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公开(公告)号：KR1019960013349B1
公开(公告)日：1996-10-04
申请号：KR1019920002878
申请日：1992-02-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용섭
IPC: F01L9/00
Abstract: a plate(15) related to the intake stroke and other plates(16) related to the exhaust stroke; four hydraulic cylinders(22)(23)(24)(25) around the plate(15) and other four hydraulic cylinders(39)(40)(41)(42) around the plate(16); and a pulley(13) for making one revolution per two revolutions of a crank shaft, etc. The process comprises: the plates(15)(16) turning and the cam profiles(17)(34) on the plates making pistons(26)(27)(28)(29), (43)(44)(45)(46) move straight in turn; the pistons for compressing the fluid in the hydraulic cylinders(22)(23)(24)(25), (39)(40)(41)(42); the pressure of the hydraulic cylinders(22)(39) among the cylinders pushing the pressure plates(51)(52) on the valve stems through connecting pipes(53)(54); and an intake valve(3) and an exhaust valve(2) opening by the pressure in turn.
Abstract translation: 与进气冲程相关的板（15）和与排气冲程有关的其它板（16）; 围绕板（15）的四个液压缸（22）（23）（24）和围绕板（16）的其它四个液压缸（39）（40）（41）（42）; 以及用于每曲轴两转一圈的滑轮（13）等。该方法包括：板（15）（16）转动和制动活塞（26）的板上的凸轮轮廓（17）（34） ）（27）（28）（29），（43）（44）（45）（46）依次直线移动; 用于压缩液压缸（22）（23）（24）（25），（39）（40）（41）（42）中的流体的活塞; 通过连接管（53）（54）推压阀杆上的压板（51）（52）的气缸中的液压缸（22）（39）的压力; 和通过该压力依次打开的进气门（3）和排气门（2）。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR3000962740000S
公开(公告)日：1989-11-06
申请号：KR3019880008703
申请日：1988-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김용섭
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公开(公告)号：KR1020090047192A
公开(公告)日：2009-05-12
申请号：KR1020070113236
申请日：2007-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/121 , F02F1/42 , F02M26/53
Abstract: 본 발명은 EGR밸브의 밸브하우징 내에 모이게 되는 배기가스를 추가적인 부품이나 조립작업 없이 제거할 수 있고, 나아가 EGR밸브를 이루는 부품을 단순화하며, 실린더헤드 외측으로 형성되는 별도의 통로 없이 배기가스를 흡기 쪽으로 공급할 수 있도록 하여 EGR시스템을 구성하는 부품수 및 조립작업을 극소화시키며, 보다 원활한 EGR기능이 구현될 수 있도록 배기가스의 흐름을 개선한 엔진의 실린더헤드 구조를 제공한다.
흡기포트, 배기포트, EGR
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