公开(公告)号：KR100269955B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019960056650

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상호

IPC: B62D35/00

Abstract: PURPOSE: A variable spoiler is provided to improve the drivability when in cornering, by respectively varying gradients of a right and a left spoiler. CONSTITUTION: A projection(12,13) is formed on a right side and a left side of a plate. A long hole(14) is formed on the center part of the plate. A body(10) forms a rack gear(15) in the lower of the long hole. An operating part is combined to the rack gear of the body and moves the body to right and left side. An eccentric operating part(40) is mounted on a right and a left side of a vehicle body(30) and is combined to the right and left projections. Wherein the operating part consists of an inserted groove in the upper, a fixed projection(22) in the lower, a motor(23) and a pinion gear(25), and the eccentric operating part consists of rotary plates(42a,42b) and holes(43a,43b) in the rotary plates.

Abstract translation: 目的：通过分别改变右侧和左侧扰流板的梯度，提供可变扰流板，以提高转弯时的驾驶性能。 构成：在板的右侧和左侧形成突起（12,13）。 在该板的中心部形成有长孔（14）。 主体（10）在长孔的下部形成齿条（15）。 操作部分与身体的齿条相结合，使身体向左右移动。 偏心操作部件（40）安装在车体（30）的右侧和左侧，并且与左右突起组合。 其中操作部分由上部的插入凹槽，下部的固定突起（22），马达（23）和小齿轮（25）组成，偏心操作部分由旋转板（42a，42b）组成， 和旋转板中的孔（43a，43b）。

公开(公告)号：KR100262597B1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR1019960068588

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상호

IPC: G01P7/00

Abstract: PURPOSE: A vehicle speed calculating method is provided to be capable of exactly calculating a vehicle at a time when a vehicle runs. CONSTITUTION: A vehicle sensor(10) generates a pulse based on a rotation of an output stage of a transmission. A calculating part(20) receives the pulse outputted from the vehicle speed sensor(10) to count a pulse number during a predetermined interval of time. The calculating part(20) adds a presently counted pulse number with a previously counted pulse number to output a vehicle. The calculating part(20) consists of the first and second registers(21,22) for increasing the pulse number whenever the pulse is applied from the vehicle speed sensor(10) and a central processing unit(25) for performing a calculation operation using data from the first and second registers(21,22) and initializing the first and second registers(21,22).

Abstract translation: 目的：提供一种车速计算方法，能够在车辆行驶时精确地计算车辆。 构成：车辆传感器（10）基于变速器的输出级的旋转产生脉冲。 计算部（20）接收从车速传感器（10）输出的脉冲，以在预定的时间间隔内对脉冲数进行计数。 计算部件（20）将当前计数的脉冲数与先前计数的脉冲数相加以输出车辆。 计算部分（20）包括用于每当从车速传感器（10）施加脉冲时增加脉冲数的第一和第二寄存器（21,22）和用于执行计算操作的中央处理单元（25） 来自第一和第二寄存器（21,22）的数据和初始化第一和第二寄存器（21,22）。

公开(公告)号：KR100220063B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019960061209

申请日：1996-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원 ,  이상호

IPC: B60G21/00

Abstract: 자동차의 현가 장치에서 운행되는 자동차에서 노면의 조건이나 선회시 검출되는 요 레이트(Yaw Rate)와 스티어링 각도의 변화에 따라 액츄에이터를 통해 스테빌라이져 바(Stabilizer Bar)를 능동 제어하여 조향 및 승차감에 안정성을 제공하도록 한 것으로, 운행되는 차량에서 발생되는 롤링에 대한 신호를 검출하는 롤링 검출부과, 상기 검출된 신호를 설정된 연산을 통해 제어신호를 출력하는 제어부과, 상기 제어부의 신호에 따라 스테빌라이져의 롤링을 능동 제어하는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하여 불안정한 노면의 조건이나 운행되는 차량의 주행 방향 선회로 인하여 발생되는 롤링을 롤링의 발생에 따른 용 레이트와 스티어링 휠의 변화율을 통해 스테빌라이져를 유압을 통해 능동 제어하여 운행되는 차량의 승차감 및 조향감에 편리성과 안정� �을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019990059726A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970079940

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상호

IPC: B60Q11/00

Abstract: 이 발명은 차량의 전원 상태 감지 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 차량의 전자 장치에 필요한 전원을 공급하기 위해 배터리와; 상기 배터리와 연결되어 있는 보조 전원부와; 상기 배터리와 연결되어, 배터리를 통해 인가되는 전압의 상태를 감지할 수 있도록 하는 전원 인가부와; 상기 전원 인가부를 통해 입력되는 신호를 이용하여 배터리의 저전압 상태나 드럽 상태를 판단하고, 판단된 배터리의 상태가 저전압 상태나 드럽 상태일 경우, 상기 보조 전원부를 이용하여 동작에 필요한 전원 공급이 이루어질 수 있도록 하고, 현재 배터리의 상태를 무선 통신할 수 있는 데이터를 출력하는 동작 제어부와; 상기 동작 제어부에서 출력되는 신호의 상태에 따라 동작 상태가 변화하여, 상기 보조 전원부를 통해 각 필요한 전원 공급이 이루어질 수 있도록 하는 보조 전압 공급부와; 무선 송수신 동작이 가능하여, 상기 동작 제어부에서 출력되는 배터리 상태를 나타내는 데이터를 해당하는 주파수 대역을 이용하여 무선 송신하는 무선 송수신부를 포함하여 이루어져, 보조 전원을 이용하여 정상적인 전원 공급이 이루어질 수 있도록 하므로 정상적인 무선 데이터 송수신 기능을 유지할 수 있도록 하고, 전원 부족으로 인한 오동작이나 불편함을 방지할 수 있으며, 자동차의 상태를 무선 통신을 이용하여 중앙 시스템으로 전송하므로, 차량 도난을 위한 전원 탈거 현상이 발생할 경우 도난 차량의 추적하고 회수할 수 있도록 하는 등의 현재 차량의 상태에 따른 적절한 조치를 신속하게 취할 수 있도록 하는 효과가 발생한다.

公开(公告)号：KR200152769Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019960066909

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상호

IPC: B60Q1/076

Abstract: 이 고안은 온도차에 의한 램프 보호회로에 관한 것으로, 온도를 감지하여 온도에 따라 저항값이 변하는 온도 감지수단(1)과: 상기 온도 감지수단에 감지된 온도가 일정온도 이하이면 전류를 제한하여 전달하는 전류 제한부(R)와; 상기 온도감지수단(1)에 감지된 온도가 일정온도 이하이면 전류를 제한하지 않고, 직접 전달하는 전류 전달부(TRI, TR2, TR3, TR4)와; 상기 전류 제한부(R) 또는 전류 전달부(TRI, TR2, TR3, TR4)의 전류를 입력받아 점등을 하는 램프(3)를 포함하여 구성되어, 차량외부의 온도를 감지하여 기온이 어느정도 이하가 되면 운전자가 램프 스위치를 작동시에 초기에 유입되는 전류를 어느정도 제한한 후 램프로 흐르게 하여 램프를 보호하는 온도차에 의한 램프 보호회로에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100178161B1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR1019950050114

申请日：1995-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상호 ,  한창석 ,  조호영 ,  박동주 ,  양채모

IPC: B60K37/00

Abstract: 본 발명은 태양광 에너지를 이용한 발전에서부터 태양광 차량내부의 에너지의 흐름을 시험운전자가 일목요연하게 알 수 있도록 표시하는 시험용 태양광 자동차의 정보표시 시스템에 관한 것이다. 본발명의 태양광 자동차의 정보표시 시스템은 태양광 에너지를 전기에너지로 변환하고, 상기 변환된 전기에너지를 비축함과 동시에 상기 변환된 전기에너지 또는 비축된 전기에너지에 의하여 태양광 자동차의 각종 부하에 전력을 공급하는 태양광 자동차에 있어서, 상기 태양광 자동차의 주요 전력계통에 대한 전기량을 측정하는 전기량 측정수단; 상기 전기량 측정수단에서 측정된 전기량에 의거하여 공급측에서 부하측으로 에너지의 흐름에 관련된 정보를 산출하는 제어수단과 상기 제어수단에서 산출된 정보를 통합하여 표시하는 표시수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980061163A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960080533

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상호

IPC: B60R16/023

Abstract: 본 발명은 차량의 솔레노이드밸브나 액튜에이터등과 부하를 구동하기 위한 구동회로에 관한 것으로서, 특히 회로의 구성에 있어서 신호부와 전원부를 포토커플러소자를 이용하여 분리시킴으로써 상기 포토커플러에 고장이 발생할 경우 전원부를 보호할 수 있고 시스템의 오동작으로 인한 사고를 방지할 수 있는 차량의 부하구동회로에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980046962U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060118

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상호

IPC: B60Q1/00

CPC classification number: B60Q1/0076 ,  B60Q1/0094 ,  F21S41/164 ,  F21W2107/10

Abstract: 본고안은램프동작회로에관한것으로서, 1개의필라멘트를갖는램프벌브를 2개필라멘트가필요한램프회로에채택하고, 1개의필라멘트의자체저항과광도조정저항의직렬회로를통해공급되는전원전류에의해소정광도를발하는램프벌브와, 상기광도조정저항을통하지아니하고상기램프벌브에전원이공급되도록브레이크페달에연동하는브레이크스위치를상기램프전원공급직렬회로와병렬로연결하여구성된것이다. 본고안에의하면 2개의필라멘트가필요한테일램프에하나의필라멘트를가진램프벌브를사용할수 있고이에따라전원공급선하나를제거할수 있으므로생산원가절감에기여할수 있는이점이있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种点灯电路，由所述电源的电流给定的要被用来在灯电路具有单个灯丝灯泡需要两个灯丝，并供给通过自电阻和光强度的串联电路中调整单丝的电阻 灯泡发出的光强度，也没有被配置成经过所述光强度调节电阻，使得电源连接到由制动踏板，以串联和并联于灯泡灯电源电路支持的制动开关。 根据本文它可以在一个灯泡可以使用具有所需的两个灯丝和yiettara尾灯的灯丝这样可以去除一个电源具有可以向生产成本的问题。

公开(公告)号：KR2019980035911U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048900

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상호

IPC: B60J1/00

CPC classification number: B60J1/002 ,  B60J1/02 ,  B60J1/20 ,  B60Y2200/10

Abstract: 본고안은악천후의폭우시에운전자의전방시계를확보하기위한폭우방호용보조창(6)에관한것으로, 차량의천정내부에평행하게설치된연결봉(1)과상기평행하게설치된연결봉(1)을종방향으로연결하고저면에횡방향으로래크기어(3)를형성한프레임(2)과상기프레임(2)의저면에형성된래크기어(3)와대응되는피니언기어(4)를구동모터(5)와결합구성하고, 상기연결봉(1)의전부에는곡면플레이트의보조창(6)을결합하고후부에는유선형의스포일러(7)를결합구성하여악천후의폭우시에차량의전방프론트글래스에낙하되는빗방울의양을감소시키는보조창(6)을구동모터(5)의구동에의해전후이송조정되게구성하여폭우시에운전자의전방시야를충분히확보하여안전운전에도움을주며, 리어부에는유선형의스포일러(7) 결합함으로써다양한기능을동시에창출하여제품의상품가치를향상되게한 것이다.

Abstract translation: 纸内部是，提供给平行于平行连杆（1）安装在拉杆内的天花板（1），用于在雨水天气时固定的驱动器的前表euljong方向关于雨保护bojochang（6） 连接到驱动对应于字的小齿轮4（3）所示在底部形成表面的未来的尺寸，以形成尺寸控制（3），所述框架（2）和所述框架（2）在上底表面电动机5的横向方向上 和接合配置中，所有的连接杆（1）耦合到bojochang弯曲表面板6和耦合的配置的雨滴落到前面的车辆的前玻璃在恶劣天气大雨流线型扰流板（7）后的时间 通过配置bojochang（6），以减少要由所述驱动马达的驱动调整前后转移的量（5）给出的帮助安全驾驶在大雨时充分地确保驾驶者的前方视野，后部具有流线型扰流板（7 ）在同一时间由面对产品的商业价值组合创造多种功能 这将是一个。

公开(公告)号：KR1019980043365A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960061209

申请日：1996-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원 ,  이상호

IPC: B60G21/00

Abstract: 자동차의 현가장치에서 운행되는 자동차에서 노면의 조건이나 선회시 검출되는 요 레이트(Yaw Rate)와 스티어링 각도의 변화에 따라 액츄에이터를 통해 스테빌라이져 바(Stablizer Bar)를 능동 제어하여 조향 및 승차감에 안정성을 제공하도록 한 것으로, 운행되는 차량에서 발생되는 롤링에 대한 신호를 검출하는 롤링 검출수단과, 상기 검출된 신호를 설정된 연산을 통해 제어신호를 출력하는 제어수단과, 상기 제어수단의 신호에 따라 스테빌라이져의 롤링을 능동 제어하는 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 하여 불안정한 노면의 조건이나 운행되는 차량의 주행방향 선회로 인하여 발생되는 롤링을 롤링의 발생에 따른 요 레이트와 스티어링 휠의 변화율을 통해 스테빌라이져를 유압을 통해 능동 제어하여 운행되는 차량의 승차감 및 조향감에 편리성과 안정성을 제공한다.