括冷却模块（14），冷却管线（19）和循环冷却水的水泵（15）。 冷却模块包括散热器（11）和形成在车辆前侧的冷却风扇（13），以便冷却基本上包括发动机和电气设备的驱动系统（17）。 冷却线将冷却模块和驱动系统相互连接。 水泵循环冷却水。 空调系统包括压缩机（21），冷凝器（23），膨胀阀（25）和蒸发器（27）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120126988A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：KR1020110045174
申请日：2011-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02N11/002 , B60H1/3204 , F24F5/0042 , H01L35/28 , H02J7/00 , Y10S257/93
Abstract: PURPOSE: A thermoelectric generator for a vehicle is provided to improve energy recycling efficiency by generating electric power using waste heat. CONSTITUTION: A thermoelectric generator(100) for a vehicle comprises a compressor(10), a condenser(20), an expansion valve(30), and an evaporator(40). The compressor compresses a gas refrigerant. The condenser condenses the compressed refrigerant in a liquid state. The expansion valve expands a liquid refrigerant which is condensed while being connected to the condenser. The evaporator evaporates the refrigerant expanded by the expansion valve through heat-exchanging with air. Elements comprising an air conditioning system are connected through a refrigerant line in order to move the refrigerant.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热电发电机，通过使用废热产生电力来提高能源循环利用效率。 构成：用于车辆的热电发电机（100）包括压缩机（10），冷凝器（20），膨胀阀（30）和蒸发器（40）。 压缩机压缩气体制冷剂。 冷凝器将压缩的制冷剂冷凝成液态。 膨胀阀膨胀在连接到冷凝器时冷凝的液体制冷剂。 蒸发器通过与空气进行热交换来蒸发由膨胀阀膨胀的制冷剂。 包括空调系统的元件通过制冷剂管线连接以便移动制冷剂。
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公开(公告)号：KR100993737B1
公开(公告)日：2010-11-11
申请号：KR1020040074143
申请日：2004-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박만희
IPC: F04B27/08
Abstract: 본 발명은 가변 사판식 컴프레서에서 회전 플레이트의 아암과 사판 플레이트의 아암을 연결하는 고정핀이 고정측 아암에 마련된 장방형 슬롯 내에서 이동이 단계적으로 이루어질 수 있도록 그 내부측에 다수의 걸림턱이 형성된 다단계 스프링 밴드에 관한 것으로,
컴프레서의 사판을 회전 플레이트에 회동가능하도록 고정시키기 위하여 회전 플레이트에는 장방형의 슬롯이 구비된 고정측 아암이 형성되고, 상기 사판에는 고정측 아암과 대응되는 가동측 아암이 형성되어, 가동측 아암을 고정측 아암에 고정시키기 위한 고정핀이 상기 슬롯을 따라 작동되도록 구성되는 가변 사판식 컴프레서에 있어서,
상기한 슬롯을 따라 이동되는 고정핀이 단계적으로 이동될 수 있도록 하기 위하여 상기 슬롯의 내부에 위치되어지되,
양측으로 서로 분리결합되는 몸체의 상/하단부는 슬롯의 내측을 향해 반원의 호형상으로 절곡되어 상기 상/하단부 각각의 끝단이 슬롯의 상하양단이 위치된 가동측 아암의 도중에 고정장착되며, 상기 몸체의 측면에는 각각 소정간격으로 다수의 굴곡이 형성된 것을 특징으로 한다.
다단계 스프링 밴드, 가변 사판식 컴프레서, 굴곡-
公开(公告)号：KR100570038B1
公开(公告)日：2006-04-10
申请号：KR1020040053833
申请日：2004-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박만희
IPC: B60K11/04
Abstract: 본 발명은 차체에 엔진 사이에 구비되어 엔진 냉각수를 냉각하는 역할 뿐 아니라 차체와 엔진 간의 진동을 절연하는 역할을 수행하는 라디에이터의 마운팅 인슐레이터를 지그재그 형상의 스프링으로 형성한 라디에이터 장착용 인슐레이터의 구조에 관한 것으로,
라디에이터의 탱크를 차체에 고정시키기 위한 고정부재에 있어서,
상기한 탱크의 외측 방향을 향해 소정의 폭을 갖는 판재가 수차례 절곡되어 지그재그형상을 이루도록 라디에이터 탱크와 일체로 성형되는 진동절연 스프링부와;
상기 진동절연 스프링부의 외측단에 차체면에 접하도록 평면상으로 형성되며, 그 중간부 도중에는 외측을 향하여 끼움돌기가 형성된 플레이트부와;
상기한 플레이트부의 끼움돌기가 대응되는 차체측 위치에 관통형성된 장착공; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
라디에이터, 인슐레이터, 스프링부-
公开(公告)号：KR1020060025368A
公开(公告)日：2006-03-21
申请号：KR1020040074143
申请日：2004-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박만희
IPC: F04B27/08
Abstract: 본 발명은 가변 사판식 컴프레서에서 회전 플레이트의 아암과 사판 플레이트의 아암을 연결하는 고정핀이 고정측 아암에 마련된 장방형 슬롯 내에서 이동이 단계적으로 이루어질 수 있도록 그 내부측에 다수의 걸림턱이 형성된 다단계 스프링 밴드에 관한 것으로,
컴프레서의 사판을 회전 플레이트에 회동가능하도록 고정시키기 위하여 회전 플레이트에는 장방형의 슬롯이 구비된 고정측 아암이 형성되고, 상기 사판에는 고정측 아암과 대응되는 가동측 아암이 형성되어, 가동측 아암을 고정측 아암에 고정시키기 위한 고정핀이 상기 슬롯을 따라 작동되도록 구성되는 구조에 있어서,
상기한 슬롯을 따라 이동되는 고정핀이 단계적으로 거동될 수 있도록 하기 위하여 상기 슬롯의 내부에 위치되어지되,
양측으로 서로 분리결합되는 몸체의 상/하단부는 슬롯의 내측을 향해 반원의 호형상으로 절곡되어 그 각각의 끝단이 슬롯의 상하양단이 위치된 가동측 아암의 도중에 고정장착되며, 그 몸체의 측면에는 각각 소정간격으로 다수의 굴곡이 형성된 것을 특징으로 한다.
다단계 스프링 밴드, 가변 사판식 컴프레서, 굴곡-
公开(公告)号：KR1020050050165A
公开(公告)日：2005-05-31
申请号：KR1020030083843
申请日：2003-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박만희
IPC: F01M5/00
Abstract: 본 발명은 라디에이터 하부탱크를 통과하는 냉각수를 이용하여 엔진으로 유입되는 오일의 온도를 낮추기 위한 수냉식 오일 쿨러에 관한 것으로,
엔진으로 유입되는 오일의 온도를 낮추기 위해, 오일 튜브가 라디에이터의 하부탱크 내측에 위치되는 오일 쿨러에 있어서,
상기한 오일 튜브의 중앙에는 중앙오일통로가 형성되고, 상기 중앙오일통로와 소정간격 떨어진 최외곽에는 환형상의 외곽오일통로가 형성되며, 상기한 중앙오일통로와 외곽오일통로를 연결하기 위한 방사상오일통로가 소정의 각도간격으로 다수 형성된 것을 특징으로 한다.
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