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公开(公告)号：KR101398418B1
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：KR1020120114328
申请日：2012-10-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 승객을 동반한 수용응답형 순환시스템(PRT)용 차량을 연속적으로 안전하게 수직이송시킬 때 설치되는 수직이송장치에서 안정적으로 차량을 수직이송시킬 수 있도록 팔레트에 컨베이어를 3중으로 연결하고, 인출장치와의 공간부에 보조롤러를 구비하여 승차감과 안정성을 향상시킨 차량 수직이송장치에 관한 것으로,
본 발명 차량 수직이송장치는
궤도를 따라 운행하는 차량(100)과;
수직이송장치로 차량(100)을 진입시키는 진입장치(300)와;
차량이 안착되는 팔레트, 팔레트를 이송시키는 다수의 컨베이어, 컨베이어를 회전시키는 다수의 회전 롤러로 이루어져 차량을 수직으로 이송시키는 수직이송장치(500)와;
차량을 수직이송장치에서 인출하여 다음 목적지까지 이송시키는 인출장치(700)를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101349167B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020120021069
申请日：2012-02-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 선로 곡선부의 효율적인 광대역 무선 데이터 전송을 위한 전후방 양방향 무선송수신 방법에 관한 것으로; 도시철도 차량이 선로 곡선부로 진입하면 도시철도 차량의 제어수단은 도시철도 차량 진행방향의 전방에 설치된 제1 이동 무선송신기를 무선 송수신 동작 모드로 제어하여 선로 곡선부에 설치된 지상 양방향 무선 송수신기의 차량 진행방향의 반대쪽을 향하는 제1 지향성 안테나를 통하여 데이터를 송수신하는 제1단계; 및 상기 제어수단은 도시철도 차량이 선로 곡선부에 설치된 지상 양방향 무선 송수신기를 완전히 통과하면 도시철도 차량 진행방향의 후방에 설치된 제2 이동 무선 송신기를 무선 송수신 동작 모드로 제어하여 상기 지상 양방향 무선송수신기의 차량 진행 방향 쪽을 향하는 제2안테나를 통하여 데이터를 송수신하는 제2단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 도시철도 본선구간의 심한 곡선부에서 지상에 단방향의 지향성 안테나를 이용하는 무선 송수신기를 대체하여 지향성 안테나를 전후 양방향에 배치하여 양방향으로 송수신하는 양방향 무선 송수신기를 설치하여 차량에 설치된 이동 무선 송수신기와 송수신함으로써 곡선부에 설치되는 지상 무선 송수신기의 설치 수량을 줄임으로써 비용절감 효과를 얻을 수 있으며 무선구간에서의 데이터 손실이 발생하지 않도록 하여 안정적으로 광대역 이더넷 데이터와 영상데이터를 무선으로 송수신하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020130131886A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：KR1020120055808
申请日：2012-05-25
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L13/03
Abstract: The present invention relates to a system for a vehicle to move vertically of which it makes the vehicle to possibly move on a track (1) that is composed of a steep slope and a vertical surface safely and easily, and it can apply to a demand responsive circulating transport system which comprises the track (1) which is located on a cabin (2) of which a passenger rides in, a vehicle (5) with a body that has front (3) and rear wheels (4) that receive the power to drive on the track (1) located on the lower part of the cabin (2). The body comprises the first body (6) which is equipped with the front wheels (3) and the second body (7) equipped with the rear wheels (5), and the contact units of the first body (6) and the second body (7) are combined with a shaft (8), so that they can be bent around the shaft (8) freely, and the body and the track (1) are combined by a magnetic force so that the vehicle does not deviate from the track. Therefore, the invention is equipped with a linear motor which includes preventing means. [Reference numerals] (AA) Anode;(BB) Cathode
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆垂直移动的系统，其使得车辆可以安全且容易地在由陡坡和垂直表面构成的轨道（1）上移动，并且可以应用于需求 响应式循环运输系统，其包括位于乘客乘坐的客舱（2）上的轨道（1），具有前部（3）的主体的车辆（5）和接收 驱动在位于机舱（2）下部的轨道（1）上的动力。 主体包括装备有前轮（3）的第一主体（6）和装备有后轮（5）的第二主体（7），第一主体（6）和第二主体 （7）与轴（8）组合，使得它们可以自由地围绕轴（8）弯曲，并且主体和轨道（1）通过磁力组合，使得车辆不偏离 跟踪。 因此，本发明装备有包括防止装置的线性电动机。 （标号）（AA）阳极;（BB）阴极
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公开(公告)号：KR1020130099500A
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020120021065
申请日：2012-02-29
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L15/0027 , B61L27/0005 , B61L2205/00 , H04L29/02
Abstract: PURPOSE: A wireless section dualization method is provided to prevent stoppage of wireless communication by forming a wireless link with the other communication section although one side of communication section is out of order. CONSTITUTION: Data are transceived through a wireless link between a first car wireless transceiver of a city railroad car and a first ground wireless transceiver in an ascending direction of ground railroad (S106). When the wireless link between the first car wireless transceiver and the first ground wireless transceiver is disconnected, the first car wireless transceiver transmits a communication link failure message to a second car wireless transceiver of the city railroad car (S110). Data are transceived through a backup system wireless link between the second car wireless transceiver and a second ground wireless transceiver installed in a descending direction of ground railroad (S118). [Reference numerals] (S100) Attempt wireless communication between main devices (first on-broad wireless transceiver & first ground wireless transceiver); (S102) Communication between main devices is successful?; (S104) Configure a link between main devices after transmitting a message of communication success with the ground from first on-broad wireless transceiver to second on-broad wireless transceiver; (S106) Transceiver data via the wireless link path between main devices; (S108) Link between main devices is checked?; (S110) Transmit a link cutting message on the ground from first on-broad wireless transceiver to second on-broad wireless transceiver; (S112) Attempt wireless communication between reserved devices (second on-broad wireless transceiver & second ground wireless transceiver); (S114) Communication between reserved devices is successful?; (S116) Configure a link between reserved devices after transmitting a message of communication success with the ground from second on-broad wireless transceiver to first on-broad wireless transceiver; (S118) Transceiver data via the wireless link path between reserved devices; (S120) Link between reserved devices is checked?; (S122) Transmit a link cutting message on the ground from second on-broad wireless transceiver to first on-broad wireless transceiver
Abstract translation: 目的：提供无线部分二元化方法，以通过与其他通信部分形成无线链路来防止无线通信的停止，尽管通信部分的一侧是无序的。 规定：数据通过城市铁路车辆的第一车载无线收发器与地面铁路上升方向的第一地面无线收发器之间的无线连接进行收发（S106）。 当第一无线收发器与第一地面无线收发器之间的无线链路断开时，第一车载无线收发器向城市铁路车辆的第二车载无线收发器发送通信链路故障消息（S110）。 数据通过第二车载无线收发器与沿着地铁下降沿安装的第二地面无线收发器之间的备用系统无线链路进行收发（S118）。 （附图标记）（S100）尝试主设备（第一广播无线收发器和第一地面无线收发器）之间的无线通信; （S102）主设备之间的通信是否成功？ （S104）在从第一广播无线收发器到第二广播无线收发器发送与地面通信成功的消息之后，配置主设备之间的链路; （S106）经由主设备之间的无线链路路径的收发器数据; （S108）检查主装置之间的链接 （S110）从第一广播无线收发器向第二广播无线收发器发送地面上的链路切换消息; （S112）尝试在预留设备（第二广播无线收发器和第二地无线收发器）之间进行无线通信; （S114）保留设备之间的通信是否成功？ （S116）在从第二广播无线收发器向第一广播无线收发器发送与地面通信成功的消息之后，在保留设备之间配置链路; （S118）通过保留设备之间的无线链路路径收发数据; （S120）检查保留设备之间的链路？ （S122）从第二广播无线收发器向第一广播无线收发器发送地面上的链路切割消息
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公开(公告)号：KR101221844B1
公开(公告)日：2013-01-15
申请号：KR1020110051600
申请日：2011-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 지상 무선 송수신기의 수신 제어를 통한 무선 신호 이중화 수신 시스템에 관한 것으로; 상·하행하는 제1 및 제2열차에 구비되어 차상 정보를 송신하는 제1 및 제2이동 무선 송수신기와, 상기 제1 및 제2열차가 이동하는 상·하행 선로 일측에 구비되어 상기 제1 및 제2이동 무선 송수신기의 차상 정보를 수신하는 제1 및 제2지상 무선 송수신기를 포함하여 구성되되; 상기 제1 및 제2지상 무선 송수신기는 상기 제1 및 제2이동 무선 송수신기로부터 정상적으로 차상정보를 수신하면 패킷을 서로 교환하고, 상기 제1 또는 제2지상 무선 송수신기는 패킷이 수신되지 않으면 제2 또는 제1지상 무선 송수신기의 고장으로 판단하여 상기 제1 및 제2이동 무선 송수신기의 차상 정보를 모두 수신하도록 차상정보의 수신경로를 변경하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 지상 무선 송수신기 수신 제어를 통한 무선 신호 이중화 수신을 통해 하나의 무선 송수신기 장치로 상, 하행의 이더넷 데이터와 영상 데이터를 수신하는 시스템을 구현하여 지상 무선 송수신기의 고장과 전파 과밀 조건에서도 열차의 이동 무선 송수신 장치와 지상 무선 송수신장치와 통신이 안정적으로 유지하는 장점이 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120133093A
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020110051600
申请日：2011-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0005 , B61L15/0027 , B61L2205/00 , H04B7/12 , H04L5/14
Abstract: PURPOSE: A wireless signal dual reception system through the reception control of a ground wireless transceiver is provided to stably maintain communication between a mobile wireless transceiver and ground wireless transceiver of a train by implementing a system receiving Ethernet data and image data with one wireless transceiver. CONSTITUTION: A first mobile wireless transceiver(100) of a first train(1) driving on a first line(3) wirelessly communicates with a first ground wireless transceiver(110). The first ground wireless transceiver is composed of a first main module(112), a first diversity module(114), a first transmission module(116), and a first reception controller(118). The first main module and the first diversity module receives the onboard information of the first train through an upward mobile wireless transmission frequency(F1). The first reception controller monitors and controls the reception of the first main module and the first diversity module. [Reference numerals] (AA) ; (BB,FF) Main; (CC,GG) Diversity; (DD,HH) Reception controller; (EE) ; (II) Going upward; (JJ) Going downward
Abstract translation: 目的：提供通过接地无线收发器的接收控制的无线信号双接收系统，通过实现一个使用一个无线收发信机接收以太网数据和图像数据的系统来稳定地维护一个移动无线收发信机和一个列车的地面无线收发信机之间的通信。 构成：在第一线路（3）上驱动的第一列车（1）的第一移动无线收发器（100）与第一地面无线收发器（110）无线通信。 第一接地无线收发器由第一主模块（112），第一分集模块（114），第一传输模块（116）和第一接收控制器（118）组成。 第一主模块和第一分集模块通过向上移动无线传输频率（F1）接收第一列车的车载信息。 第一接收控制器监视和控制第一主模块和第一分集模块的接收。 （标号）（AA）<正常状态>; （BB，FF）主; （CC，GG）多样性; （DD，HH）接待控制器; （EE）<第二地无线收发器故障>; （二）向上走 （JJ）向下
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公开(公告)号：KR1020110120159A
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：KR1020100039710
申请日：2010-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
CPC classification number: H04W52/283 , H04Q9/02 , H04W52/0203 , H04W64/00
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the transmission power of a wireless data communication system is provided to remove the same frequency interference from a neighboring ground wireless transceiver. CONSTITUTION: A communication circuit between ground wireless base stations with the plurality of ground wireless transceivers which is installed according to the movement of high speed movement body is established. The wireless base station analyzes the receiving sensitivity of a frequency which is transmitted from the mobile wireless transceiver of the high mobile body(S2). The ground wireless station grasps the location information of the mobile wireless transceiver(S3).
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制无线数据通信系统的发射功率的方法，以消除相邻地面无线收发信机的相同频率干扰。 构成：建立了根据高速运动体运动安装的地面无线基站与多个地面无线收发器之间的通信电路。 无线基站分析从高移动体的移动无线收发器发送的频率的接收灵敏度（S2）。 地面无线站掌握移动无线收发信机的位置信息（S3）。
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公开(公告)号：KR1020110075794A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090132349
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
IPC: B61L23/04
Abstract: PURPOSE: An intelligent synthetic monitoring system based on an urban railway is provided to manage efficiently manpower and a system by rapidly informing an emergency state at an urban railway station to a manager. CONSTITUTION: A camera(100) is installed at an urban railway station or a railway vehicle. An intelligent image analysis unit(110) generates event information by analyzing the images photographed through the camera when sensing a movement of an object. An optical transmission unit(112) transmits the images to a synthetic control room when the event information is generated from the intelligent image analysis unit.
Abstract translation: 目的：提供一个基于城市铁路的智能综合监控系统，通过在城市火车站向管理者迅速通报紧急情况，有效管理人力和系统。 规定：在城市火车站或铁路车辆上安装摄像机（100）。 智能图像分析单元（110）通过在感测对象的移动时分析通过照相机拍摄的图像来生成事件信息。 当从智能图像分析单元生成事件信息时，光传输单元（112）将图像发送到合成控制室。
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公开(公告)号：KR1020110072822A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：KR1020090129909
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
IPC: B61L23/04
CPC classification number: B61K9/08 , B61L15/0027 , B61L23/042 , B61L25/02 , B61L27/0005 , B61L2205/00
Abstract: PURPOSE: A device and method for monitoring a line of a subway in real time are provided to prevent an accident by previously sensing the fine abnormality of a line. CONSTITUTION: A camera(100) for monitoring a line is installed to correspond to the traveling direction of a vehicle. A line analyzer(200) is connected to the camera and is arranged in the vehicle to analyze the state of a line. A vehicle RF transceiver(300) is installed in the vehicle to wirelessly transmit the line analysis result of the line analyzer. A ground RF transceiver(400) is arranged in a line to receive the line analysis result and transmits the line analysis result to a ground control center(C). The vehicle RF transceiver is wirelessly connected with one or more ground RF transceivers.
Abstract translation: 目的：提供一种用于实时监控地铁线路的装置和方法，以通过事先感测线路的细微异常来防止事故。 构成：安装用于监视线路的照相机（100），以对应于车辆的行驶方向。 线分析器（200）连接到摄像机，并被布置在车辆中以分析线路的状态。 在车辆中安装车载RF收发器（300）以无线传输线路分析仪的线路分析结果。 地线RF收发器（400）被布置成一行以接收线路分析结果，并将线路分析结果发送到地面控制中心（C）。 车载RF收发器与一个或多个地面RF收发器无线连接。
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公开(公告)号：KR1020110058293A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115034
申请日：2009-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
IPC: H04W4/04 , G08G1/0962
CPC classification number: G06Q50/30 , G08G1/0962
Abstract: PURPOSE: A station guidance broadcasting system in a subway passenger room is provided to offer various information to passengers such as historical information related with a subway station. CONSTITUTION: A receiver(110) is included in a subway passenger room. The receiver receives reference information of a transmitter. A controller(120) is connected to the receiver. The controller transmits the content corresponding to the received reference information. An output unit(130) is installed in the passenger room while being connected to the controller. The output unit outputs the transmitted content in order to be recognized by the passengers.
Abstract translation: 目的：提供地铁乘客室内的车站指导广播系统，向乘客提供与地铁站相关的历史信息等各种信息。 构成：接收机（110）包含在地铁客运室内。 接收机接收发射机的参考信息。 控制器（120）连接到接收器。 控制器发送与接收到的参考信息相对应的内容。 输出单元（130）安装在乘客室中，同时连接到控制器。 输出单元输出发送的内容，以便乘客识别。
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