公开(公告)号：CN105392680B

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201480037362.6

申请日：2014-05-28

Applicant: 威伯科欧洲有限责任公司

Inventor： 赖纳·约莱理查斯 ,  埃里克·马托伊 ,  迪尔克·沃尔特曼

IPC: B60T8/1755 ,  B60T7/22

CPC classification number: B60T8/246 ,  B60T7/22 ,  B60T8/172 ,  B60T8/1755 ,  B60T2201/02 ,  B60T2201/16 ,  B60T2210/24

Abstract: 为了操作电控的加压流体制动系统，接收外部制动请求信号，确定车辆的车辆轨迹的曲线半径，基于该曲线半径来确定至少一个极限值，将表示对车轮制动器供给的制动压力的至少一个变量与至少一个极限值进行比较，基于比较来限定至少一个变量，输出至少一个变量，并且基于所输出的至少一个变量来对车轮制动器供给制动压力。

公开(公告)号：CN107735293A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201680039634.5

申请日：2016-05-19

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 渡边旭

IPC: B60T8/48 ,  B60T7/12 ,  B60T8/17

CPC classification number: B60T8/17 ,  B60T7/12 ,  B60T8/341 ,  B60T8/48 ,  B60T8/86 ,  B60T8/885 ,  B60T13/161 ,  B60T13/686 ,  B60T2201/02 ,  B60T2201/03 ,  B60T2270/10 ,  B60T2270/306 ,  B60T2270/402 ,  B60T2270/403 ,  B60T2270/404 ,  B60T2270/414 ,  B60T2270/608

Abstract: 本发明提供一种能够提高轮缸的液压保持性能的可靠性的制动控制装置及制动系统。制动控制装置具备：第一阀，其设于连接向轮缸供给制动液的液压源和轮缸的第一油路；回流油路，其在液压源与第一阀之间与第一油路连接，将液压源供给的制动液向低压部进行回流；调压阀，其设于回流油路，调整第一油路的制动液压；液压保持部，其使调压阀和第一阀向闭阀方向动作，保持由液压源向轮缸供给的制动液压设定的轮缸的液压。

公开(公告)号：CN107685723A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201610638727.1

申请日：2016-08-05

Applicant: 法乐第(北京)网络科技有限公司

Inventor： 杨连松 ,  栾云飞

IPC: B60T8/171 ,  H02J7/14

CPC classification number: B60T8/171 ,  B60T2201/02 ,  B60T2201/03 ,  H02J7/14

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的减速补偿方法、控制系统及车辆，包括：在检测到制动踏板动作时，驱动主制动机构，以提供给所述车辆进行制动减速的第一制动力F1，同时，开启所述车辆上安装的风力发电机，以产生能够提供给所述车辆进行制动减速的第一辅助制动力F2，记录所述风力发电机开启时产生的初始电流I0；测得所述风力发电机工作过程中产生的工作电流I1；根据所述工作电流I1相对所述初始电流I0的变化，驱动辅助制动机构以提供给所述车辆进行制动减速的第二辅助制动力F3，从而对所述第一辅助制动力F2的变化进行补偿。本发明具有制动安全性高和节能的优点。

公开(公告)号：CN107031580A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201710355052.4

申请日：2017-05-19

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 李云鹤 ,  莫江文 ,  王一 ,  岑喆鑫

IPC: B60T1/14 ,  B60T11/10 ,  B60R16/06

CPC classification number: B60T1/14 ,  B60R16/06 ,  B60T11/10 ,  B60T2201/02

Abstract: 本发明公开了一种液压缸快速推动刹车器的装置，包括固定在汽车底盘底部的液压装置和刹车器，其中液压装置由液压缸和液压控制系统组成，所述液压缸内部设有活塞杆以及活塞杆底部转动连接有传动轮一端，所述传动轮另一端转动连接刹车器，该发明通过液压控制推动油缸内的活塞杆带动相应的杆件使得转动轮与地面接触，转动轮逆时针高速转动，增大与地面之间的摩擦力，在短时间短距离内使汽车停下来，有效地避免汽车损坏和人员伤。

公开(公告)号：CN106985826A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201710029065.2

申请日：2017-01-16

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 埃里克·申 ,  斯科特·J·劳弗 ,  迈克尔·爱德华·布鲁尔 ,  约翰·布罗德里克

IPC: B60W40/10 ,  B60W30/06 ,  B60W10/18 ,  B60W10/06

CPC classification number: G05D1/0223 ,  B60T7/22 ,  B60T8/58 ,  B60T2201/02 ,  B60W30/14 ,  G05D2201/0213 ,  B60W40/10 ,  B60W10/06 ,  B60W10/182 ,  B60W30/06

Abstract: 接收用以停车的距离。根据距离绘制包括多个加速度段的轨迹，该多个加速度段是轨迹的相应部分，轨迹在指定时间段内规定加速度和急动度中的至少一个。基于在所述距离处停车的轨迹来调整车辆制动器和车辆推进系统中的至少一个。加速度段包括斜升、减速、斜降和最终减速中的两个或更多个。

公开(公告)号：CN106660530A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580034644.5

申请日：2015-04-20

Applicant: 捷豹路虎有限公司

Inventor： 詹姆斯·凯利

IPC: B60T7/22 ,  B60W50/10

CPC classification number: B60W30/18027 ,  B60K2310/248 ,  B60T7/22 ,  B60T2201/02 ,  B60T2210/16 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/184 ,  B60W30/143 ,  B60W30/18109 ,  B60W40/06 ,  B60W50/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2720/10 ,  B60W2720/103 ,  B60W2720/106

Abstract: 一种根据设定速度操作车辆的自动速度控制系统的方法。该方法包括：接收表示车辆乘员发起的制动命令的电信号以使车辆减慢至停止；并且作为响应，在将速度控制系统维持于激活状态的同时，暂停根据所述设定速度的自动速度控制并且命令向车辆的一个或更多个车轮施加阻滞扭矩以使车辆停止。该方法还包括：接收表示车辆乘员发起的制动释放命令的电信号；并且作为响应，在将速度控制系统维持于激活状态的同时，自动地命令足以沿预期方向推进车辆的驱动扭矩的生成并且根据所述设定速度自动地控制车辆的速度。

公开(公告)号：CN106143452A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610845213.3

申请日：2016-09-24

Applicant: 华北理工大学

Inventor： 于复兴 ,  索依娜 ,  刘亚志 ,  张昕 ,  宋顶利

IPC: B60T7/12 ,  G10L15/00

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60T2201/02 ,  B60T2220/00 ,  G10L15/005

Abstract: 本发明公开一种选择性声控刹车系统及方法，通过方向盘上设置的声音传感器将声音信号转变成电信号传递给声音处理模块；声音处理模块处理后形成传动信号用以控制传动装置，传动装置和汽车原有的制动装置相连完成刹车。系统中声音处理模块还连接有存储模块，可以用于存储用户特定声音适应于不同用户的发声习惯，该系统利用人在遇到危险时的本能发音大大缩短刹车的反应时间。

公开(公告)号：CN106004438A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610571158.3

申请日：2016-07-19

Applicant: 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司

Inventor： 汪伟 ,  李林波 ,  王波涛

IPC: B60K28/00 ,  B60T7/12 ,  B60R1/00 ,  G08G1/0967

CPC classification number: B60K28/00 ,  B60R1/005 ,  B60R2300/80 ,  B60T7/12 ,  B60T2201/02 ,  B60T2210/30 ,  B60W30/00 ,  G08G1/0967

Abstract: 本发明公开了一种车载智能交通灯联动方法及系统，以提高系统的智能性及信号采集的准确性。该联动系统包括图像识别系统及其连接的图像采集传感器，该图像识别系统还与导航系统、发动机控制单元及制动控制系统建立有通信连接；其中，导航系统，用于根据车辆的位置信息判断车辆的行进方向设定距离内是否有红绿灯，并在检测到行进方向设定距离内有红绿灯时，通知图像识别系统；图像识别系统，用于通知图像采集传感器采集相应的图像，并对所采集的图像进行特征提取，以识别出车辆当前车道的红绿灯状态，并在检测到所述车道的红灯信号时，产生危险警示信号输送给发动机控制单元和制动控制系统。

公开(公告)号：CN105905113A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201510518896.7

申请日：2015-08-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭 ,  赵泰焕

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/188 ,  B60W10/08

CPC classification number: B60K31/02 ,  B60T1/10 ,  B60T7/042 ,  B60T13/586 ,  B60T2201/02 ,  B60T2270/604 ,  B60W30/16 ,  B60W30/18127 ,  B60W50/10 ,  B60W2050/0091 ,  B60W2540/12 ,  B60W30/14 ,  B60W10/08 ,  B60W10/188 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/081 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10

Abstract: 本发明公开了一种用于控制电动车辆的制动的系统与方法。一种用于控制设置有智能巡航控制系统的电动车辆制动器的方法，所述方法可以包括：当执行由智能巡航控制器的制动控制时，利用驱动信息检测器来检测驾驶员的制动请求；当检测到驾驶员的制动请求时，利用车辆控制器来停止智能巡航控制器的制动控制并保持由智能巡航控制器引起的制动量；根据驾驶员的制动请求利用车辆控制器来确定请求的制动量；以及利用车辆控制器，通过使用所保持的由智能巡航控制器引起的制动量和请求的制动量来执行制动控制。

公开(公告)号：CN105172776A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510329770.5

申请日：2015-06-15

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 托马斯·斯文森 ,  蒂姆·尤尔基夫

IPC: B60T13/66 ,  B60T8/17

CPC classification number: B60T13/745 ,  B60T7/22 ,  B60T8/171 ,  B60T8/3255 ,  B60T8/3275 ,  B60T8/4872 ,  B60T2201/03 ,  B60T13/662 ,  B60T8/17 ,  B60T2201/02

Abstract: 本发明涉及一种操作机电车辆制动系统的方法。在该方法中，在可能的制动过程之前，根据触发因子，临时预压力在车辆制动系统的至少一部分中积聚。在制动过程发生时，所述预压力传递到车辆制动系统的至少一个车轮制动器并且如果必要的话根据制动过程的要求强度由附加压力补充。根据本发明，在被传递之前，积聚的预压力再次至少部分减小，只要制动过程发生所实际必要的制动压力低于之前积聚的预压力。