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公开(公告)号：KR2019980051446U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064623
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양동수
Abstract: 미러하우징(1)의거울(2) 후측에구멍(11)을두고공기유도통로(13)를거울(2)면으로향하여형성한공기유도관(12)을만들어주며, 공기유도관(12)은미러하우징(1)의곡면에따르는형태로형성하여하우징(1)내측에매직패스너(14)를사용하여부착하는구성의자동차도어아웃사이드미러이다. 거울면에달라붙는분진, 이슬맺힘을방지하고빗방울을빨리이탈시켜제거하는효과가있다.
Abstract translation: 根据羊毛的反射镜壳体（1）（2）与所述后开口11朝向进气通道13与反射镜（2）表面赋予创建表单hangonggi感应管12，空气导入管12联合 多个壳体（1）是用于使用魔法紧固件14到内侧安装结构的车辆门外镜根据uigok侧壳体（1）中形成的形式。 这具有在反射镜表面，以防止灰尘粘附的变化的影响，并通过快速离开雨滴除去缩合物。
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公开(公告)号：KR101481185B1
公开(公告)日：2015-01-12
申请号：KR1020090110542
申请日：2009-11-16
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차에 관한 것으로서, 연료전지 모듈과 구동모터를 탑재한 구조에 있어서 조립성과 정비성이 향상되고 구동모터에 대한 연료전지 모듈의 진동 절연성이 향상되는 연료전지 자동차 구조에 관한 것이다. 이를 위해, 본 발명은 연료전지 스택, 수소공급장치와 공기공급장치, 그리고 열 및 물 관리 시스템을 포함하는 연료전지 모듈이 모듈 프레임에 장착되고, 일체형의 구동모터-감속기가 별도 프레임인 서브 프레임이 장착되며, 상기 모듈 프레임과 서브 프레임이 서로 분리되어 독립된 구조로 차량의 사이드 멤버에 결합 및 지지되는 것을 특징으로 하는 연료전지 자동차를 제공한다.
연료전지, 구동모터, 진동 절연, 사이드 멤버, 조립성, 정비성-
公开(公告)号：KR1020130032579A
公开(公告)日：2013-04-02
申请号：KR1020110096262
申请日：2011-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06T7/20
Abstract: PURPOSE: A motion capture method using image analysis and a system thereof are provided to omit the need of an extra physical device by implementing peripheral device control including feedback control by directly sensing a motion of an object on a screen. CONSTITUTION: A control unit generates synthetic data by synthesizing actual photographing data including a target subject with background data of a specific background screen(S130). The control unit stores color data of a specific pixel among the background data in a storage unit(S140). The control unit contrasts the color data of the specific pixel with color data of a pixel on the same position in the synthetic data while updating the synthetic data(S150). If the color data does not accord with the other color data, the control unit transmits a capture signal(S160). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) No; (CC) Yes; (DD) For change; (EE) For control; (FF) End; (S110) Photographing unit; (S112) Photographing data; (S120) Storage unit; (S122) Background data; (S130) Synthesizing data; (S132) Storage of pixels of synthesizing data; (S134) Output device; (S140) Storage of a specific pixel; (S150) Color data of the pixels are the same?; (S160) For change or for control?; (S170) Control of a control device;
Abstract translation: 目的：提供使用图像分析的运动捕获方法及其系统，以通过实现包括通过直接感测对象在屏幕上的运动的反馈控制的外围设备控制来省略额外的物理设备的需要。 构成：控制单元通过将包括目标对象的实际拍摄数据与特定背景画面的背景数据进行合成来生成合成数据（S130）。 控制单元将背景数据中的特定像素的颜色数据存储在存储单元中（S140）。 控制单元在更新合成数据的同时将特定像素的颜色数据与合成数据中相同位置上的像素的颜色数据进行对比（S150）。 如果颜色数据不符合其他颜色数据，则控制单元发送捕捉信号（S160）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）否 （CC）是; （DD）变更; （EE）控制; （FF）结束; （S110）摄影单元; （S112）摄影数据; （S120）存储单元; （S122）背景数据; （S130）合成数据; （S132）合成数据的像素的存储; （S134）输出装置; （S140）特定像素的存储; （S150）像素的颜色数据相同？ （S160）变更或控制？ （S170）控制装置的控制;
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公开(公告)号：KR1020090111163A
公开(公告)日：2009-10-26
申请号：KR1020080036789
申请日：2008-04-21
IPC: B60L11/18
Abstract: PURPOSE: A flat floor type fuel-cell vehicle is provided to distributedly arrange a fuel-cell module in an under floor and an engine room, thereby improving a mounting structure of the fuel-cell module. CONSTITUTION: A flat under floor(104) forms a floor of a vehicle. A fuel-cell module is distributed on the under floor. A motor(160) is driven by electric energy supplied from the fuel-cell module. A motor control unit(170) controls the motor. A hydrogen supply system(130) is installed in one side of a fuel-cell stack.
Abstract translation: 目的：提供一种平板式燃料电池车，以将燃料电池组件分布在底板和发动机室内，从而改善了燃料电池组件的安装结构。 构成：平地下（104）形成车辆的地板。 燃料电池模块分布在地下。 电动机（160）由从燃料电池模块供应的电能驱动。 马达控制单元（170）控制马达。 氢气供应系统（130）安装在燃料电池堆的一侧。
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公开(公告)号：KR100857345B1
公开(公告)日：2008-09-05
申请号：KR1020060127953
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2015/0638 , H01M8/04126 , H01M8/04216 , H01M8/04858 , H01M16/003 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본 발명은 연료전지차량의 부품 배치구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 연료전지 시스템, 수소 공급 시스템 및 전기 구동 시스템의 각 부품의 공간 배치를 개선하여 실내 공간을 보다 효율적으로 최대한 넓게 활용할 수 있도록 하고 차량 중량 배분을 개선 하며, 소음을 줄이고 추돌사고 등에 대해 안전할 수 있도록 발명된 것이다.
본 발명의 구성은, 엔진룸에는 모터(11)와, 에어블로어(12)는 프레임(10)의 바로 상부에 마운팅 배치하고, 전기 구동 시스템의 모터(11) 상부에 연료 전지 시스템 부품 및 전기 시스템의 고전압 부품들을 배치하며, 언더플로어(20)에는 가습기(21)와 스택(22), FPS박스(23) 및 수소탱크(40)을 장착하고, 상기 언더플로어(20) 및 시트(29) 하단에는 전장품류를 배치하며, 트렁크룸에는 슈퍼커패시터(31) 및 초기충전장치(32)를 장착하는 것이다.
연료전지, 모터, 수소탱크, 에어블로어, 엔진룸, 언더플로어, 트렁크룸, 배치-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080055080A
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：KR1020060127953
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2015/0638 , H01M8/04126 , H01M8/04216 , H01M8/04858 , H01M16/003 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: An elements arrangement structure for a fuel cell vehicle is provided to reduce the number of assembly process and to prevent interference between elements. An elements arrangement structure for a fuel cell vehicle comprises a motor(11), an air blower(12), a frame(10), an under floor, a super capacitor, and an initial recharging unit. The motor is placed in an engine room. The air blower is placed on the frame. An electrical system and fuel cell system elements are placed on the motor. A humidifier, a stack, a FPS box, and hydrogen tank are mounted on the under floor. An electric equipments are placed under the under floor and a seat. The super capacitor and the initial recharging unit are placed in a trunk room.
Abstract translation: 提供了用于燃料电池车辆的元件布置结构，以减少组装过程的数量并防止元件之间的干扰。 用于燃料电池车辆的元件布置结构包括电动机（11），鼓风机（12），框架（10），底板，超级电容器和初始充电单元。 电机放置在发动机室内。 鼓风机放置在框架上。 电气系统和燃料电池系统元件放置在电动机上。 一个加湿器，一个堆栈，一个FPS盒子和氢气罐被安装在底层。 电气设备放置在地下和座位下。 超级电容器和初始充电单元放置在行李箱中。
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公开(公告)号：KR1020080046025A
公开(公告)日：2008-05-26
申请号：KR1020060115441
申请日：2006-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양동수
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , B60L11/1883 , H01M8/04179 , H01M8/04522 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: A device for discharging the operation fluid of a fuel cell stack, and a method for controlling the device are provided to allow the condensed water and impurities generated at the cathode to be discharged easily without the discharge of hydrogen. A method for controlling a device for discharging the operation fluid of a fuel cell stack comprises the steps of starting up a brake system; operating the vacuum pump of the brake system to supply negative pressure to a vacuum tank connected with a cathode and an anode; detecting the decrease of the output value of a fuel cell stack and the water concentration of the cathode; opening the air-side purge valve mounted on the connection line between the vacuum tank and the cathode if the output value of a fuel cell stack decreases and the water concentration of the cathode is above the reference; and discharging the condensed water and impurities generated at the cathode to the vacuum tank by negative pressure.
Abstract translation: 提供了用于排出燃料电池堆的操作流体的装置以及用于控制该装置的方法，以使冷凝水和在阴极处产生的杂质易于排出而不会排出氢气。 一种用于控制用于排出燃料电池堆的操作流体的装置的方法，包括启动制动系统的步骤; 操作制动系统的真空泵以向与阴极和阳极连接的真空罐提供负压; 检测燃料电池堆的输出值的降低和阴极的水浓度; 如果燃料电池堆的输出值降低并且阴极的水浓度高于参考值，则打开安装在真空罐和阴极之间的连接线上的空气侧清洗阀; 并且通过负压将在阴极产生的冷凝水和杂质排出到真空容器。
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公开(公告)号：KR100693620B1
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：KR1020050039016
申请日：2005-05-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양동수
IPC: B62D25/04
Abstract: 본 발명은 윈드실드 글래스 몰딩을 프론트 필라 아웃터 판넬에 결합시키는 윈드실드 글래스 몰딩의 마운팅 부재로서, 후면이 상기 판넬의 단턱부의 측면에 밀착되게 설치되고, 길이방향으로 리벳이 체결되는 제1관통공이 형성된 클립고정부와, 단면 강성을 증강시키는 강성보강부가 교대로 형성되며, 플라스틱 사출을 통해 형성되는 브라켓; 및 중심부에 제2관통공이 형성되어 상기 리벳이 체결가능하게 구성되고, 상기 클립고정부에 밀착된 상태로 상기 제1 및 제2 관통공을 관통하여 체결되는 리벳에 의해 상기 브라켓에 고정되며, 상기 제2관통공의 양 측면으로 위치하되 하단에 상방으로 연장되도록 절곡되어 형성되며 끝단이 상기 윈드실드 글래스 몰딩의 내측에 위치한 클립과 결합됨으로써 상기 윈드실드 글래스 몰딩을 홀딩하는 홀더를 구비한 서브 클립; 을 포함하는 윈드실드 글래스 몰딩의 마운팅 부재를 제공한다.
윈드실드 글래스 몰딩-
公开(公告)号：KR1020060116558A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：KR1020050039016
申请日：2005-05-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양동수
IPC: B62D25/04
Abstract: A mounting member of a wind shield glass molding is provided to prevent the molding from being moved and increase the fixing performance by mounting the clip fixing unit and the rigid reinforcing unit. A mounting member of a wind shield glass molding is composed of a clip fixing unit(32) and a rigid reinforcing unit(42) whose rear surface is closely contacted at the side surface of the end protrusion of the panel and alternately formed to contain perforation holes(34,54) longitudinally combined with a rivet; a bracket(30) formed through the plastic mold; and a sub clip(50) closely contacted with the clip fixing unit, combined with the rivet through the perforation hole formed at the center, integrally fixed with the bracket, and bent to extend the perforation hole to the side surface from the lower side to the upper side, wherein the rear end is installed with a holder(52) combined with a clip inserted in the wind shield glass molding.
Abstract translation: 提供了防风玻璃模制品的安装构件以防止模制件移动，并通过安装夹子固定单元和刚性增强单元来提高定影性能。 挡风玻璃成型体的安装构件由夹子固定单元（32）和刚性加强单元（42）组成，后者表面在面板的端部突出部的侧表面处紧密接触，并且交替地形成为包含穿孔 纵向与铆钉组合的孔（34,54）; 通过塑料模具形成的支架（30）; 以及与夹子固定单元紧密接触的副夹子（50），其与铆钉通过形成在中心的穿孔相结合，与支架一体地固定，并且弯曲以将穿孔延伸到侧面从下侧到 上侧，其中后端安装有与插入挡风玻璃模制件中的夹子组合的保持器（52）。
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公开(公告)号：KR100553092B1
公开(公告)日：2006-02-20
申请号：KR1020030082911
申请日：2003-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양동수
IPC: B60R13/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 가니쉬 결합구조에 관한 것으로서, 가니쉬가 팽창될 때 그 양끝이 패널의 요부의 끝에 접촉되지 않도록 하여 도막의 손상을 방지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 패널(1)에 요부(2)를 형성하고, 상기 요부(2)의 양측에 적어도 2개의 체결공(3)을 형성하며, 그리고 가니쉬(4)는 플라스틱제 가니쉬 본체(5)의 내면 양측에 상기 체결공(3)과 동일한 수의 브라켓(6)을 일체로 형성하여 상기 브라켓(6)에 끼움홈(8)을 형성한 클립 지지공(7)을 형성하며, 한편 클립(10)은 연결바(11)의 상방에 상기 브라켓(6)과 동일한 두께의 지지홈(12)이 형성되도록 내외측 지지편(13)(13')을 형성하고, 하방 양측에 결림편(14)을 형성하여서, 연결바(11)를 클립 지지공(7)에 끼워서 내외측 지지편(13)(13')을 브라켓(6)의 양면에 지지한 후 걸림편(14)을 체결공(3)에 삽입하여 걸림편(14)의 양단이 체결공(3)에 걸려 결합되도록 하며, 상기 내측 지지편(13)의 연결바(11)측면에 가니쉬(4)의 끝측을 향하여 상향 경사진 직삼각형상의 돌기(20)를 일체로 형성하고, 상기 브라켓(6)의 상기 돌기(20)의 대응위치에 지지홈(21)을 형성하여 돌기(20)를 지지홈(21)에 삽입하여서 가니쉬(4)가 팽창될 때 브라켓(6)에 형성한 지지홈(21)이 돌기(20)의 경사면을 따라 슬라이딩하면서 가니쉬(4)의 끝이 패널(1)에 형성한 요부(2)에서 떨어진 상태로 팽창되도록 한 것이다.
체결공, 가니쉬, 브라켓, 클립, 내측 지지편, 걸림편, 돌기, 지지홈
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