UN METODO Y SISTEMA DE COMUNICACION INALAMBRICA PARA TRANSFERIR INFORMACION DE GESTION

    公开(公告)号:AR046392A1

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:ARP040102515

    申请日:2004-07-16

    Abstract: Un método y sistema de comunicación inalámbrica para transferir información de gestión. El sistema incluye al menos un punto de acceso (AP) que incluye una primera entidad de gestión y unan segunda entidad de gestión, y al menos una unidad inalámbrica de transmisión/recepción (WTRU) que incluye una tercera entidad de gestión y una cuarta entidad de gestión. El AP transmite una trama de acción de pedido de información de base de información de gestión (MIB) que incluye un campo de categoría y un campo de detalles de acción a la WTRU. En respuesta a la recepción de la trama de acción de pedido de información, la WTRU determina si hay que proveer información de gestión o no al AP. Cuando la WTRU provee información de gestión al AP, la WTRU recopila información de gestión almacenada en una MIB ubicada en la WTRU y transmite una trama de acción de reporte de información de MIB al AP. La MIB enumera una pluralidad de tablas que contienen información asociadas a gestión de recurso de radio (RRM) y al menos una tabla que contiene mediciones de capa física.

    UN METODO Y UN SISTEMA PARA GERENCIAR LA CALIDAD DE SERVICIOS (QOS) EN WLANS

    公开(公告)号:AR046363A1

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:ARP040104063

    申请日:2004-11-05

    Abstract: Un método para gestionar calidad de servicio (QoS) en una red inalámbrica de área local comienza recibiendo un flujo de tráfico. El flujo de tráfico es mapeado a una clase de tráfico (TC) en base a los requerimientos de QoS del flujo de tráfico. Se calcula un presupuesto de transmisión de una clase de acceso (AC), donde cada AC incluye al menos una TC. Se toma una determinación sobre si puede admitirse el flujo de tráfico calculando si el presupuesto de transmisión puede soportar el flujo de tráfico. Si se admite el flujo de tráfico, se ajustan los parámetros de la TC y se manejan colisiones en la TC entre flujos de tráfico existentes y el flujo de tráfico recientemente admitido.

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