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公开(公告)号：CN105329441A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510855528.1
申请日：2015-11-30
Applicant: 保定维特瑞交通设施工程有限责任公司
CPC classification number: B64C27/08 , B64C27/26 , B64C27/28 , B64C2201/021 , B64C2201/024 , B64C2201/108
Abstract: 一种组合式四轴飞翼飞行器，包括中心柱机身，所述中心柱机身上对称设有左右设置的两个机翼，所述两个机翼的翼肋处设有飞翼总成Ⅰ ；所述中心柱机身上还设有与机翼垂直设置的前后两个垂尾，所述垂尾上通过支撑杆安装有飞翼总成Ⅱ，所述飞翼总成Ⅱ到中心柱机身的中心距与飞翼总成Ⅰ到中心柱机身的中心距相同，且飞翼总成Ⅱ与飞翼总成Ⅰ处于同一水平面上。本发明采用四轴与飞翼混合的变结构飞行模式，弥补了四轴飞行器耗电量大，飞行速度低的缺点，实现了垂直起降转平飞。本发明具备悬停稳定和飞翼较高的空气动力效率的特点，使飞行器具备了垂直起降转平飞的功能，并拥有了非常优秀的飞行性能。
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公开(公告)号：CN104943861A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510055632.2
申请日：2015-02-03
Applicant: 波音公司
CPC classification number: B64C27/26 , B64C27/28 , B64C29/0008 , B64C29/0025 , B64C29/0033 , B64C2201/021 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/162
Abstract: 飞行器利用附接到飞行器的至少一个机翼的至少一个安装在机翼上的推力产生装置和附接到飞行器的机身的至少两个安装在机身上的推力产生装置两者提供竖直推力而起飞、着陆或悬停。当至少一个安装在机翼上的推力产生装置提供水平推力时，使飞行器飞行，并且其中至少两个安装在机身上的推力产生装置不提供任何推力。
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公开(公告)号：CN104540733A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201380041402.X
申请日：2013-06-07
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 奥莱克桑德尔·安德尔克沃
IPC: B64C39/00
CPC classification number: B64F1/04 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/08 , B64C2201/084 , B64C2201/102 , B64C2201/165 , B64C2201/201
Abstract: 一种无人驾驶飞行器(UAV)发射管(100)，其具有安置成围绕开口(106)以形成管的至少一层预浸基材；安置于所述管(100)的内部的弹底板(110)，所述弹底板(110)具有第一卡环调整片(126)；和卡环(124)，卡环(124)可拆卸地联接至所述第一卡环调整片并且接触所述管(100)的内周壁(102)，以致所述卡环(124)在转动上受内周壁(102)和所述第一卡环调整片(126)约束。
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公开(公告)号：CN104300882A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410342379.4
申请日：2014-07-18
Applicant: 安科太阳能股份有限公司
IPC: H02S20/30 , H02S10/40 , H01L31/0735
CPC classification number: B64B1/14 , B60L8/003 , B60L2200/10 , B60L2200/12 , B60L2200/18 , B60L2200/26 , B60L2200/36 , B63J3/00 , B63J2003/003 , B64C2201/021 , B64C2201/022 , B64C2201/042 , B64D2211/00 , B64G1/16 , B64G1/443 , H01L31/0504 , H01L31/06875 , H02S10/40 , Y02E10/544 , Y02T10/7083 , Y02T70/70 , H02S20/00 , H02S10/00
Abstract: 在此公开了一种用于利用安装在非平面配置的支撑件上的薄膜III-V族化合物多结半导体太阳能电池从太阳辐射产生电力的系统，其是一种航空器、水运工具或陆地交通工具。
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公开(公告)号：CN103459250A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280016069.2
申请日：2012-03-27
Applicant: 法国高等航空和航天学院
Inventor： 吉恩-马克·莫斯奇塔 , 奇纳帕特·蒂泊帕斯
IPC: B64C39/02
CPC classification number: B64C39/028 , B64C25/36 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/086 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/126 , B64C2201/165 , B64C2201/18 , B64D45/06
Abstract: 本发明涉及一种微米级无线电控制飞行器，该微米级无线电控制飞行器具有包括推进装置（23，24）的一个固定机翼（与旋转机翼相对），所述飞行器包括用于在地面上行进的一个装置，该装置被附接到该机翼的一个区段（18）的多个侧端上，多个轮（25）的旋转轴线Y1位于该微型无人机（40）的重心（31）前面，该微型无人机（40）的该重心（31）位于该微型无人机的气动中心（32）前面，这些轮（18）的旋转轴线Y1与这些推进装置（23，24）的推力轴线对准，并且行进装置（25）包括多个轮（25），这些轮（25）的大小被设定成使得它们的半径D/2大于这些轮的旋转轴线Y1与该机翼的后缘之间的距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102880185A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210241557.5
申请日：2012-07-12
Applicant: 波音公司
IPC: G05D1/10
CPC classification number: B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/141 , B64D27/24 , B64D2211/00 , G05D1/0005 , Y02T50/62
Abstract: 本发明涉及一种用于管理太阳能收集的方法和设备。确定航空航天器沿着飞行路径移动时太阳相对于航空航天器的位置。使用威胁管理模块和等效雷达特征信号数据确定航空航天器沿着飞行路径移动时太阳能发电系统的发电水平。威胁管理模块使用等效雷达特征信号数据来根据太阳相对于航空航天器的不同位置确定航空航天器的发电水平，并且等效雷达特征信号数据基于太阳能发电特征信号数据，所述太阳能发电特征信号数据确定太阳相对于航空航天器的不同位置的发电水平。通过太阳能发电系统确定导致期望发电水平的飞行路径的变化。
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公开(公告)号：CN1934562B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200480042484.0
申请日：2004-03-25
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
Inventor： 肯尼斯·E·布伊尔塔 , 詹姆斯·E·哈里斯 , 布赖恩·P·霍恩扎 , 杰弗里·W·埃普 , 凯尼·J·舒尔特
CPC classification number: B64C39/024 , B64C13/20 , B64C2201/021 , B64C2201/086 , B64C2201/108 , B64C2201/141 , B64C2201/165 , B64C2201/187 , B64C2201/205 , G05D1/0027 , G05D1/0684
Abstract: 一种用于控制飞机飞行的系统，包含传感器(37，43)、接收机(45)和数字控制系统(57)，它们都在飞机上携带。传感器(37，43)确定飞机相对于地面的位置和飞机的惯性运动。接收机(45)接收发射的数据(51，55)，该数据通信参考交通工具相对于地面的位置和运动。控制系统(57)使用来自传感器(37，43)和接收机(45)的数据，计算飞机相对于参考交通工具的位置和速度，然后命令飞机上的飞行控制设备(33)以如下方式操纵飞机：保持相对于参考交通工具的选择的位置和/或速度。该系统允许使用图形或触觉用户接口。
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公开(公告)号：CN1429165A
公开(公告)日：2003-07-09
申请号：CN01807471.5
申请日：2001-04-03
Applicant: 威罗门飞行公司
IPC: B64C39/02 , B64D27/02 , B64D37/30 , B64C3/14 , B64C39/10 , B64C9/22 , F17C9/02 , H01M8/04 , B64D27/24
CPC classification number: B64D27/24 , B64C1/26 , B64C3/10 , B64C3/14 , B64C9/24 , B64C39/024 , B64C39/10 , B64C2201/021 , B64C2201/028 , B64C2201/042 , B64C2201/086 , B64C2201/104 , B64C2201/122 , B64C2201/141 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64C2201/187 , B64D27/02 , B64D37/30 , B64D2041/005 , Y02T50/12 , Y02T50/32 , Y02T50/44 , Y02T50/64 , Y02T90/36
Abstract: 本发明公开了一种飞机，其具有较宽的飞行速度范围，并能长时间飞行并消耗较少的能量，同时其搭载一个具有无遮挡下视的通信平台。该飞机机翼前缘包括一个可偏转的前缘缝翼以及一个反射后缘。该飞机包括一个在中心与两端之间横向伸展的飞行翼。其中机翼是后掠的，具有相对恒定的弦长。该飞机还包括一个通过燃料电池提供能量的动力模块。该燃料电池储存液态氢气作为燃料，但是在燃料电池中使用的是气态氢气。一个燃料箱加热器用于控制燃料箱中的燃料的气化速度。本发明的飞机包括由多个支架构成的支撑结构，其中的支架形成一个附加在机翼上的四面体。
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公开(公告)号：CN109131879A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810833855.0
申请日：2018-07-26
Applicant: 合肥学院
CPC classification number: B64C39/02 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/162 , B64D47/08 , E02B15/10
Abstract: 本发明公开了一种海洋垃圾回收机器人，包括机身、尾翼、第一螺旋桨和二螺旋桨；所述机身由上部壳体与下部壳体固定连接形成，机身的两侧和尾部分别安装有侧翼和尾翼，机身的两侧和尾部还安装有第二螺旋桨和第一螺旋桨，第二螺旋桨和第一螺旋桨的外部均安装有螺旋桨外壳，第二螺旋桨和第一螺旋桨均由电机驱动转动；所述下部壳体的前端安装有前嘴，所述机身的内部具有内仓，内仓为漏斗形结构，内仓与前嘴连通，本发明的有益效果是：能在飞行过程中，对海面垃圾进行收集，同时还能对垃圾进行粉碎，以减少垃圾的体积，并且，由摄像头和声呐系统对信息进行及时的获取，便于对机器人飞行姿态的调整，进而实现对垃圾的精准收集。
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公开(公告)号：CN109062084A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810164248.X
申请日：2018-02-28
Applicant: 洛克希德·马丁公司
IPC: G05B19/042 , B64F3/00
CPC classification number: B64D1/22 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/128 , B64C2201/141 , B64C2201/165 , B64D1/12 , B66D1/60 , G05D1/0094 , G05B19/0423 , B64F3/00 , G05B2219/25257
Abstract: 本发明涉及机载有效载荷控制系统。一种用于机载有效载荷系统的方法包括从有效载荷线上的传感器接收关于有效载荷线的信息，其中有效载荷线包括缠绕在绞车系统的主卷筒上的第一端以及被配置为耦接到有效载荷的第二端。该方法还包括基于接收到的信息来向无人飞行器和绞车系统提供指令以控制有效载荷线的第二端的位置。
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