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公开(公告)号：KR101272525B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110126533
申请日：2011-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: D01D5/24 , D01F9/225 , D02J1/228 , Y10T428/249924
Abstract: 본 발명은 단면에 빈 공간이 있는 중공 탄소섬유 (Hollow Carbon Fiber)의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 아크릴로니트릴계 중합체의 방사용액을 준비하는 제 1단계; 준비된 방사용액을 중공섬유 방사용 구금을 사용하여 방사하는 제 2단계; 방사섬유를 초연신 및 연신하여 중공 전구체 섬유를 제조하는 제 3단계; 및 중공 전구체 섬유를 안정화 및 탄화하여 중공 탄소섬유를 제조하는 제 4단계를 포함하는 중공 탄소섬유의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명의 제조방법으로 제조된 중공 탄소섬유는 종래의 중공 탄소섬유(solid) 대비 비중이 10 내지 50% 낮으면서도 기계적 물성은 대등한 수준을 유지하며, 탄소섬유의 지름의 크기 조절이 가능하여 중공 탄소섬유의 적용용도를 확대시키는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020130060464A
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110126533
申请日：2011-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: D01D5/24 , D01F9/225 , D02J1/228 , Y10T428/249924
Abstract: PURPOSE: A method for fabricating a hollow carbon fiber is provided to lighten automobiles and aircrafts when using the carbon fiber with plastic resin, and to obtain a carbon fiber composite material with ensure excellent bending stiffness. CONSTITUTION: A method for fabricating a hollow carbon fiber comprises: a step of preparing a spinning solution of acrylonitrile polymers with a viscosity of 2000-5000 poise at room temperature; a step of spinning the spinning solution using a spinneret; a step of super-drawing and drawing the spun fiber and preparing a hollow precursor fiber; and a step of stabilizing and carbonizing the hollow precursor fiber and preparing a hollow carbon fiber. The acrylonitrile polymers contain 90 wt% or more of an acrylonitrile unit.
Abstract translation: 目的：提供一种制造中空碳纤维的方法，用于在使用具有塑料树脂的碳纤维时减轻汽车和飞机，并获得确保优异弯曲刚度的碳纤维复合材料。 构成：制造中空碳纤维的方法包括：在室温下制备粘度为2000-5000泊的丙烯腈聚合物的纺丝溶液的步骤; 使用喷丝头纺丝纺丝溶液的步骤; 超细拉伸纺丝纤维并制备中空前体纤维的步骤; 以及使中空前体纤维稳定和碳化并制备中空碳纤维的步骤。 丙烯腈聚合物含有90重量％以上的丙烯腈单元。
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公开(公告)号：KR101261918B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110056704
申请日：2011-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/02 , H01M2/34 , H01M10/6551
CPC classification number: H01M2/0262 , B32B5/00 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B37/153 , B32B2307/30 , B32B2309/02 , B32B2309/12 , B32B2457/10 , H01M2/0295 , H01M10/052 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T428/18 , Y10T428/31504
Abstract: 본발명은방열성필러가충진된방열층을층간에삽입함으로써, 방열층을통해배터리에서발생되는열을효과적으로방출시켜배터리패키지의수명을연장시키고, 이의안정성을확보할수 있는배터리케이스용복합소재및 이의제조방법에관한것이다. 또한, 본발명은방열성필러가충진되지않은니트층을증간에삽입함으로써, 기존의방열성복합소재의경우방열성필러의고충진으로인해발생되는기계적물성저하를방지할수 있다.
Abstract translation: 本发明提供一种电池壳体用复合材料及其制造方法，其中填充有散热填料的散热层插入层之间，以有效地散发通过热量产生的电池中的热量 耗散层 结果，寿命增加，并且确保了电池组的稳定性。 此外，根据本发明，在散热层之间插入没有填充有散热填料的整齐层，因此可以防止机械性能的劣化。
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公开(公告)号：KR1020130035129A
公开(公告)日：2013-04-08
申请号：KR1020110099404
申请日：2011-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6569 , H01M2/02
CPC classification number: H01M2/0245 , H01M10/613 , H01M10/6551
Abstract: PURPOSE: A battery package filled with phase transition materials is provided to have an effective heat radiation function, and to have excellent heat controlling performance. CONSTITUTION: A battery package is a case for accommodating a battery cell, and has an upper case(100) and a lower case surrounding the battery cell. The upper and/or lower case is repetitively bent with a constant space between each other, and comprises: upper sheets(111,211) which has protrusion parts(111a,211a) for inserting a plurality of phase transition materials, and is protruded in one direction; lower sheets(112,212) attached to the upper sheets; and the phase transition materials filled into a gap between the protrusion parts and the lower sheets. [Reference numerals] (AA) Filled with phase transmission materials;
Abstract translation: 目的：提供充满相变材料的电池组，以具有有效的散热功能，并具有优异的热控性能。 构成：电池组是用于容纳电池单体的壳体，具有围绕电池单元的上壳体（100）和下壳体。 上壳体和/或下壳体彼此之间具有恒定的空间重复地弯曲，并且包括：上片（111,211），其具有用于插入多个相变材料的突出部分（111a，211a），并且在一个方向上突出 ; 附接到上片的下片（112,212） 并且相变材料填充到突起部分和下部片材之间的间隙中。 （附图标记）（AA）填充相传输材料;
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公开(公告)号：KR1020110121759A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：KR1020100041190
申请日：2010-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H05B3/84
CPC classification number: H05B3/84 , H05B3/03 , H05B3/12 , H05B3/145 , H05B2203/017
Abstract: PURPOSE: A transparent heater using a carbon nano tube yarn and a manufacturing method thereof are provided to control the property of a transparent heater according to the purpose of use by forming an electrode terminal layer and a lead line and controlling the thickness and arrangement space of the carbon nano tube yarn. CONSTITUTION: Conductive heating lines(14) of multiple rows are made of carbon nano tube yarns. The conductive heating lines of multiple rows are formed on one side of a transparent substrate(12) as a binder. An electrode terminal layer(16) is attached to both sides of the transparent substrate. The electrode terminal layer is electrically connected to the conductive heating lines of the multiple rows. A power source is connected to the electrode terminal layer.
Abstract translation: 目的：提供使用碳纳米管纱的透明加热器及其制造方法，以通过形成电极端子层和引线来控制透明加热器的特性，并控制其厚度和布置空间 碳纳米管纱。 构成：多排导电加热线（14）由碳纳米管纱制成。 多根导电加热线形成在作为粘合剂的透明基板（12）的一侧。 电极端子层（16）附着在透明基板的两侧。 电极端子层电连接到多行的导电加热线。 电源连接到电极端子层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100107199A
公开(公告)日：2010-10-05
申请号：KR1020090025365
申请日：2009-03-25
Abstract: PURPOSE: An indicator cover for a vehicle using an in-mold decoration film and a manufacturing method thereof are provided to form various patterns on the indicator cover and to control gloss and color. CONSTITUTION: An indicator cover for a vehicle using an in-mold decoration film comprises a cover body(30) and an in-mold decoration film(10). The cover body is injection-molded using polycarbonate and Acrylonitrile Butadiene Styrene resin. The in-mold decoration film has a decoration frame pattern(14), a shift gear display pattern(16), and a sport mode display pattern(18). The decoration frame pattern decorates the edge of a passage(12) of a gear lever.
Abstract translation: 目的：提供使用模内装饰膜的车辆的指示器盖及其制造方法，以在指示器盖上形成各种图案并控制光泽和颜色。 构成：使用模内装饰膜的车辆的指示器盖包括盖体（30）和模内装饰膜（10）。 盖体使用聚碳酸酯和丙烯腈丁二烯苯乙烯树脂注射成型。 模内装饰膜具有装饰框架图案（14），变速齿轮显示图案（16）和运动模式显示图案（18）。 装饰框架图案装饰变速杆的通道（12）的边缘。
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公开(公告)号：KR100957310B1
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：KR1020080067655
申请日：2008-07-11
Applicant: 현대모비스 주식회사 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대이피 주식회사
CPC classification number: C08L33/10 , C08L23/0815 , C08L23/14 , C08L23/16 , C08L51/06 , C08L2666/02
Abstract: 본 발명은 강성 및 면 충격 특성이 우수하며, 사출 후 성형 수축률이 작고 선팽창 계수가 낮아 치수 안정성이 뛰어난 자동차 내장재용 폴리프로필렌계 복합수지 조성물에 관한 것이다.
더욱 상세하게는 프로필렌 단독 중합체 또는 프로필렌 에틸렌 공중합체 및 고결정성 폴리프로필렌 중에서 선택된 1종 또는 2종이상의 폴리프로필렌 수지와 에틸렌-프로필렌 공중합체 고무 및 에틸렌-α-올레핀 공중합체가 혼합된 에틸렌-α-올레핀 공중합체 및 무기 충전제의 복합수지에 3개의 기체상 반응기(Gas phase reactor)에서 C2이상의 공중합 단량체(co-monomer)가 30 ~ 80 % 포함된 폴리프로필렌이 일정 함량비로 포함되어 치수안정성이 우수한 자동차 인스트루먼트 패널 코어(INSTRUMENT PANEL CORE)용 폴리프로필렌 수지 조성물에 관한 것이다.
치수 안정성 , 강성 , 내 충격성 , 성형 수축률 , 선팽창계수, 폴리프로필렌계수지-
公开(公告)号：KR1020080059786A
公开(公告)日：2008-07-01
申请号：KR1020060133499
申请日：2006-12-26
CPC classification number: B62D25/105
Abstract: A manufacturing method of an automobile bonnet is provided to reduce a manufacturing process by manufacturing an inner panel and an outer panel respectively and attaching them with an adhesive. A manufacturing method of an automobile bonnet comprises the steps of: putting raw material mixed with polyamide 66 and glass fibers into an injection molding machine and melting it, inserting a striker(2) made of metal into a mold for manufacturing an inner panel(1), and manufacturing the inner panel by using resin(S1); putting raw material mixed with ABS resin and PMMA resin into the injection molding machine and melting it, and manufacturing an outer panel(10) with a mold for manufacturing the outer panel by using synthetic resin(S2); withdrawing the molded inner panel from the mold and assembling a bracket hinge(7) made of metal in both sides of the rear of the inner panel(S3); moving the inner panel assembled with a stroker and a hinge bracket made of metal to an adhesive coating unit, and coating an adhesive to adhesive coating parts(5,9) formed in periphery of a coupling part of the inner panel and the middle of each protrusion part(3)(S4); putting the outer panel in an upper surface of the inner panel coated with the adhesive and compressing the outer panel(S5); and completing a bonnet by adhering the inner panel to the outer panel and fixing it(S6).
Abstract translation: 提供汽车发动机罩的制造方法，通过分别制造内板和外板并通过粘合剂来安装它们来减少制造过程。 一种汽车发动机罩的制造方法，其特征在于，将原料与聚酰胺66和玻璃纤维混合并注入成型机中进行熔融，将金属制的冲头（2）插入制造内板（1）的模具 ），并使用树脂（S1）制造内板; 将原材料与ABS树脂和PMMA树脂混合到注射成型机中并熔化，并通过使用合成树脂（S2）制造具有用于制造外板的模具的外板（10）; 将模制的内板从模具中取出并在内板后部的两侧组装由金属制成的支架铰链（7）; 将由金属制成的冲击器和铰链支架组装的内板移动到粘合剂涂布单元，并且将粘合剂涂覆到形成在内板的连接部分的周边中的粘合剂涂覆部分（5,9）和每个 突出部（3）（S4）; 将外板放在涂有粘合剂的内板的上表面并压缩外板（S5）; 并通过将内板粘附到外板并进行固定来完成发动机罩（S6）。
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49.发明公开
公开(公告)号：KR1020050095416A
公开(公告)日：2005-09-29
申请号：KR1020040020801
申请日：2004-03-26
CPC classification number: C08K3/346 , B29C47/008 , B82Y30/00 , C08K5/092 , C08K5/14 , C08K5/16 , C08K9/04 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08L23/16
Abstract: 본 발명은 반응압출법에 의한 점토 분산 폴리올레핀 나노복합재의 제조방법과 이로부터 제조된 나노복합재에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유기점토, 고분자량의 폴리올레핀수지, 무수말레인산(Maleic anhydride) 또는 비닐옥사졸린 (vinyl oxazoline)의 관능성 단량체 및 라디칼 개시제를 반응압출하여 복합재료를 제조하고, 상기에서 제조된 복합재료와 고분자량의 폴리올레핀수지를 반응압출하는 2단계 공정으로 나노복합재를 제조하여 유기점토의 분산성이 월등하게 개선되고, 열적 및 기계적 물성이 향상된 점토 분산 폴리올레핀 나노복합재의 제조방법과 이로부터 제조된 나노복합재에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100471846B1
公开(公告)日：2005-03-08
申请号：KR1020020036950
申请日：2002-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J5/10
Abstract: 본 발명은 자동차의 테일게이트 제작용 지그에 관한 것으로, 베이스판(11)과, 이 베이스판(11)의 상부에 설치되어 아우터패널의 외곽부를 받쳐주는 외곽 받침부(12)와, 아우터패널의 윈도우글래스가 설치될 홀의 테두리 부분을 받쳐주는 홀 받침부(13) 및, 아우터패널의 하부 중심부분을 받쳐 주는 수개의 중앙 받침부(14)로 이루어지는 지그 하형(10)과; 상기 지그 하형(10)의 상부에 얹혀지며, 지그 하형(10)의 각 구성부에 대응되는 베이스판(21), 외곽 가압부(22), 홀 가압부(23) 및 중앙 가압부(24)로 이루어지는 지그 상형(20)으로 구성되며, 상기 지그 하형(10)과 지그 상형(20)은 에폭시블록(B)으로 제작된다.
따라서, 제작에 드는 시간과 비용이 절감되고, 열경화성 플라스틱 복합재로 이루어진 아우터패널과 인너패널의 접합공정에 적절히 사용될 수 있다.
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